SFL-06.04.14-grün und weiß-Nachtrag

[Fiss-Freak]

So hier noch ein Nachtrag vom 06.04.14, den ich in Tirols Ski Dimension verbrachte, eigentlich wollte ich ja nach Ischgl, da aber für SFL besseres wetter angekündigt war, entschied ich mich doch noch für einen Tag dort:

Dieses Bild symbolisiert die Schneelage die an diesem Tag vorherrschte, ich möchte aufgrund der Tatsache , dass dies ein Nachtrag ist auf die obligatorischen Fakten verzichten, ich werde dann etwas zu den Bildern schreiben.

Ach ja, in diesem Bericht sollten die Fotos gute Qualität haben, zumindest wurden sie mit einer sehr guten Kamera gemacht, freue mich über eure Meinung darüber

Also nun zu den Bildern:

Parken war an der Waldbahn angesagt, erster Blick ins Gebiet: Viel liegt nicht mehr

Also Waldbahn hoch und in die Königsleithebahn, wo sich ein trostloses Bild ergibt

Kein Sommerbetrieb, aber dort ist es ja auch oft im Winter so

Zoom zum oberen Streckenteil und BS der Planseggbahn

...und mit Baum

Es sah anfangs ganz gut aus mit dem Wetter..., sollte Bergfex doch recht behalten?

Oben an den beiden Bergstationen sah war dann sogar Sonne, wir entschlossen uns dann Richtung Nordseite zu fahren


Auf der Kerbbodenabfahrt

Auf der Nordseite war es dann erst recht trüb, an der Adlerpiste konnten wir dann jedoch einige sonnige Abfahrten machen bevor es die Frommesabfahrt runter ging

Nach dieser Abfahrt ging es mit der Möseralmbahn hoch, wir wollten zum Masner

Seitenblick zum Sunliner und der Waldbahn

Geschlossene Langwiesenabfhart

Und zur Schönjochbahn, die hat Sommerbetrieb

Trasse weiter oben, es war ein Mix aus Sonne und Wolken, wobei nun die Wolken die Oberhand gewannen

Also schnell zum Masner hier war das Wetter schlechter, also Pause machen

Aber erst noch die Spuren des Saharasandes begutachten

Nach der Pause wollten wir aufgrund keiner Wetterbesserung so langsam wieder zurück, doch dann heiterte es ein wenig auf, hier an der Pezidbahn


Oben kämpfte die Sonne, schaffte es aber noch nicht

Also die schwarzen an der bahn ein paar mal runter heizen, die gingen sehr gut

Die Sonne setzte sich durch

Also zurück zum Masnerbereich und den noch die letzten Stunden ausnützen:




Saharasand in der Sonne

Blick Richtung Arrezjochbahn

im Zoom

Spuren im Schnee

Masnerkopfbahn, lief sehr lahm

Dann ging es noch zu ein paar Runden an der Pezidbahn

Blick gen Lazid[

Zurück mit Wiederholungsfahrten am Plansegg (Um 15:30 haben die da die Zufahrtskontrollen eingeräumt, war keiner mehr unterwegs) zur Königsleithebahn:





Sieht ja noch nach Winter aus hier


Oder doch nicht?

Oder ist schon Sommer?


Also im großen und ganzen war der Tag recht nett, Wetter war nicht so gut wie vorhergesagt, aber das ist eben so im April. Was mich sehr geärgert hat, ist dass die die Bergbahnen zu diesem Zeitpunkt mega teure Tageskarten verkauft haben, von wegen reduzieren aufgrund der geschlossenen Pisten und dann obendrein für die Gäste die kommen einzelne Bahnen möglichst lahm fahren zu lassen, ich weiß es ist wirtschaftlicher aber die haben doch über die Saison genug Geld gemacht!

Egal war trotzdem ein guter Skitag!


Danke fürs lesen, freue mich auf Kritik

MfG


Fiss-Freak

[starli]

und dann obendrein für die Gäste die kommen einzelne Bahnen möglichst lahm fahren zu lassen

Scheint in den meisten Skigebieten Standard zu sein - nicht nur, wenn wenig los ist - da müssen schon richtig Wartezeiten sein. Ich wunder mich jedenfalls in fast jedem Skigebiet "um 16 Uhr", wie schnell manche Lifte plötzlich fahren können, wenn Betriebsschluss ist...

[Fiss-Freak]

Ich kenn mich da nicht aus, aber wieviel mehr verbraucht der Antrieb einer Bahn denn, wenn er sagen wir statt 2m/s 4m/s fährt was ja noch nicht Maximalgeschwindikeit bei den meisten KSBs ist. Kennt sich da jemand aus, was man da an Energie einspart. Naja wenn sie es für die Umwelt tun, naja, aber ich glaube nicht dass die Bergbahnen es deswegen tun

[easyrider]

Im Magazin "Einstein" des Schweizer Fernsehens gab es einmal einen Bericht, welcher unter anderem diese Thematik aufgriff. Dabei wird erwähnt, dass pro 10%, welche der Lift langsamer läuft, sich auch der Stromverbrauch um jeweils 10% reduziert. Der Beitrag ist unter diesem Link anzuschauen: http://www.srf.ch/player/tv/einstein/vi ... eddb185dc4 Die Hälfte ist auf Schweizer-Deutsch, der Inhalt sollte jedoch verstanden werden.

edit: Der andere Teil des Beitrags ist übrigens ebenfalls sehenswert: darin wird die Pistenpräparation mit Hilfe eines im Voraus erstellten digitalen Terrainmodells (DTM) der Pistenflächen in Kombination mit GPS-Messgeräten in Pistenfahrzeugen beschrieben. Durch die Differenz "aktuelle Position - DTM" kann stets die momentane Schneehöhe unter dem Fahrzeug ermittelt werden, was eine effektivere Pistenpflege ermöglicht.

[Jojo]

Ich kenn mich da nicht aus, aber wieviel mehr verbraucht der Antrieb einer Bahn denn, wenn er sagen wir statt 2m/s 4m/s fährt was ja noch nicht Maximalgeschwindikeit bei den meisten KSBs ist. Kennt sich da jemand aus, was man da an Energie einspart. Naja wenn sie es für die Umwelt tun, naja, aber ich glaube nicht dass die Bergbahnen es deswegen tun

Exponentiell!