Neues in der Aletsch Arena – Riederalp/​Bettmeralp/​Fiesch Eggishorn & Belalp – Blatten

[sunce1]

Ups...glatt übersehen!

Auf jeden Fall wäre es wichtig, dass das Grundstück in die Hände der Gemeinde, Bergbahn, Skischule, etc. gelangt.
Die Alpenrose darf nicht überbaut werden. Das nimmt der Riederalp das Herz.

[ATV]

Auf jeden Fall wäre es wichtig, dass das Grundstück in die Hände der Gemeinde, Bergbahn, Skischule, etc. gelangt.
Die Alpenrose darf nicht überbaut werden. Das nimmt der Riederalp das Herz.

Naja wer hat jahrelang Zweitwohnungen planlos genehmigt.... Es gibt Ortschaften im Wallis da haben die Skigebiete nichtmal mehr eine Talabfahrt weil diese zugebaut wurde. Ich würde sagen Selberschuld.

[snowflat]

Sehn sie nicht toll aus die "Häxu"-Gondeln?

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 7951_o.jpg

[Harzwinter]

Sehn sie nicht toll aus die "Häxu"-Gondeln?

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 7951_o.jpg

Alles andere als toll. Was kommt als nächstes? Mit pinkfarbener Folie beklebte Barbie-Gondeln?

[ATV]

Hello Kitty steht schon in den Startlöchern. Vielleicht nächstes Jahr
Mal im ernst, wer steigt in so eine Gondel bei der man etwa die Ausicht eines Bunkers hat??

[TPD]

Könnte das BAV nicht mal eine Vorschrift erlassen, dass bei öffentlichen Transportmittel die Fenster nicht verklebt werden dürfen ?
Könnte man sicher mit dem Argument der Sicherheit begründen
Denn auch bei Bussen und Zügen sind die verklebten Fenster eine grosse Unsitte.

[Riederalp]

Könnte das BAV nicht mal eine Vorschrift erlassen, dass bei öffentlichen Transportmittel die Fenster nicht verklebt werden dürfen ?
Könnte man sicher mit dem Argument der Sicherheit begründen ;
Denn auch bei Bussen und Zügen sind die verklebten Fenster eine grosse Unsitte.

Es handelt sich doch bei der Hexengondel nur um eine einzige Gondel im speziellen Outfit. Wenn ihr mal die Baubilder auf der Homepage der Bahn mit den eingehängten Kabinen anschaut, werdet ihr sehen, dass alle anderen Kabinen ganz stinklangweilig im Metallfarbton gehalten sind. Ganz normaler Standard, wie man ihn bald nicht mehr sehen kann, denn das Design ist schon ca. 20 Jahre alt.

[paddington]

Also ich finde die Hexen Gondel ok. Als Kind hätte ich sicher immer in der Hexen Gondel fahren wollen.

Es sind aber schon mehr als nur eine:
http://www.belalp.ch/belalpbahnen/proje ... view=image

[Riederalp]

Also ich finde die Hexen Gondel ok. Als Kind hätte ich sicher immer in der Hexen Gondel fahren wollen.

Es sind aber schon mehr als nur eine:
http://www.belalp.ch/belalpbahnen/proje ... view=image

Oh stimmt, auf anderen Baubildern waren nur die Gondeln in Metallfarben zu sehen. Tippe auf ein Verhältnis 1/3 Hexe zu 2/3 Metall. Die Hexengondeln wurden wohl erst später angeliefert.

[Relax]

Riederalp:

Auf diese Saison hin wird der Baco Teller-Kurvenlift um ca. 1/3 gekürzt. An Stelle der bisherigen Baco Kurve wurde die bisherige Stütze 8 hingeplanzt und die Strecke um ein paar Meter geradeaus weitergezogen. Die bestehende Umlenkstation wurde in den letzten Tagen an den neuen Standoert gezügelt. Scheinbar hat man auf den Schnee gewartet um die Arbeiten ausführen zu können. Man wird also in Zukunft nicht mehr zur Gopplerlücke/Schonebodu fahren sondern auf Höhe der ehemaligen Kurve abbügeln und dann bis zur Bettmeralp runterfahren müssen.
Begründung: Fehlende Ersatzteile (Baco Klemmen) und zu teurer Unterhalt (Kurve)

Freue mich schon wenn der erste Gast mit Riederalp Tagespass (Rieder-, Bettmer-, Fiescheralp spezifische Pässe gibt es nur für einzelne Tage) an den Schweibenlift (bisher Riederalp zugeordnet) fährt und nicht mehr auf die Riederalp zurückkommt
Werde wohl mal die Bahnen auf diesen Case anschreiben...

Foto 1.JPG (30.47 KiB) 5566 mal betrachtet

Foto 2.JPG (29.19 KiB) 5566 mal betrachtet

Foto 3.JPG (37.92 KiB) 5566 mal betrachtet

Foto 4.JPG (24.88 KiB) 5566 mal betrachtet

Foto 5.JPG (20.86 KiB) 5566 mal betrachtet

Foto 6.JPG (28.12 KiB) 5566 mal betrachtet

Foto 7.JPG (31.39 KiB) 5566 mal betrachtet

[ATV]

Super Lösung Nun muss man sich Zwangsweise in die Schlange der Überfüllten Sesselbahn Blausee stellen und kann nichtmehr über Schweibe ausweichen...

[TPD]

Begründung: Fehlende Ersatzteile (Baco Klemmen) und zu teurer Unterhalt (Kurve)

Das Argument der Wartungskosten kann ich ja noch verstehen. Hingegen die Begründung der fehlenden Ersatzteile finde ich doch ein bisschen schwach. Immerhin ist der Hersteller noch aktiv.

[Jojo]

Krass, noch nichts davon ist hier bekannt gewesen!
Schade um diese schöne Kurve und meinen Lieblingslift in dem Gebiet! Und das mit der unterdimensionierten und nun noch volleren 4er Sesselbahn "Blausee" hatte ich auch gleich im Kopf!

[Relax]

Begründung: Fehlende Ersatzteile (Baco Klemmen) und zu teurer Unterhalt (Kurve)

Das Argument der Wartungskosten kann ich ja noch verstehen. Hingegen die Begründung der fehlenden Ersatzteile finde ich doch ein bisschen schwach. Immerhin ist der Hersteller noch aktiv.

Meinst du mit dem Hersteller Baco? Stimmt. Den würde es als POMA und Leitner Partner noch geben. Der Umbau wird jedoch durch Garaventa durchgeführt. Auf jeden Fall sind die Kisten auf der Baustelle mit Garaventa angeschrieben. Bin noch gespannt auf die "offizielle" Antwort der Bergbahnen. Habe heute geschrieben.

Krass, noch nichts davon ist hier bekannt gewesen!
Schade um diese schöne Kurve und meinen Lieblingslift in dem Gebiet! Und das mit der unterdimensionierten und nun noch volleren 4er Sesselbahn "Blausee" hatte ich auch gleich im Kopf!

Weiss nicht wie kurzfristig die Aktion war. Der gedruckte Pistenplan (Tarife 2013/2014) hat noch den ganzen Lift drauf und bis vor wenigen Wochen waren auch keine Aktivitäten erkenntlich.

[Monte]

Ein skandal!

Zuerst verbaut man die Bettmeralp und Blausee mit einer hässlichen bunker Sesselbahn die Nicht mal das Besucheraufkommen bewältigen kann( man muss länger anstehen als beim Doppelskilift!)
Und zusätzlich müssen die extra den zubringer Lift verkürtzen damit die Sesselbahn noch mehr belastet wird da die Leute die auf die Reideralpseite wollen gezungenermassen auf den Sesselift müssen.



Ausserdem Konnte man gegen die Aktion einspruch erhalten, hat man zu spät gemerkt. Warscheinlich hat man das geschikt vertuscht!!

[Relax]

Ein skandal!

Zuerst verbaut man die Bettmeralp und Blausee mit einer hässlichen bunker Sesselbahn die Nicht mal das Besucheraufkommen bewältigen kann( man muss länger anstehen als beim Doppelskilift!)

Naja. Dafür kommt man direkt zum Blausee und somit auch dem Restaurant Chüestall hoch. Bin froh nicht immer auf die Mossfluh Stehgondel wechseln zu müssen (trotz der wesentlich kürzeren Fahrzeit traure ich immer noch dem WSO Sessel nach)

[Monte]

Na, gut muss ich zugeben ist prackisch zum Chüestall zu gelangen. Jedoch wäre es Besser gewesen eine direkte KSB auf den Blausee zu bauen und ein SKilft stehen lassen. Somit wäre auch der Pilz auf dem Betonblock weggefallen (Mittelstation)
Der Chüestall ist genau das was es lange dort gefehlt hatte.

[Relax]

Riederalp:
Freue mich schon wenn der erste Gast mit Riederalp Tagespass (Rieder-, Bettmer-, Fiescheralp spezifische Pässe gibt es nur für einzelne Tage) an den Schweibenlift (bisher Riederalp zugeordnet) fährt und nicht mehr auf die Riederalp zurückkommt
Werde wohl mal die Bahnen auf diesen Case anschreiben...

Heute Morgen habe ich die Antwort von den Bahnen erhalten. Vorbildlich wie rasch meine Anfrage beantwortet wurde (sogar vom CEO). Heisst für mich aber, dass ein Tageskartenbesitzer, welcher z.B. beim Mossfluhlift die Karte kauft, den Schweibenlift nicht mehr benutzen kann. Ich bin immer noch überzeugt, dass es unter diesen Umständen sinnvoller wäre, den Schweibelift dem Gebietsteil Bettmeralp zuzuordnen. Auch, weil die Mehrheit der Gäste der Chalets um den Schweibenlift eh via Bettmeralp anreist (die Bergstation Bettmeralp ist wesentlich näher als die Bergstation Riederalp).
Ist vielleicht auch nur eine theorethische Überlegung. Der Grossteil der Skifahrer hat ja eh nur noch den Teilgebiets-übergreifenden Aletschpass.

Danke für Ihre Anfrage.
Wir haben folgendes Vorgehen beschlossen:

Damit alle Gäste, welche nur eine interne Tageskarte Riederalp besitzen und beim Schweibenlift diese interne Karte entsprechend lösen, werden wir für den Sessellift Blausee eine Gratiseinzelfahrt abgeben.

Gerne hoffe ich Ihnen hiermit gedient zu haben.

Ich wünsche auch Ihnen eine gute Wintersaison auf den Skiern.

Sonnige Grüsse
Valentin König
CEO, Vorsitzender der Geschäftsleitung

[Chlosterdörfler]

Achtung: In Bellwald die Auto Dachboxe vorherr abmontieren um in der neu gebeuten Parkhalle das Auto abstellen zu können. Wer hat da wohl wieder am falschen Ort gesparrt.
Quelle: http://www.1815.ch/wallis/aktuell/parkh ... 25429.html

[Theo]

Ist nicht in Bellwald sondern in Blatten-Belalp und mit den meisten Autos kommt man auch mit Dachboxe rein und hat sogar noch Platz diese zu öffnen.

[Monte]

Auf der Riederalp hat man einen Dm Tellerlift neben der Mossflue Gondelbahn aufgestellt. Dient als verbindung
Damit der Golmeregg Skilift atracktiver wird für die Anfänger.

[Chlosterdörfler]

Sorry hatte voherr ein Tread mit Bellwald geschrieben und habe nacher vertan mit der Dorfbezeichung und das Bel.... blieb im Kopf hängen.

[Pilatus]

Auf der Riederalp hat man einen Dm Tellerlift neben der Mossflue Gondelbahn aufgestellt. Dient als verbindung
Damit der Golmeregg Skilift atracktiver wird für die Anfänger.

Gibts davon irgendwo ein Bild? Wollte man nicht mal eine 4-SB bauen?

[Monte]

Heute abend kann ich eins hochladen.

Wie kommst du auf 4sb? Nur weil da ein 4er sessel bei der talstation ist?

[Jojo]

Der 4er Sessel sollte in die andere Richtung hochgehen (Richtung Alpenrose/Hohfluh)!

So dumm ist das mit dem neuen Tellerlift nicht, denn die Piste am "Golmenegg" ist für Anfänger wunderbar. Nur kommt man von der Riederalp eben schlecht an den Lift, da die Talstation höher liegt als der Ort bzw. die "Moosfluh"-Gondelbahn.
Zudem staut es sich gerne an der Gondelbahn in der Hochsaison und man kann die Verbindung zur Bettmeralp nun eben auch ohne die Gondelbahn angehen.

Eine kleine Kuriosität am Rande: an selber Stelle stand in der Saison 1996/1997 mal ein portabler "Ponylift"!
Dieser war nötig, um die Verbindung Richtung Bettmeralp zu sichern, da die Gondelbahn auf Grund des Seilbahnunglücks (Achsenbruch) nicht in Betrieb war.