Neues in Laax/​Flims/​Falera

[gorner]

Ich finde diese Ehrungen persönlich mehr als fragwürdig. Da frage ich mich unter welchen Gesichtspunkten da gewertet wird???

Konnte vor kurzem lesen, dass zum Beispiel Davos/Klosters zum besten Skigebiet der Alpen auserkoren wurde und auch Zermatt wurde von einem anderen Tester zum besten Skigebiet gewählt..

Ich frag mich einfach ob bei diesen Tests wirklich die nötige Transparenz ist, egal ob es um Davos, Laax oder Zermattk oder ein anderes Gebiet geht...

Wenn man wirklich das beste Shigebiet der Alpen wählen wollte, dann müsste doch eine einzige Firma damit beauftragt werden oder nicht????

[ski-chrigel]

Und welche Firma müsste das sein???
Es ist doch einfach lustig, wie viele Awards, Bests, Testsieger, etc etc es gibt. Kürzlich hat eines Saas Fee als bestes Gebiet erkoren. Da musste ich laut lachen. Amüsier Dich doch einfach daran. Ernst nehmen kann man das eh nicht.

[gorner]

Aber das zeigt doch, dass man von solchen Auszeichnungen nicht viel halten kann, sorry!

Oder geht es vielleicht um einzelne Sparten, wie z.B. besonders Snowboarder-Freundlich??

Wenn es aber um das Gesamte geht, dann müsste doch eine Organisation das Gesamte bewerten und da könnte es dann definitiv nur ein Skigebiet als bestes geben... Oder liege ich da falsch ??

[ATV]

Wenn es aber um das Gesamte geht, dann müsste doch eine Organisation das Gesamte bewerten und da könnte es dann definitiv nur ein Skigebiet als bestes geben... Oder liege ich da falsch ??

Das müsste dann sowas wie die Fifa sein oder? Dann liegt das Beste Skigebiet dann plötzlich in Katar oder bei Putin zuhause.

Mal im Ernst, was bringt das? der Grashügel Kitzbühel hat schon zum zweiten mal in Folge den Skiresort Test "Weltbestes Skigebiet" erhalten.
Laax nun das Beste Schweizer Gebiet.

Und in DE ist es Sauerland mit Schnee aus der Sprühdose.

Und was ist Dein persönlicher Favorit?

Eben. Darum sind solche Tests nur zum Amüsement da. Tricks von Marketingstrategen denen die rote Nase abgefallen ist.

[ski-chrigel]

Aber das zeigt doch, dass man von solchen Auszeichnungen nicht viel halten kann, sorry!

Oder geht es vielleicht um einzelne Sparten, wie z.B. besonders Snowboarder-Freundlich??

Wenn es aber um das Gesamte geht, dann müsste doch eine Organisation das Gesamte bewerten und da könnte es dann definitiv nur ein Skigebiet als bestes geben... Oder liege ich da falsch ??

Das ist doch alles Ansichtssache und eine Frage der Gewichtung. DIE richtige Wertung gibt es nicht.
Und ja, es zwingt Dich ja auch niemand, etwas davon zu halten.
Für ein bisschen PR und Selbstgefälligkeit taugen die Titel aber sicher.

Hast Du Deine Top5 schon abgegeben? http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... =7&t=37889
Hier könnte man, wie auf Bergfex, auch noch eine Auszeichnung vergeben

[fabile]

Also Laax ist in der Wertung hier kaum je erwähnt. Sei mal so gesagt.

In der Schweiz würde ich sagen zu den Top 10:

mit Lenzerheide, Davos/Klosters, Oberengadin, Verbier-Thyon 2000, Zermatt usw.

wohl eher top 5

[fabile]

Langer Artikel in der Weltwoche 50 über Laax und Reto Gurtner. Ja, was soll man darüber sagen?

Obwohl ich Snöber bin, bin ich zu alt um in die Pipes zu gehen und das Nachtleben zu geniessen. Und die Jugend wendet sich zunehmend wieder dem Ski zu. In der Hochsaison ist man fast ein Exot geworden.

Ob sich die ganze Strategie auch im Ergebnis niederschlägt, kann ich nicht beurteilen.

Auf jeden Fall gutes Marketing.

[ski-chrigel]

Betreffend neuer Beschneiungsanlage ein Hinweis auf das Schneetopic: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 3#p5007503
Wurde hier nicht mal geschrieben, dass die Beschneiungsanlage weit gegen Mutta hochgezogen würde? Oder kommt das erst mit dem Bau der neuen LaSiala-Bahn?
Nötig wäre, wie man sieht, vor allem auch der oberste Hang der Piste Mutta-Siala.

[Whistlercarver]

Ich meine es war hier mal die Rede von Grisch oder so ähnlich?!

[ski-chrigel]

Da sieht man keine Anschlüsse oder Lanzen. Hingegen stehen zwei Kanonen an neuen Anschlüssen unterhalb Mutta, auf der Piste von Mutta nach LaSiala, etwa dort, wo man früher den Crunas-Lift kreuzte.

[paddington]

In Falera gibt es eine neue Skibrücke richtung Dorf.


Jetzt noch eine Beschneiung bis vor's La Fermata, dann passts

[ski-chrigel]

In Falera gibt es eine neue Skibrücke richtung Dorf.

Wow, da haben sich die Bahnen ja in immense Unkosten gestürzt

[piano]

In Falera gibt es eine neue Skibrücke richtung Dorf.

Wow, da haben sich die Bahnen ja in immense Unkosten gestürzt

Ist das etwa die Revolution im Tal?

[ski-chrigel]

Betreffend neuer Beschneiungsanlage ein Hinweis auf das Schneetopic: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 3#p5007503
Wurde hier nicht mal geschrieben, dass die Beschneiungsanlage weit gegen Mutta hochgezogen würde? Oder kommt das erst mit dem Bau der neuen LaSiala-Bahn?
Nötig wäre, wie man sieht, vor allem auch der oberste Hang der Piste Mutta-Siala.

Ich meine es war hier mal die Rede von Grisch oder so ähnlich?!

Heute habe ich die Antwort dazu gefunden:
An der Talstation in Flims steht neu eine Future Box (meines Erachtens eine ziemlich Geldverschwendung)...

...in der sich eine Informationstafel zur neuen LaSiala-Bahn befindet. Möglicherweise wurde diese Tafel schon mal an einem Dorffest gezeigt und sogar hier gepostet, dann entschuldigt bitte diesen Post. Für mich war sie neu und eben, die Frage nach der Beschneiungsanlage wird auch beantwortet.




Etwas überrascht war ich, dass die Bahn nur 1800 P/h hat. Das hat die 3er-Sesselbahn ja auch. Und sie ist nur bis 2000 P/h ausbaufähig. Für eine 10er-Gondel etwas wenig.

Auf folgendem Plan und im Text wird erläutert, dass die Piste von Mutta über Sur Crap (bisherige Talstation) und Sogn Martin (neue Talstation) bis Plaun, also die Nummern 29-23-79-38 durchgehend beschneit wird.
Wie weiter oben schon geschrieben, wurden unterhalb Mutta resp. unterhalb Sogn Martin bereits Anschlüsse resp. Lanzen montiert. Das Stück von unterhalb Mutta bis Sur Crap ist bereits bewilligt, das Stück zwischen Crap Sur und Sogn Martin laut Plan "projektiert".




Und ein Modell des Stennacenters, dessen Bauarbeiten ja bereits begonnen haben, wird auch noch ausgestellt im sonst etwas leeren Raum.

A propos: Weiss jemand, wieso Wände und Decken im Parkhaus verstärkt werden? Zahlreiche Parkplätze sind jetzt noch schmaler als sonst. Liege ich falsch in meiner Annahme, dass das Parkhaus abgebrochen und neu gebaut wird?

[paddington]

Etwas überrascht war ich, dass die Bahn nur 1800 P/h hat. Das hat die 3er-Sesselbahn ja auch. Und sie ist nur bis 2000 P/h ausbaufähig. Für eine 10er-Gondel etwas wenig.

Gemäss Publikation im Amtsblatt hat die Anlage 2400 P/h (auch mit 84 Kabinen )
http://www.kantonsamtsblatt.gr.ch/epape ... -27_001_00

Die angegebene Folgezeit von 15s würde ja auch 2400 P/h ergeben.

Liege ich falsch in meiner Annahme, dass das Parkhaus abgebrochen und neu gebaut wird?

Beim ursprünglichen Projekt für das Stenna Center sollte das Parkhaus integriert werden.
http://gemeindeflims.ch/data/pages/documents/Stenna.pdf


Beim aktuellen Projekt schaut es aus, als würde es abgebrochen.
http://www.gemeindeflims.ch/data/pages/ ... ppe_ph.pdf

[ski-chrigel]

Etwas überrascht war ich, dass die Bahn nur 1800 P/h hat. Das hat die 3er-Sesselbahn ja auch. Und sie ist nur bis 2000 P/h ausbaufähig. Für eine 10er-Gondel etwas wenig.

Gemäss Publikation im Amtsblatt hat die Anlage 2400 P/h (auch mit 84 Kabinen )
http://www.kantonsamtsblatt.gr.ch/epape ... -27_001_00

Die angegebene Folgezeit von 15s würde ja auch 2400 P/h ergeben.

Ziemlich schräg, diese widersprüchlichen Angaben. Möglicherweise ist die Tafel doch schon älter und man hat sich eines besseren besinnt und doch mehr Kapazität kalkuliert. Die Mühe, das auf der Tafel zu korrigieren macht sich aber keiner...

Liege ich falsch in meiner Annahme, dass das Parkhaus abgebrochen und neu gebaut wird?

Beim ursprünglichen Projekt für das Stenna Center sollte das Parkhaus integriert werden.
http://gemeindeflims.ch/data/pages/documents/Stenna.pdf


Beim aktuellen Projekt schaut es aus, als würde es abgebrochen.
http://www.gemeindeflims.ch/data/pages/ ... ppe_ph.pdf

Danke für die Links.
Der Winter 2017/18 mit nur 500 statt 700 Parkplätzen wird ja spannend.

[ski-chrigel]

Bild von heute:

Man sollte den Arenaexpress endlich ausbauen!


Ach nein. Das Bild sah ich heute erstmals.
Und wir jammern, wenn wir mal ein paar Minuten anstehen müssen.
Dennoch, am 28.12. waren die Wartezeiten am Arenaexpress auch um 11 Uhr noch recht unangenehm. Ein paar zusätzliche Gondeln wären da wirklich kein Luxus. Auch wenn die halt, wie in Zermatt, von einem anderen Modell wären.

Und das habe ich auch noch gesehen.

Herrlich.

[gesundbrunnen]

Herrliche Aufnahmen! Vielen Dank fürs Posten! Wo hast du die denn her?

[ski-chrigel]

Bilder an einer Wand in einem Flimser Hotel abfotografiert.

[fabile]

Welchem Hotel?

Danke für das Bild mit dem Vorab-Gletscher. Ist der abgeschmolzen! An den Tellerlift erinnere ich mich mit Grausen. Lag wenig Schnee segelte man durch die Luft. Fand ich als Kind nicht so lustig.

[ski-chrigel]

Ich möchte hier keine Namen nennen / Werbung machen und sende Dir die AW per PN.

[fabile]

Bravo: die Aufhebung der Untergrenze darf als weiterer Sargnagel für den alpinen Tourismus gewertet werden. Ob man La Siala überhaupt noch bauen wird?

Harte Zeiten kommen auf die CH zu!

[ski-chrigel]

Das dürfte wohl eher hier zu diskutieren sein: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p5012255
Wobei ich Dir völlig Recht gebe. Auf LaSiala denke ich aber nicht, dass das grad direkt Einfluss hat. Aber auf nachfolgende Projekte (zB. Y) ganz bestimmt. Leere Pisten werden immer mehr zum Laaxer Vorteil. Zumindest für Schweizer oder zahlungskräftige EU-Bürger.

[Whistlercarver]

Da ja die Bahn aus dem Euro-Raum kommt wird man jetzt nochmals etwas sparen können.

Wenn Laax wirklich schlecht finanziell da steht dann wäre es jetzt an der Zeit eine Beschneiungsanlage an der Lavadinas Bahn zu bauen. Es ist doch eher schlecht eine neue Bahn so gut wie nicht in betrieb zu haben. Irgendwie muss sie sich ja auch amortisieren.

[ski-chrigel]

Gebaut ist Lavadinas ja schon, das kostet nichts mehr. Aber Nicht-Betrieb spart Abnützung, Personal und Strom