Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[falk90]

Seit nicht immer so nett miteinander, danke für die Bilder ...
Hatte auch gedacht, die sind schon weiter.

[xcarver]

Schade um die Route, aber die wurde ja bisher auch schon hin und wieder gewalzt...
Verschiebt sich halt die Buckelpiste etwas

[christopher91]

Hofft jeder Kappl Fan Jedoch wird sie wahrscheinlich irgendwann leidergottes kommen, da Kappl wirtschaftlich mit ihr besser dran wäre.

[bbb]

Alles was ich zu dem Lift als Schröckner weiß:
Der Bahnhof der Gondeln die nach Schröcken fahren, ist auf Schröckner Seite in der Talstation Auenfeldjet.
Wenn die Gondeln nach Schröcken fahren haben sie einen sehr großen Abstand dazwischen, da die Sessel in Lech bleiben (jeder 3. Platz ist eine Gondel). Das Wäre umgerechnet, wenn jede Gondel eine 10er Gondel ist eine Beförderungskapazität, wie ein 3er - 4er Lift (10Gondeln geteilt durch 3 (jeder 3. Platz ist eine Gondel) ist 3,3 Periodisch.
Der Lift ist für Schröckener und Lecher Seite Wichtig: Zum einen ist es für die Lecher sehr einfach, wenn sie über die Klemm (Geländestrecke) nach Schröcken fahren, wieder zurück nach Lech zu gelangen. Der Tannberg ist wieder verbunden: Lech, Schröcken, Warth, Hochkrumbach und Bürstegg gehören zu der Talschaft Tannberg. Ganz früher, im 17. Jahrhundert gingen die Schröckner (Warther weiß ich nicht) nach Lech bei jedem Schnee und Wetter über das Auenfeld nach Lech in die Sonntagsmesse nach Lech, bis wir eine eigene Kirche bekamen. Dazu haben wir Tannberger eine einheitliche Tracht: die Tannbergtracht.
Lech kann meines wissens auch nicht weiter vergrößern. So bleiben nur noch Skigebiete übrig.
Es ist zwar ein LEIDER, aber es gehört auch dazu: die KONKURENZ. Ich sage dazu nur: Damüls und Co. Schlafen auch nicht.
Warum das mit dem Grundstückbesitzer doch so gut geklappt hat: man hat noch eine andre Trasse geplant, die nicht über sein Grundstück verläuft. Dadurch hat er, seine einwilligung gegeben.
Die Lifttrasse selber finde ich, ist sehrgut getroffen. Zum einen sieht das Auenfeld durch den Lift nicht "verschandet" aus, da der Lift sehr am Rand verläuft. (DAUMEN HOCH)
In der Gondel wird man einen sehr guten Ausblick haben, da es ein bisschen auf einen Berg geht finde ich.

Jetzt aber genug geredet.
Bei weiteren Fragen, bitte melden.
Lg bbb

[whiteout]

Weist du auch etwas zu der geplanten Bahn direkt nach Schröcken?

[bbb]

Weist du auch etwas zu der geplanten Bahn direkt nach Schröcken?

Nicht sehr viel.
Nur, dass die Talstation direkt beim SPAR Geschäft ist und sie eher unterirdisch direkt in den Berg bei der Kirche eingebaut wird.

[bbb]

Hier noch ein paar Bilder direkt von der Mittelstation

[bbb]

Heute kam der Hubschrauber und stellte die Masten auf

[tom_nrw]

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich schon irgendwelche Aussagen über den geplanten Eröffnungstermin der Bahn? Hintergrund meiner Frage:
Ich plane einen Urlaub in der Region in der Woche vor Weihnachten und es wäre wirklich blöd, wenn die Verbindung erst
zum Start der Hauptsaison erfolgen würde.

Bin über jeden Hinweis dankbar. Sorry, wenn ich die Antwort auf meine Frage in diesem sehr langen Thread überlesen habe,
aber bisher habe ich immer nur gelesen "Eröffnung Saison 2013/2014", was leider Spielraum für Spekulationen offenlässt.

Danke und liebe Grüße

tom_nrw

[bbb]

Sie sind derzeit sehr gut im Zeitplan.
Es fehlt nur noch auenfeldjet Talstation.
Wenn alles normal läuft, kannst du schon am ersten Skitag nach Schröcken oder Lech fahren.

[rower2000]

Bin über jeden Hinweis dankbar. Sorry, wenn ich die Antwort auf meine Frage in diesem sehr langen Thread überlesen habe,
aber bisher habe ich immer nur gelesen "Eröffnung Saison 2013/2014", was leider Spielraum für Spekulationen offenlässt.

Geplant ist IIRC eine Eröffnung zum Saisonstart. Wenn sie also nicht hinter den Zeitplan zurückfallen solltest du die Verbindung fahren können .

[Arlbergfan]

Geplant ist glaube ich der 14.12.13. Eine Woche vor Weihnachten läuft der Auenfeldjet sicher!

[tom_nrw]

Super!

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wir planen unseren Aufenthalt in der Zeit ab dem 15.12.2013.
Ich bin wirklich gespannt, wie die Bahn wird. Kenne das Skigebiet von Warth nicht.

LG Thomas

[bbb]

Noch ein paar Fakten: es sind 34 Kabinen am Auenfeldjet und 7 sind in den Stationen, wenn die Gäste einsteigen.
es sind 19 Kabinen an der Weibermahdbahn
es sind 9 Stützen (Stütze 4a/4b sind Doppelstützen)
die Mastenhöhen liegen zwischen 9 und 25 Metern
auf der Talstation Auenfeldjet und Stütze 3 und 4b werden Blitzfeuer installiert, welche am Tag leuchten und in der Nacht ausgeschaltet werden
für die Lawinensicherheit sind dann 8 Lawinenorgeln bzw. Sprengmasten installiert

[Tannberg]

http://www.vorarlbergernachrichten.at/l ... ukelbau.vn

"Auf Hochtouren laufen seit dem Frühjahr die Arbeiten für den Bau des sogenannten „Auenfeldjets“ am Arlberg (Die VN berichteten). Mit der Errichtung der modernen Seilbahn wird eine Verbindung zwischen den Skigebieten von Lech und jenen in Warth und Schröcken geschaffen. Die Skilifte Lech investieren in die neue Bahn rund zwölf Millionen Euro. Gestern kam bei den Arbeiten ein Spezialhelikopter mit Doppelrotor zum Einsatz. Immerhin mussten bei diesem Einsatz bis zu 4300 Kilogramm schwere Metallteile in unwegsames Gelände geflogen werden. Die Arbeiten für den Bau der neuen Seilbahn liegen laut Prokurist Christoph Pfefferkorn (Skilifte Lech) „bestens im Zeitplan“. Foto: Privat"

[bbb]

Ich werd in den nächsten Tagen wieder nach Auenfeld gehen und mehrere Fotos machen
Habt ihr von irgendwelchen Standorten besondere Wünsche?

[Chris Luz]

Ein Bild in Richtung der Trasse wäre sehr gut (:

[Tannberg]

Foto's von eine mögliche Skiabfahrt Lech ->Auenfeld wäre schön

[bbb]

so am montag etwa werd ich die bilder dann machen
ich hoffe dass ihr das noch erwarten könnt
@tannberg: eine schiabfahrt wird keine gemacht, aber eine route durch das gelände kann ich dir machen
dort muss man sich allerdings sehr gut auskennen, da dort überall felsen und kleine schluchten sind.
oder da gibt es noch eine gewalzte verbindung lech schröcken, dort muss man allerdings sehr viel schieben (das lohnt sich nicht)

[chrissi5]

Aktuelle Bilder von heute Nachmittag.


DSC00326 - Album.de


DSC00327 - Album.de


Tiefste Stütze

DSC00328 - Album.de


Von oben mit Handy gezoomt, daher so mieses Bild

DSC00319 - Album.de

Da ich nicht alle Seiten hier gelesen habe, was soll das denn werden ??

DSC00321 - Album.de


DSC00320 - Album.de

[bbb]

Vielen Dank für die Bilder weißt du, wo die Doppelstütze hinkommt?
@Tannberg: Wenn du auf dem ersten Bild, die zwei Masten bei den Felsen siehst, dann geht bei den Masten irgendwie diese Tiefschneeabfahrt, von der ich erzählt hab runter.

[rower2000]

Da ich nicht alle Seiten hier gelesen habe, was soll das denn werden ??

DSC00321 - Album.de

Ich meine mich zu erinnern dass eine Abwasserleitung von der Auenfeldjet-Talstation zur Auenfelder Hütte vorgesehen war. Könnte eventuell der Graben dafür sein. Allerdings seeeeeeeehr geraten.

[RogerWilco]

Könnte auch eine neue Piste sein, um die überfüllten Serpentinen der blauen 4 (Familienabfahrt) zu entlasten. Allerdings auch nur geraten

[bbb]

Hier die gewünschten Fotos von der Trasse.
Die Skiroute, von der ich erzählt habe geht bei den oberen zwei Masten runter. Ich würde diese Route nur mit Skilehrer empfehlen.
Zu meiner Frage mit der Doppelstütze: das ist der Mast, nach dem Tiefsten Mast, der erste auf dem Eck.
Die Masten, die mit dem Mobilkran nicht zu ereichen sind, wurden hochgeflogen und die Masten, die direkt am Weg sind, werden mit dem Mobilkran aufgestellt.

[Chris Luz]

Vielen Dank!