Neues am Kitzsteinhorn/​Maiskogel – Kaprun

[lanschi]

Die beiden Kitzlifte "liegen" nun - sieht irgendwie (wenn man sich die restlichen Teile noch wegdenkt) doch gleich deutlich aufgeräumter aus...
http://static7.bergfex.at/webcams/archi ... cf52cf.jpg

[Klemme]

Auf dem Panorama von der Interalpin ist es nicht möglich von der Bergstation der Schmiedingerlifte zur Talstation der Kitzlifte direkt abzufahren, ist das in Realität auch so? (Umweg Sonnenkar 1?)

[lanschi]

Irgendwie ungewohnter Anblick, so (fast) ganz ohne Schlepplifte...
http://static1.bergfex.at/webcams/archi ... 343c98.jpg

[B-S-G]

Es gibt neue Bilder von der Demontage der Gletscherlifte:

Demontage Gletscher Lifte Mai 2015

[lanschi]

Am Gletscherjet 4 hängt das Seil:
http://static2.bergfex.at/webcams/archi ... 6670ea.jpg
http://static2.bergfex.at/webcams/archi ... 975f7a.jpg

[CV]

Am Gletscherjet 4 hängt das Seil:
http://static2.bergfex.at/webcams/archi ... 6670ea.jpg
http://static2.bergfex.at/webcams/archi ... 975f7a.jpg

öh, und die SL-Stützen sind an neuer Position aufgebaut!?

[Xtream]

es sieht auch so aus als wenn oben vor der Bergstation doch keine Stütze mehr dazu gekommen ist sondern die fehlende kurz nach der Mittelstation steht...

[Tastenakrobat]

Die Gratbahn ist ja quasi abgebaut. Weiß hier jemand, was mit der Sesselgarage passiert? Und wo soll sich die Garagierung für den Gletscherjet 3+4 befinden?

[Stani]

weiß jmd zufällig was wird direkt an der Bergstation des Gletscherjet 2 gebaut ?

[falk90]

es sieht auch so aus als wenn oben vor der Bergstation doch keine Stütze mehr dazu gekommen ist sondern die fehlende kurz nach der Mittelstation steht...

Abwarten, ich glaube es immer noch nicht!

[Talabfahrer]

es sieht auch so aus als wenn oben vor der Bergstation doch keine Stütze mehr dazu gekommen ist sondern die fehlende kurz nach der Mittelstation steht...

Abwarten, ich glaube es immer noch nicht!

Wenn mir Anfang Mai der Liftler vom Schrägaufzug keinen Schmarren erzählt hat, dann steht die Stütze in etwa dort, wo der Skiweg vom Schrägaufzug auf die GB4-Trasse trifft. Das Fundament sei schon betoniert worden, aber die Stütze wäre den Skifahrern bei der bisherigen Lage der Magnetkoepfl-SL und des Ausstiegs vom Aufzug arg im Weg gewesen. Vom Webcam-Standort oben bei der Gipfelwelt sieht man die nur nicht; die ist durch den doch recht hohen Felsabbruch verdeckt.

[christophacham]

Beitrag entfernt

[Seilbahnjunkie]

Hallo Christoph, willkommen im Alpinforum und vielen Dank für die Informationen.

Der Plan die GBK 2 für den Gütertransport zu nutzen ist dann wohl endgültig gestorben. Schade eigentlich, trotz der tragischen Geschichte der Bahn.

[schmittenfahrer]

Der Plan die GBK 2 für den Gütertransport zu nutzen ist dann wohl endgültig gestorben. Schade eigentlich, trotz der tragischen Geschichte der Bahn.

Der ist bereits letztes Jahr mit dem Abriss der Brücke bzw. der Demontage gestorben .

[Dominik123]

Weiß zufällig jemand, ob durch die Neugestaltung des Skigebiets neue Pisten / Varianten entstehen und somit mehr Pistenkilometer zur Verfügung stehen?

[Stäntn]

Beitrag entfernt

Was ist da los?

Die abgebaute Bahn liegt in ihre Einzelteile zerlegt auf dem unteren Parkplatz herum. Da könnte man sich doch einfach bedienen wer noch Gartenmöbel braucht

Wird die irgendwo wieder aufgebaut?

[Radim]

Die abgebaute Bahn liegt in ihre Einzelteile zerlegt auf dem unteren Parkplatz herum. Da könnte man sich doch einfach bedienen wer noch Gartenmöbel braucht

Wird die irgendwo wieder aufgebaut?

Die Bahn steht zum Verkauf (ist auch im perfekten technische Zustand), bis jetzt wurde aber kein Käufer gefunden.

[Tastenakrobat]

Interessante Bilder!
Kann hier jemand beantworten, warum die Seilscheibe doppelt ausgeführt ist?

Außerdem frage ich mich, ob es wohl in naher Zukunft bei den Zubringern weitergeht. Die Sesselbahn Langwied ist für den gemeinen Sommertouri nicht das Gelbe vom Ei, wohl aber für den Skifahrer. Auch hier würde sich m. E. eine Kombibahn anbieten. Weiß hier jemand mehr?

[Stani]

[quote="Tastenakrobat"

Außerdem frage ich mich, ob es wohl in naher Zukunft bei den Zubringern weitergeht. Die Sesselbahn Langwied ist für den gemeinen Sommertouri nicht das Gelbe vom Ei, wohl aber für den Skifahrer. Auch hier würde sich m. E. eine Kombibahn anbieten. Weiß hier jemand mehr?[/quote]

da gibts einen Gletscherjet 2 verläuft paralell zu Langwiedbahn

nächste Großinvestion wird wahrscheinlich die Neuerschließung Richtung Tristkogel sein, aber nach einer so großen Investion wie heuer wirds sicherlich 2-3 Jahren Pause sein bzgl Neuigkeiten.

[Tastenakrobat]

@ stani
Schon klar, aber der Jet 2 hat auch mal Revision.

[Stani]

@ stani
Schon klar, aber der Jet 2 hat auch mal Revision.

genaue, während der Zwischensaison.

[taubenstein]

Die abgebaute Bahn liegt in ihre Einzelteile zerlegt auf dem unteren Parkplatz herum. Da könnte man sich doch einfach bedienen wer noch Gartenmöbel braucht

Wird die irgendwo wieder aufgebaut?

Die Bahn steht zum Verkauf (ist auch im perfekten technische Zustand), bis jetzt wurde aber kein Käufer gefunden.

Warum stellt man denn in den Alpen immer so wenige Gebrauchtanlagen auf? Wäre sicher in manchen Fällen keine schlechte Lösung. Auf dem Balkan ist das gängige Praxis "Altanlagen" wiederaufzubauen und dann mit günstigen Skipässen zu punkten. In Kroatien steht ja jetzt z.B. auch der alte Dreiersessel von der Aflenzer Bürgeralm...

[Cruzader]

Wie kann die Aflenzer 3er SB an zwei Orten gleichzeitig stehen?
Die steht nach wie vor unverändert auf der Bürgeralm

[Radim]

Wie kann die Aflenzer 3er SB an zwei Orten gleichzeitig stehen?
Die steht nach wie vor unverändert auf der Bürgeralm

Das passt. Info, dass die 3er nach Kroatien verkauft wird, war letztes Jahr im Medien. Fraglich, ob das immer noch stimmt...

[lanschi]

Gletscherjet 3 und 4 sind mittlerweile mit FBMs im Testbetrieb - siehe z.B. folgende Screenshots der feratel-Cams:
http://static2.bergfex.at/webcams/archi ... 1d3cf1.jpg
http://static7.bergfex.at/webcams/archi ... cb15ad.jpg