Sommerurlaub Kitzbühel + Tirol 08.08-16.08.2013 mit Videos

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Sommerurlaub 08.08-16.08.2013

Weil einige Gebiete noch nicht gezeigt wurden entschloss ich mich einen neuen Bericht zu schreiben. Ich versuche in meinen Bericht endlich meinen Sommerurlaub mit meinen Sohn von 2013 aufzuarbeiten.

Es ist nicht leicht aus 43 GB Material bzw. 3900 Fotos oder Videos die richtigen Bilder herauszusuchen und deshalb habe ich mich erst jetzt entschlossen diesen Bericht anzugehen.
Übersicht / Zeitplan:

1.Tag : 08.08.2013

Anreise von Wien nach Kirchberg/Tirol über
Dürrnberg bei Hallein inkl. Sommerrodelbahn
Besichtigung Obersalzbergbahn
Sommerrodelbahn am Obersalzberg
Jennerbahn am Königssee im Berchtesgadener Land
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

2.Tag : 09.08.2013 ( sehr schlechtes Wetter )

Panoramerbahn / Resterkogel
Besichtigung Baustelle Wagstättbahn
Autofahrt Kitzbühler Horn
Am Abend Nachtauffahrt Hahnenkammbahn inkl. Besichtigung Bergbahnmuseum
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

3. Tag: 10.08.2013

Alpachtal Reither Kogel
Alpachtal Wiedersbergerhorn
Kramsach Sonnwendjoch
Rofanseilbahn
Sommerrodelbahn Salvenaland Hopfgarten
Am Abend Nachtfahrt Alpenrosenbahn Westendorf ( Alpenglühen )
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

4. Tag: 11.08.2013

Radfahrtag Fleckalmbahn , Hahnenkammbahn , 3-S Bahn , Gaisberg
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

5.Tag: 12.08.2013

Dürrnbachhorn Winkelmoosalm
Bergbahn Pillersee
Fieberbrunn
Sommerrodelbahn Saalfelden
Sommerrodelbahn Kaprun / Maiskogel
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

6.Tag: 13.08.2013 ( Regenwetter )

Mehrere Versuche die Hohe Salve zu sehen aber es ist von 3 Seiten nicht wirklich gelungen.
Skiwelt Hochbrixen
Skiwelt Salvenbahn 1 + 2
Skiwelt Hochsoll + Hohe Salve Bahn
Da das Wteer nicht besser wurde Besuch Tiroler Bienenwelt
Sommerrodelbahn Walchsee
Bergbahnen St. Johann / Tirol Harschbichl I + II
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

7.Tag: 14.08.2013

Technikführung Bergbahnen Kitzbühel
Der Weg führte uns von der Hahnenkammbahn , Fleckalmbahn , inkl. Beschneiung
Weiter zur Pistengerätegarage bei der Sonnenrast retour zur Hahnenkammbahn
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

8.Tag: 15.08.2013

Abfahrt Richtung Telfs
Skiwelt Brandstadl
Glunzer Bahn
Sommerrodelbahn Mieders
Mutterer Alm leider nur im vorbeifahren da gerade Radio Tirol Tag war ( sehr viele Leute )
Sommerrodelbahn Leutasch
Übernachtung in Telfs

9.Tag:16.08.2014 ( Deutschlandtag )

Sommerrodelbahn Lengries Jaudenhangflitzer
2 x Sommerrodelbahn Blomberg
Sommerrodelbahn Unterammergau
Sommerrodelbahn Oberammergau
Sommerrodelbahn Garmisch-Partenkirchen
Wank
Übernachtung in Telfs

10.Tag: 17.08.2014

Pitztaler Gletscher
Fiss-Ladis
Venet-Bahn
Baustellenbesichtigung Ischgl
Übernachtung in Telfs

11.Tag: 18.08.2014 Heimfahrt Richtung Wien

Sommerrodelbahn Oberaudorf
Sommerrodelbahn Abtenau
Baustellenbesichtigung Wagrein
Bausellenbesichtigung Hochwurzen


Alles im allen ca. 3000 km im Auto
Ich bitte um Verständnis dass die Berichte noch etwas dauern werden, ich bin bei der Zusammenstellung schon 2h gesessen aber wie ist es Vorfreude ist die beste Freude.

Als Vogeschmack Einige Videos:

Direktlink

Direktlink

Direktlink

Direktlink

Direktlink

Direktlink

Direktlink

Direktlink

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Direktlink

Direktlink

Direktlink

Direktlink

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Direktlink

Direktlink

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Direktlink

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1.Tag : 08.08.2013
Anreise von Wien nach Kirchberg/Tirol über
Dürrnberg bei Hallein inkl. Sommerrodelbahn
Besichtigung Obersalzbergbahn
Sommerrodelbahn am Obersalzberg



Jennerbahn am Königssee im Berchtesgadener Land


Übernachtung in Kirchberg / Tirol




Übersichtsplan Zinkenlifte bei Hallein
Hompage: http://www.duerrnberg.at/



Nicht jeder hat einen Schlepplift im Garten



Sommerrodelbahn



Sommerrodelbahn



Bergstation



Anfang Sommerrodelbahn



Blick über Hallein

Direktlink




Talstation



Weiter ging es zur Sommerrodelbahn am Obersalzberg


Obersalzberg




Obersalzberg



Obersalzberg



Obersalzberg

Direktlink


Leider war die Obersalzbergbahn außer Betrieb



Obersalzbergbahn



Obersalzbergbahn



Obersalzbergbahn



Obersalzbergbahn



Obersalzbergbahn



Am Weg Richtung Jennerbahn kamen wir bei den Schleppliften am Obersalzberg vorbei
Blick auf den Hauslift


Kehlsteinlift


Talstation Jennerbahn



Jennerbahn Talstation



Jennerbahn Blick auf die Bahndaten



Jennerbahn Trasse



Jennerbahn Kabinenblick



Bergstation Jennerbahn



Bergstation Jennerbahn



Bergstation Jennerbahn



Mitterkaser



Wo ist nur mein Auto – Blick vom Gipfel



Bobbahn Königssee



Dohle am Gipfel



Dohle am Gipfel – Auswüchse des Massentourismus



Wanderweg vom Gipfel



Bergstation Jennerbahn II



Mittelstation Jennerbahn



Mittelstation Jennerbahn

Direktlink

Direktlink



In der Mittelstation sind noch 2 alte Sessel vorhanden



alte Sessel



Weiter ging es zur Baustellenbesichtigung der neuen Bahn Krautkaser



Baustellenbesichtigung der neuen Bahn Krautkaser



Baustellenbesichtigung der neuen Bahn Krautkaser



Baustellenbesichtigung der neuen Bahn Krautkaser Talstation und Speicherteich



Jennerbahn



Übersicht neuen Bahn Krautkaser



Bobbahn Königssee



Bobbahn Königssee



Noch ein Blick über den Königssee


Blick über den Königssee

[David93]

Toller Bericht bis jetzt
Sieht doch schonmal sehr vielversprechend aus. Ich freue mich auf die anderen Teile, sind auf jeden Fall noch ein paar interessante Bahnen in der Übersicht mit dabei.

[rajc]

Toller Bericht bis jetzt
Sieht doch schonmal sehr vielversprechend aus. Ich freue mich auf die anderen Teile, sind auf jeden Fall noch ein paar interessante Bahnen in der Übersicht mit dabei.

Ich bin gerade bei Tag 2 zum hochladen dabei, der aber der schlechteste Tag war ( Regenwetter )

Aber es kommen noch einige Gustostückerl.

[rajc]

2.Tag : 09.08.2013 ( sehr schlechtes Wetter )


Der Tag begann ja nicht so schlecht aber bald zu es zu und es begann zu Regnen.

Wir beschlossen Richtung Pass Turn zu fahren aber es regnete immer stärker. Auf dem Weg war natürlich auch die Baustelle in Jochberg zu besichtigen. ( Regen wurde immer stärker )
Bei der Mittelstation angekommen, fuhren wir erst einmal Richtung Tal weil ich die 1. Sektion nicht kannte, in Hollersbach angekommen eine böse Überraschung weil keine Bergfahrt mehr möglich war. ( Gewittergefahr )


Nach ca. 5 Min gab es doch grünes Licht und wir beschlossen bis zur Bergstation durchzufahren, oben angekommen ca. 20m Sicht und Regen. Nach der Fahrt bis zur Mittelstation Weiterfahrt bi zur
Ehemaligen Talstation der Bichelalm , weiteres folgte eine Fahrt mit dem Auto auf Horn aber das Wetter besserte sich nur langsam ( immer wieder Regen bzw. Nebelschwaden )

Mit dem Auto machten wir noch eine Rundfahrt über Scheffau, Hopfgarten wieder nach Kirchberg retour aber das Wetter besserte sich einfach nicht.

Nach dem Abendessen beschlossen wir mit der Hahnenkammbahn am Abend eine Bergfahrt zu machen. Auffahrt ca. 20.00 – das Wetter besserte sich und wir haben auch einen Ausblick auf Kitzbühel bei Nacht.

Ein Besuch des Hahnenkammmuseums bei der Bergstation war natürlich auch Pflicht.

Heute am Programm:


Panoramabahn / Resterkogel
Besichtigung Baustelle Wagstättbahn
Autofahrt Kitzbühler Horn
Am Abend Nachtauffahrt Hahnenkammbahn inkl. Besichtigung Bergbahnmuseum
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

GPS Track ohne Abendauffahrt Hahnenkammbahn.

https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&m ... c01bfb5433

Gesamtstrecke: 102,73 km (63,8 Meile/n)
Gesamtzeit: 5:10:38
Zeit in Bewegung: 3:44:32
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 19,84 km/h (12,3 Meile/h)
Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 27,45 km/h (17,1 Meile/h)
Maximale Geschwindigkeit: 95,93 km/h (59,6 Meile/h)
Maximale Höhe: 1940 m (6364 Fuß)
Minimale Höhe: 596 m (1956 Fuß)
Höhenunterschied: 2992 m (9816 Fuß)
Maximales Gefälle: 29 %
Minimales Gefälle: -33 %





Baustelle Wagstättbahn


Baustelle Wagstättbahn man beachte den Regen



Panoramabahn Mittelstation



Panoramabahn Talstation nicht nur im Regen sondern auch bei einen aufziehenden Gewitter



Resterkogel im Nebel und bei ca. 10 C



Der Ausgang bei der Mittelstation führt auch gleich in die Garagierung



Baustelle Wagstättbahn



Baustelle Wagstättbahn



Baustelle Wagstättbahn/ Es wurde gerade die Baustellenseilbahn abgebaut



Talstation der ehemaligen Bichlalm



Talstation der ehemaligen Bichlalm + Trasse



Talstation der ehemaligen Bichlalm / Reste bei ehemaliger Talstation



Weiter ging es mit dem Auto aufs Horn



Horn im Nebel



Bergstation Sessellift



Blick Richtung Horn



Hornbahn II



Horn / Im Blick Talstationen von Sessellifte Alpenhaus und Hornköpfl bzw Schlepplift Eggl



Am Abend fuhren wir mit der Hahnenkammbahn



Hahnenkammbahn Bergstation



Streif / Starthang – es regnete noch immer



Danach ging es ins Museum bei der Bergstation Hahnenkammbahn



Museum



Museum



Museum



Museum



Museum



Museum



Museum



Museum


Museum



Museum



Nachtblick Richtung Fleckalm



Nachtblick Speicherteich



Nachtblick Kirchberg im Hintergrund im Nebel die Hohe Salve



Hahnenkammbahn Bergstation



Nachtblick Kitzbühel



Nachtblick alte Gondel bei Talstation


Alles im allen heute ein sehr bsch…. Tag.
Morgen sollte die Welt aber wieder anders ausschauen mit einigen Interessanten Fotos

[rajc]

3. Tag: 10.08.2013

Nach dem gestrigen verregneten Tag schaute es am Morgen vielversprechend aus.


Am Programm heute:


Alpachtal Reither Kogel
Alpachtal Wiedersbergerhorn
Kramsach Sonnwendjoch
Rofanseilbahn
Sommerrodelbahn Salvenaland Hopfgarten
Am Abend Nachtfahrt Alpenrosenbahn Westendorf ( Alpenglühen )
Übernachtung in Kirchberg / Tirol




https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&m ... 4a0f53c0be

Gesamtstrecke: 172,23 km (107,0 Meile/n)
Gesamtzeit: 9:07:59
Zeit in Bewegung: 5:25:16
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 18,86 km/h (11,7 Meile/h)
Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 31,77 km/h (19,7 Meile/h)
Maximale Geschwindigkeit: 136,76 km/h (85,0 Meile/h)
Maximale Höhe: 1927 m (6321 Fuß)
Minimale Höhe: 549 m (1801 Fuß)
Höhenunterschied: 2995 m (9828 Fuß)
Maximales Gefälle: 40 %
Minimales Gefälle: -127 %


Die heutige Route führte uns von Kirchberg zunächst ins Alpachtal das ich nur vom Winter davor kannte.

1. Ziel Reith im Alpachtal wo wir mit der Bahn Reith hinauffuhren.

http://www.alpbachtal.at/de/sommer/alpb ... mmerbahnen

Am Berg angekommen waren wir etwas verwundert was das für Felder mitten auf der Piste waren. Des Rätsels Lösung – riesige Erdbeerfelder auf 1500m Seehöhe.
Oben Angekommen führte uns ein Rundwanderweg “ Zauberwald “der ca.eine ¾ h in Anspruch nahm.

2. Ziel Wiederberghornbahn
Genau vor der Mittagspause stiegen wir in der Talstation.
Ein kleiner Rundwanderweg bei der Bergstation war sehr interessant.

3. Der Höhepunkt des heutigen Tages war aber die 2x 1ESL in Kramsach. Die Fahrt in 2 Sektionen war ein einziger Genuss auch wann es nicht gerade warm war. Die Bahn soll ja 2015
eingestellt werden. Wenn es jemand vorher noch schafft, es wäre sicher ein Gewinn.

4. Ein weiteres Ziel war die Rofan Seilbahn.
http://www.rofanseilbahn.at/sommer/

5. Bei der Rückfahrt beobachten wir noch die Achenseebahn die eine interessante Strecke hat. Beim Achensee verlauft die Strecke neben den See sehr flach bevor sie in eine steile
Trasse Richtung Jenbach sehr steil abfällt.

http://www.achenseebahn.at/

6. Ein Besuch bei der Sommerrodelbahn rundete die Rückfahrt nach Kirchberg ab. Im Salvenland ist die Sommerrodelbahn Teil des Parkes mit vielen Attraktionen.

http://www.salvena-land.at/de/freizeitp ... aland.html

Sie kann um einen Einheitspreises beliebig oft benutzt werden. Dafür muss man aber die Rodel selbst zum Start hinauftragen. Am Ende des Tages eine Schweißtreibende angelegenheit.

7. Nach dem Abendessen in Kirchberg hatten wir noch die einmalige Gelegenheit mit der Alpenrosenbahn eine Nachtauffahrt zu machen im Rahmen der Veranstaltung Alpenglühen.
Es sind auch auf der Trasse der Gondelbahn extra Scheinwerfer montiert worden. Auf den Hängen Richtung Hoher Salve wurden verschiedene Bilder mittels Fackeln in den Hand gesteckt.
Es war eine gelungene Veranstaltung wo auch sehr viele Besucher teilnahmen.

http://www.kitzbueheler-alpen.com/de/ho ... gbahn.html

Heute war ein sehr gelungener Tag.


Jetzt zu den Bildern und Videos.



Talstation Reith im Alpachtal



Talstation Reith im Alpachtal



Seilscheibe



Es war gerade auch dea Kinderfest von Nivea aufgebaut



Kinderfest von Nivea



Auf der Trasse ist auch ein großer Windbruch aufgefallen



Trasse Gondelbahn + Schlepplift Nordlift



Mitten auf der Skipiste befinden sich große Erdbeerfelder die erst um diese Jahreszeit Reif bzw. erst später reif sind.



Schlepplift Hochlift



Schlepplift Hochlift



Bei der Bergstation gingen wir einen Rundweg der ca. eine ¾ h dauerte



Ziege auf Bank



Bergstation Hochlift



Blick Richtung Jenbach – Bahnhof der Zillertal und Achenseebahn



Zauberwald



Erdbeerfelder



Bergstation Nordlift



Erdbeerfelder



Stütze Nordlift



Stütze Nordlift



Nordlift



Reitherkogel



Noch vor der Mittagspause ging es mit der Wiedersbergerhornbahn I hinauf



Wiedersbergerhornbahn I



4 er Kohlgrubenlift. Im Hintergrund SL Muldenlift



Muldenlift



Gmahbahn Bergstation



Gmahbahn Trasse



Gmahbahn Trasse



Wiedersbergerhornbahn II Bergstation



Wiedersbergerhornbahn ESL Bergstation



Wiedersbergerhornbahn ESL Bergstation



Wiedersbergerhornbahn ESL Bergstation



ESL Sessel


ESL Trasse



Wiedersbergerhornbahn II Bergstation



Wiedersbergerhornbahn II Bergstation – Gondeln in Garage



Trasse ESL + Gondel



Talstation ESL



Trasse ESL + Mittelstation Gondelbahn



Weiter ging es nach Kramsach zum ESL Sonnwendjochbahn der schon lange am Programm stand.



Stütze Sonnwendjochbahn I

Direktlink




Stütze Sonnwendjochbahn I



Trasse Sonnwendjochbahn I



Trasse Sonnwendjochbahn I



Trasse Sonnwendjochbahn I Bergstation



Sonnwendjochbahn I Bergstation



Sonnwendjochbahn I Bergstation



Sektion II



Schild



Sektion II + Bergstation Sekt I



Trasse Sekt II



Trasse Sekt II



Trasse ehemaliger Schlepplift



Bergstation Sekt. II



Bergstation Sekt. II



Bergstation Sekt. II



Trasse Sekt.II


Bergstation



Im Bild die Information weshalb das Restaurant geschlossen ist.



Bei der Bergstation gibt es auch eine Materialseilbahn für die Hütte.



Trasse Sekt. II

Direktlink




Sekt. II



Talstation Sek I



Weiter ging es zur Rofanseilbahn



Rofanseilbahn



Rofanseilbahn



Rofanseilbahn Trasse



Skigebiet



2 er Mauritzbahn + Air Rofan



2 er Rofan



Air Rofan



Blick Richtung Karwendelbahn - Gruppenbahn



Achenseebahn



Achenseebahn

Direktlink




Achenseebahn - Beschreibung



Achenseebahn Trasse



Achenseebahn / Steigung



Salvenland



Salvenland Bergfahrt geht hier nur zu Fuß



Salvenland



Ab jetzt sind die Bilder leicht unscharf weil Nachtaufnahmen

Fahrt mit der Alpenrosenbahn



Fahrt mit der Alpenrosenbahn



Kreuzung Alpenrosenbahn / Choralbahn mit Beleuchtung



Blick Richtung Kitzbühel 3- S Bahn



Mond



Div. Zeichen alles aus Fackeln gesteckt.



Div. Zeichen alles aus Fackeln gesteckt.



Div. Zeichen alles aus Fackeln gesteckt.



Div. Zeichen alles aus Fackeln gesteckt.



Blick Richtung Hohe Salve



Blick Richtung Hohe Salve



Mond



Div. Zeichen alles aus Fackeln gesteckt.



Fackel bei Bergstation Choralbahn / ein Notenschlüssel



Gegen 23.00 ging es wieder ins Tal – Bei der Alpenrosenbahn gab es auch ca. 10 min Wartezeit



Kerzen

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4. Tag: 11.08.2013

Radfahrtag

Fleckalmbahn , Hahnenkammbahn , 3-S Bahn , Gaisberg
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

Tag 4 war ein rein sportlicher Tag.

Es begann am Gaisberg mit dem Ausborgen der Fahrräder. Weiter ging es zur Fleckalmbahn wo recht viel los war, es war Wandertag der Tiroler Tageszeitung. Nach kurzer Wartezeit führen wir mit der Fleckalmbahn auf die Ehrenbachhöhe. Von dort ging es über die Sonnenrast und Jufensteilhang Richtung 3-S Bahn die an diesen einzigen Tag im Sommer geöffnet hatte. Mit dem Fahrrad in der 3-S Bahn ist nicht jeden Tag möglich.
Drüben angekommen entschlossen wir uns die Baustelle der Wagstättbahn anzuschauen. Nach erfolgter Besichtigung ging es wieder steil bergauf zurück zur3-S Bahn. Diesmal gegen den Strom der Wanderer. Die Hütte am Pengelstein war sehr gut besucht.
Nach einer kurzen Rast machten wir und auf den Weg zur Hahnenkammbahn und weiter nach Kitzbühel hinunter. Bergauf mit der Hahnenkammbahn, weiter vorbei an der Walde ging es zur Fleckalm bis die Talstation erreicht wurde.
Noch einmal mit der Fleckalmbahn hinauf und diesmal hinunter über die Ochsalm und Maierl wobei wir das erste Stück über den Trail gefahren sind aber bei der Bergstation von Maierl wieder ausgestiegen sind weil es uns doch zu schwer war. Bei der Talstation von der Ochsalm wechselten wir auf die Straße wo wir bis zur ehemaligen Bergstation von Maierl I fuhren und feststellten das es eine Sackgasse war weil der Weg Richtung Fleckalmbahn nur ein Wanderweg ist. Wir wollten aber den Weg zur Straße auch nicht mehr zurückfahren und entschlossen sich nach Ratschlag von einem Bauern einen alten Güter weg Richtung Mailer Talstation einzuschlagen. Es war eine recht holprige Angelegenheit weil er sehr ausgewaschen bzw. tiefe Furchen hat.
Bei der Talstation fuhren wir über die Straße weiter zum Gaisberg. Die Fahrt sollte sich noch knapp ausgehen. Oben angekommen fuhren wir über die Rodelbahn wieder zurück zur Talstation.
Es war ein gelungener schweißtreibender Tag auch wenn wir mit den Bergbahnen gefahren sind blieben noch immer genug Steigungen über.





GPS Track leider auf 2 Teile:

Summe:

Gesamtstrecke: 61,89 km
Höhenunterschied: 4391 m


https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&m ... 8c6c334c14

Track 1

Name: Kirchberg 4
Gesamtstrecke: 24,72 km (15,4 Meile/n)
Gesamtzeit: 3:46:07
Zeit in Bewegung: 2:44:23
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 6,56 km/h (4,1 Meile/h)
Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 9,02 km/h (5,6 Meile/h)
Maximale Geschwindigkeit: 37,33 km/h (23,2 Meile/h)
Maximale Höhe: 1999 m (6557 Fuß)
Minimale Höhe: 845 m (2772 Fuß)
Höhenunterschied: 1991 m (6532 Fuß)
Maximales Gefälle: 53 %
Minimales Gefälle: -65 %
Aufgezeichnet: 11.08.2013 9:13

Track 2

https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&m ... 2a8f4ab985
Name: Kirchberg 4 2
Gesamtstrecke: 37,17 km (23,1 Meile/n)
Gesamtzeit: 3:56:16
Zeit in Bewegung: 2:37:54
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 9,44 km/h (5,9 Meile/h)
Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 14,12 km/h (8,8 Meile/h)
Maximale Geschwindigkeit: 62,70 km/h (39,0 Meile/h)
Maximale Höhe: 1832 m (6011 Fuß)
Minimale Höhe: 770 m (2528 Fuß)
Höhenunterschied: 2400 m (7873 Fuß)
Maximales Gefälle: 51 %
Minimales Gefälle: -46 %
Aufgezeichnet: 11.08.2013 12:59




Rad in Fleckalmbahn ( nicht ideal sehr eng und wenn es matschig ist sicher sehr schmutzig )



Der Parkplatz ar sehr voll dank Wandertag der Tiroler Tageszeitung



Eine Modellseilbahn bei Bergstation Fleckalmbahn



Bergstation Ehrenbachhöhe



Bergstation Sonnenrast



Blick Richtung links – Silberstube , rechts – Jufen Steilhang



Bergstation Jufenalm



3-S Bahn Bergstation



3-S Bahn Bergstation



Räder in 3-S Bahn auch nicht alltäglich



Neue Talstation Hochsaukaser



Alte Talstation Hochsaukaser



Alte und neue Talstation Hochsaukaser



Trasse 3-S Bahn



Trasse 3-S Bahn



Trasse 3-S Bahn



Baustellenbesichtigung Wagstättbahn



Baustellenbesichtigung Wagstättbahn



Baustellenbesichtigung Wagstättbahn - Rollerbatterien



Baustellenbesichtigung Wagstättbahn - Komandoraum



Baustellenbesichtigung Wagstättbahn - Komandoraum



Baustellenbesichtigung Wagstättbahn – Blick Richtung Mittelstation



Baustellenbesichtigung Wagstättbahn - Bergstation



Baustellenbesichtigung Wagstättbahn – einsame Gondel in Station für Einstellzwecke



Blick Richtung Ehrenbachhöhe



6SB Walde



Streif Mausefalle



Walde Talstation



Streif ist im Sommer auch mit Toren abgesteckt



Hohe Stütze Hahnenkammbahn



Weiter ging es mit der Hahnenkammbahn aufwärts



Blick Richtung Fleckalm



Trasse LSAP Ochsalm Schlepplift



Trail bei Fleckalmbahn sehr steil – für ungeübte nicht zu empfehlen



Trail bei Fleckalmbahn



Trail bei Fleckalmbahn – unter Ochsalm SB



Bergstation Maierl



Am Schluss ging es noch auf den Gaisberg hinauf



Rad auf Sessellift



Blick Richtung Trasse Pengelstein I



Blick nach Kirchberg

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5.Tag: 12.08.2013

Dürrnbachhorn Winkelmoosalm
Bergbahn Pillersee
Fieberbrunn
Sommerrodelbahn Saalfelden
Sommerrodelbahn Kaprun / Maiskogel
Übernachtung in Kirchberg / Tirol

Ein sehr volles Programm heute.

Als erstes Ziel des Heutigen Tages war die Nostalgie-Sesselbahn Dürrnbachhorn . Über die Mautstraße von Reit im Winkel ist sie gut zum erreichen. Der 1er Sessellift war ein besonderes Ereignis. Das
Wetter spielte auch einigermaßen mit.

http://www.nostalgiebahn.com/

Weiter ging es zu den Bergbahnen Pillersee wo eine Auffahrt mit den 4er Sessellift.

http://www.bergbahn-pillersee.com/

Am Nachmittag stand ein Besuch in Fieberbrunn am Programm, wo auch eine Fahrt mit dem Alpin Coaster anstand.

http://www.bergbahnen-fieberbrunn.at/

Des Weiteren ein Besuch der Sommerrodelbahn Saalfelden- Biberg was früher auch ein Skigebiet war. Wir glaubten wir befinden uns in Saudi-Arabien

http://www.salzburger-saalachtal.com/de ... felden.htm

Ein kurzer Abstecher Richtung Saalbach ehe es zur Sommerrodelbahn Kaprun – Maiskogel ging. Arabisch war immer mehr die Sprache und die Hinweisschilder detto.

http://www.zellamsee-kaprun.com/de/akti ... srodelbahn

Am Heimweg Richtung Kirchberg kamen wir wieder bei der Baustelle der Wagstättbahn in Jochberg vorbei.

GPS Tack:




https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&m ... 447e304cf5


Gesamtstrecke: 239,36 km (148,7 Meile/n)
Gesamtzeit: 9:28:34
Zeit in Bewegung: 6:57:46
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 25,26 km/h (15,7 Meile/h)
Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 34,38 km/h (21,4 Meile/h)
Maximale Geschwindigkeit: 123,73 km/h (76,9 Meile/h)
Maximale Höhe: 1694 m (5559 Fuß)
Minimale Höhe: 654 m (2146 Fuß)
Höhenunterschied: 4671 m (15326 Fuß)
Maximales Gefälle: 72 %
Minimales Gefälle: -37 %
Aufgezeichnet: 12.08.2013 8:42







Nostalgiebahn Reit im Winkel Tal



Nostalgiebahn Reit im Winkel Talstation



Übersichtsplan



Blick Richtung Steinplatte



Antrieb



Antrieb



Trasse



Trasse + Bergstation



Bügel



Trasse



Bergstation



Bergstation



Ist das ein Notantrieb ?



Ist das ein Notantrieb ?



Bergstation



Ehem. Talabfahrt



Der Wassertransport erfolgt mittels Kanister zur Bergstation



Der Wassertransport erfolgt mittels Kanister zur Bergstation



Trasse



Talstation



Talstation



Übersichtsschild Seilbahn

Direktlink





Bergbahnen Pillersee - Buchensteinbahn



Trasse - Buchensteinbahn



Bergstation - Buchensteinbahn



Bergstation - Buchensteinbahn



Sessel vom Gipfellift



Es muss auch mal was fürs leibliche Wohl gemacht werden



Bergstation Gipfellift



Vergnügungspark im Tal



Übersichtsplan



Weiter ging es nach Fieberbrunn



Gruppenbahn Steuböden



Blick Richtung Pillersee



Sommerrodelbahn Fieberbrunn



Sommerrodelbahn Fieberbrunn



Sommerrodelbahn Fieberbrunn



Sommerrodelbahn Fieberbrunn

Direktlink





Talschlepper Obingleiten



Gruppenbahn Steuböden Tal



Sommerrodelbahn Saalfelden – Biberg Tal



Gleich neben dem Sessellift befindet sich ein Bergbaubetrieb



Sommerrodelbahn



Sessellift Trasse



Sommerrodelbahn



Sommerrodelbahn + Trasse Sessellift



Bergstation



Trasse ehem. Sekt. II



Rodeln vor Ausgabe



Sommerrodelbahn Anfang

Direktlink





Talstation



Unterhalb der Bergstation endeckten wir in einer Werkstätte Schleppliftbügel, Schlepplift ??



Unterhalb der Bergstation endeckten wir in einer Werkstätte Schleppliftbügel, Schlepplift ??



Unterhalb der Bergstation endeckten wir in einer Werkstätte Schleppliftbügel, Schlepplift ??



Trasse ehem. Schlepplift bei Mittelstation



Im Glemmtal Schönleitenbahn I Div. Wartungsarbeiten



Im Glemmtal Schönleitenbahn I Div. Wartungsarbeiten



In Kaprun ist die Arabische Zeit ausgebrochen



Trasse Sommerrodelbahn Kaprun



Trasse Sommerrodelbahn Kaprun



Trasse Sommerrodelbahn Kaprun

Direktlink





Winterpanorama Kaprun



Bein heimfahren bei Wagstättbahn wurde gerade Stütze fertig aufgestellt.



Wagstättbahn wurde gerade Stütze fertig aufgestellt.


Ein sehr schöner Tag heute mit vielen neuen eindrücken.

[rajc]

Jetzt ist die Halbzeit meines Berichtes.

Ich habe nicht geglaubt dass es so viel Arbeit ist.

Bilder ausuchen - externer Server hochladen - Bericht erstellen - Online zu stellen

Da es mein erster großer Sommerbericht ist bitte ich euch um eure Meinung dazu.

Danke.

Ich versuche die restlichen Tage mit noch ettlichen Highligts zu verfassen - Bitte um Geduld.

Ich hätte noch einige Urlaube von Italien , Schweiz , Deutschland , Div. Österreich auf Lager.

[David93]

Da es mein erster großer Sommerbericht ist bitte ich euch um eure Meinung dazu.

Da sich sonst noch keiner meldet kann ich mich nur nochmal wiederholen. Mir gefällts!

[münchner]

Da es mein erster großer Sommerbericht ist bitte ich euch um eure Meinung dazu.

Die Bilder im Hochformat könntest du noch drehen, ansonsten sieht das doch schon sehr gut aus.

[rajc]

6.Tag: 13.08.2013 ( Regenwetter )

Mehrere Versuche die Hohe Salve zu sehen aber es ist von 3 Seiten nicht wirklich gelungen.

Skiwelt Hochbrixen
Skiwelt Salvenbahn 1 + 2
Skiwelt Hochsoll + Hohe Salve Bahn

Da das Wetter nicht besser wurde Besuch Tiroler Bienenwelt
Versuch Sommerrodelbahn Hocheck
Sommerrodelbahn Walchsee
Bergbahnen St. Johann / Tirol Harschbichl I + II
Übernachtung in Kirchberg / Tirol


Der Tag begann wirklich nicht gut. Es Regnete in Strömen. Wir beschlossen erst einmal Richtung Brixen zu fahren. Bei der 6er-Gondelbahn Hochbrixen angekommen regnete es nur wenig. Bei der Auffahrt begann es wieder zu regnen. Da es oben sehr stark regnete entschlossen wir gleich wieder ins Tal zu fahren. Weiter ging es nach Hopfgarten zur Salvenbahn aber auch hier schaute es nicht viel anders aus Oben auf der Hohen Salve nur Nebel also wieder ins Tal und weiter nach Söll. Mit der Gondelbahn Hochsöll zur Mittelstation wo wir das Hexenland besichtigten. Im Hexenland wurde gerade der Wetterbericht von N-TV gedreht den wir auch am Abend im Fernsehen sahen. Oben auf der Hohen Salve das gleiche wie von der anderen Seite – Nebel und leichter Regen.

http://www.skiwelt.at/de/sommer-bergerl ... tirol.html

Nach der Talfahrt ein Abstecher in die Tiroler Bienenwelt wo wir an einer Interessenten Führung teilnahmen.

http://www.tirolerbienenwelt.at/

Da das Wetter sich leicht besserte beschlossen wir Richtung Hocheck bei Kufstein zu Besuchen weil es auch dort eine Sommerrodelbahn gibt. Es war aber ein Fehlschlag weil die Strecke noch zu feucht war. Also ging es wieder nach Österreich zurück wo wir bei der Sommerrodelbahn Walchsee mehr Glück hatten, wenigstens war bei der Doppelsommerrodelbahn schon eine Trocken.

http://zahmerkaiser.com/sommer/sommerrodelbahn-walchsee

Zum Abschluss fuhren wir noch nach St. Johann / T. wo noch eine Fahrt mit der Gondelbahn anstand.

http://www.bergbahnen-stjohann.at/

GPS Tack:



https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&m ... 453e8d9262

Gesamtstrecke: 143,15 km (88,9 Meile/n)
Gesamtzeit: 8:58:11
Zeit in Bewegung: 6:28:05
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 15,96 km/h (9,9 Meile/h)
Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 22,13 km/h (13,8 Meile/h)
Maximale Geschwindigkeit: 135,52 km/h (84,2 Meile/h)
Maximale Höhe: 1878 m (6162 Fuß)
Minimale Höhe: 510 m (1673 Fuß)
Höhenunterschied: 4467 m (14656 Fuß)
Maximales Gefälle: 97 %
Minimales Gefälle: -31 %




Talstation Gondelbahn Hochbrixen



Gondelbahn Hochbrixen Trasse



Der Parkplatz war dem Wetter entsprechend leer.



Gondelbahn Hochbrixen bei Bergstation



Talstation Skiweltenbahn



Talstation Salvenbahn I



Talstation Salvenbahn II



Schernthannbahn Talstation



Bei der Bergstation herrschte nur dichter Nebel



Als wir wieder bei der Talstation der Salvenbahn II waren, war ein kurzer Blick auf die Trasse zu erhaschen



Bei der 3-er Hohe Salve Sek. II wurden Rollerbatterien getauscht.



Gondelbahn Hochsoll Talstation



Die Gondeln sind auch mit Hexenbesen geschmückt



Bei der Talabfahrt wurden Pistenkorr. mit einer Schneekanone bewässert.



Blick zum Hexenwasser



Gondelbahn Hohe Salve



Gondelbahn Hohe Salve im Nebel



Gondelbahn Hohe Salve Bergstation im Nebel



Hexenwasser Pfad



Im Hexenwasser-Pfad wurde gerade der Wetterbericht von N-TV gedreht.



Im Hexenwasser-Pfad wurde gerade der Wetterbericht von N-TV gedreht.



Hexenwasser



Trasse Gondelbahn Hochsoll



Weiter ging es zur Tiroler Bienenwelt wo wir eine interessante Führung hatte.



Tiroler Bienenwelt



Tiroler Bienenwelt



Tiroler Bienenwelt



Tiroler Bienenwelt



Tiroler Bienenwelt



Tiroler Bienenwelt Laden



Bergbahnen Hocheck



Bergbahnen Hocheck



Weiter ging es zum Walchsee



Walchsee Trasse



Walchsee Trasse



Walchsee Sommerrodelbahn



Rodeltransport



Rodeltransport



Rodeltransport bei Bergstation



Mittelstation



Walchsee Trasse

Direktlink




Der Abschluss war bei den Bergbahnen St. Johann / T.



Bergbahnen St. Johann / T. Winterpanorama



Mittelstation



Trasse bei Bergstation



Blick auf St. Johann



Auf welchen Tisch ist diese Kuh gelandet ?



Trasse



Harschbichel Talstation



Harschbichel Talstation / Weiche

Direktlink

[rajc]

7. Tag: 14.08.2013

Technikführung Bergbahnen Kitzbühel

Der Weg führte uns von der Hahnenkammbahn, Fleckalmbahn, inkl. Beschneiung

Weiter zur Pistengerätegarage bei der Sonnenrast retour zur Hahnenkammbahn.

Am Nachmittag stand noch ein Besuch am Horn auf dem Programm.
Übernachtung in Kirchberg / Tirol


Der heutige Tag stand ganz im Zeichen der Technik am Hahnenkamm.
Der Treffpunkt war bei der Talstation der Hahnenkammbahn. Heute waren bei der Führung nur ich und mein Sohn und die Führerin die sehr kompetent war.

Nach der Auffahrt mit der Hahnenkammbahn wurde gleich mit der Besichtigung der Bergstation begonnen, die Garage und die Werkstätte für div. Klemmenwartungen.
Weiter ging es bei der 6er Walde vorbei wo wir nach einiger Zeit den Speicherteich bei der Fleckalmbahn erreichten.

Vor der Station wurde extra eine Schneekanone angeworfen – wenn es ca. 10C weniger gehabt hätte wäre es der erste Schnee gewesen. Nachdem besichtigen wir die Bergstation der Fleckalmbahn. Jetzt ist mir auch klar warum die Bergstation sehr groß ausgefallen ist.
Im Gebäude untergebracht ist neben der Garage, Antrieb und Pumpstation auch ein kleines Kraftwerk das halb Kitzbühel versorgen könnte. Zur Zeit des Baues der Fleckalmbahn konnte die TIWAG ( Netzbetreiber in Tirol ) nämlich nicht Garantieren im Fall eines Stromausfalles die Nötige Ersatzenergie bereitzustellen. Die Leistung der Notstromanlage kann im ganzen Gebiet verteilt werden. In der Pumpstation wurde uns erklärt wie zwischen den Speicherteichen herum gepumpt wird. Wie auf den Bildern auch zu sehen ist sind in der Pumpstation auch UV Filter eingebaut weil es in Tirol Vorschrift ist das das Wasser Trinkwasserqualität haben muss.
Wir klickten uns am PC zwischen einigen Wasserpunkten herum.
Wir trafen auch einen Betriebsleiter der Fleckalmbahn und es ergaben sich interessante Gespräche und wir kamen weil wir nur zu Zweit waren auch in Räume die normalerweise nicht zu Besichtigen sind.

Weiter ging es als Kontrast zur danebenliegenden Ochsalmbahn ( BJ 2010 ) mit dementsprechender moderner Technik. Es wurden gerade Wartungsarbeiten gemacht. Bei den Sitzen waren auch alle Rückenlehnen ausgebaut weil sie ein neues Logo bekamen. (schon nach 3 Jahren Betriebszeit)

Nach erfolgter Besichtigung gingen wir zur Betriebsgarage der Pistenraupen im Bereich Sonnenrast.
In der Garage werken über den Sommer immer 5 Mechaniker an den Rauben und Div. Anderen Maschinen. Oben ist auch ein riesiger Dieseltank vergraben der den ganzen Winter ausreichen muss.
Es folgte auch eine Besichtigung eines Pistenpully wobei die Technik schon beeindruckend ist. Der Fahrer weiß mittels GPS Gerät wie viel Schnee sich unter dem Gerät befindet und gibt die Daten gleich weiter für den Beschneiungsmeister.

Zurück wanderten wir über die Mostalm ( Stärkung war angesagt) zur Hahnenkammbahn mit der es auch wieder ins Tal ging.

Es war eine gelungene Führung und nochmals dank an die Begleitung der Bergbahnen.

Die Führung ist sehr zu empfehlen weil auf der Strecke alte und neue Technik so klapp nebeneinander sind.

http://www.bergbahn-kitzbuehel.at/

Am Nachmittag stand noch das Horn auf dem Programm.
Nach der Auffahrt zur Mittelstation ging es mit der Gipfelbahn weiter. Ein kleiner Aufstieg zum Sender ergab einen wunderschönen Ausblick Richtung St. Johann/T. Der Weg weiter führte uns über den Alpengarten zur Hornbahn II Bergstation. Es folgte die Talfahrt mit den 2 Sektionen wobei im Sommer die Sektionen nicht durchgehend befahrbar sind.

Es war ein wunderschöner Tag mir vielen neuen Eindrücken und Erfahrungen.




GPS Track:

https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&m ... 7559563fba

Gesamtstrecke: 33,20 km (20,6 Meile/n)
Gesamtzeit: 8:51:10
Zeit in Bewegung: 5:55:00
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 3,75 km/h (2,3 Meile/h)
Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 5,61 km/h (3,5 Meile/h)
Maximale Geschwindigkeit: 69,15 km/h (43,0 Meile/h)
Maximale Höhe: 2039 m (6689 Fuß)
Minimale Höhe: 791 m (2594 Fuß)
Höhenunterschied: 1240 m (4068 Fuß)
Maximales Gefälle: 52 %
Minimales Gefälle: -58 %





Hahnenkammbahn Talstation



Hahnenkammbahn Bergstation Garage



Hahnenkammbahn Bergstation Garage



Hahnenkammbahn Bergstation Werkstätte für Klemmen



Hahnenkammbahn Bergstation Werkstätte für Klemmen



Hahnenkammbahn Bergstation Werkstätte für Klemmen Plan



Blick Mausefalle und Speicherteich



Fleckalmbahn Trasse



Speichersee + Fleckalmbahn



Speichersee + Fleckalmbahn



Wasserschacht für Schneekanonen



Pumpstation in Bergstation Fleckalmbahn



Pumpstation in Bergstation Fleckalmbahn UV Filter für Bakterielles reines Wasser



Pumpstation in Bergstation Fleckalmbahn UV Filter für Bakterielles reines Wasser



Pumpstation in Bergstation Fleckalmbahn Pumpen



Pumpstation in Bergstation Fleckalmbahn Schema



Pumpstation in Bergstation Fleckalmbahn Pumpe



Computeranlage für Beschneiung



Computeranlage für Beschneiung



Schaltschrank



Auch eine Schneekanone wurde eigens für uns angeworfen.



Schneekanone



Schneekanone Anzeige

Direktlink




Weiter ging es zum Antrieb der Fleckalmbahn



Das Förderseil wird ausgekreuzt



Bremsen



Antrieb

Direktlink




Notstromaggregate



Notstromaggregate



Schaltschema



Seil Richtung Antrieb



Kanister für Belastungsproben



Kommandostand Fleckalmbahn



Kommandostand Fleckalmbahn



Beachtliche Betriebsstunden sind schon zusammengekommen.



Gondelbahnhof Bergstation



Gondelbahnhof Bergstation



Im Keller befinden sich noch einige gigantische Schaltschränke.



Schaltschränke im Keller



Im Schaltschrankraum befinden sich auch die Bergungseinrichtungen für die Bergrettung.



Ein Mittarmeiter nennt den Bahnhof auch unsere Tropfsteinhöhle



Schaltschema Gondelbahnhof



Weiter ging es als Kontrast zur neuen Ochsalmbahn



Komandostand



Trasse Ochsalmbahn



Aus vergleich zur Fleckalmbahn gibt es in der Ochsalmbahn nur wenige Schaltschränke



Auch ein Hase hat sich in der Bergstation auf Dach verlaufen



Oben in der Bergstation



Erdungskabel für Tragseil



Einfahrtbürsten



Notantrieb heutzutage sehr klein mit Reservekanister



Direktantrieb



Direktantrieb



Direktantrieb


Direktantrieb



Trasse



Weiter ging es in den Sesselbahnhof



Die Sesseln hatten keine Rückenpolsterung weil ein neues Logo darauf kam



Klemmen



Klemmen



Sesselbahnhof



Wartungsgleis + Werkstätte



Wartungsgleis



Es gibt auch ca. 200m Reserveseil



Wartungsgondel



Der letzte Teil der Führung führte uns in die Garage der Pistenpully bei der Sonnenrast



Pistenbullygarage 5 Mitarbeiter sorgen über dem Sommer für Wartungsarbeiten



Pistenbullygarage



Pistenbullygarage



Pistenbullygarage



Pistenbullygarage , Fräße



Pistenbullygarage



Pistenbullygarage Schild von einer Raupe



Technik in einer Pistenraupe



Technik in einer Pistenraupe / Steuerknüppel



Technik in einer Pistenraupe / GPS Gerät



Technik in einer Pistenraupe / GPS Gerät



Technik in einer Pistenraupe / Div Steuereinstellungen



Technik in einer Pistenraupe / Kabine



Im Keller lagerten auch die Abschuss anlagen der Lawinen Sprenganlage die bei der Bergstation der Steinbergkogel



Fräsen Pistenraupe



Kettenlager für Pistenraupen



Alte Pully haben eine Wiederverwendung als Div. Sondergeräte



Alte Pully haben eine Wiederverwendung als Div. Sondergeräte mit Kran



Lawinen Sprenganlage beim Jufen





Der Retourweg führte uns über die Mostalm und Sonnbühel



Weiter zur Hahnenkamm Bergstation

Nach dieser Technikführung besuchten wir noch das Horn



Hornbahn I



Mittelstation



Mittelstation





Weiter mit der Gipfelbahn



Kommandostand



Wer von Bergstation zur Bergstation Hornbahn II



Bergstation



Letzte Stütze Gipfelbahn



Ein kleiner Aufstieg und man ist beim Sender



St. Johann ist nicht weit vom Horn



Raintal Bergstation bekam einen neuen Ausstieg



Blick Richtung Mittelstation



Der Weg führte uns über dem Alpenarten


Edelweiss



Hornbahn



Übersicht





Blick in die Senke



Übersicht Lifte Horn



Brunnenfeldbahn Talstation


Es war heute ein sehr interessanter Tag wobei bei der Technikführung sehr viele neue Eindrücke waren.