USA | Oktober 2014 | Von Raritäten und Leaf Peepers

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[B-S-G]

Der 4er-Sessel ist echt großartig. So habe ich den noch nie gesehen. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung.

[Zottel]

Eine notwendige und willkommene Abwechslung zum lahmen Gletscher-Herbst Sehr interessant das bisher Gezeigte!

[noisi]

Interessant!
Warst jetzt aber nicht zum Lifttouren dort oder?

[Mt. Cervino]

Schön mal wieder Bilder aus Chicago zu sehen. Da war ich über 10 Jahre hinweg fast jedes Jahr einmal dort. Nur in den letzten 3 Jahren leider nicht mehr und irgendwie fehlt das.
Chicago ist sicherlich von den USA-Großstädten architektonisch eine der interessantesten Orte. Habt ihr die Architecture Boat Tour auf dem Chicago River gemacht? Die ist sehr empfehlenswert, weil die meisten architektonisch interessanten Bauten vom Fluss und vom Lake Michigan aus zu sehen sind.

Die Liftbilder sind ja mal wieder sehr interessant. Ich hatte bisher auch nicht gewusst, dass es die spartanischen Riblet SBs als 4SB und 3SB gibt. Bisher kannte ich nur die 2SB davon.
Besonders die 4SB mit den minimalistischen FBMs sind schon cool. So ganz ohne Sicherungsbügel und Fußraster. Letztere kennt man an der Ostküste in den USA und KAN ja ohnehin kaum (ist auch verschmerzlich bei den geringen Höhenunterschieden der Berge dort) aber generell steht dieser riesige offene Sessel so ganz im Gegensatz zum allgemeinen Sicherheitsdenken in den USA. Schön, dass es so was noch gibt.

[münchner]

Warst jetzt aber nicht zum Lifttouren dort oder?

Eigentlich gar nicht, das hat sich bis auf einige Ausnahmen so nach und nach ergeben.

Habt ihr die Architecture Boat Tour auf dem Chicago River gemacht?

Wir hatten die Wahl zwischen der River Cruise und der Bus Tour, wobei mich die Tour mit dem Bus wegen der Crown Hall und Robie House mehr gereizt hat. Sehr genial fand ich auch das Field Building mit seiner Art déco Anzeigetafel für die Aufzüge (im EG befinden sich ATMs der Bank of America und so kann man das Gebäude problemlos betreten): http://outofchicago.com/wp-content/uplo ... f384_b.jpg

Schön, dass es so was noch gibt.

Finde ich auch. Zudem genießt der Hersteller dort oben einen sehr guten Ruf und das Verlangen nach High-Speed Chairs ist vielerorts noch recht gering.

[starli]

Die 4SB mitsamt ihrer unsicher wirkenden Klemme schaut aus wie eine einfache, selbst gebastelte Modellseilbahn ;)

Und die DSB .. Lattenrost-Sitze und keine Fußraster. Wieso baute man so was, werd ich nie kapieren. Da wären doch SL 100x bequemer (und schneller sowieso)

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[Basi]

Nächstes Jahr bin ich auch in Chicago! Die Bilder stimmen ja schonmal super ein, tolle Aufnahmen

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[F. Feser]

Danke für die wunderbaren Impressionen und Gratulation zu einem fantastischen Trip zu einer noch fantastischeren Jahreszeit
Freue mich schon auf den Rest der Geschichte!

[Maxi.esb]

Danke für die interessanten Bilder! Die Schanze soll ab 2016 wieder im Internationalen Wettkampf plan einen Platz finden. Allerdings ist das jetzt nur mehr eine sehr große Großschanze und somit gibt es jetzt "nur" noch 5 Flugschanzen. Mich wundert es aber, dass man keine Baumaßnahmen sieht. Eigentlich sollten meines Wissens diesen Sommer über 1000 Kubikmeter Erde auf dem Aufsprunghang aufgeschüttet werden.

[münchner]

Danke für die wunderbaren Impressionen und Gratulation zu einem fantastischen Trip zu einer noch fantastischeren Jahreszeit
Freue mich schon auf den Rest der Geschichte!

Sehr gerne.

Danke für die interessanten Bilder! Die Schanze soll ab 2016 wieder im Internationalen Wettkampf plan einen Platz finden. Allerdings ist das jetzt nur mehr eine sehr große Großschanze und somit gibt es jetzt "nur" noch 5 Flugschanzen. Mich wundert es aber, dass man keine Baumaßnahmen sieht. Eigentlich sollten meines Wissens diesen Sommer über 1000 Kubikmeter Erde auf dem Aufsprunghang aufgeschüttet werden.

Falls du dich damit u.a. auf diese Meldung aus 2013 beziehst: einfach ein wenig abwarten, es sollte demnächst neue Infos geben.

[starli]

Schön, aber .. 0,75 m/s ?? Ich kann mir grad gar nicht vorstellen, wie extrem langsam die fahren muss ...

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[Zottel]

Gewöhnt man sich nach dem drölften Riblet eigentlich schon an diesen Hersteller und machen die Anlagen dann optisch nicht mehr viel her (wie bei DM T-Mastern)? Oder bleibt der Reiz bestehen?
Die wieder aufgebaute / nachgebaute EUB ist jedenfalls Kult. Und dass daneben dann noch ne Müller-DSB steht...

[münchner]

Gewöhnt man sich nach dem drölften Riblet eigentlich schon an diesen Hersteller und machen die Anlagen dann optisch nicht mehr viel her (wie bei DM T-Mastern)? Oder bleibt der Reiz bestehen?

Es ist für europäische Liftaugen sicher etwas anderes als das übliche DM-Einerlei. Ich habe mich an dem wuchtigen Design vieler Stationen in den USA jedenfalls bisher nicht sattgesehen.

Aber für die geschundene LSAP-Seele ist die Menge an Anlagen beruhigend, wird es diese wohl noch eine Zeit geben. Dennoch muss später auf der Tour auch ein Riblet-LSAP dokumentiert werden...

Die wieder aufgebaute / nachgebaute EUB ist jedenfalls Kult.

Der Kult wird vermutlich nicht mehr sehr lange bestehen, ein Ersatz ist schon in (wenn auch sehr grober) Planung.

[Zottel]

Die wieder aufgebaute / nachgebaute EUB ist jedenfalls Kult.

Der Kult wird vermutlich nicht mehr sehr lange bestehen, ein Ersatz ist schon in (wenn auch sehr grober) Planung.

Ja dann schnell ein Forentreffen organisieren und hin. Hat ja bisher regelmäßig gut geklappt

[münchner]

[starli]

Das letzte Gebiet gefällt mir. Stylische, alte 4 EUB, See-Pano, ...

[Zottel]

Das letzte Gebiet gefällt mir. Stylische, alte 4 EUB, See-Pano, ...

Wieso beschleicht mich das Gefühl, dass es nur am "See-Pano" liegt?

[münchner]

Das letzte Gebiet gefällt mir. Stylische, alte 4 EUB, See-Pano, ...

Auf den Post habe ich schon gewartet.