Verkehr in Großstädten: Die Welt ist im Seilbahn-Fieber

[B-S-G]

Die Seilbahn ist längst nicht mehr nur ein praktisches Gefährt für Skifahrer und Wander-Touristen – in überfüllten Städten wird sie zum Allheilmittel gegen Stau und Smog. Wenn es auf vielen Strecken in den Metropolen eng wird, ist die Frage meist nicht weit: Passt da auch eine Seilbahn hin?

Verkehr in Großstädten: Die Welt ist im Seilbahn-Fieber

[Ram-Brand]

Die Grafik zum Artikel ist lustig. Oder steigt man in Zukunft in Fahrtrichtung aus.

[Drahtseil]

Man ist wohl gerade dabei, eine effizientere Einstiegssituation für Urbane Seilbahnsysteme zu entwickeln, da die bisherigen zu viel Platz brauchen. Man bedient sich dabei der Idee, welche schon früher bei Korbliften angewandt wurde: Das Aufspringen von Hinten

[Petz]

Aufgrund der engen Kabinenabstände die bei hoher Förderleistung in den Stationen vonnöten sind halt ich einen Zustieg ála Korblift auch aus Gründen der Passagiersicherheit für praktisch unmöglich.

[Drahtseil]

War von mir auch nicht ernst gemeint

[starli]

Das ist die zukünftige Generation der drehbaren BMF-Porsche-Gondeln ;)

[Chlosterdörfler]

U-Bahn in der Luft

In Bolivien soll seit Kurzem die längste urbane Seilbahn der Welt die Dauerstaus in La Paz beenden. Auch anderswo kann die Technik ein Verkehrsmittel der Zukunft werden.

Infos: http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-10/s ... nahverkehr

[Chlosterdörfler]

Eine weitre Idee für eine Zürcher Stadtseilbahn ob die schneller machbar ist als die Zooseilbahn

Mit einer Gondelbahn könnte Zürich-West mit dem Hauptbahnhof verbunden werden. Die Vorteile eines viel beachteten Studentenprojekts: Schnell, benutzerfreundlich, leise und ohne Wartezeiten.

Infos: http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/sta ... 1873113747
oder http://www.20min.ch/schweiz/zuerich/sto ... n-23849037

[snowflat]

Der Stern berichtet über die Frage, warum im Deutschland urbane Seilbahnen so "verhasst" sind ...

Es könnte so viel schneller gehen in Wuppertal, wenn man sie nur bauen dürfte: Die Seilbahn, ein schnelles und umweltfreundliches Verkehrsmittel. Während die ganze Welt auf schwebende Gondeln setzt, bleibt Deutschland lieber am Boden.

Alle bauen Seilbahnen - warum Deutschland nicht?

[David93]

In Deutschland ist den Leuten ihr Wohnraum heilig. Da will eben keiner dass vorm Balkon oder Fenster Gondeln vorbeischweben. Und Stützen vorm Haus will man schon gar nicht. Was ich zugegebenermaßen auch etwas verstehen kann.

Da sind die Leute z.B. in Südamerika eben lockerer eingestellt, vielleicht auch weil die dort ganz andere Probleme haben.

[freerider13]

Servus!

Dazu fällt mir ne Geschichte aus Studentenzeiten ein:
Eine Kommilitonin von mir kam nach einigen Tagen Seminarfahrt spät abends heim und legte sich direkt ins Bett. Die Junge Dame wohnte im sechsten Stock in München, Schlafzimmer ohne Balkon, dafür mit kompletter Glasfront. Ausblick aber bloß auf die geschlossene Rückwand des nächsten Gebäudes.
Die Junge Dame war figurtechnisch alles andere als unansehnlich und pflegte prinzipiell unbekleidet zu schlafen.

Am nächsten morgen stand Sie auf, dehnte und streckte sich ausgiebig wie gewohnt vor der Glasfront - und als Sie die verschlafenen Augen öffnete stand Sie auf gleicher Höhe ca. 20 laut johlenden und pfeiffenden Bauarbeitern gegenüber - während Ihrer Abwesenheit hatte man das Nebenhaus wegen Renovierungsarbeiten eingerüstet, was Sie in der Nacht vorher nicht mehr bemerkt hatte.
Nun ja, die Jungs hatten Ihren Spaß (wie auch die nächsten Wochen wenn Sie vorbeilief), Sie verschwand mit lautem quicken im Bad...

Gut und lustig. Die parallele zur Seilbahn? Nun:
In Deutschland ist Wohnraum gerade in Städten rar und teuer. Hat man sich eine Wohnung ausgesucht und bezahlt diese, legt man durchaus Wert auf eine gewisse Privatsphäre. Das spielt bei der Wahl der Unterkunft ja nicht gerade eine geringe Rolle.
Wenn einem dann auf einmal eine Seilbahn vor die Nase gepflanzt wird und einem der halbe Berufsverkehr auf den Frühstückstisch schaut finden das etliche sicher nicht so lustig.
Mieter würden nicht mehr die gleiche Miete zahlen wollen - wäre es ja eine Einschränkung Ihrer Lebensqualität - und Eigentümer hätten einen sinkenden Wert Ihrer Immobilie zu erwarten.

Und solche Dinge sind einfach immer blöd, wenn man sich die Immobilie ausgesucht hat, einen Preis bezahlt hat, und später etwas gebaut wird, was den Wert senkt. Dabei spielt es in Deutschland kaum eine Rolle, ob es eine Seilbahn, eine Autobahn oder ein Atommüllendlager ist.

Ich denke, sofern es den Entwicklern gelingen könnte eine solche Bahn so zu bauen, dass Sie keinen stört (zB. im Fall von Wohnblocks so weit über den Dächern verlaufend dass sich keiner gestört fühlt) könnte ein entsprechendes Projekt auch hierzulande realisierbar sein. Nur, ob das technisch wirklich machbar ist, alle Bedürfnisse unter einen Hut zu bringen, darf bezweifelt werden.

Von daher wird ein solches Projekt immer ein gewisses Problem darstellen...

Schöne Grüße,
Jan

[Petz]

Ich denke die Argumentation trifft´s ziemlich wobei das einspruchsanstoßgebende Problem vermutlich weniger eine Stütze vor der Nase als die potentiellen Gaffer in den Kabinen sind.
In Österreich sind beispielsweise Servitutsrechte betreffend potentieller Stromleitungsverläufe gleich amtswegig im Grundbuch als Widmungsbedingung eingetragen und stehen daher bereits vorab in jedem Grundstückskaufvertrag; sprich wer die nicht akzeptiert kann ein Grundstück erst gar nicht erwerben was ich für ne vernünftige zukunftssichere Lösung halte da sie diesbezügliche Einsprüche von Beginn an sinnlos macht.
Außerdem gäb´s theoretisch auch noch die rechtliche Möglichkeit einer amtswegigen, mit Schadenersatzzahlung abgegoltenen Zwangsenteignung wenn ein deutliches öffentliches Interesse bestünde.

[Chlosterdörfler]

«Andere Verkehrsmittel machen brutale Eingriffe nötig»

Für Kurzstrecken in Städten eigneten sich Seilbahnen besser als U-Bahnen, sagt der Planer Christian Muschwitz.

Info: http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/and ... y/27106263