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Schöne winterliche Impressionen, historische Hintergründe, warum es die Strecke heute überhaupt noch gibt, ganz interessant wie die Zusammenarbeit zwischen Deutschland und Österreich auf der Ebene funktioniert, welche Schwirigkeiten es auch gibt und warum die Bahn zwischen Kempten und Garmisch-Partenkirchen von Sonntag bis Freitag keine Konkrrenz zum Auto ist. Die Fahrt beginnt in Kempten, in Reutte wird umgestiegen und die Tour endet in Garmisch-Partenkirchen ... auf der Zugspitze. Am Ende wird also noch mit der Zahnradbahn gefahren.