Skigebiet Laax: Skifahren hat keine Sex-Appeal mehr

[fettiz]

http://www.zeit.de/2013/12/Schweiz-Skigebiet-Laax

Ein sehr schönes Interview mit Herrn Gurtner in der Zeit. Ich denke, das wird vielen hier im Forum gefallen...

[Kris]

Reto Gurtner: " Vor allem ist der Skisport zu stark industrialisiert worden. Davon müssen wir weg. In der Liftschlange stehen, hochgekarrt werden, runterbrettern."

" Außerdem ist es mein persönliches Anliegen, von diesen planierten Carving-Autobahnen wegzukommen, auch wenn ganz Österreich darauf setzt"


Hey freut mich dass sich langsam langsam meine Ansichten durchsetzen *fg*
Bum-Bum Ötztaler schämen sich in Grund und Boden. Oder machen noch mehr Werbung.

[intermezzo]

Nun ja, das Interview ist durchaus okay - und ein paar gute Statements sind auch drin.

Andererseits ist der "Idi Alpin junior", wie Reto Gurtner in Anspielung auf seinen Vater (und eigentlichen Übervater der Weissen Arena, Metzger und Gemeindepräsident von Flims) zuweilen auch genannt wird, natuerlich auch ein begnadeter Marketingmann in eigener Sache. Entschleunigung und Laax? Aehm...ich habe da so meine Zweifel.

[chianti]

So viel heiße Luft habe ich bisher selten in einem Interview gelesen ... zum Kontrast das Interview aus dem Geschäftsbericht 2012:

Was sind die Herausforderungen für das Geschäfts-
jahr 2011/12?

Reto Gurtner: Wir setzen uns bewusst hohe Ziele, die
uns motivieren, unser Bestes zu geben. Darum verfolgen
wir auch angesichts schwieriger Rahmenbedingungen
unsere langfristig angelegte Wachstumsstrategie weiter.
Solange allerdings der Finanz- und Währungsmarkt nicht
zur Ruhe kommt, der Euro sich nicht stabilisiert und die
Anzahl warmer Betten in der Destination weiter rückläufig
ist, ist auch eine verstärkte Aktivierung des Stammmark-
tes Schweiz notwendig. Nur so können wir unsere
Ersteintritte halten und möglichst auch steigern. Aber
auch unsere gute Position in den Wachstums- und
Entwicklungsmärkten Deutschland, Niederlande, Polen
und UK müssen wir unbedingt halten.

Das hat offensichtlich nicht so geklappt wie erhofft, also redet man sich das Scheitern schön und tut so als würde man pro Tag 20.000 Leute weniger auf den Berg lassen als möglich. Dabei ist die theoretische Maximalkapazität so aussagekräftig wie die PMPO-Wattangabe von Lautsprecher-"Brüllwürfeln" mit 5cm Kantenlänge.

[Winter210]

Von 45.000p/h (was meiner Meinung nach schon recht bescheiden ist) runter auf 20.000-25.000p/h???
Das ist zwar schön für die Pisten, und das Feeling, aber wie will er das anstellen?
Auf der einen Seite fordert man Sessellifte mit angemessener Kapazität(-ssteigerung), um nicht warten zu müssen.
Wie will er das fehlende Geld durch 30-40% weniger Gäste auffangen?

[kaldini]

das sagt er doch gar nicht. Er sagt es gibt eine Kapazität von 45.000. Ich nehme an damit meint er pro Stunde. Und verkauft werden sollen an guten Tagen "nur" 20.000 bis 25.000 Tickets. Dann kann jeder 2 Fahrten pro Stunde machen ohne anzustehen

[starli]

Wenn 45.000 Leute bereit sind, für den Skipass 50,- € zu zahlen, dann erhöhe man einfach den Skipass auf 100,- €. Sind dann noch 22.500 Leute bereit, es zu zahlen, sind die Pisten leerer und die Kassen genauso voll...

[Theo]

Laut Text sagt Gurtner dass das gebiet 45000 pro tag verkraften könnte. Wenn man die räumlichen Dimensionen rechnet mag das sicherlich zutreffen, sonst eher weniger.

[TPD]

Wenn 45.000 Leute bereit sind, für den Skipass 50,- € zu zahlen, dann erhöhe man einfach den Skipass auf 100,- €. Sind dann noch 22.500 Leute bereit, es zu zahlen, sind die Pisten leerer und die Kassen genauso voll...

Nur müsste sich dann auch der Konsument gemäss dieser Berechnung verhalten

[mic]

Wenn 45.000 Leute bereit sind, für den Skipass 50,- € zu zahlen, dann erhöhe man einfach den Skipass auf 100,- €. Sind dann noch 22.500 Leute bereit, es zu zahlen, sind die Pisten leerer und die Kassen genauso voll...

Macht das mal mit euren Neuwagen im Autohaus!!

[Ram-Brand]

Das Problem ist aber je höher der Preis, desto anspruchsvoller die Kunden.

Wenn ich ins Nobelrestaurant gehe erwarte ich auch Super Qualität und top Präsentation der Speisen.

[chianti]

Von 45.000p/h (was meiner Meinung nach schon recht bescheiden ist) runter auf 20.000-25.000p/h???
Das ist zwar schön für die Pisten, und das Feeling, aber wie will er das anstellen?

Wie schon gesagt: die Aussagekraft solcher Zahlen ist ohne die Kenntnis der Liftstruktur des Gebietes völlig wertlos. Außerdem geht es ja um die Anzahl der Tickets und da bedeutet 22.500, dass jeder zweimal pro Stunde fahren kann ohne anzustehen - eine nicht gerade realistische Frequenz ...

Was nützen 45.000P/h, wenn z.B. das Gebiet durch Zubringerbahnen mit insgesamt 6000P/h erschlossen wird? In diesem Fall warten sich auch 15.000 Gäste, die zwischen 8.30 und 10 Uhr mit dem Skifahren loslegen wollen, die Beine in den Bauch. Was nützen 20.000 Zubringerkapazität, wenn "oben" die attraktivsten Pisten durch kapazitätsschwache Lifte erschlossen werden und vor allem im Frühling die Talabfahrten unattraktiv sind?

Abgesehen davon ist ein "Limit" von 25.000 genauso wirkungsvoll verknappend wie eine auf 25.000 Paar limiterte Auflage von Designerski - wenn Ischgl an einem Spitzentag auf "nur" 22.000 Ersteintritte kommt.

Heiße Luft ...

[ATV]

Das Problem ist aber je höher der Preis, desto anspruchsvoller die Kunden.

Wenn ich ins Nobelrestaurant gehe erwarte ich auch Super Qualität und top Präsentation der Speisen.

Also meiner Erfahrung nach sind diese beiden Faktoren umgekehrt proportional. Derjenige der am wenigsten Zahlen will, stell die grössten Ansprüche.

[OliK]

Schön gesagt

[Whistlercarver]

@ATV: Kenne ich auch so!

Eigentlich sagt Gurtner in dem Interview nicht wirklich etwas. Außer das LAAX unter seiner Führung schon immer Revolutionär war.

[axisofjustice]

Die Rechnung ist so lange Zukunftsmusik, wie an Tagen wie dem vergangenen Mittwoch, einem Pulver-Sonnentag mit absolut perfekten Pisten, nach wie vor nur 5-6tsd Leute kommen.

[Whistlercarver]

Wer hat den unter der Woche Zeit und Ende März vorallem noch Lust zum Skifahren von den Tagesgästen?

[axisofjustice]

Dass da keine 20tsd stehen, ist wohl klar. Aber lt. Gondelführer sind diese Zahlen nicht das, was man erwartet hatte. Es war an diesem Tag jedenfalls nicht spürbar voller als an den grauen Tagen davor (an manchen Liften vllt 1min mehr gestanden)...d.h. zu dem Grundstock Feriengäste (in Deutschland sind Osterferien), der ja sowieso schon sehr kümmerlich ist, sind kaum Tagesgäste hinzugekommen.