Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[wellblech]

Warum sollte Schmitten nicht mit drin sein? Es gibt doch jetzt schon eine gemeinsame Karte mit Zell am See und Kaprun.

[David93]

Weil man angekündigt hatte man will "einen mit Ski-Amadé" vergleichbaren Großraum entstehen lassen. Ich weiß nicht auf was genau das bezogen war, aber bei Amade sind ja auch nur Mehrtageskarten für alle Gebiete gültig (wie es z.B. auch im Zillertal praktiziert wird). Diese Lösung wäre für uns als Gast noch die beste (auch wenn Preissteigerungen wohl trotzdem die Folge wären). Die alternative wäre das ungünstigere Modell wie in Kitzbühel wo man auch mehr zahlt dann. Ich hoffe ja nicht das man sich dafür entscheidet, aber noch hat man nichts da drüber gehört.

Aber das man jetzt nach der Verbindung als "ein Skigebiet" mit komplett gemeinsamen Tarifen auftritt, würd ich ausschließen.

Edit:
Ein Zitat hab ich hier in diesem schon älteren Bericht gefunden: http://salzburg.orf.at/news/stories/2554580/

Einer weiteren Kooperation sind die Saalbacher bisher reserviert gegenüber gestanden, sagt der Geschäftsführer der Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm, Helmut Thomas.

Hört sich für mich so an als ob man (zumindest 2012) noch nicht so das Interesse hatte.

[wellblech]

Weiß jemand genau, was hier am Bernkogel gebaut Wird?

Meine erste Vermutung ist eine Verlegung der Bärnalm. Wäre ein Indiz für das Ende des Schleppers in absehbarer Zeit.

[glemmtaler]

Weiß jemand genau, was hier am Bernkogel gebaut Wird?

Meine erste Vermutung ist eine Verlegung der Bärnalm. Wäre ein Indiz für das Ende des Schleppers in absehbarer Zeit.

Hat nix mit der Bärnalm zu tun Wird eine neue, riesige Skihütte.

Lg Glemmi

[Jemp]

@David93:
Mehrtageskarten:
einfach SSSC kaufen und fertig, gibt's jetzt schon...am besten direkt als Saisonkarte
Die Unterschiede sind ja minimal, zum Vergleich (Standard 6 Tagepass, Erw., HS, 2014):
Amadé € 234,-
SHL €233,-
Zell-Kitz €232,-
SSSC € 249,-

Stand heute schätze ich den Preis für eine mögliche zukünftige MT-Karte SHL-FB-Zell-Kitz auf € 240,- bis € 242,-.
Wäre eine Alternative zur Amadé.

Kooperation:
Seit 2010-2012 hat sich einiges getan. Mega-Investierungen umgesetzt und/oder geplant auf beiden Seiten die eine gemeinschaftliche Werbung/Positionierung interessanter machen.

MfG,

[Ram-Brand]

https://www.bergbahnen-fieberbrunn.at/c ... erbinfdung

Was ist eine "Skiverbinfdung"?
Da hat sich wohl wer vertippt.

[mexi]

Heute beim Vorbeifahren an der Talstation der Bernkogelschlepper entdeckt: Ein Werbesessel auf dem schön groß geschrieben stand: "Neu ab Winter: 2015/16: Bernkogel 6er". *freudensprung* *freu**juche*!
Weiters heute noch in einem Gespräch erfahren: Geplant ist eine zeitnahe Ersetzung der Schönleitenbahn, sowie eine Verbindungsbahn Schönleiten -Schattberg durch eine 10 EUB . Außerdem gab's die Idee von einer zur Straße parallel verlaufende EUB von Viehofen bis zur Schönleitenbahn (Zauchensee lässt grüßen) als Verbindungsbahn von Viehofen in den Skicircus . Ehrlich gesagt gut, dass diese Variante abgelehnt wurde.

[David93]

Außerdem gab's die Idee von einer zur Straße parallel verlaufende EUB von Viehofen bis zur Schönleitenbahn (Zauchensee lässt grüßen) als Verbindungsbahn von Viehofen in den Skicircus . Ehrlich gesagt gut, dass diese Variante abgelehnt wurde.

Da versteh ich nichtmal wie man auch nur eine Idee für sowas haben kann.
Vor allem wenn auch schon eine Piste vorhanden ist. Von der Länge machts ja auch keinen großen Unterschied wenn man sie gleich auf den Berg rauf zieht.

Der rest ist ja mal sehr positiv.
Wobei ich bei der Schönleiten u. Jausernbahn skeptisch bin ob das wirklich so zeitnah umgesetzt wird.

[flo111]

Cool der bern6er kommt - muss wohl sein wenn fieberbrunn nächstes jahr baut ) das heist wieder 2 neue anlagen im skicircus - was tut sich in hinterglemm?? Die verbindungsbahn viehhofen kommt so weit ich weis auf den wildenkar - jausern u schönleiten weden wohl noch warten müssen hab gehört die kohlmais gub soll 2016 durch eine eub weichen

[mexi]

Ja das wurde mir auch bestätigt, dass die Verbindungsbahn auf den Wildenkar rauf gehen soll. Bei Schönleiten sei man schon bei genauen Planungen angelangt.

[Stäntn]

Wenn der Bern 6er kommt - wäre dann evtl. eine Abfahrt direkt runter Richtung Fieberbrunn möglich? Oder ist da ein Graben? War seit 2 Jahren nicht mehr dort...

Aber würde doch Sinn machen wenn man die hohe Kapazität auf den Bernkogel hat dass nicht alle noch auf den Reiterkogl müssen die rüber nach Fieberbrunn wollen? Kenne das Gelände nicht so...

[Kerker]

Da geht nix, ist ein Graben dazwischen...

[flo111]

Ich kann mir das gut vorstellen das die Schönleitenbahn und die Jausernbahn sich irgendwann eine gemeinsame Talstation teilen werden. Bis dort hin glaub ich wird aber einiges an Zeit noch vergehen. Wenn man die Jausernbahn baut muss am Limberg auch was neues hin. Bin gespannt was sich in nächster zeit im Skicircus so alles ändern wird aber meiner Meinung nach wenn das Projekt Viehhofen kommt und die Kohlmaisbahn (das sind Millionenprojekte) muss man wohl mal "sparen" auch- wenn man überlegt was die hier so in den letzten Jahren Investiert haben. Nächstes Jahr soll ja auch die Schönleitenabfahrt komplett beschneid werden. Weis jemand ob die Skibrücke auch kommt ( hab ich mal gehört )

[Blauepistenfan]

So sieht der Werbesessel an der Talstation der Bernkogel SLs übrigens aus:

Wenn man die Jausernbahn baut muss am Limberg auch was neues hin.

Ich bin zwar mit den Planungen nicht wirklich vertraut, aber vielleicht plant man ja auch, die Jausernbahn bis auf den Schattberg zu bauen (mit einer Mittelstation?).

Zur Schönleitenbahn: Da gab es letzte Woche wieder bestimmt 30 Minuten Wartezeit. Ich denke da wäre ein Ersatz auf jeden Fall sinnvoll, zumal die Stehgondeln nicht mehr zeitgemäß sind.
Die Kohlmais kommt wenn erst 2017, da die Konzession so weit ich weiß nur noch bis 2017 läuft.

[mexi]

Danke fürs Bild
Ja die Schönleitenbahn ist schon länger ein Nadelöhr. Am 2. um Ca. halb zehn sind wir 25 min gestanden. Limberg 6er is übrigens auch schon in der Planung

[Blauepistenfan]

Am 2. um Ca. halb zehn sind wir 25 min gestanden.

Ich bin am 1. lieber mit dem Skibus gefahren, als die Zeit an der Schönleitenbahn zu stehen .

Limberg 6er is übrigens auch schon in der Planung

Dann scheint die Jausernbahn also doch zum Limberg 4er hochzuführen. Weil aktuell würde aus meiner Sicht ein 6er (zumindest wegen den Wartezeiten) keinen großen Sinn machen.

[Mathiazz]

Danke fürs Bild
Ja die Schönleitenbahn ist schon länger ein Nadelöhr. Am 2. um Ca. halb zehn sind wir 25 min gestanden. Limberg 6er is übrigens auch schon in der Planung

Vielleicht noch ein Verlängerung der Limberg 6er nach unten? (100 oder 200 Meter oder so?)

[schmidti]

Also als ich an Neujahr um 09:20 Uhr die Jausern runterkam war außer mir kein Mensch an der Talstation Schönleitenbahn
Da sich meine Magengrube von meiner Magen-Darm-Krankheit die Tage vorher aber noch nicht ganz erholt hatte, wechselte ich dann an der Mittelstion lieber in den Sessel - hinsichtlich der Stehgondeln kann die Bahn also gerne ersetzt werden

Gleiches gilt auch für die Kohlmaisgipfelbahn. Durch die höhere Geschwindigkeit wippt die ganz schön ordentlich über die Stützen und zu 15 Leuten in der Kabine ist es auch nicht gerade angenehm - andere Leute in der Kabine forderten ebenfalls einen Ersatz der Bahn.

Bezüglich Jausernbahn bin ich übrigens eher skeptisch. Da dadurch viele Leute über den Schattberg nach Hinterglemm fahren werden, wird die Westgipfelabfahrt - eine meiner Lieblingsabfahrten - mutmaßlich mit Leuten "überflutet", die auf dieser Abfahrt absolut nichts verloren haben! Aber gut, ist nur meine Meinung...

[Schwiiiiiz]

Die neue "TirolS" Bahn hat ihren Anfangs bzw. Endpunkt nicht am tiefsten Punkt? Verstehe ich das richtig?
Also von Reckmoos HINUNTER in den Graben, dort die Zwischenstation und dann HINAUF zum Reiterkogel?

Und könnte vl. einmal jemand kurz in einen Pistenplan alle geplannten Projekte einzeichnen? Zusammenschluß mit Fieberbrunn ist bekannt, mit Zell geplant und dann? Werden da nur Bahnen ersetzt (zB Bernkogel) oder komplett neue Gebaut um neue Gebiete im "alten" Skicirkus zu erschließen?

[David93]

Die neue "TirolS" Bahn hat ihren Anfangs bzw. Endpunkt nicht am tiefsten Punkt? Verstehe ich das richtig?
Also von Reckmoos HINUNTER in den Graben, dort die Zwischenstation und dann HINAUF zum Reiterkogel?

So ist es.
Anders gehts nicht, da die Reckmoos-Gondel ihre Talstation nicht am tiefsten Punkt hat.

[lanschi]

Naja, bestätigt ist aktuell Folgendes - ich bitte um Korrektur/Ergänzung, falls etwas nicht stimmen sollte:

NEU 2015/16: 6KSB Bernkogel II; Saalbacher Bergbahnen (bestätigt)
NEU 2015/16: 10EUB TirolS-Bahn I+II mit neuer Piste; Bergbahnen Fieberbrunn (bestätigt) - Anbindung Fieberbrunn

Ziemlich konkret dürfte an folgenden Bahnen gearbeitet werden:
10EUB Viehhofen - Salersbachköpfl I+II mit neuer Piste; Schmittenhöhebahn AG (Quelle: bestätigt durch Schmittenhöhebahn AG) - Anbindung Schmittenhöhe
10EUB Viehhofen - Wildenkarkogel I+II; Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm (Quelle: Referenzliste nst loidl) - Anbindung Schmittenhöhe

Mehr oder weniger detaillierten Gerüchten zufolge wird zudem noch an folgenden Projekten gearbeitet:
10EUB Schönleiten I+II (Quelle: Gerücht)
10EUB Jausern (Quelle: Gerücht)
10EUB Kohlmais I+II (Quelle: Gerücht)
6KSB Limberg (Quelle: Limberg)

Weitere größere Projekte sind die Talabfahrt an der Steinbergbahn samt Beschneiung, sowie die Fertigstellung des Polten-Speicherteichs samt Beschneiungsausbau Schönleiten.

[Blauepistenfan]

Weitere größere Projekte sind die Talabfahrt an der Steinbergbahn samt Beschneiung

sowie ein 2. Speicherteich in Leogang

Und könnte vl. einmal jemand kurz in einen Pistenplan alle geplannten Projekte einzeichnen? Zusammenschluß mit Fieberbrunn ist bekannt, mit Zell geplant und dann? Werden da nur Bahnen ersetzt (zB Bernkogel) oder komplett neue Gebaut um neue Gebiete im "alten" Skicirkus zu erschließen?

Komplette Neuerschließungen (zumindest Pisten) wären:
Steinbergbahnabfahrt (2015-2016)
Abfahrt Schmittenhöhe- Viehhofen (eine Skiroute existiert bereits)
Piste an der TirolS EUB (2015)

Werde das gleich mal in einen Pistenplan einzeichnen und poste den dann hier .

[Blauepistenfan]

So habe alle bekannten Projekte in den Pistenplan eingezeichnet:


Anmerkungen dazu:
Sicher sind wie gesagt 2015/16:
10 EUB TirolS-Bahn I+II mit neuer Piste
6 KSB Bernkogel II

Eventuell kommt die 10 EUB Salersbachköpfl ebenfalls 2015/16 hinzu.

Weiterhin ist, wie lanschi schon schrieb, der Bau der Verbindungsbahn von Viehhofen auf den Wildenkarkogel (Einstieg von Viehhofen in den Skicircus, Anbindung Schmittenhöhe) zeitnah relativ sicher.
Die Schönleitenbahn wird wahrscheinlich auch in den nächsten Jahren ersetzt werden (10 EUB).

Wenn diese Projekte abgeschlossen sind, ist es noch geplant, eine (10) EUB von Jausern/ Vorderglemm zum Limberg 4er (/6er) zu bauen, u.a. um die Skicircus Runde auch rückwärts befahren zu können. Dann ist der Ersatz des Limberg 4ers zu einer 6KSB geplant, da die Wartezeiten sich dort mit der Jausern EUB sicher erhöhen werden.
Zudem ist die 10 EUB Kohlmais I+II geplant, die die Kohlmais GUB und die Kohlmais 3SB (oder vielleicht doch nur die GUB ODER die 3SB?) ersetzt.

Es gab auch mal Gerüchte, eine Bahn vom Westgipfel direkt zum Zwölferkogel zu errichten, ob dies noch aktuell ist, kann ich jedoch nicht sagen.
Eventuell wird auch die Zwölfer-Nordbahn ersetzt?
Zudem kann es sein, dass die älteren EUBs (Zwölferkogel, Asitz...) ein "Uprade" (neue Kabinen etc.) bekommen. Gerade beim Zwölferkogel wäre das denkbar, da man sich ja für die Alpine Ski WM 2021 beworben hat.
Alles andere geht denke ich aus dem Plan gut hervor.

[Marci]

Da will man wohl einen Rekord mit lästigen Gondelbahnen aufstellen?

Ich finde Gebiete in denen man nach jeder oder spätestens jeder 2. Piste Ski abschnallen darf/muss, sowas von nervig

[David93]

Nachdem das alles ewig lange Bahnen vom Tal rauf sind finde ich es in Ordung. Ansonsten bin ich aber deiner Meinung.