Gibt es Infos, wo genau die Mittelstation dann liegen soll?
Eine Angabe in Koordinaten wäre was feines
Die Talstationen liegen dann unmittelbar an der Valfagehrbahn Talstation in Rauz und als Ersatz der Talstation der Trittkopfbahn in Zürs. Bergstation wäre dann 1:1 die Bergstation der Trittkopfbahn. Richtig?
2012/13: 4 Tage Postwiese Neuastenberg, 2 Tage Skiliftkarrussell Winterberg, 5 Tage St. Anton am Arlberg
2013/14: 6 Tage Hochkönig, 3 Tage Postwiese Neuastenberg
2014/15: 4 Tage Postwiese Neuastenberg, 6 Tage St. Anton am Arlberg, 3 Tage Lech/Zürs
2015/16: 1 Tag Postwiese Neuastenberg, 4 Tage St. Anton am Arlberg, 2 Tage Lech/Zürs, 1 Tag Skiliftkarrussell Winterberg
2016/17: 1 Tag Zillertal Arena, 3 Tage Mayrhofen, 6 Tage Arlberg
2017/18: 5 Tage Hochzillertal/Hochfügen
2018/19: 6 Tage Bad Gastein
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2021/22: 6 Tage Zermatt, 4 Tage Zillertal, 4 Tage Arlberg
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Die rechtzeitige Fertigstellung der Verbindungsbahn zwischen den Skigebieten Warth-Schröcken und Lech-Zürs ist sicher. Die Touristiker im Lechtal jubeln und bewerben intensiv die Nähe zum Skigebiet Arlberg.
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Die Nähe zur Großskischaukel am Arlberg wird schon jetzt intensiv beworben. „Wir haben jetzt die kürzeste Anreise von der A7 zum Arlberg“ ...
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Also ich denke doch, dass die Mittelstation deutlich weiter "links" zu stehen kommt. Die Fahrt von Zürs auf den Trittkopf wäre sonst ja eine halbe Weltreise
dani hat geschrieben:Also ich denke doch, dass die Mittelstation deutlich weiter "links" zu stehen kommt
Man muss aber auch bedenken, dass die Wartezeiten insgesamt wohl verkürzt werden. Damit hat sich die längere Fahrt wieder neutralisiert. Und außerdem gibts ja auch noch die Bahn nach Rauz, welche nicht unendlich lang sein sollte. Die Planungen sagen jedenfalls, dass die Station dort, oder zumindest ganz in der Nähe, sein wird.
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Ähm...können wir sofort ins Utopie Topic verschieben!! Ich bin dafür, hier mal etwas Zeit ins Land streichen zu lassen. So wie das hier eingezeichnet ist, kommt es sicher nicht. Also bitte erst wieder weiter mit dem Thema, wenn wir handfeste Beweise haben!
Arlbergfan hat geschrieben:Ähm...können wir sofort ins Utopie Topic verschieben!! Ich bin dafür, hier mal etwas Zeit ins Land streichen zu lassen. So wie das hier eingezeichnet ist, kommt es sicher nicht. Also bitte erst wieder weiter mit dem Thema, wenn wir handfeste Beweise haben!
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Das muss dann aber eine sehr lawinensichere Bahn werden, bei der Trasse. Und ich freue mich schon auf die Freeridemöglichkeiten von der Mittelstation...
Bin mal gespannt wie lange sich das noch hin zieht mit dem Baubeginn. Könnte mir auch vorstellen, dass erst einmal Zürs-Ochsenboden-Trittkopf gebaut wird und später erst die Verbindung runter nach Rauz. Die alte Trittkopfbahn soll ja schon seit Jahren "nächste Saison" fertig sein.
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