Wolfurt sz Ganz gleich, ob man sommers die Bergstiefel schnürt oder winters nach den Skiern greift: Wer für den Auf- beziehungsweise Abstieg zumindest ein Stück weit die Seilbahn benutzt, stößt darin meist auf einen ganz bestimmten Herstellernachweis. Er lautet Doppelmayr. Weltweit rund 60 Prozent aller Seilbahnen stammen von dieser in Wolfurt ansässigen Firma. In absoluten Zahlen macht dies 14 600 Anlagen in 89 Ländern.
25-30 Jahre Lebensdauer finde ich ganz schön kurz. Klar kann Doppelmayr nur somit in den Alpen noch Seilbahnen bauen. Aber die Frage ist, ob gerade die kleineren Skigebiete bereit sind, nochmal soviel zu investieren. Die Lebensdauer älterer Bahnen, die jetzt ersetzt werden war höher.Sein Unternehmen profitiere davon, dass zahlreiche Wintersportregionen ihre Anlagen modernisieren und leistungsfähiger machen würden. Zudem kann Doppelmayr damit kalkulieren, dass nach 25 bis 30 Jahren die Lebensdauer von Seilbahnen abläuft. Ersatz ist dann nötig.
(Quelle: http://www.vol.at/familienzwist-im-haus ... ate-141369)
Mit folgendem Beitrag mache ich mir vermutlich viele Feinde, aber meine Meinung ist, dass die Lebensdauer der alten Anlagen (teilweise 60 Jahre und mehr) deswegen so hoch ist, weil damals auch die Qualität noch höher war. Damals haben die meisten Hersteller keine 100 Anlagen im Jahr irgendwohin geklatscht... Man vergleich z.B. zwei Bahnen im selben Schigebiet: Alte Anlage, Baujahr 1970, 60 Jahre technische Lebensdauer, nach 45 Jahren noch in bestem Zustand vs. neuere Anlage, Baujahr 2005, 30 Jahre technische Lebensdauer, die nach 10 Jahren schon an allen Ecken und Enden rostet...Pauli hat geschrieben:25-30 Jahre Lebensdauer finde ich ganz schön kurz... Die Lebensdauer älterer Bahnen, die jetzt ersetzt werden war höher.
??Ersatz ist dann nötig.
Quatsch. Die Konzession hat mit der Lebensdauer einer Anlage nichts zu tun. Die Konzession ist die behördlich bewilligte Betriebsdauer der Anlage.Philipp2 hat geschrieben: Lebensdauer (Auch Konzession genannt)
Hab das wirklich kompliziert geschrieben, eigentlich war damit gemeit, dassWombat hat geschrieben:Quatsch. Die Konzession hat mit der Lebensdauer einer Anlage nichts zu tun. Die Konzession ist die behördlich bewilligte Betriebsdauer der Anlage.Philipp2 hat geschrieben: Lebensdauer (Auch Konzession genannt)
https://de.wikipedia.org/wiki/Konzession
...mit dem Ende der technischen Lebensdauer auch die Konzession endet, somit gilt die Anlage als betriebsunfähig. Die Konzession kann in diesem Fall in Anbetracht der technischen Lebensdauer verlängert werden, indem ein Jahr vor Ablauf ein Verlängerungsantrag eingereicht wird.....
Wichtiger Einwand.Außerdem sind es die Endnutzer (sprich Fahrgäste oft identisch mit den Usern hier), die sofort aufschreien, wenn eine Anlage ein beachtliches Alter erreicht. Dann kommt sofort die Forderung nach was neuem. Auch dies sind Faktoren warum Bahnen nicht nur von den Herstellern, sondern auch von den Käufern auf 25 oder 30 Jahre geplant werden.
Wenn dann nach 5-10 Jahren dauernd irgendwelche Reparaturen, mögen sie auch nur so klein sein, kommen. Dann muss man sich nicht wundern, wenn beim nächsten mal die Konkurrenz zum Zuge kommt.Ram-Brand hat geschrieben:Bahn wird für 20 - 30 Jahre geplant.
In dieser Zeit soll sie auch Gewinn machen.
und am besten nix kaputt gehen.
Ich denke auch, das heute gebaute Bahnen bis zu 50 Jahre alt werden können, bei entsprechender Wartung und wenn das Skigebiet kein Grund oder Geld hat, die Bahn zu ersetzen.Bahn wird für 20 - 30 Jahre geplant.
In dieser Zeit soll sie auch Gewinn machen.
und am besten nix kaputt gehen.
Kommt ganz auf den Betreiber drauf an. Meine Meinung.Ich denke auch, das heute gebaute Bahnen bis zu 50 Jahre alt werden können, bei entsprechender Wartung und wenn das Skigebiet kein Grund oder Geld hat, die Bahn zu ersetzen.
