Neues in Kitzbühel/​Kirchberg – KitzSki

[rajc]

Bei einer Technikführung am Hahnenkamm wurde uns gesagt wenn die Brunn erichtet wird dass wahrscheinlich die 4 SB Silberstube ersatzlos abgerissen wird.

[rajc]

Servus!

Zwar nicht direkt im Skigebiet, gehört aber doch irgendwie dazu:
Wie schauts denn mit dem neuen Verwaltungsgebäude der BAG am Hahnenkammparkplatz aus? Wie weit sind die? Wird das bis diesen Winter fertig?

Schöne Grüße,
Jan

Bilder neues Verwaltungsgeb. vom 13.08.2013
Soll im Okt. fertig sein.

[rajc]

Bei der Ochsalmbahn werden die Rückenlehnen getauscht.
Es kommt das Logo drauf.
Wieso es nach nur 2 Betriebsjahren erfolgt konnte mir keiner beantworten.

[David93]

Bei einer Technikführung am Hahnenkamm wurde uns gesagt wenn die Brunn erichtet wird dass wahrscheinlich die 4 SB Silberstube ersatzlos abgerissen wird.

Wurde auch gesagt warum?
Technisch denke ich würde die Bahn noch etliche Jahre laufen, von daher wirds wohl aus Kostengründen sein. Ich fände es aber nicht schlecht wenn die Silberstube stehen bleibt und man somit 2 Möglichkeiten für den Rückweg hätte. Ohne Silberstube fahren wieder alle am Ende des Tages die selbe Piste.

[rajc]

Es hat etwas mit den Problemen mit dem Grundbesitzer zu tun.
Pisten sollen aber alle erhalten bleiben.
Wie lange die Rechte für die Silberstube gelten wusste sie auch nicht.
Die Silberstube ist doch schon 19 Jahre alt lt. Liftdatenbank. http://www.lift-world.info/de/lifts/2133/datas.htm
Das ganze schaut aus als würde das ganze wie ein großer Kreisverkehr werden.
Richtung 3S via Kasereck retour via Brunn.

[Snow4Carve]

Es hat etwas mit den Problemen mit dem Grundbesitzer zu tun.
Pisten sollen aber alle erhalten bleiben.
Wie lange die Rechte für die Silberstube gelten wusste sie auch nicht.
Die Silberstube ist doch schon 19 Jahre alt lt. Liftdatenbank. http://www.lift-world.info/de/lifts/2133/datas.htm
Das ganze schaut aus als würde das ganze wie ein großer Kreisverkehr werden.
Richtung 3S via Kasereck retour via Brunn.

...via die rote Piste die Kitzfan ein Paar Seiten zurück in einer Skizze gezeichnet hat?

[rajc]

Es hat etwas mit den Problemen mit dem Grundbesitzer zu tun.
Pisten sollen aber alle erhalten bleiben.
Wie lange die Rechte für die Silberstube gelten wusste sie auch nicht.
Die Silberstube ist doch schon 19 Jahre alt lt. Liftdatenbank. http://www.lift-world.info/de/lifts/2133/datas.htm
Das ganze schaut aus als würde das ganze wie ein großer Kreisverkehr werden.
Richtung 3S via Kasereck retour via Brunn.

...via die rote Piste die Kitzfan ein Paar Seiten zurück in einer Skizze gezeichnet hat?

genau so aber genaueres kann ich auch nicht sagen.

[rajc]

Gerade von der BAG mit der Post bekommen:

(10EUB Wagstätt war ja schon klar)



Die Direttissima-Abfahrt wird auch jedes Jahr optimiert...

bei der Direttissima-Abfahrt waren bis mitte Augeus keine Arbeiten zu erkennen.

lt Technikführerin waren die Arbeiter noch dem Hochwasser im Juni mit vielen kleineren Arbeiten beschäftigt.
Vielleicht kamen Sie dadurch nicht dazu.

[Richie]

LEITNER ropeways installiert größten DirectDrive in Kitzbühel (der Link funktioniert leider nicht richtig - daher bitte kopieren): http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i= ... el=LEITNER ropeways installiert größten DirectDrive in Kitzbühel

[br403]

Link geht;)

[Richie]

Alle Jahre wieder... Bergbahn Kitzbühel will weiter auf die Bichlalm

[freerider13]

Witzig. Abgesehen davon, dass es nie einen 2er Sessel an der Bichlalm gab ist nun wieder von Sesselbahn oder Gondel die Rede.
Gleichzeitig wird betont, die Bahn wäre auch für den Sommertourismus interessant - wie den, in Kitz als Sesselbahn...

In meinen Augen schlecht recherchiert der Artikel, aber ok. Eine Aussage bleibt: Irgendwann kommt wieder eine Bahn.
Bis dahin hatsch ich halt weiter auf Fellen da nauf, bis ich alt bin und im Rollstuhl hock kommt vielleicht doch noch a Lift der mich raufkarrt...

Jan

[_RGTech]

Klingt irgendwie... optimistisch.

Na egal. Mal zu echten Neuigkeiten. Ich hab hier einen Anzeiger vom 3. Oktober liegen. Natürlich enthält der viel Lobhudelei und Bekanntes, und wird beherrscht von der Wagstättbahn (wovon ich nun auch vom Neumodell ein Andenken bekommen habe, aber das findet dann im Extrathread Erwähnung), Beschneiung und dem neuen Verwaltungsgebäude.

Wirklich neu und hier meines Wissens bisher noch nie erwähnt worden sind aber:

• Neue Piste Nummer 70, links vom Resterkogellift (genaugenommen eine Verlängerung nach oben in den Bereich, wo bisher das Förderband stand)
  Einfahrt zur Fleck-Talabfahrt im Bereich der Kapelle - durchaus sinnvoll
  Kampen: Ziehweg beim Seidlalmboden durch echte Piste ersetzt (naja, ist jetzt vermutlich nicht mehr ganz neu)
  Und, festhalten: ein Förderband für 70 Meter Distanz zwischen Ausstiegsstelle Hahnenkammbahn und Abzweig Ehrenbachgrabenpisten!

Kein Witz... (Hoffentlich stehn da dann nicht nur die Schickimickitrullas drauf )

Und damit keiner sagen kann er wüsste von nix, hier der frisch abfotografierte Artikel .

[Richie]

Der Pistenplan 2013/14 dazu.

[sorti]

Und, festhalten: ein Förderband für 70 Meter Distanz zwischen Ausstiegsstelle Hahnenkammbahn und Abzweig Ehrenbachgrabenpisten!

Scheint wohl eine bessere Lösung zu sein, als abgraben (was sie ja ursprünglich vor hatten).

Wobei ich das Förderband dort nicht unbedingt für notwendig halte...

[_RGTech]

Na, an einem Tag mit Plusgraden konnte man da am Schiebeweg bisher schon ganz schön ins Schwitzen kommen - ich werd das Ding garantiert nutzen
(n Seilzugdingens wie anderseitig am Märchenwald hätte aber sicher auch gereicht und wäre weniger wartungsintensiv)

[freerider13]

Das Förderband hättens auch zur "Bergstation" vom Märchenwald legen können, dann wär das Problem auch gegessen gewesen. Oder ne Rolltreppe...

Schöne Grüße,
Jan

[David93]

Das Förderband hättens auch zur "Bergstation" vom Märchenwald legen können

So wie ich das verstehe soll genau das passieren. Im Artikel, den _RGTech reingestellt hat steht folgendes:

Ein 70 Meter langes Förderband wird ab kommenden Winter die Wintersportler auf das Plateau beim Märchenwald bringen...

Ich denk mal das ist der kleine Hügel auf den auch der Seillift führt.

Oder ne Rolltreppe...

Wieder Ski abschnallen...
Das Schiebestück schließt ja nicht direkt an die Bergstation an, sondern da sind noch ein paar Meter hin bis zu dem Anstieg.


Ganz ehrlich: Mir ist ein Förderband am liebsten. Die Ski bleiben angeschnallt und die Handschuhe gehen auch nicht kaputt davon.

[freerider13]

Servus!

Stimmt, hast recht, da steht Märchenwald. Aber ich glaub die meinen eher die Talstation - zur Bergstation sinds doch höchstens 20 Meter. Und das recht bergauf - deshalb ja der Gedanke mit der Rolltreppe...

Schöne Grüße,
Jan

[ChrisB1]

Man kann doch auch einfach über Starthang und Ziehweg zum neuen Walde rüberfahren und die Schiebestrecke dadurch umgehen. Ich dachte das war u.a. auch ein Grund für den Neubau der 6KSB.

[freerider13]

Servus!

Klar, wird aber sogar eher ein Grund sein das Förderband zu bauen. Denke nicht, daß die BAG es gerne sieht wenn sich jeder schlecht ausgerüstete Tourist die Streif runterschmeisst nur um die Schiebestrecke zu umgehen. Und das es den Ziehweg über die Hocheck noch gibt wissen die wenigsten von denen.

Schöne Grüße,
Jan

[Stäntn]

Aaaah ich reg mich nicht auf. Ruuuhigg.... oder man skatet einfach 1 Minute (!!) und ist oben. Am Ende artet ein Skitag noch in Sport aus, dann kann ja nicht sein. Sport muss schließlich komfortabel sein

Schlimm!!! Ganz schlimm! Und psychologisch auch witzig, bin mir sicher wer sich anstellt für 70m Förderband braucht mind. doppelt so lang wie wenn man paar mal kräftig anschiebt / skatet

[freerider13]

Servus!

Des hast du falsch verstanden. Völlig falsch. Eine wichtige Zielgruppe für das 70m Band hat doch gar keine Ski dabei!!!
Eigentlich hättens das Band auch gleich bis Sonnbühel bauen können, dann hätts aber mindestens 2 Proseccobars zwischendrin für die Wegzehrung benötigt...

Jan

[_RGTech]

Wo das Band nachher genau verläuft, und wie sinnvoll es wird, werden wir ja noch sehen (ich schätze rechtsbündig den Buckel am Starthaus vorbei?). Je nach Tagesform, Wetter und Andrang halt.
Die Abzweigstrecke zum neuen Walde ist halt nicht immer (sagen wir, seltener) in brauchbarem Zustand. Morgens mag das angehen, nachmittags als Rückweg war mein Gedanke diesen Winter eher - nö muss nich, lieber irgendwo aufgrund unangepasster Geschwindigkeit verunfallen als wegen Buckelpiste. Kann auch sein, dass sich das dieses Jahr bessert, aber es fahren halt auch einige da runter die es besser gelassen hätten (und so groß wie vielleicht erhofft, war der Entlastungseffekt durch den Walde in der ersten Saison wohl auch nicht).
Ziehweg über Hocheck war jetzt auch mir nicht bekannt, das ist halt weder ausgeschildert noch gut sichtbar... aber danke für den Tipp

[freerider13]

Ziehweg über Hocheck war jetzt auch mir nicht bekannt, das ist halt weder ausgeschildert noch gut sichtbar... aber danke für den Tipp

Genau so ist es, aber wozu gibt's ein Forum!

Direkt noch vor der Einfahrt rechts weg, man meint erst das ist nur der Fußweg ums Haus rum zur Aussichtsplattform. Dann den linken bergab nehmen. Wer noch in steilem Gelände Schneepflugfahren gelernt hat kommt dort auch garantiert runter.

Schöne Grüße,
Jan

PS: Angeblich soll laut Anzeiger für 2014/2015 an der Bichlalm eine 2 DSB mit Haken für Fahrräder gebaut werden. Weiß da jemand was dazu???