So, kurzes Update von heute:
^^ der neue " Laufstall" , hier wurde auch zum Samstag gearbeitet, an der Bahn jedoch nicht
^^ neue Bergstation
^^ kurzer Blick ins Untergeschoss
^^ Trasse und MSB
^^ Rückblick, bis auf die Einfahrtsstütze stehen schon alle
^^ weiter unten
^^ Zoom zur Talstation
^^ da fehlt nicht mehr viel
^^ am Parkplatz liegt die letzte Stütze ( nr 15)
^^ die dazugehörigen Robas...
^^ Stationsverkleidung ???
^^ daneben diese Teile
^^ von innen
Die alte Bahn liegt schön sortiert auf dem Parkplatz, die meisten der Betonstützen stehen aber noch
sollen die Teile noch weiterverkauft werden ????
Achja, an der " Hotelbauruine " geht's anscheinend weiter
^^ die Wand war neu verputzt, ausserdem war man gerade dabei das Gerüst zu stellen
Momentan werden die Stützen eingemessen. Bergstation ist Technisch auch fast fertig. Danach geht es an die Bahnhofsmontage. Seilzug ist übernächste Woche. Materialseilbahn ist fertig abgebaut.
Ein ganz schönes Dreckwetter haben die da bei ihrer Arbeit! Die sind wirklich nicht zu beneiden, allerdings kann schon auf Zack was das Bautempo angeht.....
Hatte ich noch vergessen.
Bei der Bergstation sind alle alten Betonstützen weg, im Steilhang sowie bei der alten Talstation stehen noch vereinzelt welche.
Ich war am letzten Sonntag auf die Steinplatte. Die neue 6-er ist schon gut dokumentiert und die Bahn ist von aussen auch schon weit fortgeschritten, daher keine neue Bilder. Die arbeiten an der reaktivierung der Alte Rennstrecke haben gerade begonnen. Anbei zwei Bilder von oben, und von der Schwarzloferalm aus genommen.
Anbei ein paar neue Bilder von der neuen Kammerkörbahn. Für Freerider ist der neue Standort gut gewählt, für Pistenfahrer ehr uninteressant.
Als Pistenfahrer muss man entweder unten die sehr flache Schwarzloferabfahrt Nr. 14 nehmen um zur Talstation zu kommen oder oben die Flache Möseralm-Abfahrt Nr. 12
um zur Rennstreck Nr. 13 zu kommen. Für Wiederholungsfahrten ist beides nicht unbedingt toll, für Freerider gibt es da doch etliche mehr Möglichkeiten.