Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[Seilbahn123]

Aber für mich ist die Kohlmais GUB so etwas wie das Markenzeichen von SHL.

Durchaus verständlich, aber ich glaube nicht jeder normale Skifahrer denkt so. Es wird ja immer mehr Komfort gewünscht (und den finde ich hat die GUB nicht wirklich (Stehgondeln, man muss warten, bis die Gondeln dann auch da sind...)).

Will ja nix sagen, aber der Panorama 6er? der geht fast genauso weit hoch!
Die paar Meter sind doch Wurscht, da kann die GUB noch länger stehen!

Endlich mal jemand meiner Meinung!
Bzgl Komfort: Dann fahrt halt im Sommer mit der GUB! Da sind in jeder Gruppe 3 Gondeln mit Sitzen ausgestattet.

[David93]

Der Engpass wird aber auf lange Sicht die untere Sektion werden, und nicht die obere. Jeder der vom Bernkogel-Bereich aus in Richtung Schönleiten und Leogang fahren will muss (sofern er nicht über den Schattberg will) die Kohlmaisbahnen nutzen. Der 3er ist heute schon (dank seiner Wahnsinns-Geschwindigkeit) nicht besonders beliebt, und alleine die GUB reicht von der Kapazität bei weitem nicht.

Man kommt langfristig nicht drum rum da was zu machen. Und wenn man die GUB als "Wahrzeichen" unbedingt behalten will könnte man theoretisch auch den 3er ersetzen (Kombibahn?). Nur ist dann eben die Frage ob sich das Problem dadurch nicht zum Panorama 6er verlagert.

Bzgl Komfort: Dann fahrt halt im Sommer mit der GUB! Da sind in jeder Gruppe 3 Gondeln mit Sitzen ausgestattet.

Wenn du den Schnee mitbringst, gerne.

[scratch]

Bzgl Komfort: Dann fahrt halt im Sommer mit der GUB! Da sind in jeder Gruppe 3 Gondeln mit Sitzen ausgestattet.

Wie schon mal geschrieben, ich kenne die Bahn nur vom Sommer mit Bike und da finde ich sie ätzend!

[Blauepistenfan]

Meinte auch die untere Sektion der GUB

Will ja nix sagen, aber der Panorama 6er? der geht fast genauso weit hoch!Die paar Meter sind doch Wurscht, da kann die GUB noch länger stehen!

Aber vom Tal zur Mitte bis zum Panorama 6er ist es ja auch ein Stückckchen

Der Engpass wird aber auf lange Sicht die untere Sektion werden, und nicht die obere. Jeder der vom Bernkogel-Bereich aus in Richtung Schönleiten und Leogang fahren will muss (sofern er nicht über den Schattberg will) die Kohlmaisbahnen nutzen. Der 3er ist heute schon (dank seiner Wahnsinns-Geschwindigkeit) nicht besonders beliebt, und alleine die GUB reicht von der Kapazität bei weitem nicht.

Vollkommen richtig!

ich kenne die Bahn nur vom Sommer mit Bike und da finde ich sie ätzend!

Ich fand sie im Winter auch nicht so reizend .

[Mopsy]

Der Engpass wird aber auf lange Sicht die untere Sektion werden, und nicht die obere. Jeder der vom Bernkogel-Bereich aus in Richtung Schönleiten und Leogang fahren will muss (sofern er nicht über den Schattberg will) die Kohlmaisbahnen nutzen. Der 3er ist heute schon (dank seiner Wahnsinns-Geschwindigkeit) nicht besonders beliebt, und alleine die GUB reicht von der Kapazität bei weitem nicht.

Vollkommen richtig!

Wenn der 3er ersetzt wird, sollte man die neue Bahn beispielsweise Kombibahn, um so ca.500m verlängern um ohne Schieben Richtung Magic 6er zu kommen. Ich vermute dann werden die Wartezeiten am Panorama 6er nur geringfügig länger als aktuell.

[beatle]

Ich habe übrigens zu meinen genannten Punkten den Bergbahnen und Tourismusverbänden von Saalbach-Hinterglemm und Leogang eine Email geschrieben am 5.1.
Bis heute keine Antwort. Ich werde dann Berichten!

[flo111]

Gibts schon was neues für 2014/15 ?? Poltenbahn? Bernkogel2? Steinbergbahn? oder sonstige projekte ??

[glemmtaler]

Gibts schon was neues für 2014/15 ?? Poltenbahn? Bernkogel2? Steinbergbahn? oder sonstige projekte ??

Der Bau des Speicherteiches "Polten" wird zu 99% begonnen. Ist ein Projekt über zwei jahre. Zusätzlich überlegt man auch dieses Jahr noch die 8KSB Polten zu bauen. Das entscheidet sich aber alles erst Ende Februar. Also Geduld.
Lg Glemmi

[Blauepistenfan]

Zusätzlich überlegt man auch dieses Jahr noch die 8KSB Polten zu bauen.

Wäre sehr sinnvoll .
Weißt du auch etwas neues bezüglich Bernkogel II oder Steinbergbahn?
Ja ich weiß, es ist noch sehr früh in der Saison .

[flo111]

klingt nicht schlecht !! mit der fertigstellung des Speicherteichs Polten wird dann wohl auch die Talabfahrt Schönleiten beschneit werden oder ? ist das mit der Skibrücke Schönleiten Talstation noch aktuell?

[glemmtaler]

klingt nicht schlecht !! mit der fertigstellung des Speicherteichs Polten wird dann wohl auch die Talabfahrt Schönleiten beschneit werden oder ? ist das mit der Skibrücke Schönleiten Talstation noch aktuell?

Zwei mal JA. Die Skibrücke kommt sicher nicht vor dem Neubau der Schönleitenbahn, und das steht noch in den Sternen.

[Dachstein]

Naja, es war ja schon mal fast so weit. Also erst dann freuen, wenn es wirklich so weit ist. Interessant wäre die Polten deswegen, weil sie eigentlich eine recht schöne Piste hätte, deren Potential im Moment nicht ausgeschöpft wird.

MFG Dachstein

[glemmtaler]

Naja, es war ja schon mal fast so weit. Also erst dann freuen, wenn es wirklich so weit ist. Interessant wäre die Polten deswegen, weil sie eigentlich eine recht schöne Piste hätte, deren Potential im Moment nicht ausgeschöpft wird.
MFG Dachstein

Das "Gute" an der Sache ist, dass der Speicherteich Polten längst überfällig ist, und der Bau nach diesem schneearmen Winter sicher vorangetrieben wird. Wenn der Speicherteich gebaut wird, muss man die Polten 8KSB spätestens nächstes Jahr errichten, da ein Teil der Piste welche zum Polten führt durch den Speicherteich wegfällt.
Lg Glemmi

[Blauepistenfan]

Ich hoffe, dass dieses Jahr die Bernkogel II 6KSB gebaut wird. Es nervt mich, wenn der Schlepper dauernd stehen bleibt, weil wieder jemand rausgefallen ist... Habe für eine Fahrt mit dem Bernkogel dieses Jahr 25 Minuten gebraucht! Ist da bekannt, wann er ersetzt wird?

[nrd303]

Die Piste 46 der oberen Sektion (Bernkogel Schlepplifte) ist die einzige, wo ich mir topografische Korrekturen sogar wünschen würde. Denn im aktuellen Zustand lohnt bei derart milden Wintern schon fast ein Liftlein in Richtung Saalbach um die elende Schieberei zu beenden.

Die Pisten im Bereich Schönleiten zählen für mich mit zu den attraktivsten im Skicircus und bieten genügend Platz für im Zweifel noch ein paar Leute mehr. Die Poltenbahn ist kapazitätsmäßig längst überfällig, unabhängig von einer Bahn aus Viehhofen. Auch der Schönleiten 6er wurde mit 2.400 Pers/h zu knapp bemessen. Aber vielleicht ist da ja noch Platz in der Garage... Sonst muss es eine neue Schönleitenbahn in ein paar Jahren richten — auch wenn diese durch eine Bahn aus Viehhofen wohl deutlich entlastet würde.

Btw: intermaps hat heute seinen interaktiven Pistenplan für den Skicircus aktualisiert.

[David93]

Die Piste 46 der oberen Sektion (Bernkogel Schlepplifte) ist die einzige, wo ich mir topografische Korrekturen sogar wünschen würde. Denn im aktuellen Zustand lohnt bei derart milden Wintern schon fast ein Liftlein in Richtung Saalbach um die elende Schieberei zu beenden.

Kannst dich ja an einen "talwärts" fahrenden Bügel hängen

[Blauepistenfan]

Auch der Schönleiten 6er wurde mit 2.400 Pers/h zu knapp bemessen. Aber vielleicht ist da ja noch Platz in der Garage... Sonst muss es eine neue Schönleitenbahn in ein paar Jahren richten — auch wenn diese durch eine Bahn aus Viehhofen wohl deutlich entlastet würde.

Zu Spitzenzeiten ist der 6er wirklich heillos überlastet (20 min Wartezeit mindestens!). Vielleicht kann an ja den alten Polten 4er da aufstellen ?

[Kerker]

Btw: intermaps hat heute seinen interaktiven Pistenplan für den Skicircus aktualisiert.

Und auf dem fehlen einige Pisten:
- rote 59 am Magic 6er (außerdem wurde das bisherige "Gewirr" der blauen Pisten im dortigen Bereich den tatsächlichen Zuständen angepasst, dabei ist auch die 58 weggefallen)
- rote 36 a am Reiterkogel (Gratabfahrt)
- rote 4 a am Schattberg / Limberg

Ob das nur ein Versehen ist? Oder sind die Pisten aufgelassen bzw. nicht mehr existent? Die Kohlmais-Standard (54) ist z.B. auch noch drin, obwohl diese faktisch auch nicht mehr existiert (ok, ich hab sie vor 2 Jahren ein Mal offen erlebt...).

[snowflat]

Übertrag:

Bernkogel II, SAALBACH
Bahntype: 6 SBK | Bundesland: Salzburg | Baujahr: 2014

Poltenbahn, SAALBACH
Bahntype: 8 SBK | Bundesland: Salzburg | Baujahr: 2014

Steinbergbahn 1+2 TS, LEOGANG
Bahntype: 10 EUB | Bundesland: Salzburg | Baujahr: 2014
Mittelstation: http://www.melzer-hopfner.at/kms/images ... _mitte.jpg
Bergstation: http://www.melzer-hopfner.at/kms/images ... g_berg.jpg

[Lion]

That is the best news I heard since years...
3 nescessary toplifts..
Thnx guys

[lanschi]

Jede einzelne dieser Bahnen stand übrigens schon zumindest einmal in der Projektliste von M&H. Heißt also noch gar nix...

[mexi]

Naja, aber zumindest die Steinbergbahn ist ganz fix. Übrigens heute war eine Doppelseite im Lokalteil der Salzburger Nachrichten über die Verbindungsbahn von Viehhofen auf die Schmittenhöhe. Bei dieser Bahn scheinen die Planungen schon recht konkret zu sein, also mal schaun, wann es denn so weit ist. Übrigen steht auch in dem Arktikel, das zurzeit noch keine Pläne für die Verbindungsbahn Viehhofen - Asitz bestehen.

[schmidti]

Naja, aber zumindest die Steinbergbahn ist ganz fix. Übrigens heute war eine Doppelseite im Lokalteil der Salzburger Nachrichten über die Verbindungsbahn von Viehhofen auf die Schmittenhöhe. Bei dieser Bahn scheinen die Planungen schon recht konkret zu sein, also mal schaun, wann es denn so weit ist. Übrigen steht auch in dem Arktikel, das zurzeit noch keine Pläne für die Verbindungsbahn Viehhofen - Asitz bestehen.

Der Vollständigkeit halber der von Dir angesprochene Bericht:

http://search.salzburg.com/display/ks24 ... 1-50794251

[Blauepistenfan]

Naja, aber zumindest die Steinbergbahn ist ganz fix.

Endlich mal tolle News! . Hoffe mind. eine der 2 geplanten Bahnen kommt dieses Jahr auch noch. Auch wenn das gleiche schon letztes Jahr auf der Melzer&Hopfner Seite stand.

[lanschi]

Naja, aber zumindest die Steinbergbahn ist ganz fix.

Zu dieser Aussage wäre eine Quelle sehr interessant.