Neues in Kaltenbach – Hochzillertal/​Hochfügen (Ski Optimal)

[B-S-G]

Als erste Skipiste in Österreich wird die Nachtskipiste in Hochfügen seit Freitag mit LED-Lampen beleuchtet. Gegenüber herkömmlichen Lampen haben die LED-Lampen den Vorteil, dass sie weniger Energie verbrauchen, bessere Kontrastsicht, hohe Helligkeit ermöglichen und länger halten.

Erste Skipiste mit LED-Beleuchtung

[mightyjust]

Anscheinend plant der Schulz für nächstes Jahr (?) einen Zubringer aus Zell bzw. Zellbergeben - man darf gespannt sein!

[christopher91]

Anscheinend plant der Schulz für nächstes Jahr (?) einen Zubringer aus Zell bzw. Zellbergeben - man darf gespannt sein!

Mit welchem Sinn ? Aus Aschau würde doch erstmal mehr Sinn ergeben?

[mightyjust]

Anscheinend plant der Schulz für nächstes Jahr (?) einen Zubringer aus Zell bzw. Zellbergeben - man darf gespannt sein!

Mit welchem Sinn ? Aus Aschau würde doch erstmal mehr Sinn ergeben?

Den Sinn kann ich dir nicht erklären, aber diese Sache wurde mir jetzt von mehreren Leuten erzählt. Für Aschau ist afaik ein Sessel geplant. Ob/Wann der kommt kann ich dir nicht sagen. Wir werden sehen.

[christopher91]

Anscheinend plant der Schulz für nächstes Jahr (?) einen Zubringer aus Zell bzw. Zellbergeben - man darf gespannt sein!

Mit welchem Sinn ? Aus Aschau würde doch erstmal mehr Sinn ergeben?

Den Sinn kann ich dir nicht erklären, aber diese Sache wurde mir jetzt von mehreren Leuten erzählt. Für Aschau ist afaik ein Sessel geplant. Ob/Wann der kommt kann ich dir nicht sagen. Wir werden sehen.

Fände die Zillertalarena sicher nicht so pralle? Andererseits fehlt dann als Anschluss an die restlichen Gebiete nicht mehr so viel, nur sicher ohne Piste oder ? Aha gut zu wissen, wäre eigentlich auch cooler, die Piste als Wiederholungspiste wäre schon sehr cool, die macht ne Menga Spaß.

[mightyjust]

Fände die Zillertalarena sicher nicht so pralle? Andererseits fehlt dann als Anschluss an die restlichen Gebiete nicht mehr so viel, nur sicher ohne Piste oder ? Aha gut zu wissen, wäre eigentlich auch cooler, die Piste als Wiederholungspiste wäre schon sehr cool, die macht ne Menga Spaß.

Denke auch das das der Arena nicht so passen würde - aber für Zell wäre es eine enorme Aufwertung. Ob eine Piste geplant ist kann ich leider nicht sagen, kann mir aber schon vorstellen das er es versucht durchzuboxen falls dieser Zubringer wirklich Realität werden sollte. Und das meiste was der Schultz will passiert bekanntlich ja auch........

Werde mal versuchen da weiter zu recherchieren

[Zillertaler]

also habe zwar vom projekt zubringer aus zell/zellbergeben noch nichts gehört, aber mich gibt es nur einen logischen grund und zwar:

seit vielen jahren gibt es schon ein projekt, dass es eine verbindung von kaltenbach zum skigebiet mayrhofen geben soll. technisch würde es hierfür gar nicht so viele lifte und pisten brauchen und es würde genau über den zellberg gehen, wo sicher die bergstation der gondel hinkommen könnte. somit könnte schultz mehr leute anziehen welche sich dann am berg entscheiden können, ob sie nach kaltenbach oder mayrhofen fahren wollen...

der kleine schlepplift in kaltenbach, welcher meines wissens nach bis dato von der UVP abgelehnt wurde, ist doch aus meiner sicht nur eine vorarbeit bzw. ein grund für einen großen verbindungslift richtung mayrhofen...

bin selbst gespannt, was sich da in den nächsten jahren so riegeln wird....

[Malli]

Gerade im Thread über Dorfgastein/Großarl gelesen:

"November 14:
Salzmann Ingenieure kann interessante Aufträge in den Skigebieten Grossarl-Dorfgastein und
Hochfügen für sich gewinnen."

[j-d-s]

Ich hoffe ja, dass wenn dann die Talstation neben die Talstation Karspitzbahn kommt, sodass man ne Verbindung mit der Arena hat. Wenn die Talstation auf der anderen Talseite ist, sodass man immer noch keine Verbindung hat, ist das ja Unsinn. Von Hochkrimml bis nach Hochfügen nur mit Ski und Lift - das wäre doch großartig!

[Pistencruiser]

An eine talüberspannende Bahn glaub' ich nie und nimmer.

[Lord-of-Ski]

Die schreiben aber von Hochfügen nicht von Hochzillertal. Ich denke da ist die Verbindungsbahn nicht gemeint.

[Af]

Hab mir auch grad gedacht, dass hier was ned stimmen kann...

Das spricht aber entweder für den Ausbau der Beschneiungsanlage oder für den Ersatz der 4SB Hochfügen 2000.... die 4SB wäre aber sinnvoll.

Ansonsten wüsst ich ned, was in Hochfügen neu gebaut werden könnte...

[christopher91]

Hab mir auch grad gedacht, dass hier was ned stimmen kann...

Das spricht aber entweder für den Ausbau der Beschneiungsanlage oder für den Ersatz der 4SB Hochfügen 2000.... die 4SB wäre aber sinnvoll.

Ansonsten wüsst ich ned, was in Hochfügen neu gebaut werden könnte...

Da hast wohl recht, aber finde nicht das die 4SB unbedingt neu muss, reicht eigentlich vollkommen.
Oder die haben sich verschrieben und meinen Fügen

[gesundbrunnen]

Ich meine mich an ein Gerücht hier im Forum zu erinnern, dass der 4er zur Erneuerung ansteht.

[MarkusW]

Puuuh, den 4er neu fänd ich öd...
Persönlich würde ich mir eine Bahn wünschen, die die ansich tollen Pisten am Pfaffenbühel etwas besser und direkter erschließt als die 8EUB. Die Pistenfläche wäre ja eigentlich da, und die ewige Ziehwegfahrerei von der 8EUB weg, und wieder zur 8EUB hin nervt mich schon etwas.
Also beispielsweise den steilen Pfaffenbühel II durch eine KSB ersetzen, auf evtl leicht verlängerter Trasse (z.B. zur Bergstation der DSB).
In diesem Bereich ist auffälligerweise auch eine neue Piste als Projekt eingezeichnet (10a) - sowohl im interaktiven als auch im druckbaren Pistenplan.

Wenn man sich mal überlegt, dass Hochfügen die letzte neue Bahn 2004 gebaut hat, also vor 11 (!) Jahren, dann wird es doch höchste Zeit für was Neues.

Langfristig könnte ich mir vorstellen, Paffenbühel III auch noch zu ersetzen, und dann die DSB abzureissen (braucht dann keiner mehr).

Alternativ könnte man in den Anfängerbereich Lamark mal eine KSB hinsetzen, so à la Turm 6er in Saalbach.

[mightyjust]

Ich hoffe ja, dass wenn dann die Talstation neben die Talstation Karspitzbahn kommt, sodass man ne Verbindung mit der Arena hat. Wenn die Talstation auf der anderen Talseite ist, sodass man immer noch keine Verbindung hat, ist das ja Unsinn. Von Hochkrimml bis nach Hochfügen nur mit Ski und Lift - das wäre doch großartig!

Zellbergeben ist auf der anderen Seite - wenn Verbindung dann (irgendwann) nach Mhf...

[j-d-s]

Weiß ich, deswegen wäre es mir ja anders lieber. Die Bahn wäre ja nichtmal weitergehend "Talüberspannend", so breit ist das Tal auch wieder nicht. Sie würde halt nur die Überquerung des Tals ermöglichen, bevor sie dann auf den Berg führt. Ich fände es halt sehr schade, wenn man schon ne Bahn nach Zell baut, diese dann am anderen Ortsrand endet obwohl die Verbindung mit der Arena nicht so schwierig zu realisieren wäre.

[David93]

1. Ich glaub nicht das die Anbindung der Arena das Haupt-Ziel dieser Bahn ist. Der Schulz will wohl eher die Gäste aus Zell ins eigene Gebiet zu holen.

2. Das Tal ist schon relativ breit. Ohne weiteres geht da eine Verbindung nicht. Wenn dann mit Mittelstation (wie z.B. in Ried am Kronplatz) oder mit einem Verbindungslift am Talboden. Und auch da wären umfangreiche Baumaßnahmen notwendig, sind ja immerhin mehrere Straßen, der Ziller, und die Bahnlinie dazwischen. Das wird so schnell nicht kommen, da bin ich mir sicher.

[j-d-s]

Klar, wenn man die Ortschaft Zell dazwischen hat, ist es recht weit. Aber an der Stelle wo die Talstation der Karspitzbahn ist, sind das grade mal etwa 700 Meter, das kriegt man mit ner EUB problemlos hin, zumal Zubringer ja sowieso länger sind. Man könnte dann ja noch ne "Mittel"station und nen Parkplatz auf der anderen Seite des Tals bauen. Oder beides als getrennte Bahnen, wie in St. Vigil (Kronplatz -> Piculin), bei 700 Meter könnte man sogar ne Sesselbahn a la Borest-alt oder die Verbindung von Stern nach Pedratsches im Gadertal bauen. Die Überquerung der Bundesstraße sehe ich weniger problematisch, da kann man einfach ne Brücke oder ein Netz zum Schutz gegen herunterfallende Gegenstände hinstellen.

Aber das geht halt alles nur, wenn man die Bahn nicht nach Zellbergeben stellt, wo dann noch der Ort dazwischen ist, sondern gegenüber von der Karspitzbahn, also so ungefähr hier: https://maps.google.de/maps?q=47.242852,11.893079

Ist meiner Meinung deutlich besser, weil ne Verbindung nach Mayrhofen sowieso noch länger dauern dürfte, da bräuchte man mehrere Lifte und Pisten, wo dann die Umweltschützer jedesmal dagegen sind. Zur Verbindung zur Arena bräuchte man nur eine Bahn, keine Piste und das könnte recht schnell gehen. Und das Projekt zur Verbindung nach Mayrhofen wird dadurch auch nicht besonders geschwächt.

[Malli]

Von der Talstation Karspitzbahn bis zur Talstation 2 Kristallexpress sind es ca 4 Kilometer. Bis zur Bergstation Kristallexpress fast 5km.
Ich glaube es kommt eher die Bahn aus Aschau.

[Zillertaler]

Neuer Zeitungsartikel

Die Geolsbahn rückt näher

[Wiede]

Neuer Zeitungsartikel

Die Geolsbahn rückt näher

So wie sich der Artikel liest könnte es ja in der Tat bald damit etwas werden

[Stäntn]

Haha und der nächste Artikel wird wieder heißen "Geolsbahn rückt in weite Ferne"

Ich glaube es erst wenn die Stützen stehen...

[Lord-of-Ski]

200 neue Schneeerzeuger von DemacLenko zur neuen Saison

http://www.demaclenko.com/de/snow-magaz ... 65237.html

[astra12]

hi

200 Schneekanonen?? zusätzlich oder ersetzen die alte Modelle?

gruß
dennis