Neues in Laax/​Flims/​Falera

[ski-chrigel]

Niemand. Ich meinte nur, dass es definitiv ist, dass ich nicht mehr auf der Klapperkiste frieren werde

[schafruegg]

Sag das nicht du, Whistlercarver! Super-GAU wäre wohl keine Siala-Bahn im nächsten Winter!

[ski-chrigel]

Wir mussten auch einen Winter ohne Sattel und einen ohne Treis Palas überleben... Aber ja, das wäre ein Gau...
Wird schon!

[piano]

Ein Winter ohne La Siala - das wäre wirklich mal eine "Revolution am Berg".

[Whistlercarver]

Ich geh natürlich auch davon aus das ab Dezember eine EUB die La Siala Ecke bedient. Die Anzeichen sind schonmal sehr gut.
Wenn nicht lade ich euch zu einem Umtrunk an der Alp Sogn Martin ein an der Stelle an der die Talstation stehen sollte.

[fabile]

Wir mussten auch einen Winter ohne Sattel und einen ohne Treis Palas überleben... Aber ja, das wäre ein Gau...
Wird schon!

Wann war denn das bitte, kann mich gar nicht erinnern? Höchstens schneebedingt. Zumindest den Sattel.

Treis Palas wüsste ich jezt wirklich nicht mehr und da das war nicht so schlimm, denn man konnte zur Alp Dado weiterfräsen

[misterwiseguy]

Treis Palas war Winter 11/12. Man hatte Treis Palas und Alp Dado abgerissen um die 6KSB Alp Dado zu bauen, konnte aber noch nicht die KSB Treis Palas bauen wegen dem Alp Ruschein Sessel. Da war ich das erste Mal im Gebiet und habe vergeblich danach gesucht...

[fabile]

Treis Palas war Winter 11/12. Man hatte Treis Palas und Alp Dado abgerissen um die 6KSB Alp Dado zu bauen, konnte aber noch nicht die KSB Treis Palas bauen wegen dem Alp Ruschein Sessel. Da war ich das erste Mal im Gebiet und habe vergeblich danach gesucht...

Ich glaube eher, dass man beide Skilifte abreissen musste, um den Alp Dado zu bauen. Ah ich verstehe jetzt, man musste zuerst den Alp Ruscheinsessel abreissen, damit man Platz für die neue Bergstation hatte.

Theoretisch hätte man aber alle drei Bahnen auf einen Schlag bauen können

Bei La Siala haben wir das Problem nun nicht mehr. Hier könnte höchstens ein garstig kalter Sommer oder extrem früher Winter einen Strich durch die Bauerei machen.

[ski-chrigel]

Treis Palas war Winter 11/12. Man hatte Treis Palas und Alp Dado abgerissen um die 6KSB Alp Dado zu bauen, konnte aber noch nicht die KSB Treis Palas bauen wegen dem Alp Ruschein Sessel. Da war ich das erste Mal im Gebiet und habe vergeblich danach gesucht...

Ich glaube eher, dass man beide Skilifte abreissen musste, um den Alp Dado zu bauen.

???? Ihr sagt ja beide dasselbe und es ist auch richtig so. Die Bergstation 6KSB war zu gross, um den TreisPalas-SL stehen zu lassen. Und man wollte nicht gleichzeitig drei KSBs bauen resp. war noch nicht soweit.

Wir mussten auch einen Winter ohne Sattel und einen ohne Treis Palas überleben... Aber ja, das wäre ein Gau...
Wird schon!

Wann war denn das bitte, kann mich gar nicht erinnern? Höchstens schneebedingt. Zumindest den Sattel.

Ja, das war schneebedingt. Die DSB Alp Ruschein lief im Winter 2010/11 nur einige wenige Tage. Die Sattelpiste war den ganzen Winter nicht präpariert.

[markus]

Wann wurde denn schon mal eine Bahn wegen schlechtem Sommer und frühem Winter nicht fertig? Jetzt ist noch nicht mal Sommer.

[schafruegg]

Arosa Lenzerheide Verbindung hat sich ziemlich verzögert, nicht?
Start war erst Mitte Januar 2014.

[paddington]

Die WAG hat ein Bautagebuch für die La Siala Bahn aufgeschaltet. Hier wird auch noch die Förderleistung von 2400 Personen bestätigt.
http://www.weissearena.ch/de/innovation ... chlasiala/

[ski-chrigel]

Super, danke für den Link.

Hätte ich doch mit einem Bier auf die 2400 wetten sollen

[fabile]

Dass 2010/2011 so schwach war, ist mir auch entfallen. Gerade zu den Weihnachtsferien war aber die Schneelage nicht so schlecht, erinnere mich an schöne Cassons-Rides, wo man auf etwas Schnee angewiesen ist. Allerdings dann im April mit späten Ostern sehr prekäre Verhältinisse mit Schneearmut bis weit über Nagiens hinauf.

Weniger als 2400 p/h wäre wohl peinlich gewesen. Jeder normaler 4er Sessel aus den 90er schafft schon 2400 p/h.

Da es nun meist neuere, leistungsstarke Bahnen in Laax hat, dürften sich die Flaschenhälse weiter reduzieren. Bleibt Fuorcla. Spannend dürfte es werden ob und wann man Nagiens an die neue La Siala Bahn anbindet. Toll wäre das schon. Freue mich auf die ersten "Explorer", die sich den Weg suchen....man darf gespannt sein....

[Whistlercarver]

Ich denke mal die neue La Siala Bahn wird einige Leute binden. Erstens durch ihre Länge und dann macht man auch auf den Pisten dort anstatt 2 Wiederholungen gleich mal 3-6 da man nicht mehr total durchgefroren oben ankommt. Die Piste untenraus ist trotz dem flachen Gelände sehr interessant.

[emeh]

... anstatt 2 Wiederholungen gleich mal 3-6 da man nicht mehr total durchgefroren oben ankommt. ...

Oder eben umgekehrt:
Nur noch 2 Wiederholungsfahrten anstelle 3 bis 6, da man jedesmal ab- und wieder anschnallen muß ...!

(Um Dein Zahlenbeispiel aufzugreifen)



Es ist ja nicht so, daß der halbwegs zügig fahrende Skifahrer für die Siala-West eine halbe Stunde unterwegs wäre ...
Da darf man dann schon recht häufig abschnallen.

Wir sind definitiv Sesellift-Fans (mit Haube für die ungemütlichen Tage): Ranfahren, reinfahren, hinsitzen, ..., aussteigen, Stöcke einclipsen, und los geht's - auf, zackzack ...

Wenn's dann mal so sehr kalt ist, daß man's auch unter der Sessellift-Haube nicht mehr aushaltet, dann macht's eigentlich auch auf der Piste nur noch selten Spaß.
Aber ich weiß, wegen der Aerodynamik im Wind ...

[ski-chrigel]

Wir sind definitiv Sesellift-Fans (mit Haube für die ungemütlichen Tage): Ranfahren, reinfahren, hinsitzen, ..., aussteigen, Stöcke einclipsen, und los geht's

Schon wieder so ein Abschnallfauler...
Skifahren ist doch Sport... Und wenns nur wenigstens das Ab- und Anschnallen ist... Solange Ein- und Ausstieg ebenerdig und nah sind. Das dürfte bei LaSiala so sein.

... anstatt 2 Wiederholungen gleich mal 3-6 da man nicht mehr total durchgefroren oben ankommt. ...

Oder eben umgekehrt:
Nur noch 2 Wiederholungsfahrten anstelle 3 bis 6, da man jedesmal ab- und wieder anschnallen muß ...!

Aber hoffentlich hast Du Recht. Dann habe ich von der EUB-Fraktion wenigstens keine Wartezeiten mehr!
Nur bezweifle ich das, wenn ich zB. sehe, was an den Gondeln auf den Söldner Gletscher im Herbst jeweils los ist. Offenbar stört das Abschnallen die wenigsten.

[schafruegg]

...und der Verschleiss meiner Schnallen nimmt durch den neuen Sessel noch weiter zu!!!

Auch die Handy-Addicts können sich der neuen Gondel auch erfreuen. Getippe neu mit warmen Händen! Ob die Mobilfunkmasten noch ausgebaut werden müssen? Oder gibts sogar WLAN? Scherz-Mode off.

[ski-chrigel]

...und der Verschleiss meiner Schnallen nimmt durch den neuen Sessel noch weiter zu!!!

Macht doch nix, nach Deinem neuen Anzug sind jetzt eh neue Schuhe fällig

Auch die Handy-Addicts können sich der neuen Gondel auch erfreuen.

Spricht da einer aus Erfahrung???

Oder gibts sogar WLAN? Scherz-Mode off.

Wieso Scherz-Mode? Panoramabahn Hochjoch, div. Gondeln am Kronplatz. WLAN völlig Usus.
Aber ach ja, blöd, wir sind ja in Laax. Das wäre ja keine Neuigkeit mehr...

[schafruegg]

Gibts eich für die Laax+-Premium User oder wie die auch immer heissen dieses WLAN bisher nur an den Stationen und nicht in den Bahnen oder?

Witzig zu erwähnen isst noch, dass wenn man mit einem SwisscomAbo an eben genau diesen Stationen auch Public WLAN hat

@ski-chrigel: Genau, Schuhe und Skier...

[ski-chrigel]

Gibts eich für die Laax+-Premium User oder wie die auch immer heissen dieses WLAN bisher nur an den Stationen und nicht in den Bahnen oder?

Witzig zu erwähnen isst noch, dass wenn man mit einem SwisscomAbo an eben genau diesen Stationen auch Public WLAN hat

Ja, nur in den Stationen. Und ja, ich als Swisscom-Kunde muss deshalb mein WLAN immer ausschalten, sonst nimmt es das automatisch und nach Stationsausfahrt geht dann mal trotz 4G (Flatrate) gar nix... Bei den Bahnen mit durchgehendem WLAN wie zB am Kronplatz ist auf jedem Masten ein Router.

[schafruegg]

Durchgehend Router, das wär doch mal was. Tausendmal günstiger als die 45° Drehung auf dem Porsche-Sessel (Lavadinas). Dort hats bis auf dem ersten Abschnitt bis zur ersten Felskante nur knapp Edge-Verbindung... wenn überhaupt!

[ski-chrigel]

Schrecklich, gell Patrick, wenn wir mal 3min offline sind und die Bergwelt anschauen müssen. Und erst noch 45° schräg.

[schafruegg]

Vor allem wenn wir coole Hänge ohne Erschliessung ansehen müssen!

[Whistlercarver]

... anstatt 2 Wiederholungen gleich mal 3-6 da man nicht mehr total durchgefroren oben ankommt. ...

Oder eben umgekehrt:
Nur noch 2 Wiederholungsfahrten anstelle 3 bis 6, da man jedesmal ab- und wieder anschnallen muß ...!

(Um Dein Zahlenbeispiel aufzugreifen)



Es ist ja nicht so, daß der halbwegs zügig fahrende Skifahrer für die Siala-West eine halbe Stunde unterwegs wäre ...
Da darf man dann schon recht häufig abschnallen.

Wir sind definitiv Sesellift-Fans (mit Haube für die ungemütlichen Tage): Ranfahren, reinfahren, hinsitzen, ..., aussteigen, Stöcke einclipsen, und los geht's - auf, zackzack ...

Da gibt es aber noch Optimierungsbedarf bei dir. Die Stöcke lässt man die ganze Zeit im Sessel angeclipst

Auch ich bin ein Fan von Sesselliften und ein Gegner vom Ski abschnallen, aber der Steilhang und auch unten raus die kupierte Piste machen einfach so viel Spaß und da ich meistens mit Begleitung unterwegs bin muss ich mich auch ein bisschen nach der richten. Und die sagt regelmäßig nach der ersten Fahrt das es zu kalt ist und wir erst wo anderst fahren müssen zum aufwärmen. Selbst männliche Wesen haben an der Talstation gesagt das man natürlich noch Wiederholungsfahrten macht. An der Bergstation wollte auf einmal keiner mehr.