Am Parkplatz unten standen kaum Autos, oben an den Hotels wars noch etwas voller.
In Betrieb waren (duch Föhnsturm dezimiert) nur die beiden Sektionen der 8EUB (kein Durchfahrbetrieb, die obere Sektion hatte mehr Kabinen am Seil als die untere) und die untere 4KSB.
Später gab's dann im oberen Bereich Nebel, dazu auf weiten Teilen mal mehr mal weniger Eisregen, Schneeregen und Schneefall, und mit letzterem auch bremsige Verhältnisse in den Flachstellen der Abfahrten. Unten hat's etwas geregnet, wobei es ab 13:30 oder so wieder trockener geworden wäre - aber es hatte keinen rechten Sinn mehr, da der Schnee oben schon zu bremsig war, und die Talabfahrt jetzt auch nicht sooo toll ging. Zuvor war der Schnee ganz gut. Problemlos waren auch einige der gesperrten Abfahrten, wie z.B. die direkte Schwarze an der 6KSB.
Für 3 Stunden war's OK.
Einige Fotos der ersten Stunde, wie üblich "aus bekannten Gebieten" mal wieder ein hoher Anteil an "unüblichen" Fotos, und weil's vom Wetter und den Gegebenheiten heute gepasst hat, einige Falschfarb-Infrarotfotos. (Wem das nicht gefällt: still halten und ignorieren. Ich find's geil und ein paar werden schon ihren Spaß daran haben.)
^ Hochgurgl
^ Hochgurgl I-II, heute kein Durchfahrbetrieb, die untere hatte weniger Kabinen.
^ Verbindung, O'gurgl hat schon Saisonende. Bei dem Sturm wär die Bahn heut aber eh nicht gefahren ;)
^ Hochgurgl II, ziemlich wackelig heute
^ Talstation, der Andrang hielt sich in Grenzen :) Aber an den Hotels oben standen noch einige Autos rum.
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^ Talstation (Falschfarb-IR)
^ Hochgurgl I (Falschfarb-IR)
^ Hochgurgl I-II (Falschfarb-IR)
^ Verbindungsbahn und SL Vorder Wk. (Falschfarb-IR)
^ 8EUB Hochgurgl II, Verbindung und die beiden SL Vord.Wk. (coloriertes s/w-IR)
^ Verbindungsbahn und beide SL Vorder Wk. (coloriertes s/w-IR)
^ Hochgurgl (Falschfarb-IR)
Wir haben ja nur das 10fache 