Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

[falk90]

Das wird die neue Hauptbeschäftigungsanlage in der Schlick. Die Abfahrt vom Zirmach Tal zur 4KSB ist ja nicht mehr so spannend.
Ich bin die SLs immer öfter gefahren als die 4 KSB.

Der Leitner drückt ja ziemlich übern Brenner herein, evtl. sollte man mal wieder über eine Grenzschließung nachdenken

[whiteout]

Wäre schon wenn die Bahn kommen würde,dann hätte ich auch wieder einen Grund mal wieder in die Schlick zu fahren.

Ja das stimmt,gibt ja jetzt mehrere teilweiße auch recht große Leitnerprojekte in Gebieten wo bislang größtenteils Doppelmayr sind/waren.Die beiden stehen sich in Nichts nach,am Ende ist es dann doch sicherlich oft eine Frage des Preises wer den Zuschlag bekommt.

[Stubaier G.]

Bedeuten ein Lastenhubschrauber und eine Webcam ohne Bild
was gutes?

[whiteout]

Kann was heißen,aber auch nicht.

Lastenhubschrauber kommt ja auch nicht direkt beim Abriss,zumindest in dem Gelände(Meine es gibt nen Fahrweg?!) zum Einsatz.Webcam abschalten machen ja einige über den Sommer

[Stubaier G.]

Die Webcam war sonst immer ein.
Der Hubschrauber war nur mal kurz bei der Talstadion und ist dann wieder rauf geflogen.

[whiteout]

Eventuell Lastenflüge zu irgendwelchen Hütten/Almen?!

Wäre schön wenn es wegen einem Neubau wäre,glaube es aber nicht

[Stubaier G.]

Werde vielleicht morgen rauf fahren.

[Jens]

Am 8. August findet die mündliche Verhandlung zur wasser-, forst- und naturschutzrechtliche Bewilliguung der 6-KSB und der Ergänzungspisten statt.

http://www.tirol.gv.at/uploads/media/0807lb03_01.pdf

[whiteout]

Gehe man davon aus dass man bis Ende August circa starten könnte,würde es noch reichen auf Dezember?

Pläne liegen denke ich wahrscheinlich sogar schon seit längerem sowohl bei den Schlickern als auch bei LEitner in der Schublade,sodass man relativ zügig nach den Genehmigungen beginnen könnte.

[Pistencruiser]

Hab mir das gerade mal durchgelesen. In meinen Augen eher die (leider befürchtete) suboptimale kleine Lösung.
Eine Verlängerung der Trasse bis ans Ende des Steilhanges in den Schlicker Boden wäre mE sinnvoller, da so auch die blaue Abfahrt unterhalb des Burgstalls in voller Länge für Wiederholungsfahrten erschlossen wäre.
Zumindest mittelfristig dürfte auch ein Ersatz der Sennjochbahn fällig sein. Diese wäre dann praktisch redundant und man könnte einen Ersatz von der jetzigen Talstation an der Schlicker ALm zur Bergstation des Kreuzjoch-SL ziehen, welchen man sich dann ebenfalls sparen könnte. Das noch ergänzt durch eine neue direkte Abfahrt durch das jetzige Skiroutengelände zur Schlicker Alm und die ganze Schüssel wäre mE perfekt erschlossen.

[Stubaier G.]

Wird schon gebaut?

[ski-fan]

Facebook:
Schlick 2000 Skizentrum/Wanderzentrum Stubai
"wir arbeiten daran und werden die Informationen so schnell wie möglich dann veröffentlichen! "

[whiteout]

Glaube nicht,wenn die jetzt erst anfangen wird das zeitlich wahrscheinlich sehr knapp.7. Dezember wollen sie wieder aufsperren und wenn ich sehe wie weit andere Seilbahnbaustellen schon sind die schon seit Monaten laufen glaube ich wird das zu knapp.

Wäre trotzdem schön wenn im Stubai wieder eine ernstzunehmende Alternative zum Gletscher besteht welcher in den letzten Jahren groß ausgebaut hat während in der Schlick nicht argviel ging.

[Nordschnee]

Wenn man die Planungen für den neuen Galtalmlift sieht, ist eine Eröffnung so schnell ja noch nicht in Sicht

Die Schlick mit neuem Zirmachlift und eines Tages neuer Galtalmbahn wäre eine erhebliche Aufwertung.

Nur wann???

[starli]

Die Schlick mit neuem Zirmachlift und eines Tages neuer Galtalmbahn wäre eine erhebliche Aufwertung.

Da kann man geteilter Meinung sein. Der Doppel-SL wird ja gut angenommen, da gibt's sehr oft Wartezeiten. Und der Galtalm-SL ist immer schön leer, weil keiner dort fährt. Und leer ist es in der Schlick auch nicht, kam letzte Saison einige Male vor, dass ich an der Talstation umgekehrt bin, weil mir der Parkplatz zu voll ist. Das größte Manko m.E. in der Schlick ist die Trennung von Parkplatz und Talstation mit der Notwendigkeit des Bustransfers, bei dem man an Nebensaisons-Tagen (und bestimmten Uhrzeiten) nie weiß, ob und wann er denn kommt....

[whiteout]

Ich denke wenn da eine KSB steht ohne Wartezeiten wird das den meisten Leuten mehr gefallen Die Piste ist nicht schlecht,gut ausgelastet und wenn man durch solche Investitionen eventuell wieder mehr Leute an Land zieht warum nicht?! Galtalm seh ich jetzt auch nicht so wichtig.
Dann irgendwann noch die Zubringerbahn von Neustift und man hätte an echt schönes Skigebiet.

[Hoch-Schlicker]

Die Schlick könnte dann ja gut mit dem Gletscher mithalten, da der jetzt ja nur noch 43 Pistenkilometer hat

[starli]

Die Schlick könnte dann ja gut mit dem Gletscher mithalten, da der jetzt ja nur noch 43 Pistenkilometer hat :D

Wie soll sie da mit ihren ca. 13,5 km mithalten? Mehr haben die auch nicht...

[Arlbergfan]

Die Schlick müsste sich meiner Meinung nach vollkommen neu positionieren, schließlich schwören ja nicht wenige local Freerider auf das dort vorhandene Potential. Aber gut, lassen wir das mal, das ist schließlich wieder ein ganz anderes Thema.

[Stubaier G.]

Wird jetzt gebaut?

http://wiki.alpinforum.com/index.php/Ne ... ison_13/14

[Heinrich]

Schade, dass es keine Webcam mit den Doppelschleppliften gibt (zumindest ist sie mir nicht bekannt).
Glaube aber nicht, dass das noch was wird, wenn mit dem Bau noch immer nicht begonnen haben.
Lg

[Stubaier G.]

Es gibt eine Webcam Aber leider Außer Betrieb.

http://livecam.feratel.at/cam/fulpmes/5 ... =standard4

[Hoch-Schlicker]

http://www.meinbezirk.at/pfons/wirtscha ... 71494.html

Eine Sechsersessellift soll bereits ab Saisonstart im Dezember die Schlepplifte Zirmach I und II ersetzen. In der Vorwoche erging der positive Baubescheid an die Betreiber der Schlick 2000. "CD6 Zirmachbahn" heißt der neue Lift, der mit beheizbaren Ledersesseln in blau-gelb und einer blauen Wetterschutzhaube ausgestattet sein wird.

[markus]

Wie ich euch schon am 26.6. hier mitgeteilt habe , es wird dort Heuer noch eine Leitner ksb gebaut. Basta. Vielleicht ein bisserl gedulden? Es ist noch nichts aus der zeit und für den Leitner ist das ein Heimspiel.

[Arlbergfan]

Hier noch mit Bild:

Zirmachbahn

Blau-gelbe Ledersessel, blaue Hauben (damit wohl der erste mit blauen Hauben in Tirol).

Kosten: 5,5 Mio €
Talstation: 1910m
Bergstation: 2240m
schräge Länge: 860m
Kapazität: 2000p/h
Fahrzeit: 2:52m