Neues am Stubaier Gletscher

[snowflat]

Vorgestellt wurde auch eine neue Großgondel für den Stubaier Gletscher. Dort wird bis Oktober 2015 die erste Dreiseil-(3S)-Umlaufbahn mit zwei Sektionen und Direktantrieb gebaut. Sie wird auf den Eisgrat führen.

Quelle: http://www.tt.com/%c3%9cberblick/Wirtsc ... -abzug.csp (letzter Absatz)

[whiteout]

Schade..erst bis 2015

[Ram-Brand]

So ein Großprojekt braucht halt seine Zeit.
Es soll ja auch vernünftig werden.

[PHB]

Leider hat es Leitner raus, Preislich den Mitbewerbern den gar auszumachen. In einem Doppelmayr Gebiet soetwas aufzustellen tut freilich weh.

[kaldini]

über Geschmack lässt sich streiten... mir gefällt das rungelutschte Bonbon für Ischgl weniger. Die quadratisch-praktisch-guten Sigma Kabinen find ich nicht so schiach.

Leider hat es Leitner raus, Preislich den Mitbewerbern den gar auszumachen. In einem Doppelmayr Gebiet soetwas aufzustellen tut freilich weh.

der ist gut! Meines Wissens nach sind beide Anbieter preislich meist recht ähnlich - da kommt es auf den Willen zum Zuschlag meist an. Und am Stubaier Gletscher gibt es schon einige nicht-DM Bahnen...

[Dachstein]

Und am Stubaier Gletscher gibt es schon einige nicht-DM Bahnen...

Fünf, um es genau zu sagen - die Eisjochbahn, die DSB Gamsgarten, die DSB Pfaffengrat und die DSB Wildspitz. Interessant wird es für meine Begriffe dann, wenn Ischgl oder Sölden anfangen, Leitnerbahnen aufzustellen. Und ein Bergbahner auf der Interalpin hat es ganz gut formuliert: wir sind mit keinem Hersteller verheiratet.

MFG Dachstein

[ATV]

Windachferner ist eine Garaventa Anlage

[whiteout]

Garaventa? Dachte immer Girak

[ice flyer]

@Dachstein:

Die Eisjochbahn ist sehr wohl von DM. Du meinst wahrscheinlich die Eisgratbahn, die ist von Waagner Biro.

[Dachstein]

@Dachstein:

Die Eisjochbahn ist sehr wohl von DM. Du meinst wahrscheinlich die Eisgratbahn, die ist von Waagner Biro.

Ups, hast recht. Und beim Schlepper steht Girak- Garaventa angeschrieben.

MFG Dachstein

[Whistlercarver]

Noch interessanter aber wird es wenn Ischgl anfängt BMf Bahnen zu bauen.

[whiteout]

Am Gamsgarten steht ein Bagger rum!Was wird da umgebaut,letztes Jahr war irgendeas mit Gamsgarten-Umbau zu lesen word das jetzt gemacht?

[paul83]

Am Gamsgarten steht ein Bagger rum!Was wird da gemacht?

Gebaggert.



Sorry, den konnt ich mir nicht verkneifen

[whiteout]

Dumme Formulierung;) Was wird dort um/angebaut?

[christopher91]

Da dort wohl was Intersport angeht usw. großer Platzmangel herrscht, sodass schon Material auf Bedienstetentoiletten gelaggert werden muss, wird dort Einiges ausgebaut!

[sven.ths]

Da sich die Saison so langsam dem ende neigt (sind ja nur noch 2 Monate ) werden jetzt wahrscheinlich schon die Vorbereitungen für die Sommer-Ausbauten getroffen. Ich kann mir auch gut vorstellen, das wieder etwas an den Beschneiungs-Anlagen beim Gamsgarten gemacht werden soll (Zuleitungen, Verteiler ect.; befindet sich ja alles in der nähe). Ansonsten gäbe es die bereits angesprochenen Umbaumaßnahmen an der Station, ich meine es sollte noch etwas an der Stromversorgung gerichtet werden, vielleicht muss da auch einfach nur ein Kabelschacht freigelegt werden .

[Seilbahnfreund]

Aus dem Koalitionsabkommen ÖVP - Grüne:

(...)
Im Rahmen dieses Verständnisses werden insbesondere nachfolgend angeführte Projekte zu behandeln und bei Vorliegen rechtskräftiger Genehmigungen umzusetzen sein:
(...)
Verlegung der Talstation Stubaier Gletscherbahn,

Die Talstation wurde doch erst vor wenigen Jahren neu gebaut, was ist da geplant??

Gruß Seilbahnfreund

[wetterstein]

Die Talstation der neuen 3S Bahn soll ev. auf den unteren Parkplatz kommen.

[oli]

^^ Wo steht das denn, oder wer sagt das denn? Kann ich mir gar nicht vorstellen. Warum hat man vor ein paar Jahren so eine riesige Talstation gebaut. Und da jetzt eine zweit Talstation zu bauen... macht doch keinen Sinn, oder?

[starli]

macht doch keinen Sinn, oder?

Die Gamsgartenbahn bleibt doch, selbst wenn die 3S weiter runter gebaut werden würde? Ansonsten kann man die innere Fußgängerrampe sicherlich auch als Auffahrt für ein dort zu errichtendes Parkhaus verwenden ;)

[whiteout]

Erscheint mir jetzt auch nicht logisch,dann hätte man ja nicht vor 6 Jahren eine Talstation für mehrere Millionen Euro bauen müssen und welchen Grund gäbe es überhaupt die Talstation weiter vor zu bauen?.Das "Gletscherterminal" alleine für die Gamsgartenbahn erscheint mir auch nicht arg sinnvoll,obwohl starlis Idee mit dem Parkhaus angesichts des Parkplatzproblems auch nicht schlecht ist

Warum findet sich eigentlich sowas im Koalitionsvertrag für die Landesregierung?

[CHEFKOCH]

Hier ein Bild von den Bagerarbeiten am Gamsgarten, es wird in Richtung Talstation Eisjochbahn gegraben

Desweiteren wurde auch gesprengt

Gezoomt

[whiteout]

Ist da ne Lawinensprengbahn? Garnicht gesehen an Ostern...

[wetterstein]

^^ Wo steht das denn, oder wer sagt das denn? Kann ich mir gar nicht vorstellen. Warum hat man vor ein paar Jahren so eine riesige Talstation gebaut. Und da jetzt eine zweit Talstation zu bauen... macht doch keinen Sinn, oder?

Die Frage ist eher, ob der riesige Neubau Sinn gemacht hat.

Für den zweiten Standort spricht doch einiges:
- die nervenden Parkplatzbusse fallen weg
- weniger Einschränkungen beim Bau, die 3S braucht ja viel mehr Platz
- die alte Bahn kann in Betrieb bleiben bis die neue fertig ist
- eine viel kürzere Rampe/Wege oder sogar eine Rolltreppe
- ev ein integriertes Parkdeck
- leichtere Strassenbahnanbindung

[Dachstein]

- die nervenden Parkplatzbusse fallen weg
- leichtere Strassenbahnanbindung

Zu Punkt 1: was ist am Parkplatzpendel nervirg? Nichts! Das ist das beste Konzept, was es gibt. Man muss nicht weit gehen, wenn man auf den unteren Parkplätzen parkt, sondern man geht bis zur Haltestelle auf gleicher Ebene und steigt fast vor dem Eingang wieder aus. Wenn ich auf dem oberen Parkplatz parke, latsche ich weiter!

Straßenbahnanbindung wird es dort nie geben. Schon alleine wegen der Konzession. Die Straßenbahn hört beim Kilometer 0 am Innsbrucker Stubaitalbahn auf und ist bis Fulpmes als Eisenbahn konzessioniert.
Auch eine Lokalbahnanbindung der Mutterbergeralm ist höchst unwahrscheinlich. Müsste, wenn schon eine Bahn wie eine schweizer Gebirgsbahn werden... Und das kann sich niemand mehr leisten. Jetzt wird erst mal die Regionalbahn und die Staßenbahnverlängerungen in Innsbruck gebaut.

MFG Dachstein