Von Donnerstag bis Sonntag sind wir wieder einmal in den Skigebieten Oberkärntens unterwegs, diesmal haben wir uns in einem Hotel nahe Winklern einquartiert. Bei den Wochneurlauben sind uns Ferienwohnungen zwar lieber, aber so für 2 - bis 3 Übernachtungen ist es im Hotel auch nett. Und weil wir in dieser Skisaison ausser der Weihnachtswoche in Lienz keinen weiteren Wochenurlaub machen werden, haben wir uns entschieden lieber zwei oder drei verlängerte Wochenenden zu machen, begonnen mit diesem.
Anfahrt an Donnerstag: Prevalje - Katschbergpass, etwa 1 Stunde 45 Minuten. Oben sonnig, sehr windig, Minusgrade. In Betrieb: alles ausser der 3SB von der Passhöhe zum Aineck, also das Skigebiet zwiegeteilt
. Da uns die Tschaneck - Seite nicht sonderlich gefällt, blieb uns nichts anderes übrig als weiter ins Tal und nach St. Margarethen zu fahren, hat zwar 15 Minuten gekostet, es war aber definitiv wert, da die Pisten auf dieser Seite wesentlich interessanter sind. Auf der margarethener Seite waren die 3 Hauptanlagen in Betrieb, also DSB vom Tal aus, Silverjet 2 sowie Gipfelbahn. Es liefen auch die paralellen Schlepper, aber das war pure Verschwendung, ich habe kaum einen damit fahren sehen. Die Hauptanlagen waren zwar nicht leer, anstehen mussten wir aber kaum, typisch 3 - 4 Sessel im Tal sowie 1 - 2 Kabinen bei den beiden Gondelbahnen (und auch das nur wiel wir die 8er Kabinen mit 4, maximal 6 befüllt haben ... mach ich bei wenig Andrang oft so, dass ich lieber eine Kabine abwarte um bequem zu sitzen anstatt um jeden Preis die Sitze 7 und 8 zu füllen
).Erste Bergfahrt mit den Silverjet, daneben läuft der leere Schlepper:
Die A1 sind wir an diesem Tag gleich fünfmal gefahren: griffig, leer, ein Carvingtraum
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Wie gesagt, selbst auf der (in der Hauptsaison notorisch überfüllten) DSB gab es kaum zu warten. Auch die schwarze Piste under der DSB war perfekt zu fahren, wenn auch etwas härter als die anderen in diesem Bereich:
Wieder auf der A1, bester Schnee, evtl. gab es hier im Schlusshang die eine oder andere Eisplatte die man aber gut umfahren konnte:
... zur Abwechslung mal die rechte Talabfhart:
Nun wechseln wir in den Bereich Gipfelbahn, diese erschliesst bekanntlich mindestens 3 - 4 Pisten, z. B. die perfekte Snowbowle gegen halb zwölf
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Schwarze Piste unter der Gipfelbahn, eine Spur härter, aber immer noch griffig:
Talstationsbereich Gipfelbahn, es war selbst hier windig (und Richtung Berg war der Wind noch wesentlich stärker), die Bahn fuhr aber mit voller Geschwindigkeit:
Ein paar Pistenimpressionen der vielen Abfahrten rechts der Gipfelbahn - alle Fotos sind nach 14 Uhr entstanden, Schnee immer noch bestens:
Nochmals Blick ins grüne Lungau. Während es nur wenige Kilometer nördlicher den ganzen Tag wolkig blieb, war es am Katschberg fast die gaze Zeit sonnig mit ein paar Wolken zwischendurch, manchmal gab es dank Nordwind auch ein paar Schneeflocken (bei Sonnenschein):
A1 um halb vier, trotz Nordlage sind viele Abschnitte der Piste immer noch sonnig, und noch immer konnte man toll carven:
Fazit: schade dass die 3KSB den ganzen Tag geschlossen blieb, dadurch sind uns zwei schöne Pisten unerreichbar geblieben. Trotzdem wurde uns auch auf den verbliebenen 3 Lifen nicht langweilig, weil jeder mindestens 3 Pisten erschliesst und die Abfahrten lang sind. Schade dass die Bergbahnen so lange mit dem Ersatz der DSB warten, gerade wegen den oft gemeldeten Wartezeiten (in AF und im smucisca - Forum) meiden wir Katschberg in der Hauptsaison sowie an Wochenenden. Wenn die Bahn endlich gebaut wird, kommen wir bestimmt öfter!
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