Neues in Livigno

[Af]

Haben auch länger gekämpft für den Lift.

[CV]

... erstmal für die Katz... Einspruch der ambientalisti, diesem wurde stattgegeben, also derzeit Baustopp.

[Schneeloewe]

Endgültiger Baustopp für die 6KSB Vallaccia in Livigno.
Dafür träumt man jetzt, wenn ich das richtig verstanden habe, von Skigebietsverbindungen von Valdidentro/Oga über Bormio bis nach Santa Caterina sowie von der Verknüpfung der beiden Talseiten in Livigno.
http://www.dovesciare.it/news/14/07/201 ... -vallaccia
http://www.dovesciare.it/news/18/07/201 ... o-e-santa-

[starli]

Wie jetzt. Heißt das, die haben angefangen die 6KSB zu bauen, obwohl sie keine Genehmigung dafür hatten? So'was gibt's heutzutage in Italien tatsächlich noch?

[Theo]

Nun, ich denke die Genehmigung hatten sie schon, scheinbar jedoch auch angefangen zu Bauen wie die Wilden ohne eine wohl mögliche Rekursfrist zu beachten.

[ramon23]

Es gibt neues in Livigno. Scheinbar sind die Tage der alten Carosello Bahn gezählt...

[Skifreak_1]

Sehr interessante Fotos die neue Bergstation wird nach hinten verlängert. Die Baugrube ist ja riesig.
Wird die neue Bahn am Carasello nach unten verlängert?
Es gab Pläne die Bahn nach unten zu verlängern um später mit einer neuen Bahn das Mottolino-Gebiet zu verbinden.

Gibt es neue Informationen zur in Bau befindlichen Sesselbahn Vallaccia? Wird Sie heuer fertiggestellt oder besteht weiterhin Baustopp? Wie ist der aktuelle Stand bei den Bauarbeiten?
Die Bahn würde am Mottolino erheblich aufwerten und tolle Pisten erschließen.
Besten Dank für die Beantwortung meiner Fragen.

[j-d-s]

Endgültiger Baustopp für die 6KSB Vallaccia in Livigno.
Dafür träumt man jetzt, wenn ich das richtig verstanden habe, von Skigebietsverbindungen von Valdidentro/Oga über Bormio bis nach Santa Caterina sowie von der Verknüpfung der beiden Talseiten in Livigno.
http://www.dovesciare.it/news/14/07/201 ... -vallaccia
http://www.dovesciare.it/news/18/07/201 ... o-e-santa-

Eine Verbindung der veltliner Skigebiete und Livigno (Livigno ist technisch gesehen sogar in den Nordalpen! ) wäre zwar ne tolle Sache, aber das dauert doch sicher 30 Jahre bis sie das gebaut haben. Schon allein, wo soll so viel Geld herkommen?

Zumal sie jetzt ja wohl endlich die Carosello-EUB ersetzen. Danach halte ich für das dringendste/sinnvollste, die beiden Talseiten zu verbinden. Das wär im Gegensatz zur "Skischaukel Veltlin" auch kein Großprojekt, eher sowas wie der Arabba Fly nur ein bisschen länger. Wenn man die EUB Carosello ein kleines Stück weiter runter baut, dann kann man auch ne KSB nach Teola bauen, das wäre relativ einfach.

[siri]

Danach halte ich für das dringendste/sinnvollste, die beiden Talseiten zu verbinden.

überhaupt nicht dringend und sinnvoll. Der Wechsel mit dem Bus dauert 5 Minuten und kann auch zu anderen Talstationen wechseln

[Fab]

Mein Neffe war mit der Familie im Januar da. Die ist einfach mal rübergelaufen. Er meinte - Kein Problem, ist kürzer als man denkt.

[j-d-s]

Danach halte ich für das dringendste/sinnvollste, die beiden Talseiten zu verbinden.

überhaupt nicht dringend und sinnvoll. Der Wechsel mit dem Bus dauert 5 Minuten und kann auch zu anderen Talstationen wechseln

War auf der Lenzerheide wohl auch so und dennoch hat man die Verbindungsbahn gebaut.

Auch sonst geht überall der Trend zu Skigebietsverbindung. Die übergroße Mehrheit der Menschen schaut (zu Recht) nur ob eine Lift/Pistentechnische Verbindung besteht und wechselt sonst nicht bzw. fährt ein großes Skigebiet statt zwei mittelkleine.

Sorry, wer die Verbindung der beiden Talseiten für nicht nötig erachtet hat echt den Schuss nicht gehört.

[ramon23]

Sorry, wer die Verbindung der beiden Talseiten für nicht nötig erachtet hat echt den Schuss nicht gehört.

Das kann man auch freundlicher ausdrücken!
Nach deiner Sichtweise bin auch ich schwerhörig und hab den Schuss nicht gehört.
Das die Talstation weiter zur Straße runter gebaut wird, glaube ich nicht. Der Platz dort ist echt knapp.
Mittelstation kommt, bergwärts gesehen, links neben die bisherige Station.

Gruß Nils

[ramon23]

Bauarbeiten Mittelstation Carosello 3000

[ski-chrigel]

Selten, dass ich einer Meinung wie j-d-s bin, aber eine Verbindungsbahn wäre unbedingt nötig!

[valdebagnes]

sehe ich genauso. Die Busverbindung ist in Livigno zwar sehr gut, aber gerade der Weg vom Kreisel bis zur Mottolino alles andere als komfortabel. Wenn ich allein bin ist mir das relativ egal (da lauf ich auch ohne Murren für über 50€ Tagesskipass an der Flexenbahn den Berg hoch ) aber mit Kindern sieht die Sache schon anders aus. Klar Teola geht als Alternative, aber mit Kind und Kegel in den Bus, dort erstmal schwitzen, das geht mit einer Verbindungsbahn entspannter.

[dani]

Sehe ich ebenfalls so. Eine Verbindungsbahn würde den Komfort deutlich erhöhen. Zumal der Bus besonders im den Nachmittags Stunden häufig im Verkehrschaos fest steckt...
Und mit Kindern ist auch nicht gerade prickelnd stehen im Bus hin und her geschaukelt zu werden.

Den Ersatz der alten Carossello sehe ich mit einem langenden und einem weinenden Auge. Die alte Anlage war einfach kult! Aber wohl.auch reif für die Schrottpresse.
Da bin ich gespannt wie es zur nächsten Wntersaison ausschaut. So wie ich die Italiener kenne, steht die alte Anlage zumindest im Teilen noch unangetastet da

[dani]

https://m.youtube.com/watch?v=0gyH4zsH7_4

[missyd]

Eine Verbindungsbahn würde den Komfort deutlich erhöhen. Zumal der Bus besonders im den Nachmittags Stunden häufig im Verkehrschaos fest steckt...
Und mit Kindern ist auch nicht gerade prickelnd stehen im Bus hin und her geschaukelt zu werden.

Eine Verbindungsbahn wird es sehr wahrscheinlich nicht geben .... Die Wiesen im Talgrund zwischen den beiden Hauptstrassen haben ein striktes Bauverbot ....

[Martin_D]

Gibt es jetzt eigentlich schon die neue Carosello 2000 - EUB ?

[ramon23]

Die gibt es, mit den üblichen unfertigen Stationen. Aber nicht ganz so schlimm wie Tagliede. Bin mit der Bahn die Woche nach Ostern einige Male gefahren. An der Mittelstation geht's durch's alte Gebäude hindurch und man bekommt jetzt doch schneller einen Platz in einer Kabine. Für mich neu, das zusätzlich im inneren eckige Aussparungen im Boden sind, sodass man die Ski mit hinein nehmen kann. An den Köchern außen sind 2 große Aufnahmen für breite Ski.

Gruß Nils

[dani]

https://youtu.be/gKARqVt44fE
zu Beginn gibt es ein paar Bilder

[Pilatus]

https://www.youtube.com/watch?v=BX2gTQfgbXI

Wenn ich mir das Video anschau, gehts nicht durchs alte Gebäude. Viel mehr scheint die erste Sektion der alten Bahn noch zu stehen?!

[ramon23]

Ich habe mich vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt: Talstation steht links der alten Station von unten betrachtet. Piste zweigt etwa in der Hälfte auch zur neuen Station ab. Wenn man in der Mittelstation zusteigen will, muss man durchs alte Gebäude hindurch gehen. Ab Mittelstation nach oben sind alle Stützen abgebaut, unterhalb steht alles noch. Bergstation finde ich sehr groß.

Gruß Nils

[Schneeloewe]

Die 2010 angekündigte 6er Sesselbahn vom Passo d'Eira hoch zum Mottolino ist jetzt anscheinend genehmigt worden und wird vermutlich schon zur kommenden Saison fertig werden.
Quelle: https://dovesciare.it/news/2018-06-20/l ... asso-deira

[frank123]

Wer übrigens noch eine alte Kabine der Aguido-Bahn brauchen kann: nachfragen lohnt sich, habe heute für einen kleinen Obolus ein recht ordentliches Exemplar mit nach Hause nehmen dürfen....es sind noch einige gut erhaltene vorhanden...