Schlick 2000 (Stubaital) mit neuer 6KSB - 04.01.2014

[Foto-Irrer]

Wir waren vom 01.-04. Januar im Stubaital und am 4. Januar vor unserer Weiterfahrt ins Val di Sole noch auf der Schlick.

Anreise:
Mit PKW 10min. von Neustift-Milders (der Skibus hatte uns die beiden Tage zuvor arg enttäuscht, da zu voll und völlig unregelmäßig (45min. Warten, bis mal einer kam!)). Sehr großer Parkplatz in Fulpmes mit stetigem, kurzen Pendelbusverkehr.

Wetter und geöffnete Lifte:
Es war starker Föhn, aber nur oben an den Bergstationen der beiden KSBs. Die neue KSB wurde auch mittags geschlossen, aber wir wollten kurz danach eh weiter über den Brenner.

Temperaturen und Schnee:
Blankes Eis an den verblasenen Stellen, sonst hart
immer mehr Frühjahrs-Matsch auf der Talabfahrt unterhalb der Mittelstation auf 1.360m.
Temperaturen im Tal 10 Grad

Wartezeiten:
Da Samstag, angekündigter Föhnsturm und in Innsbruck Skispringen hätte ich mit weniger Menschen im Skigebiet gerechnet.
Kreuzjochbahn - 0
4KSB Sennjochbahn - 5-10 Sessel
6KSB Zirmachbahn - 10-20 Sessel

Pistenplan:
http://www.schlick2000.at/sixcms/media. ... ternet.jpg

Mit der Kreuzjochbahn geht es von 1.000m rauf auf 2.136.


Blick über den Großteil des Skigebiets. Hinten rechts Bergstation der Kreuzjoch-EUB, vorne rechts die neue Zirmachbahn, links unten die Schlickeralm




Schlickeralm mit Talstation der Sennjoch-4KSB


Bergstation der Sennjochbahn. Der Föhnsturm war nur auf den ersten 10-20 Höhenmetern zu spüren.


Pisten an der Sennjochbahn


Weiter zur neuen 6KSB Zirmachbahn


Trasse der neuen Zirmachbahn, alle Pisten werden aber auch von der alten 4KSB bedient.


Blaue Bubbles, Komfort-Ledersitze und Sitzheizung. Keine halbe Stunde später war sie wegen Wind geschlossen.


Breite sehr flache Autobahn, um von der Schlickeralm zur Mittelstation Froneben zu kommen. Die anschließenede Talabfahrt nach Fulpmes war ein eher schmaler Fahrweg mit Schneematsch. Gegenüber die geöffnete Talabfahrt vom Skigebiet Serles nach Mieders.


Fazit:
Für einen Tag ganz nett, dann kennt man aber auch alle Pisten. Ganz oben Hochgebirgscharakter, größtenteils fährt man aber zwischen Bäumen. Panorama auf Dolomitgestein gefällt anfangs, ist aber bis auf die Talabfahrt immer gleich. Aufgrund der Nähe zum Inntal wohl oft eher voll. Infrastruktur für so ein kleines Gebiet überraschend modern.

[NIC]

Blaue Bubbles, Komfort-Ledersitze und Sitzheizung. Keine halbe Stunde später war sie wegen Wind geschlossen.

Tja, da sieht man schon, wozu diese neuen Bahnen nützlich sind. Einfach nutzloses Zeug, dieser Mist . Beim alten SL wäre das wohl nicht passiert. Ansonsten ist es für mich komisch, dass man die Bahn nicht noch weiter runtergezogen hat...

[Dachstein]

Ansonsten ist es für mich komisch, dass man die Bahn nicht noch weiter runtergezogen hat...

Weil du dann nahezu die gleiche Trasse wie die Sennjoch 4er hättest, die ja am unteren Ende vom Schlicker Boden beginnt. Die Bahn soll ja hauptsächlich die oberen Hänge bedienen.

MFG Dachstein

[Foto-Irrer]

Tja, da sieht man schon, wozu diese neuen Bahnen nützlich sind. Einfach nutzloses Zeug, dieser Mist . Beim alten SL wäre das wohl nicht passiert.

ok, die alte Diskussion. Wenn es nach mir persönlich gehen würde, sollte es eine Mischung aus EUBs, KSBs mit und ohne Bubble geben. Es ist schön, alle 5 Liftfahrten mal das Board ganz abzuschnallen und ich muss nicht bei jeder Liftfahrt in einer Bubble sitzen. Aber wenn es kalt ist oder stürmt, mach ich alle 2-3 Liftfahrten gern mal sowas zu. Wir haben in den 10 Skitagen im Stubaital und im Val di Sole kein einziges Mal auf auf einer Hütte gesessen.

[NIC]

@Dachstein: Ok, das ist klar

@Foto-Irrer: Ich fahre aber trotzdem lieber einen Lift, der unbequem ist, als dass ich ihn gar nicht fahren kann, weil zu viel Wind ist Vermutlich (aus meinen Beobachtungen) bist du als Snowboarder bei Schleppliften benachteiligt, weil das Liftfahren nicht so angenehm sein dürfte (ist nur meine Vermutung). Naja, je mehr Schlepplifte durch solche Bahnen ersetzt werden, umso mehr schreitet die Zerstörung und Banalisierung des Skilaufes voran (meine Meinung).

[Foto-Irrer]

deshalb schrieb ich auch, wenn es nach mir persönlich ginge. Wenn es so sehr stürmt, dass ein Bubble nicht mehr fährt, nehme ich halt die KSB ohne daneben. Wenn eine KSB ohne Bubble wegen Wind nicht mehr fährt, würde ich wahrscheinlich nach ein paar Liftfahrten eh wieder nach hause.

So ein SL wie Daunscharte am Stubaier oder der am Presenagletscher/Tonalepass, kurz und steil, geben meinem Oberschenkel echt den Rest, während sowas ultralanges, aber flaches wie die SLs oben in Zermatt überhaupt kein Problem sind.