Neues am Stubaier Gletscher

[kaldini]

Die Zufahrt zur Eisgratstation wird wohl über den Gamsgarten gehen, dort kommt ja auch der Weg vom Tal aus rauf.

[whiteout]

Zufahrt Eisgrat geht über Gamsgarten und den Wanderweg zum Eisgrat.Vom Gamsgarten zur Fernau führt ein Fahrweg,da wo derzeit gebaggert wird.Eventuell Leitungen oder so?

3S direkt soll ja jetzt wohl doch erst 2016 Fertig werden.Was dieses jahr passieren soll bzw. Begonnen werden soll ist der Bau des Fahrwegs zw. Mutterberg und Mittelstation.

3S Eisgrat-Gamsgarten-Fernau-Mutterberg hätte doch auch was

[ski-chrigel]

Ja, der Weg vom Gamsgarten zum Eisgrat ist auch schon weitgehend freigeräumt. Das hat sicher was mit den Vorarbeiten zur 3S zu tun. Aber auch das erklärt mir nicht den Standort, wo der Bagger aktuell gräbt. Ausser von dort wird ein Weg freigelegt, um an die künftigen Standorte der Masten der 3S zu gelangen, oder eben, wie gesagt wurde, für zu bauende Leitungen.

[starli]

Ja, der Weg vom Gamsgarten zum Eisgrat ist auch schon weitgehend freigeräumt. Das hat sicher was mit den Vorarbeiten zur 3S zu tun. Aber auch das erklärt mir nicht den Standort, wo der Bagger aktuell gräbt. Ausser von dort wird ein Weg freigelegt, um an die künftigen Standorte der Masten der 3S zu gelangen, oder eben, wie gesagt wurde, für zu bauende Leitungen.

Also wenn du dich auf dein obiges Bild von der Murmelebahn stützt - das ist genau der Weg, der über die Wilde Grubn vom Tal zum Gamsgarten raufgeht und dann abzweigt, zum Eisgrat bzw. via Fernau zur Mittelstation.

[wetterstein]

http://www.tt.com/wirtschaft/standortti ... -lange.csp

"Wir warten jedoch seit eineinhalb Jahren auf die politische Weichenstellung. Das Projekt ist eigentlich im Regierungsabkommen verankert. Doch die Entscheidung dauert einfach viel zu lange."

Dazu passt auch:

http://www.tt.com/politik/landespolitik ... schelt.csp

"Die Gangart in der Tiroler Landesregierung könnte schärfer werden. Die Grünen hätten zu viel Oberwasser, so die Kritik an VP-Chef Platter."

[whiteout]

Soso, stehts den um die alte Eisgratbahn so eng? Wobei tatsächlich fraglich ist wie lange das Teil noch läuft/laufen darf.Ein großer Motorschaden oder ähnliches dürfte kaum noch behebbar sein,Ersatzteile gibts es nichtmehr und die Konzession wird auch nichtmehr ewig laufen.Ein Stillstand wäre tatsächlich sowohl ein Image,als auch wirtschaflicher Schaden für das ganze Tal.

Vor Jahren schon ließ man verlauten die Bahn werde 2015 in Betrieb gehen,man verschiebt nun immer mehr.Und wieder mal blockiert die Politik..und mit den Grünen wird das in den kommenden Jahr wohl auch nicht besser werden.

[lanschi]

Naja, meiner Meinung nach versucht man da halt auch über die Medien etwas Druck auf die Politik aufzubauen... das glaubt wohl hier keiner ernsthaft, dass die die Eisgratbahn tatsächlich ohne einer Ersatzanlage abstellen würden.

[kaldini]

vor allem könnten sie ja sofort mit dem Bau der Bahn beginnen - wenn sie die alte Trasse nehmen würden. Nur durch die Verlegung der Talstation entsteht ja nun diese Verzögerung. Meiner Meinung nach auch nur Druckmacherei gegenüber der Politik. Und gegen die Grünen insbesonders.

[whiteout]

Klar wird Druck gemacht,aber was ist den wenn es tatsächlich die 2S bald zerlegt?! Getriebetotalschaden o.ä. als ob das dann noch repariert wird/werden kann.Das Risiko eines Stillstands wird nicht kleiner!

Warum man die Talstation verlegt wurde uns ja erklärt,Umbedingt nötig wäre das aber nicht.Naja hoffen wir das es bald losgehen kann.Man könnte ja zumindest mal vorbereitende Arbeiten wie die Straße oder die 2.Sektion in Angriff nehmen.

Gleiche Trasse dürfte hald auch schwierig werden,da ja die 2S während dem Bau der 3S noch laufen muss.

[wetterstein]

..und mit den Grünen wird das in den kommenden Jahr wohl auch nicht besser werden.

Ja, die (Seilbahn-)Wirtschaft kann sich warm anziehen. Bei den GrünInnen haben sich leider durchwegs die Realos (Lichtenberger, Van der Bellen..) verabschiedet und ideologische Fundis deren Platz eingenommen.

q.e.d.: http://derstandard.at/2000002276391/Gru ... e-Toechter (CAVE: keine Satire!)

Sorry off topic

[holland_ski]

Heute habe ich mich mit einem Mitarbeiter an den Eisgratmittelstation unterhalten. 3S Verhandlungen sind leider nicht gelungen. Das Problem ist das Talstation. Bergbahnen wollen der neue Talstation am parkplatz errichten (also weiter nach unten, mehr taleinwarts). Das ist anscheinend naturschutzgebiet und darum nicht genemigt worden. Man darf das Talstation am selben platz bauen, aber dann soll man +/- 8 meter Baumen raumen (Gleich neben das jetzige Talstation gibt es schon wald). Bergbahnen möchten lieber mehr Betriebsraum machen in jetzige Talstation gebaude. Verhandlungen laufen noch. Planung ist jetzt: okt 2016 fertig. Alte Eisgrat hat neues Seil bekommen also wird es noch schaffen kommende Winters.

2SB Gamsgarten wird ersatzlos abgetragen, hatte letzte Winter nur 3 Tagen gelaufen und diese alte Bahn hatte keine Verlängerung der Betriebsbewiligung mehr bekommen. Anbei einige Fotos. Alte Teilen lagen am Parkplatz herum und alte Sessel gab es noch im Eisgrattalstation.

[Af]

Sicher Naturschutzgebiet? Nicht eher Lawinenzone?

[ski-chrigel]

Einen riesigen Parklatz als Naturschutzzone zu bezeichnen, wäre ja schon fast wie in einem guten Österreicher Witz

[Pistencruiser]

Um den Parkplatz an sich dürfte es dabei auch nicht gehen. Wenn doch, dann höchstens aus Gründen der Lawinensicherheit.
Irgendeinem hier verlinkten Dokument war zu entnehmen, dass wohl eine Stütze ein Schutzgebiet knapp tangieren würde, wenn man die TS auf den Parkplatz verlegt.
Dennoch lachhaft, wenn das tatsächlich der Grund sein sollte,...vor allem, wenn man dann den Vergleich zum Val Gronda zieht.

[Whistlercarver]

Das stimmt schon mit dem Naturschutzgebiet auf dem Parkplatz. Letzte Woche wurde es erst benannt. Es wurden Schneehühner gesichtet die es am Piz Val Gronda nicht mehr ausgehalten haben mit der neuen PB.
Diese haben jetzt eine neue Heimat auf dem Parkplatz gefunden und dass sie nicht so einsam sind haben sie noch ihren Freund den Mähnen Pipau mitgebracht der ebenfalls nicht mehr am Piz Val Gronda leben wollte.

[ski-chrigel]

[whiteout]

Also unter der alten Regierung hätte das weniger Probleme gemacht

Einen Riesenparkplatz,beschallt durch 2 Apresskibars mit Hotel und täglich 100e Fahrer die Wild durch dieses NSG,LSG oder was auch immer abfahren und 2 sowieso schon bestehende Zubringer sind eindeutig Argumente für ein besonders zu schützendes Gebiet Aber im Ötz/Pitz/Kaunertal dürfen Bäche umgeleitet,neue Stauseen gebaut werden und das alles wird unter Energiewende gedeckelt.Nadann Gute Nacht im Stubai *schnarch*

Ernsthaft: Unser Vermieter im Stubaital ( Tiroler Original) würde Wohl nur sagen können :"Oida,wos so der Scheias"...

[holland_ski]

Es gibt ein Magazin der Bergbahnen "Top of Tirol" und in Ausgabe 27 beschreibt man die neue Bahn in Detail. Ich denke es ist nicht gestattet einen Scan zu machen und hier zu speichern deshalb schreibe ich hier die Erklärung bezüglich das Talstation in eigenem Worten: Obwohl keine Umweltverträglichsprüfung notwendig ist, fehlt noch eines Element. Durch die Verlegung der Talstation wird das Landschaftsschutzgebiet am Rand der Seilbahntrasse beruhrt. Die Politiek (landesregierung) ist für Verlegung Schutzsgebietsgrenzen zustandig. Ohne die Zustimmung der Politiek kann die Behorde die Genehmigung nicht erteilen.

[suedlicht]

Es gibt ein Magazin der Bergbahnen "Top of Tirol" und in Ausgabe 27 beschreibt man die neue Bahn in Detail. Ich denke es ist nicht gestattet einen Scan zu machen und hier zu speichern

http://issuu.com/stubaiergletscher/docs ... f_tyrol__3_

[Roymarcoi]

Warum postest du den Link von Ausgabe 26?

[Ram-Brand]

Weil da der Text drin steht zur Talstation, etc. auf den sich Holland_Ski beruft.
Jedenfalls habe ich es da gefunden. Lesen muß man schon. Dann erst meckern.

[suedlicht]

Weil da der Text drin steht zur Talstation, etc. auf den sich Holland_Ski beruft.
Jedenfalls habe ich es da gefunden. Lesen muß man schon. Dann erst meckern.

Ich werde künftig Links eine Gebrauchsanleitung beifügen

[holland_ski]

Hier ist den Link für Ausgabe 27. Ich meinte die Erklärung bezüglich Verlegung des Talstations auf Seite 8-11, aber Ausgabe 26 sagt ungefähr das gleiche.

http://issuu.com/stubaiergletscher/docs/topoftyrol_27

[Roymarcoi]

Mein Fehler. Wollte auch nicht meckern....ist vielleicht etwas falsch rüber gekommen
War etwas im Stress und hab nachdem ich Ausgabe 26 gesehen habe direkt weggeklickt.....
Kommt nicht wieder vor!

[suedlicht]

Alles gut