Silvretta-Montafon [16.3.13] ~Sonne und Garagenbesichtigung

[Pistencarver]

Hallo,

gestern war ich im Montafon, genauer in St.Gallenkrichen. Der Busfahrer durfte erst wieder um 19Uhr nach Hause fahren, ich dachte mir "stehst hie rnet so blöd rum, geh mal zur neuen Grasjochbahn Talstation, die werden gleich einparken, vllt. kannst ja was sehen" also nix wie hin und tatsächlich ich durfte sogar in die Garage. Aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte

Anfahrt:mit dem Bus über A7 Richtung Ulm, A8 Pfender (stau etwa 30min) Ins Montafon (nach der Autobahnausfahrt erneut ca. 30min stau)

Wetter:Sonne, Sonne und nochmehr Sonne

Temparatur:ca. -3° auf dem berg und um die 0° im Tal

Schneehöhe:im Tal ca. 30cm (auf der Piste) sonst 0cm und auf dem berg ca. 180cm

Schneezustand:im Tal leicht sulzig, oben den ganzen Tag über Hart mit einer leichten Kunstschneeauflage

Geöffnete Anlagen:Alle
Geöffnete Pisten:Alle

Wartezeiten:ab und zu 2-5 FBMs

Gefallen:
Sonne
guter Pistenzustand
nicht zu kalt nicht zu warm

nicht Gefallen:keine wirkliche Talabfahrt

Fazit: von
Abzüge:siehe nicht gefallen


auf der Autobahn, das macht doch Hoffnungen für einen perfekten Skitag

Panorama vom Bus aus

Blick richtung Berg vom Parkplatz in Gallenkirchen

Der Berg ruft!

Aus der 6-MGD Valiserabahn Blick richtung Tal

in der Valiserabahn

Blick richtung Mittelstation der Valiserabahn

Schnee und Sonne, perfekt!

Ja, das ist Sonne und Schnee, sehr schön

Perfekt, sogar noch etwas unzerspurter Neuschnee ist zu finden, auch wenn es nur ca. 10cm sind

Einfach Sonne

hier gibt es nicht viel zu sagen!

In der Versettlabahn

Sonnenskilauf

Blick Richtung "Zentrum des Skigebietes" von dort starten 3 Liftanlagen

Blick Richtung Berg mit Sonne!

Dann sind wir eine Skiroute gefahren ich glaub die 22 oder 24 war es

weiter gehts...

Blick zurück

ein traumhaftes Panorama war das

DIe letzte Bergfahrt mit der Valiserabahn

noch einmal Panorama

letzte Fahrt mit der Nova-Bahn

Die Bilder von der Garagenbesichtigung der Grasjochbahn kommen noch in einem 2. Posting

[Pistencarver]

So wie versprochen kommen jetzt die Technik-Bilder der Grasjochbahn, dort durfte ich während dem Einparken in die Garage

Talstationsumlenkscheibe, noch ist leerfahrbetrieb

Die Förderer

Gondel im Umlauf

Die erste Gondel, die nach unten fährt

Und ab nach unten!

Auch mal interessant, eine Talstation innen mit einer Holz bzw. Presspanplattendecke

Steuerungselement

So jetzt geh ich nach Unten!

Blick zum Kettenförderer oben

Kettenförderer

Nochmals die Umlenkscheibe

Blick in den Steuerungsraum

Der Kettenförderungsantrieb, der den Förderer nach unten antreibt

Das erste Bild in der Garage unten

Sorry für die schlechte quali, ist halt mein Handy bereits geparkte Gondeln

Die Abzweigungen der Kettenförderer

geparkte Gondeln, sauber siehts aus

Da kommen ja noch welche

Garagensteuerungselement für Abzweigungen, etc.

noch mehr Gondeln

so für mich ist ende hier unten ab nach oben

Der Rest im nächsten Posting

[Pistencarver]

Das Siemens Logo Programm?

Die letzte Gondel biegt ab Richtung Garage

leerer Stationsumlauf, sieht etwas komisch aus

Die haben sich Ihren Feierabend heute auch verdient!

Interessanter Blick ohne Gondeln

Jetzt ist Feierabend! man beachte die rote LED

Trasse der Grasjochbahn, ja im Tal sah es so aus! dennoch war die talabfahrt von der anderen Seite (die einzigste in St. Gallenkirchen) noch geöffnet

War interessant zu sehen, wie das alles funktioniert. Wer weis, vllt. ja mal mein Arbeitsplatz so eine Station

[sunset]

Ah, auch so ein Garagierfreak wie ich.

Seh ich das richtig, dass das eine Stichgleisgarage mit Weichen ist? (Sind dann die Gondeln eigentlich immer in der "richtigen" Reihenfolge? - war zumindest beim Hössexpress so)

^^

[Pistencarver]

Ah, auch so ein Garagierfreak wie ich.

Seh ich das richtig, dass das eine Stichgleisgarage mit Weichen ist? (Sind dann die Gondeln eigentlich immer in der "richtigen" Reihenfolge? - war zumindest beim Hössexpress so)

^^

genau mit Weichen, die allerdings noch von "Hand" bzw. per Knopfdruck umgelegt werden müssen, wenn eine Reihe voll ist muss Umgeschalten werden auf dei nächste, da ertönt nur ein Warnsignal dass gleich voll ist

und ja immer in der richtigen Reihenfolge

[sunset]

Ah ja, also exakt so wie in Hinterstoder an der Hössbahn.

Eine Frage noch: Wie ist auf den Stichgleisen nach der Weiche die Förderung? Gibts da Förderer?

Am Hössexpress in Hinterstoder ist es mit den Weichen gleich. Sie lassen den Referenzsessel (# 1) als letztes hochfahren und fahren dann rückwärts in die Garage. Hydraulisch werden dann die Stichgleise geneigt, sodass die Sessel gen Schienenende rollen. In der Früh werden die Schienen wiederum so geneigt, dass die Sessel wieder zurückrollen.

[Pistencarver]

Ah ja, also exakt so wie in Hinterstoder an der Hössbahn.

Eine Frage noch: Wie ist auf den Stichgleisen nach der Weiche die Förderung? Gibts da Förderer?

Am Hössexpress in Hinterstoder ist es mit den Weichen gleich. Sie lassen den Referenzsessel (# 1) als letztes hochfahren und fahren dann rückwärts in die Garage. Hydraulisch werden dann die Stichgleise geneigt, sodass die Sessel gen Schienenende rollen. In der Früh werden die Schienen wiederum so geneigt, dass die Sessel wieder zurückrollen.

Ich glaub dort sind am Anfang der Reihe Reifenförderer und am anderen Ende auch und dann schieben die die Gondeln einfach nach hinten bzw. nach vorne, hat man nicht so genau gesehen, bei ausparken war ich nict dabei, so genau weis ich das daher auch nicht und soviele Garagen hab ich auch noch nicht gesehen, sry