Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[lift-master]

und in Frankreich streichens alle stützen weiss damit man sie im winter nicht sieht

[beatle]

Verbreiterung der Jausern-Abfahrt finde ich sehr gelungen, das ist ne richtig schöne Piste jetzt.
Auch wenn ich ein wenig das Gefühl habe, das Saalbach mehr und mehr ein Skigebiet ohne Ecken und Kanten wird, nachdem ja auch schon die Zwölfernord zu einer Standardabfahrt umgebaut wurde. Aber um die Skifahrermassen in der Hauptsaison bewältigen zu können, muss das wohl so sein.

Genau das habe ich dieses Jahr mit Erschrecken festgestellt. Neben der Rosswaldbahn und dortigen massiven Eingriffen in die Natur sind auch bei der Zwölfer-Nord und natürlich besonders bei der Jausern Abfahrt extreme Eingriffe in die Natur vorgenommen worden
Langsam macht das keinen Spaß mehr - ich finde außerdem, dass es nicht immer mehr Menschen werden sollten in Saalbach-Hinterglemm. Durch den Bau neuer Anlagen, aber auch besonders neuer Herbergen (Bsp. Leogang, aber auch in Saalbach-Hinterglemm) werden immer mehr Menschen in den Skizirkus gebracht. Mal sehen wie lange das gut geht, ich plane jedenfalls mich abzuwenden, die Natürlichkeit geht verloren und der einzigartige Charakter. Die Jauersn war beispielsweise eine abwechslungsreiche und spannende Piste. Jetzt ist sie in den Einheitsbrei - abgeflacht, platt planiert, begradigt beliebig austauschbar. Jeder kann alles fahren... das scheint das Ziel zu sein!?

[David93]

Man muss aber auch bedenken, dass die Jausernabfahrt in Zukunft deutlich mehr Skifahrer nutzen werden, sollte die Bahn von Jausern auf den Schattberg gebaut werden. Da finde ich es schon richtig, wenn man die Piste vor dem Bahnbau entsprechend auf die "Massen" vorbereitet. Bisher tut sich keiner eine Wiederholungsfahrt dieser Piste an, da es ewig dauert von Jausern auf den Schattberg zu kommen (mehrere Bahnfahrten inkl. Fussmarsch durchs Dorf). Auch das wird sich in Zukunft ändern.

Bei der Zwölfer-Nord ist es einfach so, dass diese Abfahrt für die "Saalbach-Runde" relevant ist. Viele Leute fahren aus Prinzip mit keiner Bahn ins Tal sofern eine Abfahrt vorhanden ist. Deswegen waren immer wieder ungeübte auf der Zwölfer-Nord unterwegs (trotz Warnschildern). Der Ausbau war eine logische Konsequenz.

[Blauepistenfan]

Also ich finde die Jausernabfahrt ist immer noch interessant. Und ich denke, david93 hat Recht. Die Piste muss einfach einer EUB und ihren Menschenmassen angepasst werden. Ich hoffe, die Jausern EUB kommt bald, dann kann man auch die Skicircusrunde in umgekehrter Richtung befahren.
Weiss einer eigentl genau, was bei der Jausernabfahrt gemacht wurde? Wurde nur verbreitert und planiert? Wie stark wurde die Piste denn planiert? Weiss auch jemand, wann die Jausern EUB denn kommen soll? Der Skicircus wird ja in den nächsten Jahren wohl sehr viele EUBs bauen.

[nrd303]

Um den Skicircus endlich auch ohne nennenswerte Fußmärsche im Uhrzeigersinn zu befahren bedarf es nicht nur einer (weiteren) Gondelbahn zum Schattberg hinauf, sondern auch endlich (!) einer Beschneiung der in dieser Saison wohl komplett geschlossenen 61 (Schönleiten Tal) und einer Verbesserung der Verbindung zwischen 6a (Westgipfel-Talabfahrt) und Zwölferkogelbahn. Letzteres ist zwar wie so oft "Jammern auf hohem Niveau", allerdings passen die immer wiederkehrenden Fußmärsche (ich persönlich habe kein Problem damit) nicht zu dem Anspruch, den man offensichtlich mit den derben Pistenkorrekturen umsetzen möchte.

Pistenkorrekturen wie die an der 14 (Zwölfer-Nord) sind auch die Folge des Wegfalls einiger alternativer Ziehwegverbindungen in den letzten Jahren. So müssen einst individuelle Pisten in berechenbare Standardabfahrten umgewandelt werden:

Verbindung Magic 6er - Saalbach Ort

magic.jpg (23.14 KiB) 3709 mal betrachtet

Skiweg Zwölfer Tal

zwoelfer.jpg (41.37 KiB) 3709 mal betrachtet

Und einfach die Einstufung von Pisten zu ändern ist natürlich auch nicht der richtige Weg: die 7 ist und bleibt im oberen Teil eine anspruchsvolle Piste und für manchen Anfänger spätestens seit 2006/07 eine böse Überraschung:

Viel gebaggert wurde hier trotzdem nicht

west.jpg (38.94 KiB) 3709 mal betrachtet

[mic]

^^coole Sache!
Den Skiweg Zwölfer Tal habe ich im letzten Jahr tatsächlich gesucht! (dacht schon ich wäre bekloppt).

[beatle]

Interessant die Bilder. Das hätte ich nicht besser belegen können
Warum muss man die Runde in alle Richtungen befahren können? Gerade das macht den Reiz von Saalbach-Hinterglemm für mich aus. So muss man noch etwas mitdenken, kann aber gleichzeitig auch so den Massen etwas entgehen indem man geschickt fährt. Die Fußmärsche durch Saalbach (vom Kohlmais zum Schattberg oder zum Bernkogel) sind für mich legendär. Man trifft sich auch mal im Ort mit Nicht-Skifahrern, das ganz besondere Wintersportflair für mich. Gut, scheint aber schon beschlossene Sache zu sein (EUB von Schönleiten, EUBs von Viehhofen zum Polten-Berg und in Richtung Schmittenhöhe... Aber es macht nicht immer nur die Größe und die Anzahl der Anlagen, ob ein Skigebiet was taugt!

Weitere EUBs in Saalbach bringen für mich keinen Mehrwert, sondern werden es höchstens langweiliger machen.
Übrigens die Schönleiten Talabfahrt darf meines Wissens nicht beschneit werden, die Landwirte haben da scheinbar etwas dagegen.
Spielt in solchen Wintern wie diesen aber insgesamt keine große Rolle, das Skigebiet ist mit seinen wenigen und nur schmalen geöffneten Pisten dann eh nicht mehr attraktiv - da die Pisten dann extrem überfüllt sind in der Hauptsaison bzw. in Ferienzeiten.

[Blauepistenfan]

Warum muss man die Runde in alle Richtungen befahren können?

Das ist wohl ein Wunsch der offiziellen des Skicircus.

Gut, scheint aber schon beschlossene Sache zu sein (EUB von Schönleiten, EUBs von Viehhofen zum Polten-Berg und in Richtung Schmittenhöhe...

Denke ich auch so. Außerdem glaube ich, dass die Schönleitenbahn ersetzt werden sollte. Das Stehen ist echt nicht mehr zeitgemäß. Aber dieser Bereich scheint ja als nächstes bearbeitet zu werden (Polten 8er wegen Speicherteich...).
Btw: Habe hier mal viele Seiten gelesen, wann die Konzession der Kohlmaisbahn ablaufen soll, finde es nun aber nicht mehr. Weiss jemand näheres, und ob dann auch evtl. ein Ersatz geplant ist?

[Naturschneeliftler]

Spielt in solchen Wintern wie diesen aber insgesamt keine große Rolle, das Skigebiet ist mit seinen wenigen und nur schmalen geöffneten Pisten dann eh nicht mehr attraktiv - da die Pisten dann extrem überfüllt sind in der Hauptsaison bzw. in Ferienzeiten.

Oh ja, das kannst du laut sagen.
Die Südhänge nach Saalbach runter waren eine Katastrophe, vom Schnee und von den Leuten her, und dabei war nicht viel los !
Zwecks Jausern: Planiert kam mir die nicht vor , und Wenn man bei der Einfahrt WARNSCHILDER aufstellt, sollte das Ding nicht als Blau im Pistenplan stehen.
Die Markierung an den Pistenrändern war dann auch ein fast schwarzes blau, bzw gar kein Blau.

[Blauepistenfan]

Im unteren Teil ist die Jausern übrigens auf der einen Hälfte blau, und auf der anderen Hälfte rot markiert!

[Naturschneeliftler]

Trotzdem.
Rot ist jedenfalls auf dem Pistenplan nichts!
Erinnert ein bisschen an die Kandleralm in der Skiwelt, die wird aus touristischen Gründen "rot" gehalten
So etwas ist mMn Täuschung der Kunden und sollte eigentlich ein No-go sein!

[wellblech]

Die Kohlmaisbahn hat eine Generalrevision bekommen. So erzahlte es mir der Liftler.

Die Südhänge waren in der Tat teilweise nicht gut fahrbar. Aber am schlimmsten war in der letzten Dezemberwoche die Jausern. Habe noch nie gesehen, dass dort ein Schild "nur für geübte Skifahrer stand....



Das Niveau der Skilaufer ist in der Tat manchmal unterirdisch. Aber das ist man in den größeren Gebieten ja gewohnt...



Insgesamt hatten wir eine gute Sylvesterwoche. Der Schnee fehlte zwar, aber die Beschneiung war ok.

[Seilbahn123]

Die Kohlmaisbahn hat eine Generalrevision bekommen. So erzahlte es mir der Liftler.

Die hlmaisgipfelbahn (GUB) oder der Kohlmais 3er? Und wann war das? Im Sommer hatte sie immer noch die selben "Gebrauchsspuren" wie in den vorherigen Jahren. Oder war das rein technisch?

[mexi]

Ich glaube die Revision war nur technisch, weil die Kabinen und die Stationen blieben unberändert (die Kabinenscheiben sind immer noch so verkratzt, das man kaum hindurchsehen kann).
Ist zwar nur ein kleines Zahlenspiel, aber dennoch interessant: Am 31.12.2013 waren 32.000 !!! Gäste im Skicircus unterwegs - mich inbegriffen

[David93]

Am 31.12.2013 waren 32.000 !!! Gäste im Skicircus unterwegs - mich inbegriffen

Woher bekommt man solche Zahlen?

[Kerker]

magic.jpg

Der Weg rüber zur Ederabfahrt existiert natürlich noch, Einfahrt oberhalb der Magic 6er-Talstation. Allerdings steht eine Sperrtafel davor und ich glaube auch ein Zaun - könnte man aber umfahren.

zwoelfer.jpg

Diesen Skiweg gibt es ebenfalls noch, ich hatte den noch von früher in Erinnerung und habe ihn vor 2 oder 3 Jahren mal wieder gesucht und befahren. Dieser Wegfall ist locker zu verschmerzen - nachdem es im ersten Stück noch bergab geht, endet der Ziager auf der Loipe. Mit etwas skaten geht es zunächst noch, aber im weiteren Verlauf geht es auch deutlich bergauf und bis zur Hochalm-Talstation ist es dann letztlich ein weiter Fußweg.

[whiteout]

Am 31.12.2013 waren 32.000 !!! Gäste im Skicircus unterwegs - mich inbegriffen

Woher bekommt man solche Zahlen?

Liftbedienstete,frag ich gerne mal und die meisten wissen das auch irgendwie und wenn nicht fragst halt den nächsten;)

[glemmtaler]

Btw: Habe hier mal viele Seiten gelesen, wann die Konzession der Kohlmaisbahn ablaufen soll, finde es nun aber nicht mehr. Weiss jemand näheres, und ob dann auch evtl. ein Ersatz geplant ist?

Die Konzession für eine Kabinenbahn läuft normalerweise 30 - 35 Jahre. Die Kohlmaisbahn ist Baujahr 1990. Kannst dir also ausrechnen wie lange sie noch läuft
Die Schönleitenbahn ist übrigens Bj. 1987 ...
Lg Glemmi

[Blauepistenfan]

Btw: Habe hier mal viele Seiten gelesen, wann die Konzession der Kohlmaisbahn ablaufen soll, finde es nun aber nicht mehr. Weiss jemand näheres, und ob dann auch evtl. ein Ersatz geplant ist?

Die Konzession für eine Kabinenbahn läuft normalerweise 30 - 35 Jahre. Die Kohlmaisbahn ist Baujahr 1990. Kannst dir also ausrechnen wie lange sie noch läuft
Die Schönleitenbahn ist übrigens Bj. 1987 ...
Lg Glemmi

Trotzdem finde ich, sollte man beide in absehbarer Zeit (so 2016-2018) ersetzten. Die passen einfach nicht in den modernen Skicircus. Den 3er könnens stehenlassen .

[David93]

Die Schönleiten ist, wenn ich mich recht erinnere auch bereits von offizieller Seite im Gespräch. Nur gibt es eben noch dringendere Projekte welche vorher drankommen.

Und wenn ich jetzt mal spekulieren darf, dann würde ich sagen kommt der Schönleiten-Ersatz zeitgleich mit dem Jausern-Neubau. Dann könnte man den Talstationsbereich flexibler gestalten (z.B. ein Stationsgebäude für beide Bahnen). Aber das ist wie gesagt nur eine Vermutung meinerseits.

[jokehan]

Btw: Habe hier mal viele Seiten gelesen, wann die Konzession der Kohlmaisbahn ablaufen soll, finde es nun aber nicht mehr. Weiss jemand näheres, und ob dann auch evtl. ein Ersatz geplant ist?

Die Konzession für eine Kabinenbahn läuft normalerweise 30 - 35 Jahre. Die Kohlmaisbahn ist Baujahr 1990. Kannst dir also ausrechnen wie lange sie noch läuft
Die Schönleitenbahn ist übrigens Bj. 1987 ...
Lg Glemmi

Trotzdem finde ich, sollte man beide in absehbarer Zeit (so 2016-2018) ersetzten. Die passen einfach nicht in den modernen Skicircus. Den 3er könnens stehenlassen .

Was die Schönleitenbahn betrifft kann ich nur zustimmen.
Aber für mich ist die Kohlmais GUB so etwas wie das Markenzeichen von SHL. Kann mir an der Stelle nur sehr schwer eine andere Bahn vorstellen....

[Blauepistenfan]

Dann könnte man den Talstationsbereich flexibler gestalten (z.B. ein Stationsgebäude für beide Bahnen).

Habe ich auch gehört. Es soll dann vermutlich noch eine Skibrücke gebaut werden.

Nur gibt es eben noch dringendere Projekte welche vorher drankommen.

Naja so viele sind es nun auch nicht:
2014 (evtl.):
Bernkogel 2
Steinbergbahn (allerdings von den Leoganger Bergbahnen)
Polten 8er+Speicherteich (evtl. aber 8er auch erst 2015)
und dann sollte aber auch Zeit für die Schönleitenbahn sein

Aber für mich ist die Kohlmais GUB so etwas wie das Markenzeichen von SHL.

Durchaus verständlich, aber ich glaube nicht jeder normale Skifahrer denkt so. Es wird ja immer mehr Komfort gewünscht (und den finde ich hat die GUB nicht wirklich (Stehgondeln, man muss warten, bis die Gondeln dann auch da sind...)).

[Seilbahnfreund]

Polten-8er kommt 2015, steht doch ein paar Seiten vorher...

Gruß Seilbahnfreund

[David93]

Polten-8er kommt 2015, steht doch ein paar Seiten vorher...

Gruß Seilbahnfreund

Es ist sehr wahrscheinlich, ja.
Offiziell bestätigt ist da aber noch gar nichts (zumindest nichts terminliches). Die Bahn sollte ja ursprünglich schon 2012 gebaut werden, wurde dann aber kurzfristig auf Eis gelegt. Spätestens wenn der zweite Zubringer aus Leogang kommt wird man eh nicht mehr drum herum kommen endlich zu starten.

[Naturschneeliftler]

Aber für mich ist die Kohlmais GUB so etwas wie das Markenzeichen von SHL.

Durchaus verständlich, aber ich glaube nicht jeder normale Skifahrer denkt so. Es wird ja immer mehr Komfort gewünscht (und den finde ich hat die GUB nicht wirklich (Stehgondeln, man muss warten, bis die Gondeln dann auch da sind...)).

Will ja nix sagen, aber der Panorama 6er? der geht fast genauso weit hoch!
Die paar Meter sind doch Wurscht, da kann die GUB noch länger stehen!