https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 9229_n.jpgviele neue leitwölfe
Macht nichts, die sehen trotzdem übel geil aus!Whistlercarver hat geschrieben:Aber nicht die ganz neuen.
@Neue Bahn von Gerlos:Zwar war bei der Bahn „Moseltret“ vorerst eine längere Bahn geplant, schlussendlich entschieden sich die Bergbahner doch für die kürzere Variante. Überdies wird im nächsten Jahr die bestehende Schirmbar abgebaut und dafür an der Bergstation ein Restaurant gebaut.
Quelle: Mit neuer Technik wird am Berg Energie gespartMittelfristig wollen die Gerloser eine weitere Bahn vom Ortszentrum ausgehend bauen, schildert Hörl. Grund dafür sind Klagen von Skifahrern, die aus Zell kommen. Sie haben Probleme, wieder zurückzukommen, und müssen den Skibus vom Ende der Piste zur Isskogelbahn nehmen. Das soll, geht es nach den Bergbahnern, in drei Jahren der Vergangenheit angehören. Hörl: „Damit können wir auch die Verkehrsproblematik entschärfen.“
Wie geht denn das? Schließlich sitzen immer 6 Personen im Sessel. ...oder habe ich hier einen Denkfehler?Sie hat eine Förderleistung von 2409 Personen pro Stunde.
Nein du hast keinen Denkfehler. Die Angaben sind mMn. immer höchst theoretischer Natur; ich schätze, dass der Planer die Anlage so ausgelegt hat, dass 2409 Personen locker auf den Berg gebracht werden können, die Anlage hat vermutlich eine Kap von um die 2500 bis 2600 Personen. Da aber die volle Kap. aus humanen Gründen außer bei einem ESL und einem Tellerschlepper nie ausgeschöpft werden kann (es sind nie alle 6er Sessel voll), wurde hier wohl eine theoretische Kapazität angegeben. Anders kann ich es auch nicht erklären. Oder hat wer einen andere Erklärung?Malli hat geschrieben:Wie geht denn das? Schließlich sitzen immer 6 Personen im Sessel. ...oder habe ich hier einen Denkfehler?Sie hat eine Förderleistung von 2409 Personen pro Stunde.
Einfach von einer andere Größe aus rechnen, z.B. Sesselfolgezeit.Dachstein hat geschrieben:Oder hat wer einen andere Erklärung?
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Unterhalb von der Umbrellabar und Pistenraupengarage stand vor kurzem noch einige Bäume, die jetzt komplett gefällt wurden.Die alte DSB führte doch auch durch Wald, zumindest teilweise, oder täusch ich mich da jetzt ganz arg?
Ja, solltenDas ist ja eigentlich wie bei der Krummbach-Piste...Da sollten auch nur die geübteren Skifahrer runter und wenn man sich das nicht zutraut dann ist man eben beim Krummbachlift nach unten zu fahren besser beraten.
Billig wirds nicht, das ist eben so.Ich bin ja ansich auch einer, der bei einem Skigebiet ohne Talabfahrt was vermisst. Aber sind wir mal ehrlich: auf 575m an einem SW-Hang runterfahren zu können, ist doch einfach etwas zu viel verlangt. Vom Penken nach Mayrhofen mag das dank der Schattenseite wie in Kaltenbach noch ok sein, aber in Zell...? Da stehen Aufwand und Ertrag in einem krassen Missverhältnis.
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