Neues in Balderschwang – Hochschelpen/​Riedberger Horn

[skifuzziWi]

Warum nicht erst den Schwarzenbergschlepper mit dem alten Dieselantrieb???

[manitou]

Warum nicht erst den Schwarzenbergschlepper mit dem alten Dieselantrieb???

Das ist ganz einfach - Hochschelpen erschliesst blaue Pisten und damit Familientauglichkeit. Daran mangelt es in Balderschwang bislang. Ambitionierte Skifahrer können auch einen Schwarzenberg-SL problemlos fahren.

[skifuzziWi]

Gerade deshalb wäre es umgekehrt sinnvoller.
Auch Anfänger kämen leichter nach oben, gerade wegen der Verbindung zur Riedberger Horn-Seite.
Die Einstiegsströme würden entzerrt,und der Sl am Hochschelpen ist so flach, ideal für Anfänger zum üben.

[Xtream]

aber solange die verbindung nach grasgehren noch in der schwebe ist will man sich vieleicht auch noch nicht festlegen wie der neue schwarzenberg ueberhaupt trassiert werden soll

[Pauli]

Das könnte natürlich auch sein. Wie sieht es von der Schneesituation aus, vielleicht wird ja auch der Hochschelpenlift ersetzt, da dießer schneesicherer, als der Schwarzenberglift ist? Es sollte dann aber unbedingt ein anderer Name gefunden werden, denn "Schelpenbahn" und "Hochschelpenbahn" sind zum verwechseln ähnlich. Auch jetzt, finde ich das schon zum Verwechseln ähnlich.

[simmonelli]

Gerade deshalb wäre es umgekehrt sinnvoller.
Auch Anfänger kämen leichter nach oben, gerade wegen der Verbindung zur Riedberger Horn-Seite.
Die Einstiegsströme würden entzerrt,und der Sl am Hochschelpen ist so flach, ideal für Anfänger zum üben.

Als Familienvater (Kinder 7 & 10) und jährlicher Tagesgast in Balderschwang stimme ich den Bergbahnen zu. Hochschelpen macht deutlich mehr Sinn. Das sind die typischen Wiederholungsfahrten für Familien, die im Moment mit Schlepplift für Kleinkinder schlecht erschlossen sind weswegen alle wieder nach unten zum Riedbergsessel fahren.

Darüber hinaus ist das dort oben der deutlich höchste Punkt im Skigebiet und daher - man beachte das aktuelle Wetter - kann man dort schon eher Skibetrieb auch für Wochengäste und den damit den wichtigen Skischulen bieten: mit dem grossen Sessel hoch und ganz entspannt und flach zum nächsten Sessel.

Alles in allem für mich eine sinnvolle und notwendige Investition.

Viele Grüße,
Simmonelli

PS: Muss ich dieses Jahr also unbedingt noch einmal SL fahren

[Pauli]

Man muss aber bedenken, dass die Höhenlage in Balderschwang nicht so wichtig ist, da man sowieso immer mit den Skiern ins Tal abfahren muss. Eine klassische Zubrigerbahn, mit der man bei wenig Schnee wieder runter kann gibt es ja in Balderschwang nicht. Trotzdem ist die Schneequalität da oben meist etwas besser, als die Abfahrten nach Balderschwang hinunter.

[simmonelli]

Das stimmt. Allerdings macht es schon einen Unterschied ob alle ständig oder nur ab und an die Talabfahrt benutzen. Ich glaube das würde die Situation schon entlasten.

Könnte man eigentlich theoretisch mit dem Sessel abfahren? Eher nicht, oder?

[Pauli]

Das kommt wohl darauf an, ob die Schelpenbahn für Talfahrten zugelassen ist, oder nicht. Damit kenne ich mich aber nicht aus. Rein praktisch gibt es aber keine Piste, die vom Hochschelpenlift runter zur Bergstation der Bahn führt. Also müsse man ein bisschen die blaue Piste bergauf laufen, um eine Talfahrt zumachen.

Fakt ist aber, dass die Abfahrten am Hochschelpenlift die einzigen kindgerechten Pisten im ganzen Skigebiet sind. (Übungslifte ausgeschlossen) Die Familienabfahrt (blaue 5) ist sehr flach, eine anstrengende Schieberei. Und sonst gibt es ja ins Tal fast nur Schwarze. Die rote 4 vom Schwarzenberglift ist stellenweise auch sehr flach.

[simmonelli]

wobei die Schwarzen eher rot mit dunkelroten Stellen sind. Aber allemal nicht für kleinere Kinder geeignet.

[Pauli]

Eigentlich ist ja Balderschwang eines der kinderfreundlichsten Gebieten, die ich im Westallgäu kenne. Nirgendswo sonst gibt es so viele Übungslifte und flache Pisten. Nur ist es halt irgendwie in letzter Zeit in Mode gekommen, kurze Schlepplifte durch hochmoderne kuppelbare Anlagen zu ersetzen.

[matkra75]

Hallo,

Das kommt wohl darauf an, ob die Schelpenbahn für Talfahrten zugelassen ist, oder nicht.

Das ist sie! Letztes Jahr sind mir ein paar Schneeschuhgeher entgegengekommen.

Den Hochschelpenlift sehe ich auch unter dem Gesichtspunkt "Kinder" (unsere sind 7 und 5). Aufgrund der Schneelage war der Hochschelpenlift letztes Jahr während unseres Urlaubs die meiste Zeit zu. Der Große musste letztes Jahr immer die Hauptabfahrt runter, das war schon nicht ohne für die Kids. Somit ist die Entscheidung Ausbau Hochschelpenlift inkl. Beschneiung goldrichtig. Dann müsste nur noch die Käsehütte wieder öffnen.

,und der Sl am Hochschelpen ist so flach

Ich finde das Schlussstück schon relativ steil.

Gruß
Matze

[simmonelli]

Eigentlich ist ja Balderschwang eines der kinderfreundlichsten Gebieten, die ich im Westallgäu kenne. Nirgendswo sonst gibt es so viele Übungslifte und flache Pisten. Nur ist es halt irgendwie in letzter Zeit in Mode gekommen, kurze Schlepplifte durch hochmoderne kuppelbare Anlagen zu ersetzen.

Aber so kurz ist der Hochschelpenlift gar nicht: 1400m im vgl. zu 1420m für die aktuelle Schelpenbahn. Das passt schon. Darüber hinaus soll auch in die Beschneiung für die Familenabfahrt investiert werden. In meinen Augen auch das eine sinnvolle Massnahme.

[Pauli]

Oh stimmt, da gibt es einige kürzere kuppelbare Sesselbahnen. Den Hochschelpenlift habe ich als kürzer in Erinnerung. Er ist aber auch etwas kürzer als beispielsweise der Schwarzenberglift.

[manitou]

Hochschelpen ist ein tolles Skigebiet mit sehr vielen Abfahrtsvarianten. So flach sind die blauen Pisten gar nicht, da gibt es immer wieder kurze Passagen, die sind für Anfänger ein echtes Abenteuer - aber mit kleinen Herausforderungen lernen die am besten...
Balderschwang wird mit einer 6KSB Hochschelpen jedoch Kapazitätsprobleme an der Schelpenbahn bekommen, da die Gesamtfrequentierung des Skigebietes zunehmen wird. So gesehen wird dann wohl unweigerlich auch der Schwarzenberg-Lift ersetzt werden, damit ein leistungsfähiger zweiter Skigebietseinstieg geschaffen wird.

[Pauli]

Kommt man eigentlich vom Gelbhansekopflift, der ja sowieso nur sehr wenig in Betrieb ist, auch zum Hochschelpenlicht? Somit währe das Problem nicht ganz so groß, dann würde der halt öfters laufen. Ein weiteres Problem ist aber, dass der Gelbhansekopflift gerade bei Familien mit Anfängern eher unbeliebt ist, da er eine recht steile Trasse hat.

[spif]

Über einen Ziehweg geht es.

[simmonelli]

Kommt man eigentlich vom Gelbhansekopflift, der ja sowieso nur sehr wenig in Betrieb ist, auch zum Hochschelpenlicht? Somit währe das Problem nicht ganz so groß, dann würde der halt öfters laufen. Ein weiteres Problem ist aber, dass der Gelbhansekopflift gerade bei Familien mit Anfängern eher unbeliebt ist, da er eine recht steile Trasse hat.

Ja. Das geht eigentlich ganz gut auch wenn gegenüber der Schelpenbahn ein paar hm fehlen.

[Pauli]

Danke für die Info. Ich bin den Gelbhansekopflift nur an einem Skitag gefahren, da der so selten offen ist.

[snowflat]

Anträge der Landtags-SPD im Wirtschafts- und Umweltausschuss, den Skilift-Verbund übers Riedberger Horn sofort zu stoppen, hat eine Mehrheit von CSU- und Freien Wähler-Abgeordneten abgelehnt.

http://www.all-in.de/nachrichten/rundsc ... 57,2218534

[Pauli]

Dieses Spielchen wird schon ewig betrieben. Die eine Seite (Gegner so wie Befürworter) macht etwas, dass so sicher klingen mag, und dann macht die andere Seite wieder einen Gegenangriff. Solange es das Alpinforum gibt, ist man eigentlich keinen Schritt weiter. (zur Ablehnung oder Bau der Verbindung)
Ich persönlich weiß auch nicht ob die Verbindung wirklich sinnvoll ist, denn schneesicher ist das neu erschlossene Gebiet nicht. Letztendlich geht es ja weniger um die Verbindung der zwei Skigebiete, sondern auch um neue Abfahrten.

[manitou]

Ich persönlich weiß auch nicht ob die Verbindung wirklich sinnvoll ist, denn schneesicher ist das neu erschlossene Gebiet nicht. Letztendlich geht es ja weniger um die Verbindung der zwei Skigebiete, sondern auch um neue Abfahrten.

Da gab es in der Vergangenheit aber von Seiten der Betreiber ganz andere Statements. Die sind nämlich bereit, auf eine Verbindungsabfahrt zu verzichten, wenn die nur die Verbindungsbahn durchkriegen, denn Balderschwang leidet stark unter dem Zusammenschluss Mellau/Damüls, da zuvor nicht wenige Gäste aus dem Bregenzerwald kamen. Nun wurde auch noch der Steibis ausgebaut und alle Skigebiete rund um das Illertal. Damit geraten Balderschwang/Grasgehten als Kleinskigebiete ziemlich unter Druck.

[Pauli]

Das wusste ich nicht, das wäre doch sicherlich ein guter Kompromiss von Naturschutz und Erschließung. Doch wollen die Betreiber das Projekt ohne Einschränkungen durchziehen und die Gegener alles verhindern.
Ich sehe die Verbindung von zwei Miniskigebieten neutral, und bin gespannt, wie sich das entwickeln wird.

[siri]

denn Balderschwang leidet stark unter dem Zusammenschluss Mellau/Damüls, da zuvor nicht wenige Gäste aus dem Bregenzerwald kamen.

aber eigentlich verträgt Balderschwang ja gar nicht mehr Gäste, solche Wartezeiten am Lift wie dort ist ja grausam (am WE zumindest)

[snowflat]

Kabinett vertagt die Entscheidung über das umstrittene Bergbahnprojekt. Seehofer lässt weitere Stellungnahme erarbeiten und schürt so vor Ort neue Hoffnung.

Seehofer will Liftprojekt am Riedberger Horn nochmal prüfen