Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Whistlercarver]

Also gibt es nur eine reine Verbindungsbahn ohne neue Pisten.

[dani]

Bei dem Gelände hätte mich auch alles andere gewundert. Kann mir nicht vorstellen, dass die Hänge Pistentauglich wären

[Stäntn]

Bei dem Gelände hätte mich auch alles andere gewundert. Kann mir nicht vorstellen, dass die Hänge Pistentauglich wären

Am Arlberg ist jeder Hang fahrtauglich ohne Aufstieg ginge es halt noch schneller am Morgen bis alles verspurt ist... ist ein durchaus interessantes Gebiet da Paziel / Trittkopf rund um die Stuttgarter Hütte...
Kann ja jemand mal nen Bericht erstellen den Winter.

[bbb]

je nachdem , wie es sich mit der Zeit ausgeht, fahre ich nächste Woche nach Auenfeld und mache Fotos (kein Versprechen).
Hat jemand Wünsche?

[Arlbergfan]

Kann ja jemand mal nen Bericht erstellen den Winter.

Irgendwie, fühle ich mich da angesprochen...

Das alles wird aber noch dauern. Der Übungshang ist sicher mal als erstes dran, die Pendelbahn auf den Trittkopf wird aber sicher noch ein paar Saisonen fahren...

[piotre22]

ist ein durchaus interessantes Gebiet da Paziel / Trittkopf rund um die Stuttgarter Hütte...
Kann ja jemand mal nen Bericht erstellen den Winter.

Hier sind einige Bilder von meiner letzten Tour rund um die Stuttgarter Hütte (ab der Mitte)
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 2#p4835312

[Chris Luz]

je nachdem , wie es sich mit der Zeit ausgeht, fahre ich nächste Woche nach Auenfeld und mache Fotos (kein Versprechen).
Hat jemand Wünsche?

Vielleicht nochmal was von der Talstation, scheint ja noch nicht so weit zu sein (:

[dani]

Also ich bleibe dabei. Auf der Linie Flexenpass-Ochsenboden-Trittkopf ist es unmöglich eine Piste zur Alpe Rauz zu bauen. Es ist einfach viel zu steil und felsig.
Ganz anders sieht es natürlich im Bereich der Stuttgarter Hütte aus, aber diese ist ja Meilenweit von der geplanten EUB / Verbindung entfernt.Somit würde es eine reine Verbindungbahn Alle Rauz - Ochsenboden geben. Die Trasse dürfte ziemlich interessant werden, da sich zwischen Ochsenboden und Rauz noch eine kleine Bergkette befindet.

[bbb]

Hier noch Bilder vom 8.9.13
Heute fuhr ein Doppelmayer Lastwagen mit Glas für die Glasfassade hoch.

[tom_nrw]

Danke fuer die Bilder!

Das sieht fuer mich als Laien nach noch sehr viel Arbeit aus. Hoffentlich werden die micht von einem sehr fruehen Wintereinbruch gestoert.

LG tom_nrw

[j-d-s]

Man könnte ne Piste von der Valluga runter nach Zürs freisprengen und planieren .

Ich bin btw für die Verbindungen, also sowohl Zürs-Rauz als auch St.Anton-Kappl. Ein durchgehendes Skigebiet von Kappl bis nach Schröcken wäre doch richtig großartig .

[bbb]

Sie sagen, dass sie sehr gut im Zeitplan sind

[trag]

seit heute stehen Informationen über die Skipässe auf der Homepage des Auenfeldjet. Demnach können 3Täler Mehrtages- und Saisonkarten Inhaber eine vergünstige Karte bekommen (max. 5 mal im Jahr). Die Preise sind zwar immer noch relativ hoch, aber naja... was haltet ihr davon?

Quelle: http://www.auenfeldjet.at/der-neue-skipass.html

[snowflat]

Als Vorabinfo: Hier bitte keine Diskussion um die Preise für Skipässe diskutieren, dies könnt Ihr gerne in "Skigebiete in aller Welt". Danke!

[Oscar]

@bbb:doppelmayr hat keinen einzigen lastwagen im fuhrpark! das glas ist soweit ich weiss auch nicht in deren lieferumfang, kann mih aber täuschen.

[bbb]

Ich habs auch nur von meinem Vater gehört.
Dann wird es wahrscheinlich eine andere Firma gewesen sein

[Choisir]

hallo Leute
bin neu hier und danke zunächst einmal für die vielen Infos!
die Idee mit der Tanzbodenbahn halte ich auch irgendwie für unsinn, aber vielleicht hat das auch schon damit zu tun, dass die Zammermoosbahn entlastet werden soll, um hier zeitnah einen Neubau zu ermöglichen. Wahrscheinlich wohl nicht während der Saison, aber nunja..
des weiteren: gibt es schon Pläne für einen Zusammenschluss von Alpe Rauz nach Zürs? Hab mir das mal bei Google Earth in 3D angesehen, am einfachsten wäre ja der eine Lift irgendwo innerhalb der Abfahrt an der Valfagehrbahn (nr 17), direkt unterhalb der Ulmer Hütte. Da würde man einige Meter sparen, im vgl zu einer Talstation, die direkt an der Valfagehr-Talstation steht. Eine weitere Idee wäre noch der Zusammenschluss von Stuben auf die andere Seite von Zürs, um dann an der roten 10 anzuschließen.

[Hermelinchen]

Video vom Bau des Auenfeldjet

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... -OJqQn1WPA

[Arlbergfan]

hallo Leute
bin neu hier und danke zunächst einmal für die vielen Infos!
die Idee mit der Tanzbodenbahn halte ich auch irgendwie für unsinn, aber vielleicht hat das auch schon damit zu tun, dass die Zammermoosbahn entlastet werden soll, um hier zeitnah einen Neubau zu ermöglichen. Wahrscheinlich wohl nicht während der Saison, aber nunja..
des weiteren: gibt es schon Pläne für einen Zusammenschluss von Alpe Rauz nach Zürs? Hab mir das mal bei Google Earth in 3D angesehen, am einfachsten wäre ja der eine Lift irgendwo innerhalb der Abfahrt an der Valfagehrbahn (nr 17), direkt unterhalb der Ulmer Hütte. Da würde man einige Meter sparen, im vgl zu einer Talstation, die direkt an der Valfagehr-Talstation steht. Eine weitere Idee wäre noch der Zusammenschluss von Stuben auf die andere Seite von Zürs, um dann an der roten 10 anzuschließen.

Willkommen im Forum!
Es ist gut, dass du dir Gedanken um Fortschritte am Arlberg machst, allerdings solltest du zunächst einmal frühere Beiträge hier ansehen, bevor du einfach drauf losschreibst. Schau einfach mal ein paar Seiten in diesem Topic durch und du wirst die Antworten und Pläne auf deine Fragen finden!

[zürs]

Am ochsenboden ist kein Naturschutzgebiet sondern eine wildtier ruhezone.
Arlbergfan. Wenn du dich mit der Materie seilbahnbau beschäftigen würdest wüstest du das da nichts mehr umgeplant wird weil es schon seinen Grund hat wieso man so baut außerdem wird alles in 1jahr gebaut

Post angepasst, unnötigen Hickhack entfernt. Es gilt allgemein: wenn einer jemanden schon freundlich auf sein "Fehlverhalten", so dies überhaupt eines ist, aufmerksam macht, braucht es nicht noch x andere User, die das gleiche unfreundlich machen!

@ Arlberg-irrer: ich wäre an deiner Stelle ganz vorsichtig mit solchen Äußerungen, denn nur ein simpler Smily entschärft den Inhalt deiner Aussage bei weitem nicht. Du weißt ja, irgendwann ist auch mal beim Team das Fass voll....

MFG mod. Dachstein

[Arlbergfan]

Am ochsenboden ist kein Naturschutzgebiet sondern eine wildtier ruhezone.
Arlbergfan. Wenn du dich mit der Materie seilbahnbau beschäftigen würdest wüstest du das da nichts mehr umgeplant wird weil es schon seinen Grund hat wieso man so baut außerdem wird alles in 1jahr gebaut

Naja, klar weiß ich, dass nicht ungeplant und ohne Hintergedanken gebaut wird. Beziehst du dich da jetzt auf die Planungen bezüglich Trittkopfbahn? Wenn ja, dann darf ich aber doch meine Gedanken hinsichtlich der Frequentierung der Abfahrt äußern, die ist ja schließlich nicht wirklich massentauglich.

[zürs]

Arlbergfan. Kennst du schon die befördeungszahlen? Das die Piste 7 nicht Massentauglich ist, muss ich dir rechtgeben. Aber was ist Massentauglich in Zahlen ausgedrückt? Muggengrat hat auch jeder gejammert und dann kam eine 6 Anlage mit 2200 statt 2800 Förderleistung und die Piste verträgt es locker

[zürs]

Auch Vorarlberg sagt es braucht keine uvp einspruchsfrist 4 Wochen für Umweltorganisationen

[Mr. X]

Ganz frisch hochgeladen:
Video vom Neubau der Tanzbödenbahn

Direktlink

[Arlbergfan]

Arlbergfan. Kennst du schon die befördeungszahlen? Das die Piste 7 nicht Massentauglich ist, muss ich dir rechtgeben. Aber was ist Massentauglich in Zahlen ausgedrückt? Muggengrat hat auch jeder gejammert und dann kam eine 6 Anlage mit 2200 statt 2800 Förderleistung und die Piste verträgt es locker

Naja, aber die beiden Bahnen unterscheiden sich hinsichtlich der Art und Weise grundsätzlich. Schließlich ist die Muggengratbahn keine Zubringerbahn und ist nicht so hoch frequentiert wie das bei einer neuen Rauz-Ochsenböden-Bahn der Fall wäre. Allerdings gibt es rein von der Topographie aber wenig Alternativen, von daher vestehe ich diesen Plan schon. Vielleicht sollte man sich dann aber trotzdem Gedanken darüber machen, die Ochsenböden-Route zu einer Piste zu machen, wenngleich dadurch natürlich ein Tiefschneehang geopfert werden muss.