Orte:
Les Sybelles wird von mehreren höchst unterschiedlichen Orten aus erschlossen.
Während Le Corbiere aus zahlreichen einzelne, mit Holz verkleideten Hochhäusern besteht, ähnelt das benachbarte La Toussuire eher einer französische Vorstadtsiedlung.
Die anderen Orte sind dagegen eher charmant, französisch, dörflich.
Skigebiet:
Das Skigebiet gliedert sich in mehrere einzelne Segmente mit unterschiedlichem Charakter, dessen zentrale Drehscheibe der Gipfel L'Ouillon ist.
St Jean ist ein nettes Kleinstskigebiet an einem leichten Südhang.
Le Corbier bietet einen sehr gut erschlossenen sehr breiten Hang direkt oberhalb seiner Siedlung mit leichten bis mittelschweren Pisten.
Das benachbarte La Toussuire liegt mitten in einer Schüssel, dessen eher leichte bis mittelschwere Hänge vom Ort aus halbkreisförmig mit Liften und Pisten erschlossen werden.
St. Colombans Skigebiet ist schlauchartig mit einer Liftkette an den Skizirkus angeschlossen.
Les Bottieres mit seinen beiden Schleppliften, die Anschluss ans Skigebiet herstellen.
Und St. Sorlin bietet ein vielfältiges, abwechslungsreiches Skigebiet in einer hochalpinen Landschaft.
Pistenplan
Skipass:
Jedes Teilskigebiet bietet einen eigenen lokalen Skipass und einen gemeinsamen Skipass (44,80 Euro 2018/19) . Ferner gilt auch der Ski Maurienne Sans Frontières, wobei bei Nutzung des gesamten Gebietes ein Zuschlag von 3 Euro werden muss.
(Hinweis: Den Maurienne-Skipass gibt es nicht mehr)
Wetter:
Himmlisch (warm).
Schnee:
Morgens hart und im Laufe des Tages insbesondere im Sonnenbereich sulzig. Auf Südhängen aper.
Offen / geschlossen:
Alles offen außer
- Le Corbier: die schwarze J.N.Augert,
- Les Bottieres: Kompletter Bereich wegen Schneemangel,
- St. Sorlin: schwarze Piste Bartavelle am Lift 12 sowie die rote und schwarze Piste am Lift 20.
- St. Colomban: Der Bereich unterhalb des Liftes 7 wg. Lawinengefahr
Wartezeiten:
Immer unter 1 Minute mit Ausnahme von ein paar Schlüssellifte am zentralen "Drehkreuz", an denen es ein bisschen länger dauerte.
Gefallen:
Bereich St. Sorlin, die riesigen Ausmaße des Gebietes, die Landschaft und das Panorama
Nicht gefallen:
Bereich St. Colomban, fehlende Querverbindungen zwischen den Gebietsteilen, fehlende schwarze Pisten und die "Menschenmassen" im Vergleich zu den Vortagen.
Ein Hinweis: Die Lifte habe ich der Einfachheit halber nach deren Nummern im Pistenplan benannt.
Aus dem Tal von St Jean de Maurienne kommend erreicht man in etwa 20 minütiger Fahrt auf gut ausgebauter Straße das Hochplateau, wo der ganze Zirkus für mich an dem Tag dann begann.
Von Ferne begrüßen einen erst mal die Hochhäuser von Le Corbier, die dann später aus der Nähe mit Ihrer modernisierten dunklen Holzverkleidung recht ansprechend aussahen.
La Toussuire
ähnelt eher einer typischen französischen Vorstadt aus den 70er. Blick aus Lift 20 in der "Neustadt" Richtung (altem) Ortzentrum.
Die Hauptstraße im Zentrum. Links hinter den Häusern mit Bars und Restaurants fängt das Skigelände an. Rechts befinden sich eine gut sortierte Ladenzeile.
Die Talstation des Lift 20 liegt mitten in der Bebauung, was als Zubringer ideal ist.
Als Beschäftigungsanlage ist er allerdings in der unteren Hälfte viel zu flach. Zwei getrennte Lifte wären hier besser.
Unterhalb des Grand Truc selber liegen sonnenverwöhnte/sulzige und schöne Pisten die vom der langsamen 4SB 15 erschlossen werden:
Von der 4SB hat man einen guten Überblick auf La Toussuire im Vordergrund und Le Corbier im Hintergrund sowie deren Hauptskihänge
In La Toussuire wurde letztes Jahr die 6KSB Nr.8 neu eingeweiht. Zusammen mit der 6KSB Nr. 9 erschließt sie den Haupthang.
Blick Richtung Ort:
Nicht weit weg liegt Albiez mit seinem Skigebiet:
Der Skigebietsteil von Le Corbier:
Ein kleines Tal trennt die beiden Skigebiete von Le Corbier und La Toussuire, hier im der Bidlmitte liegend.
Der Graben wird mit zwei kurzen Sesselliften überwunden.
Le Corbier selbst mit seinen roten und schönen Pisten, die Nachmittags allerdings zum Teil arg sulzig und zerfahren waren.
Der link Skigebietsteil (vom Pistenplan aus) Richtung St.Jean bietet eher leichte und langweilige Pisten.
St. Jean d'Arves selber liegt nicht sichtbar rechts im Tal.
Die zentrale und leider einzige Drehscheibe L'Ouillon erreicht man von Le Corbier bzw. La Toussuire aus jeweils entlang von langezogenen Bergrücken, die man sich entlang hangelt, Hier im Bild der laaaange Bergrücken von LeCorbier links zur Drehscheibe rechts:
Dahinter zu sehen sind (v.l.n.r.) die drei Spitzen Les Aiguilles d'Arves, die hintersten hohen Gipfel des La Meije mit dem Le Râteau und in Bildmitte hinten die Gletscher unterhalb des Pic de la Grave (Les2Alpes).
Blick von der Drehscheibe die beiden oberen KSSLs Nr. 18
Der anschließende Lift 25 besteht aus einer kuriosen aber genialen Liftkombination mit vier Tellerliften: Ein zentraler Lift als durchgehender Tal-Berg-Tal-Berg-Lift der abwechselnd links und rechts von drei kurzen Tal-Berg-Tellerliften gedoppelt wird. Der Lift mit den größeren Masten ist der durchgehende:
Zurück zur zentralen Drehscheibe:
Hier besteht Anschluss nach
St. Colomban des Villards.
Das Skigebiet ist im Grund genommen ein langer Schlauch. Hinab kann man in einem Zug auf Skier abfahren, hinauf hangelt man sich mit Liften den Hang entlang.
Gesamtüberblick über das Skigebiet vom Grand Truc (La Toussuire) aus mit Ausnahme des allerletzte Abschnitt Richtung Ort.
Der oberste Lift 8:
Lift 7:
Hier war an dem Tag Ende, da die weitere Piste lawinengefährdet war. Richtig traurig war ich darüber damals nicht.
Ob die Talabfahrt den bis dahin ziemlich uninteressanten Abschnitt wieder raus reißen würde bezweifle ich.
Und nun zum für mich schönsten Bereich
Saint Sorlin d'Arves.
Hier ein Überblick von Pte du Corbier aus: Mittig das Gebiet von La Balme und rechts daneben der Bereich Perron und rechts außerhalb die die Verbindung zum Rest des Gebiets.
Darüber thront der Gletscher St Sorlin. Eine direkte Verbindung von Le Corbier nach St. Sorlin über den sonnigen Südhang im Vordergrund gibt es nicht.
Die Verbindung dahin beginnt am L'Ouillon mit jede Menge schöner, nicht allzu schwerer Pisten entlang des Liftes 17:
Die Talstationen der 6KSB Lift 17 (links) und der 4SB 16, der keine eigene offizielle Piste hat. Die Piste rechts kommt von Les Perrons.
Von der Bergstation des Liftes 16 hat man einen ersten Überblick auf das neue Terrain Richtung La Balme. St. Sorlin liegt nicht sichtbar links im Tal
Teller Lift 15 mit querender 6KSB Nr. 21
Unterhalb der beiden Lifte befinden sich nur noch die schmale schwarze Buckelpisten Rocher mit Serpentinen, die wegen Schneemangel gesperrt waren wie man hier im Bild erahnen kann. Rechts im Bild die 6KSB 20 und im Vordergrund die blaue Combe Balme...
im weiteren Verlauf unter unter der mit 6KSB Nr. 20 führt und...
in St. Sorlin an den Liften 4, 2 und 1 endet:
Lift 2 von oben, darunter die rote Piste Stade
Die dazugehörige blaue Piste Claforay:
Die 6KSB Nr. 1 führt in den hinteren Teil von La Balme. Hier mit den Pisten schwarzer Mur und rote Balme.
Im Bereich Balme hat man in den letzten Jahren kräftig modernisiert und die Anzahl Lifte mehr als halbiert, nicht unbedingt zum Nachteil der Kunden.
Überblick über fast den gesamten hinteren Bereich von La Balme
Die Rückseite von La Balme mit dem Talbereich zwischen Perrons und Balme. Hinten zu sehen 4er Tal-Berg-Tal-Sesselbahn 7 bzw. 6.
Der gesamte Bereich Perrons von La Balme aus:
Die Sesselbahn 14. Kuriosität am Rande: Die Bahn ist mit 3er und 4er Sesseln bestückt. So etwas habe ich auch noch nicht gesehen.
Oben am Les Perrons (Les3Lacs), dem höchsten Punkt im gesamten Gebiet endet mein Bericht.
Lohnenswert hier ist neben der Rückpiste Vallons zur L'Ouillon insbesondere die wunderschöne Hintenrumpiste Super G mit seinen Panoramen.
Auf der Hinteseite sieht man zunächst den Gletscher Cote Blanc und die unberührte weite Hochebene Rochers de la Curiaz
um dann auf der Vorderseite zurück den Blick Richtung St. Sorlin mit La Balme und dem Maurienne zu genießen.
Damit endet der Bericht über eines der sehr großen Gebiete der Alpen, das für mich neben einigen Schwachpunkten auch sehr große Momente bot.
Hinweis 2019: Die ganzen Bilderlinks mussten erneuert werden. Im Zuge dessen wurden einige Angaben aktualisiert. Der Bereich von LeCorbier / St.Jean ist in weiten Teilen komplett neu verkabelt worden mit neuen längeren KSB.
