> Skigebiet:
850-2500m
150 Pistenkilometer
13 Gondeln, 14 KSB, 20 SB
Skipass: 220€/6Tage (Nebensaison)
Homepage: http://ski.it/IT/homepage/, http://www.funiviecampiglio.it/, http://www.campigliodolomiti.it/homepage
> Wetter: Nur SONNE (außer Dienstag Vormittag ein paar Wolken. Mitte der Woche sehr warm, ansonsten meist frostig
> Schnee: 30-180cm
> Unterkunft: Casa del Roccolo direkt an der Piste Azzurra (2) in Folgarida. Nett im Wald gelegen, gut und modern eingerichtet, Restaurants und Geschäfte bergab zu Fuß erreichbar. Jedoch instabiles Wifi, wenig Handtücher und keine Spülmaschine (wie angegeben).
> Wartezeiten: An fast allen Liften Warteschlangen bis mindestens zu den Drehkreuzen
Und weil die Italiener so gerne mit ihren Freunden und Familie zusammen fahren werden selten alle freien Plätze belegt. Einzelfahrerspuren wie in Obertauern wären hier wirklich sinnvoll. Zudem die Einstiegsspuren im Bereich der letzten 1-2m vor dem Einstieg mit Holzschienen vorgegeben sind, was die Flexibilität noch weiter senkt.Größte Wartezeiten: EUB Folgarida (morgens ab 8:30), Spolverino (v.a. morgens/vormittags), Vigo (hier hätte man direkt einen 6er bauen sollen), Orso Bruno (besonders übel, einziger Rückbringer aus Marilleva), EUB Panciana, 3SB Malghette (besonders nachmittags eine schreckliche "Falle" s.u.), 6SB Grosté (vollkommen überlastet, eine Erweiterung hier oben wäre notwendig), Boch (zu Stoßzeiten)
Geringste Wartezeiten: 2SB Brenzi, 3SB Mastellina, 2SB Nube d'Argento, 2SB Vagliana, 4KSB Rododendro, 3SB Spinale2, 4SB Pancugolo; Pinzolo nur selten überhaupt Wartezeiten
Sehr viele Tschechen und Polen besuchen das Skigebiet.
> Geöffnet: ALLES
, bis auf: 100 obere HälfteJedoch: Durch Renntraining waren die Pisten 5, 30, 63, 72, 74, 88 und 116 häufig gesperrt. Ärgerlich, denn dies sind meist genau die interessanten der jeweiligen Sektoren
und die parallelen Pisten waren dadurch noch voller.> Positives:
+ Großes, weitläufiges und abwechslungsreiches Skigebiet mit vielen langen und auch steilen Abfahrten
+ In den meisten Sektoren sind die wichtigen Lifte kuppelbar
+ Sonne
+ Große Auswahl an guten Hütten, besonders gut: Malga Cioca (Pinzolo), Doss del Sabion (Pinzolo) und Montagnoli (Spinale Mitte)
+ Unterkunft direkt an der Piste (bzw. 50m durch den Wald)
+ Atmosphäre in Madonna di Campiglio, besonders am Abend
+ Panorama und Szenerie, besonders durch die Brenta-Dolomiten
+ Nordhänge in Pinzolo, Folgarida und Marilleva, wo sich der Schnee besonders gut hält und mit vielen tollen Talabfahrten
+ Pinzolo: Leer, überwiegend schnelle Lifte, nur gute und meist steile Pisten, der beste Schnee, keine zerfahrenen Pisten, die besten Hütten, tolle Aussichten in Richtung Gardasee, Madonna und Brenta, Tulot-Abfahrt mit bis zu 1250 Höhenmeter
> Negatives:
- Weite Anreise
- Lange Wartezeiten und teils volle Pisten
- Schlechte Liftöffnungszeiten: Nicht wie in Frankreich für jeden Lift individuelle und auf einander abgestimmte Zeiten, sondern einheitlich bis 16:30. Durch die langen Wartezeiten am Malghette (oft bis nach 16:30) ist stapfen am Monte Vigo nötig. Einfache Lösung: 2SB Bassetta und 4KSB Monte Vigo bis 16:45 laufen lassen.
- Lifttrassierungen und -lage in den Sektoren Marilleva und Spinale:
--> Ich hab selten so eine Fehlplanung wie Marilleva erlebt: Am Dos de la Pesa ist viel weniger Pisten fläche als man durch den Pistenplan vermuten könnte. 20 größtenteils Ziehweg und 24 + 35 auch nur kurze Ziehwege. Durch den abgebauten Orti muss man nun immer den langsamen 4er nehmen. Aus diesem Bereich hätte man viel mehr machen können. Durch die Bündelungen ist der Hang vor den Talstationen Orso Bruno bzw. dem 4er Dos de la Pesa eine einzige überfüllte Katastrophe. In Marilleva war sowieso interessanterweise am meisten los von allen Sektoren. Die Anfänger tummelten sich auf den wenigen blauen Pisten, und das vom Monte Vigo nur eine (vollkommen überfüllte) Piste nach Marilleva führt ist der größte Witz. Ebenfalls nur eine Piste führt in Richtung Madonna. Morgens fährt jeder Mensch aus Folgarida UND Marilleva diese Piste 10, die dann noch schön vereist und mit ihren schmalen Serpentinen überhaupt nicht massentauglich ist. Gegenüber am Genziana das gleiche Spiel: Die Pisten 45 (wunderbar), 46 (zu flach), 47 (gut aber kurz) sammeln sich in einem vereisten, steilen Schlusshang; der Tragödienhang schlechthin in der ganzen Skiarea!
--> Deshalb: zwingend notwendig ist eine zweite Verbindung zwischen Genziana und Marilleva (so ober halb der 2SB Ometto) mit jeweils einer neuen KSB und mehreren Pisten.
--> Am Spinale: Dringend zu ersetzen sind die beiden DSB. Außerdem sind die langen Flachstücke der Pisten 60, 66 und 78 äußerst ungünstig.
- (Noch) keine Pisten an der Verbindungsgondel Pinzolo - Madonna
- Nur wenige aufgestellte Pistenpläne mit Echtzeitinformationen
> Fazit:
Weitläufiges Skigebiet mit vielen "sportlichen" Abfahrten und Atmosphäre.
> Sonntag, 08.03.2015:
6EUB Folgarida > 4KSB/B Spolverino > 4KSB/B Vigo (2x) > 4KSB/B Genziana (2x) > 4KSB/B Fortini > 8EUB 5 Laghi > 4KSB/B Patascoss > 12EUB Pradalago > 4KSB Zeledria > 3SB Malghette > 3SB Marilleva (2x) > Hütte Orti > 6KSB/B Orso Bruno > 4KSB/B Genziana > 6EUB Grosté > 6KSB/B Grosté > DSB Vagliana (2x) > 4KSB/B Rododendro > 4KSB/B Boch (4x) > 4KSB/B Fortini > 4KSB/B Genziana > 3SB Malghette > 4KSB/B Vigo > 2SB Bassetta
> Blick vom Monte Vigo in Richtung Brenta-Gruppe; unten links Bergstation Spinale mit Pisten 73 und 74
> Blick in Richtung Passo Grosté (bis 2500m); oben werden von der EUB und dem 6er nur zwei Pisten (60 und 61) bedient. Vom Gefälle sind alle Pisten ähnlich und irgendwo zwischen blau und rot. Piste 62 besteht aus einem großem Funpark und Piste 63 ist eine abgesperrte Torlaufstrecke, für die man extra oben an einem kleinen Häuschen bezahlen muss. Erweiterungen an Pistenfläche wären hier oben notwendig, da es hier zum einen sehr voll ist und zum anderen der Schnee besonders gut ist.
> Aus der 4KSB/B Genziana: unten sehr schöne Piste 45 (von morgens bis abends mit sehr guten Schneeverhältnissen), weiter hinten Piste 47 (sehr versteckt und dementsprechend besonders leer), ganz hinten: Spinale
> Piste 48
> Skibrücke zur 6EUB Grosté (etwa 18min Fahrtzeit) in Campo Carlo Magno
> Bergstation der kurzen 4KSB Zeledria
> Talstation Miramonti mit Zieleinlaufsbereich Slalomweltcup
> Piste Miramonti (91): verläuft zwischen Berg- und Talstation in Bananenform. War zwischen 10-11 Uhr am besten zu fahren (nicht mehr gefroren, aber auch noch keine Sulzbuckel)
> 5 Laghi, 86+93 am besten und leersten, während 85 und 88 meist voll waren
> Blick von der Bergstation Patascoss in Richtung Grosté
> Aussicht von der Bergstation Pancugolo: rechts Piste 88, mittig Bergstation 5 Laghi mit kurzer buckeliger Piste 87, links "Skiberg" von Pinzolo
> Wechsel in den Sektor Marilleva: Die lange 3SB bedient die Piste 26, die in steiler und kurviger Trassierung durch den Wald führt. Den oberen Abschnitt (25) kann man durch die fehlende SB Orti nun nur noch umständlich erreichen.
> Volle 6KSB/B Orso Bruno mit DSB Ometto (mit zwei netten Pisten)
> 6 EUB Grosté
> Ungewöhlich: EUB unter DSB
> Problem des Sektors: Die 6EUB hat eine länge von 5.600m bei nur 800 HM. Während die Pisten bis zur Talstation Rododendro zumindest "nur" zur Hälfte aus Flachstücken bestehen, verläuft die sehr idyllisch gelegene 66 fast vollständig in der Ebene. Auch die hier zusehende Piste 76 verläuft angenehm, ist jedoch ebenfalls zu flach.
> Pietra Grande
> 6KSB/B
> Zoom zum Doss del Sabion in Pinzolo mit den Pisten 104 (direkt) und 103+116 (nach links ausholend), weiter rechts: Bergsationen auf dem Monte Grual, dahinter Bergstation Zapel/Cioca
> Von unten nach oben: Bergstation Boch > Bergstation Spinale > Sektor 5 Laghi mit den Pisten 85 bis 90 (Pancugolo rechts)
> Zoom in Richtung Pradalago: von links oben nach rechts: leerer Starthang der schwarzen 57 (leider nur von der Stehgondel erreichbar), Schneise Fortini, die beiden netten roten 53 und 53, SL Larici, 4KSB Zeledria, Genziana mit Pisten. Unten: Campo Carlo Magno
> Blick in Richtung Ortler-Gruppe, ganz rechts müsste mittig noch etwas vom Skigebiet Pejo 3000 erkennbar sein. Unten: Problemberg Vigo mit einziger (schmaler) Verbindungspiste 10 und alter 3SB, links davon Erweiterungspotenzial, rechts Bergstation Mastellina über Piste 7/9
> 6KSB/B mit zu diesem Zeitpunkt kurzer Schlange. Rechts: Rifugio Graffer. Oben schlängelt sich die unmodellierte und besonders interessante 65 durch den dünnen Wald
> 6KSB/B und 4KSB/B
> Mittlerer Bereich der komplett welligen, ungleichmäßigen, teils schmalen und dadurch besonders schönen Vagliana (65)
> In der überraschend langen (2300m) langen Rododendro
> Bergstation der neuen 4KSB/B Boch (komplett in Grautönen und ohne Fußraster)
> Blick von dort zum Spinale
> Blick von der Hütte Montagnoli (innen teils alt, teils modern und mit Felswänden im Keller) zu den Pisten 74 und 75
> Naturschneepiste 12
> Blick von Piste 4 in Richtung Malghet Aut. Schon ein ungewöhnliches Gelände: unten sehr flach und dann oben plötzlich ziemlich steil
> Montag, 09.03.15:
6EUB Folgarida > 4KSB/B Spolverino > 4KSB/B Vigo > 4KSB/B Genziana (2x) > 4KSB Zeledria > 8EUB 5 Laghi > 8EUB Pinzolo-Campiglio-Express > 4KSB/B Puza dai Fò > 4KSB Grual-Doss > 4KSB Rodont-Doss > 8EUB Tulot (3x) > 4KSB Rodont-Doss > Rifugio Doss de la Pesa > 8EUB Tulot (2x) > 4SB Cioca (2x) > 4KSB Grual-Doss (2x) > 4SB Zapel > 4KSB Grual-Doss > 4SB Monte Grual > 8EUB Pinzolo-Campiglio-Express > 12EUB Pradalago > 4KSB/B Fortini > 4KSB/B Genziana (4x) > 3SB Malghette > DSB Bassetta
> Am nächsten Morgen: Wolken
(Im Bild: empfehlenswerte 93)
> Ziemlich genau bei der Hälfte der 4727m langen (kürzer als Grosté!) EUB. Die Fahrt dauerte meist zwischen 17 und 19 Minuten und die Gondeln waren meistens ziemlich leer. Die geplanten Pisten zu den Mittelstationen würden nicht nur die Fahrtzeit verkürzen, sondern wären auch sehr interessant. Vor allem die auf Pinzoler Seite (die haben vor allem ein besonderes Talent neue Pisten frei zu schlagen siehe Tulot)
> Eine der Kurven der Piste Tulot
> Weitere Kurven. Diese Piste ist mal richtig steil, dann wieder flacher, hat Kurven mit perfekten Radien und in gutem Abstand. Die Schneeverhältnisse waren ideal (obwohl es die niedrigste Piste des gesamten Skigebiets ist). Sie firnte leicht auf, war an sich aber dennoch ziemlich hart, und obwohl die obere Hälfte der 100 gesperrt war, war die Abfahrt an der EUB (2453m Länge, 877 HM) ein Traum mit etwa 4-5km Länge (100 hat eine Länge von 2600m).
> Hier trifft die 117 auf die oberhalb gesperrte 100 (zu wenig (Kunst-) Schnee)). Die 117 selbst ist auch sehr nett, es wechseln sich kurze Steilhänge mit steilen, direkten Ziehwegkurven ab.
Außerdem fuhren nur sehr wenig Leute hier runter. Manchmal begegnete man niemanden (dann ist die Piste noch besser!), aber selten mehr als 10 Personen.
> Obere Tulot
> Bergstation 8EUB Tulot
> Pra Rodont mit Bergstation 6EUB Pinzolo und der uralten 4KSB, die die sehr attraktiven Pisten 101 (5210m in gleichmäßigen großen Serpentinen, kaum Leute und toller Schnee), 102 (2100m in direkterer Form) und 113 (kurz aber steil und etwas eisig) erschließt
> Lange Bergstation der alten 4KSB neben der neueren 4KSB
> Etwas anderer Pistenplan von Pinzolo
> Blick ins Val Rendena
> Blick in Richtung Gardasee
> Urige Hütte Malga Cioca mit leckerem Essen und freundlichem Service
> Doss del Sabion: Hier zeigt sich: Pinzolo ist abgesehen von der DSB Fossadei nichts für Anfänger. Denn wer zurück zum Ort möchte muss den steilen Starthang der 101 runter oder die nicht weniger steile, aber eisigere 108. Manche fuhren deshalb wieder mit der 4KSB abwärts.
> 4SB Cioca mit gepolsterten Sesseln
(eine der wenigen)
> Schön trassierte 107 am Cioca (400 HM)
> Start der 116 mit nochmal besserem und unzerfahrenem Schnee! Kein Vergleich zu den sulzigen und vollen Pisten an Pradalago und 5 Laghi zur gleichen Zeit
> Hier trifft die 105 auf die 106 (beide ebenfalls sehr gut) kurz vor Talstation Malga Grual
> Kurze SB Monte Grual
> 4SB Zapel ist eine gemeinsame Skischaukel mit der 4SB Cioca
> Piste 104
> Bergstation Monte Grual
> Mittelstation Colarin in Madonna
> Typische Malghette Schlange
> Sesselgewirr am Abend (Malghet Aut)
> Bergstation der beiden 6EUB
> Die ganze Woche geschlossene DSB Ottava
> Pisten in Marilleva
> Pisten in Folgarida mit den drei tollen Talabfahrten
> Dienstag, 10.03.15:
6EUB Folgarida > 6EUB Belvedere > 4KSB/B Spolverino > 8EUB Mastellina2 (2x) > 4KSB/B Vigo > 4KSB/B Genziana > 4KSB Zeledria > DSB Miramonti (4x) > 8EUB 5 Laghi (3x) > 4KSB/B Patascoss > 4SB Pancugolo > 12EUB Pradalago > 12EUB Spinale > Montagnoli > 12EUB Spinale > 4KSB/B Boch (2x) > DSB Vagliana (3x) > 4KSB/B Rododendro > 6KSB/B Grosté > DSB Nube d'Argento > 4KSB/B Fortini > 3SB Malghette > 4SB Dos de la Pesa (2x) > 6EUB Albare > 6EUB Copai-Panciana > 4SB Dos de la Pesa > 1SL Pesa > 6KSB/B Orso Bruno > 8EUB Matellina2 (2x)
> Am SL Casina auf der 3. Morgens besonders schön und leer
> Talstation 6EUB Belvedere
> Piste Azzurra 2
> Mittelstation der orangenen Mastellina
> Sehr breite 32 im Val Matellina mit 3100m Länge und angenehmem Gefälle. Die zweite Sektion der 8EUB hat eine Länge von 2.557m und einen Höhenunterschied von 667m.
> 3SB Mastellina. Pistenverlauf der 32 erkennbar
> Auf der 57. Eigentlich eine schöne, steile Waldabfahrt, jedoch morgens zu eisig und nachmittags zu sulzig
> Piste 91. Gegenüber: Spinale Direttissima. Bei der DSB Miramonti schlägt man übrigens erst zweimal mit den Skiern auf den Boden, bis man endlich "abhebt"
> Futuristische Sessel der 4KSB/B Patascoss
> Madonna und Spinale mit seinen Pisten vom Pancugolo aus gesehen
> Graue Sessel vor Piste 112. Rechts: Talstation Malga Grual
> Die letzte Kante der Spinale Piste ist besonders Steil und heißt Schumacher Streif. Die letzten Meter vor der Spinale Talstation sind ein chaotisches Gemisch aus Buckeln, Netzen und vielen Skifahrern.
> Talstation der uralten DSB Nube d'Oro mit roten Sesseln
> Vagliana und Rododendro
> Wellen im unteren Abschnitt
> Blick nach hinten am Passo Grosté
> Blick in Richtung Zillertaler Alpen
> Auf 2.500m
> Mittelstation Grosté
> Nette Piste 76
> Talstation Nube d'Argento
> Zoom vom Dos de la Pesa zum Monte Vigo. Hier fehlt es an Pistenfläche
> Blick aus der kurzen 6EUB Albare (269m Länge/82 HM) zur Südseite des Val di Sole
> Marilleva 1400 besteht aus einer großen Anzahl dieser ungwöhnlichen Gebäude
> In der 6EUB Panciana. Die EUB Albare kann als 1. Sektion dieser Bahn betrieben werden. Dies war aber nicht der Fall. Und anstatt, dass man dann einfach von einer in die nächste Gondel wechseln kann (10m Entfernung) musste man aus dem Gebäude raus, wieder in das Gebäude rein und sich um zahlreiche Gitter "schlängeln". Zuvor hatte ich mehrfach den Liftler gefragt, ob es wirklich sein Ernst ist.
> Talabfahrt 23
> 6KSB/B Orso Bruno und 4SB Dos de la Pesa. Verhältnismäßig leer
> Abends in der Mastellina
> Mittwoch, 11.03.15:
6EUB Folgarida > 4KSB/B Spolverino (4x) > DSB Brenzi > 4KSB/B Vigo (3x) > 4KSB/B Genziana (2x) > 4KSB Zeledria > 12EUB Pradalago > DSB Miramonti (4x) > 8EUB 5 Laghi (2x) > 4KSB/B Patascoss > 4SB Pancugolo > 12EUB Pradalago > 4KSB/B Fortini > Rifugio Viviani > 12EUB Spinale (2x) > 4KSB/B Boch > DSB Nube d'Argento > 4KSB/B Fortini > 4KSB/B Genziana > 3SB Malghette > DSB Ometto > 4SB Dos de la Pesa > 6KSB/B Orso Bruno > 8EUB Mastellina2 > 6EUB Folgarida > 4KSB/B Spolverino (4x)
> Die 4KSB/B Spolverino (1200m Länge und 244 HM) erschließt mit den Pisten 4, 5, 6 und 8 mehrere tolle Abfahrten mit unterschiedlichem Gefälle. Der Pistenplan täuscht hier gewaltig: Die 13 ist nur ein kurzer Ziehweg zur DSB Brenzi, die 8 wird erst sehr tief vom Rückziehweg 18 gekreuzt und 7+9 sind unten eine Piste.
> DSB Brenzi mit braunen Stützen und alten Metallsitzen
> Talstation der ganz neuen 4KSB/B Vigo
> Bergstation der 8EUB 5 Laghi. Nur sehr wenig Platz beim Pisteneinstieg (genau rückseitig von diesem Foto) und die schwarze Variante ist gut "versteckt"
> Piste 89/90 unterhalb der Talstation Pancugolo
> Pancugolo: 212m Höhenunterschied bei nur 447m Länge! (und schön leer)
> In der langen 4KSB/B Fortini (über 2.300m) mit kreuzender 57
> Oberer Abschnitt der Spinale Piste
> An dieser kurzen 4KSB in Marilleva waren häufig riesige Schlangen
> Abends in Madonna
> Viele Geschäfte; hinten: 5 Laghi
> Donnerstag, 12.03.15:
6EUB Folgarida > 6EUB Belvedere > 4KSB/B Spolverino > 4KSB/B Vigo > 4KSB/B Genziana > 4KSB Zeledria > DSB Miramonti (3x) > 4KSB/B Patascoss > 8EUB Pinzolo-Campiglio-Express > 4KSB/B Puza dai Fò > 4KSB Grual-Doss > 4SB Zapel > 4SB Cioca > 8EUB Tulot (7x) > Malga Cioca >4KSB Rodont-Doss (3x) > 4SB Zapel > 4KSB Grual-Doss (2x) > 4SB Monte Grual > 8EUB Pinzolo-Campiglio-Express > 12EUB Pradalago > 4KSB/B Fortini > 4KSB/B Genziana (3x) > 3SB Malghette
> Übersichtlicherer Pistenplan. Den SL an der Piste 55 (direkt im Ort) gibt es nicht mehr, obwohl dieser sehr praktisch wäre. Außerdem sah dieser Schlusshang mitten im Ort sehr nett aus
> Dieser SL trägt hier die Nummer 12
> In der 4KSB/B Puza dai Fò. Die Piste 112 war eine der Pisten in Pinzolo mit dem meisten Kunstschnee
> Unten: 104 > 103 > 116; dahinter: Monte Grual; hinten wird die enorme Distanz zwischen Spinale und Passo Grosté genauso deutlich wie die leichte Hanglage von Madonna. Links vom Ort die schwarze 57
> Talstation Tulot: Hier unten war es angenehm ruhig und leer. Das Gegenteil von Marilleva
> Talstation auf 850m. Der letzte Hang perfekt aufgefirnt.
> Kuppen auf der Tulot-Piste
> Auf der netten 101
> Oberer Abschnitt der 103 mit schöner Aussicht
> Aus der Verbindungsbahn
> Ungenutzte Mittelstation
> Aus der Genziana: Lange Schlange an der 3SB. Oft wollte ich nachmittags ab 15:30 nochmal in Folgarida fahren. Das war wegen dieser Schlange nicht möglich. So musste man gezwungenermaßen noch ein paar mal die (guten) Pisten am Genziana fahren.
> Das bedeutete: 16:30 mit der Malghette hoch und oben mit zwei Bergbahnmitarbeitern diskutieren, warum Bassetta und Vigo nich 10-15 Minuten länger laufen, damit die Hunderten von Skifahrern aus der Schlange am Malghette nicht hier hoch stapfen müssen. Das fand keiner toll. Die Mitarbeiter fanden das nur lustig und konnten mit den Wörtern Service und Freundlichkeit nichts anfangen. Kein vergleich mit französischen Liftschließungszeiten.
> "Massenstapfen" bis zur Bergstation Vigo
> Blick zum Dos de la Pesa und ins Val Panciana, wo selbst um 16: noch viele Skifahrer unterwegs sind. Ganz hinten Skigebiet von Pejo 3000
> Bergstation Orso Bruno
> Bergstation der ganz neuen 4KSB/B Vigo: Ohne Sitzpolsterung! (wie fast alle Lifte)
> Bergstation Mastellina
> Abends bei der Spolverino
> Abends in Madonna
> Freitag, 13.03.15: In alle Sektoren
6EUB Folgarida (2x) > 4KSB/B Spolverino (2x) > 8EUB Mastellina2 > 4KSB/B Vigo > DSB Ometto > 3SB Marilleva > 6KSB/B Orso Bruno > 4KSB/B Genziana > 4KSB Zeledria > DSB Miramonti > 8EUB 5 Laghi >
8EUB Pinzolo-Campiglio-Express >4KSB/B Puza dai Fò > 4KSB Grual-Doss >4KSB Rodont-Doss > Malga Cioca > 8EUB Tulot (3x) > 4KSB Rodont-Doss > 4SB Zapel > 4KSB Grual-Doss > 4SB Monte Grual > 8EUB Pinzolo-Campiglio-Express > 12EUB Pradalago > 12EUB Spinale (2x) > DSB Vagliana (2x) > 4KSB/B Rododendro > 6KSB/B Grosté > 4KSB/B Boch > DSB Nube d'Oro > 4KSB Fortini > 4KSB Genziana > 3SB Malghette > DSB Bassetta
> Morgens kurz nach halb neun alleine auf der Piste 1
unten das grüne Val di Sole
> Fast geradlinig und ziemlich steil
> Talstationsbereich in Folgarida 1300 mit mehreren Geschäften und Restaurants
> Oberer Bereich der Tulot
> Sperrung der 100
> Blick in Richtung Talstation Patascoss
> Verbindungsgondel
> Sektor 5 Laghi über Madonna
> Gute Piste am Spinale
> Rechts die kostenpflichtige Piste
> Boch mit netter roter Piste (rechts) mit tollem Schnee. Leider öfters wegen Renntraining gesperrt
> DSB Bassetta
> Bergstation Spolverino und Brenzi
> An der Piste Azzurra (2) liegen viele Hotels und Restaurants im Wald