Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Tannberg]

Wenn es auch in Zukunft tatsächlich keine präparierte Skiabfahrt/Skiweg/Skitour geben wird von Skigebiet Lech ins Auenfeld, dann wäre es gut wenn die Bahnbetreiber schon eine Anbindung der Sonnenjet an Auenfeldjet/Weibermahdbahn planen, damit man in Zukunft direct - ohne lästiges umsteigen im Auenfeld - vom Talstation Weibermahd auf den Saloberkopf kommt.
Eine durchgehende Sonnenjet-Auenfeldjet-Weibermahdbahn also

[Snowworld-Warth]

Wenn es auch in Zukunft tatsächlich keine präparierte Skiabfahrt/Skiweg/Skitour geben wird von Skigebiet Lech ins Auenfeld, dann wäre es gut wenn die Bahnbetreiber schon eine Anbindung der Sonnenjet an Auenfeldjet/Weibermahdbahn planen, damit man in Zukunft direct - ohne lästiges umsteigen im Auenfeld - vom Talstation Weibermahd auf den Saloberkopf kommt.
Eine durchgehende Sonnenjet-Auenfeldjet-Weibermahdbahn also

Wäre praktisch Und wenn man sowieso dabei ist, gleich noch mit dem Saloberjet verbinden, um ohne Ski anschnallen von Hochkrumbach nach Lech zukommen

Aber im Ernst: Die die Talstation des Auenfeldjets liegt deutlich höher als die des Sonnenjets und die Projekte der Dorfbahn in Schröcken (ist die Ochsenkopfbahn eigentlich noch aktuell?) und Dorfbahn in Warth sind wohl bessere Investitionen.

[Mr. X]

Wenn es auch in Zukunft tatsächlich keine präparierte Skiabfahrt/Skiweg/Skitour geben wird von Skigebiet Lech ins Auenfeld, dann wäre es gut wenn die Bahnbetreiber schon eine Anbindung der Sonnenjet an Auenfeldjet/Weibermahdbahn planen, damit man in Zukunft direct - ohne lästiges umsteigen im Auenfeld - vom Talstation Weibermahd auf den Saloberkopf kommt.
Eine durchgehende Sonnenjet-Auenfeldjet-Weibermahdbahn also

Wäre praktisch Und wenn man sowieso dabei ist, gleich noch mit dem Saloberjet verbinden, um ohne Ski anschnallen von Hochkrumbach nach Lech zukommen

Aber im Ernst: Die die Talstation des Auenfeldjets liegt deutlich höher als die des Sonnenjets und die Projekte der Dorfbahn in Schröcken (ist die Ochsenkopfbahn eigentlich noch aktuell?) und Dorfbahn in Warth sind wohl bessere Investitionen.

Welche Dorfbahn in Warth und wer oder was ist eine Ochsenkopfbhn?

[Snowworld-Warth]

Die Ochsenkopfbahn war/ist geplant von der Skischaukel Falken direkt zum Saloberkopf rauf. Vor allem nach dem Bau der geplanten Dorfbahn von Schröcken Dorf dürfte die nochmal ins Gespräch kommen.

Die Dorfbahn in Warth ist im Zusammenhang mit der Umgestaltung des Dorfplatzes geplant. Genauere Details sind bisher noch nicht öffentlich bekannt. Somit könnte endlich der eigentliche Ort einen direkten Liftanschluss erhalten und das Angebot (z.B. Rodelbahn) erweitert werden.

Die nun erfolgte Verbindung wird bestimmt noch für weitere Entwicklungen sorgen, die jetzt noch nicht absehbar sind. Es wird interessant, welche Erkenntnisse man nach der ersten Saison erhält.

[Hermelinchen]

Dorfbahn in Schröcken (ist die Ochsenkopfbahn eigentlich noch aktuell?) und Dorfbahn in Warth sind wohl bessere Investitionen.

Welche Dorfbahn in Warth und wer oder was ist eine Ochsenkopfbhn?

[Choisir]

Kann jemand in Koordinaten genau angeben wo diese neue Funslope steht? Irgendwo zwischen Zammermoos und Osthang soll das wohl sein.. einfach bei Google Maps auf die Stelle gehen, rechte Maustaste "Was ist hier?" und Koordinaten kopieren und einfügen. Danke!

[Richie]

Wenn die Dorfbahn in Schröcken realisiert werden sollte, könnte eine Ochsenkopfbahn durchaus Sinn machen, wobei allerdings der Standort der Talstation Anlass zu Diskussionen geben könnte. Von einer Dorfbahn direkt aus dem Dorfzentrum von Warth höre ich zum ersten Mal, halte ich aber durchaus für eine sinnvolle Überlegung.

[Choisir]

OK hab es schon, mithilfe dieses Bildes



Start ist hier: 47.133535,10.228838
Ende ist hier: 47.133432,10.232986

[Mr. X]

Also wie man auf dem Bild sehen kann, befindet sich diese Funslope genau dort, wo einst der Feldherrenhügellift aufhörte.

[Tannberg]

1. Bin total Ernst i.s. Sonnenjet-Auenfeldjet-Weibermahdbahn. Aber liever noch ein Skiabfahrt/Skiweg Weibermahd-Auenfeld natürlich

2. Schöne neue Bilder Auenfeldjet: http://auenfeldjet.at/news.html

3. Dorfbahn Schröcken ist noch nicht in Sicht, Schröcken hat z.Z. viel zu wenig Betten:
http://www.vorarlbergernachrichten.at/l ... -betten.vn

[bbb]

In der nächsten Zeit gibt es die erste Bergrettungsübung am Auenfeldjet.

[Whistlercarver]

Das Tunnel am Anfang der Piste sieht interessant aus.

[zürs]

Neues Förderband in Zürs.
Das erste in Österreich was 1,2 m/s fahren kann

[Stäntn]

Neues Förderband in Zürs.
Das erste in Österreich was 1,2 m/s fahren kann

Aha was fahren denn so herkömmliche Förderbänder? Hat mich schon immer genervt wenn ein Förderband langsamer ist als wenn man nebenher skatet. Wozu dann das Band?
Die Diskussion hatten wir ja am Hahnenkamm auch nur an der Stelle in Zürs bin ich echt nie aufs Band, 3x angeschoben und fertig...

[snowflat]

Das Tunnel am Anfang der Piste sieht interessant aus.

Sowas hat es am Comici auch:

Direktlink

[Arlbergfan]

Funslope.... eigentlich eh nur eine andere Bezeichnung für was, das es schon immer gegeben hat. In Zermatt hieß es mal "Rattlesnake", in Lech gabs das ja vor Jahren auch schon mal am Hinterwieslift, nur eben ohne Bezeichnung.

Wenn es schon Funslope heißt, dann müsste es eine komplette Piste sein, so wie in Laax.

[zürs]

Normal ist 0,7 m/s
Das Band am Hahnenkamm was heuer neu kommt fährt auch 1,2 m/s

[BSpy]

Funslope.... eigentlich eh nur eine andere Bezeichnung für was, das es schon immer gegeben hat. In Zermatt hieß es mal "Rattlesnake", in Lech gabs das ja vor Jahren auch schon mal am Hinterwieslift, nur eben ohne Bezeichnung.

Wenn es schon Funslope heißt, dann müsste es eine komplette Piste sein, so wie in Laax.

Ich find das Lustig mit den Funslopes, bzw. eigentlich eher traurig:
Erst macht man alle Pisten so gnadenlos platt damit die besser beschneit werden können.
Um dann hinterher FunSlopes anzulegen, damit die Leute wieder etwas Abwechslung haben auf den platten langweiligen Pisten.

[Whistlercarver]

Ich find das Lustig mit den Funslopes, bzw. eigentlich eher traurig:
Erst macht man alle Pisten so gnadenlos platt damit die besser beschneit werden können.
Um dann hinterher FunSlopes anzulegen, damit die Leute wieder etwas Abwechslung haben auf den platten langweiligen Pisten.

Wenn man das so sieht dann ist es wirklich traurig, das man extra wieder eine Piste künstlich mit Kuppen versehen muss weil man diese davor sinnlos planiert hat.

[Arlbergfan]

Also Jungs, wirklich... das mag zwar woanders oft der Fall sein, aber in St. Anton sollte jeder Fahrer auch genügend Abwechslung vorfinden. Es ist halt gerade ein Trend. Wer mal in Laax war in der letzten Zeit, der weiß, dass so eine Fuslope richtig geil sein kann.

[gunnar]

...also ... da wo jetzt diese "Funslope" vorgesehen ist (...wenn ich die Lage richtig deute -quasi die alte Trasse des Feldherrnhügelliftes ...) wurde eh nicht viel gewalzt. Da hat man sich eine Buckelpiste " entwickeln " lassen.
Zumindest galt dies für bis 2011. 2012 /13 war ich nicht in Stäänton (skifahrmäßig etwas gehandicapt ...sollte diese Saison wieder funzen)

Gruß gunnar

[BSpy]

Also Jungs, wirklich... das mag zwar woanders oft der Fall sein, aber in St. Anton sollte jeder Fahrer auch genügend Abwechslung vorfinden. Es ist halt gerade ein Trend. Wer mal in Laax war in der letzten Zeit, der weiß, dass so eine Fuslope richtig geil sein kann.

Du hast vollkomen recht. Der Arlberg ist sicherlich sehr abwechlungsreich.
Mein Einwurf war eher allgemein gemeint.

[rower2000]

Die Rüfikopfbahn soll mit Baustart 2014 modernisiert werden, inkl. neuer Bergstation mit Restaurant und "Panorama-Steg"/"Skywalk" (was auch immer man sich darunter vorzustellen hat). Ich nehme an, es handelt sich hier um die Rüfibahn 1 (also die alte, kleinere) - die zweite ist ja so alt noch nicht...

http://www.vol.at/ein-skywalk-fuer-den- ... pf/3769692

[Choisir]

inkl. neuer Bergstation mit Restaurant und "Panorama-Steg"/"Skywalk" (was auch immer man sich darunter vorzustellen hat).

Sicherlich sowas wie oben an der Valluga

[csaa3843]

Der Rüfikopf wäre für mich mittelfristig sowieso ein klarer Fall für eine 3S-Bahn statt den beiden alten Bahnen.. Das wäre ein Beitrag für den Landschaftsschutz.