Aussteigen? Ich hab mir das nicht angetan und bin durchgefahren. Ist aber genauso unattrakivSeilbahnjunkie hat geschrieben:Der derzeitige Einstieg von Ladis aus ist doch sehr unattraktiv. Man fährt mit der EUB hoch, schnallt die Schi für eine eher flache Piste an und steht gleich wieder vor zwei EUBs. Alleine dafür lohnt sich die Bahn doch schon.
aber aussteigen und fahren ist schneller. Ich meine, es waren im April 20 Minuten, wenn man durchfährt, viel zu lang.snowflat hat geschrieben:Aussteigen? Ich hab mir das nicht angetan und bin durchgefahren. Ist aber genauso unattrakivSeilbahnjunkie hat geschrieben:Der derzeitige Einstieg von Ladis aus ist doch sehr unattraktiv. Man fährt mit der EUB hoch, schnallt die Schi für eine eher flache Piste an und steht gleich wieder vor zwei EUBs. Alleine dafür lohnt sich die Bahn doch schon.
Kann man nicht mit der Sonnenbahn bis Fiss durchfahren? Da dann in die nächste Gondelbahn umsteigen (auch nicht superattraktiv, ich weiß).Seilbahnjunkie hat geschrieben:Der derzeitige Einstieg von Ladis aus ist doch sehr unattraktiv. Man fährt mit der EUB hoch, schnallt die Schi für eine eher flache Piste an und steht gleich wieder vor zwei EUBs. Alleine dafür lohnt sich die Bahn doch schon.
Genau so sehe ich das auch. Man muss morgens schon zu den ersten an der Ladisbahn gehören um in Fiss gut durchzukommen. Steht man in Ladis schon an ist das in Fiss nicht besser. Im Gegenteil, durch die 20min die man verliert ist es dort meist noch schlimmer. Das einzige Positive ist, dass die Ladisbahn 15min früher fährt als alle anderen Bahnen in Fiss. So kann man dem Problem aus dem Weg gehen - wenn man wie gesagt zu den ersten morgens gehört. Ein neuer Zubringer bringt - ausser vielleicht den zuvor angesprochenen Infrastrukturellen Schwierigkeiten - nur Vorteile für den Gast.Pistencruiser hat geschrieben:Klar, kann man das. Die Fahrzeit ist allerdings schon recht lang, egal ob man jetzt an der Mittelstation aussteigt und das letzte kurze Stück zu den Bahnen in Fiss abfährt oder nicht. Anschließend weiter mit der auch nicht gerade kurzen Schönjochbahn wo man evtl. noch in die Rushhour der Skischule gerät. Das dauert dann schon seine Zeit bis man das erste Mal auf Ski steht. Eine direkte Bahn auf die Nordseite würde doch einiges entzerren.
Quelle:Im Bereich Plansegg wird die Beschneiung erweitert, um die Abfahrten Zanboden und Plansegg sowie den oberen Teil der Seablesabfahrt künftig schlagkräftiger
beschneien bzw. unseren Gästen schneller zur Verfügung stellen zu können. Die Beschneiung wird hier strom- & wasserleitungstechnisch verstärkt.
Die Bauarbeiten für die Verbreiterung des Skiweges Scheid-Laustal gehen gut voran. Der Skiweg wird von 4 auf 8 m verbreitert und ist mit einer Neigung von nur 8% eine wichtige Verbesserung dieser stark frequentierten Skiverbindung
Quelle: https://www.serfaus-fiss-ladis.at/de/news-events/newsVon Bertas Kinderland nach Fiss entsteht eine neue, blaue Piste mit dem klingenden Namen "Bertas Home-Run". Die Kinder von Bertas Kinderland können nun ohne Benützung des Poschiliftes direkt nach Fiss abfahren.
Die eigentliche Piste ist ja schon flach, wie flach die dann wohl erst ist ?Seilbahnfreund hat geschrieben:Noch eine kleine Neuerung in Fiss:Quelle: https://www.serfaus-fiss-ladis.at/de/news-events/newsVon Bertas Kinderland nach Fiss entsteht eine neue, blaue Piste mit dem klingenden Namen "Bertas Home-Run". Die Kinder von Bertas Kinderland können nun ohne Benützung des Poschiliftes direkt nach Fiss abfahren.
Naja, also jeweils ne zusätzliche Beschäftigungsanlage im Bereich Frommes bzw. entlang der Seablesabfahrt wären schon wünschenswert - allein schon um die Wartezeiten (selbst in der Nebensaison) an der Schöngampbahn bzw. Planseggbahn zu minimieren!Olli_1973 hat geschrieben:???? Klagt Ihr nicht gerade auf einem besonders hohen Niveau ?? Also ich glaube hier passt das schon alles recht gut zusammen!