Fügen, 24.01.16 - Geolsbahn

[kaldini]

Wollte heute nur den Vormittag ski fahren gehen, entweder Skiwelt die neuen Bahnen abklappern oder... Fügen! Da gibts ja nun auch was Neues! Christopher war auch dabei, also waren wir um 8:30 an der Talstation. Bis 11:30 ging sich so gut wie jede Abfahrt 1x oder ein paarmal aus - am Meisten fuhren wir mit dem 6er. Der Hang da oben ist irre breit und hat ein paar nette Wellen drin. Schrecklich ist die 3SB, ewig lahm... und an der Mittelstation der 4EUB wartet man schnell mal 5 Minuten (es kamen um 10 immer noch so gut wie alle Kabinen voll rauf). Die Geolsbahn ist toll, lange Bahn mit doch 800hm. Die Abfahrt kam uns etwas schmal vor - zwar rot markiert, aber der untere Teil war dann doch eher dunkelrot. Und totaler Südhang, bin mal gespannt wie das im März da wird... War recht viel los so ab 10, vor allem oben um die Bergstation der 4EUB rum. Talbafahrt um 11 ging super! Die Abfahrten auf der Vorderseite haben mir heute eh wieder total gut gefallen. Glaub die sehen mich noch öfters


schon wieder 4er Kuscheln


Mittelstationsabfahrt, schöne breite Waldabfahrt.


oben am 6er. Irre breiter Hang.


nervige 3SB. Zum Glück kann man sie mit dem Schlepper oben auch umfahren. Andererseits hier eine 6KSB, das wäre eine tolle Abfahrt.


einfach nur breit.


ungewohnt, da steht was im Weg im Blick auf Hochfügen (ach hja, und auf den Berg in der Mitte müsste man wohl rauf, wenn man es verbinden wöllte - Wetterkreuzspitze).


Talstation Geolsbahn.


Schicke Kabinen, ohne Sitzheizung (braucht es auf einem Südhang auch nicht).

Nu folgen ein paar Trassenbilder, krass hohe Rundrohrstützen.


















und die neue Abfahrt:











wieder oben am Onkeljoch.


ein Kurvenschlepplift musste auch mal mitgenommen werden.


Hallo af da drüben! Rofan mit Maurach.


Mittelstationsabfahrt noch mal.


und die Talabfahrt.


nett zwischen den Gehöften.


und läuft recht entspannt aus. Eh eine recht entspannte 1400hm Abfahrt.

[christopher91]

Also ab 10.15 Uhr gab es unten keine Parkplätze mehr, wollte nämlich eigentlich auch Spieljoch und Gerlosstein heute fahren, hatte aber verschlafen wurde dann Gerlosstein und Ahorn draus, war auch gut, aber fand für Mitte Januar es doch krass, dass am Spieljoch soviel los war.
Ist die Talabfahrt steinfrei? Finde die auch top und schön vom Gelände her.

[kaldini]

komplett steinfrei. Generell nirgends irgendwelche Feindkontakt gehabt...

P.S.: Die TSC reicht zur Ausfahrt aus dem Parkplatz!

[christopher91]

Top.

Ja ist auch gut so wäre ja zu schön wenn man noch Parkgebühren mit TSC bezahlen müsste. Am Ahorn bekommt man es ja auch entwertet.

Ahja: Hat die Geolsbahn nun eigentlich auch nen Parkplatz unten ?

[kaldini]

.. ging mehr eher darum, dass man sein Ticket gar nicht entwerten muss! Einfach TSC bei der Rausfahrt an den Leser halten! Spart man sich den Weg zur Kassa.

An der Geolsbahn gibt es so gut wie keine Parkplätze. Dafür eine Wendestelle für das Shuttle nach Hochfügen.

[Af]

Hmm... Spieljoch ist halt gut, wenns Wetter gut war... Nach nem Föhneinbruch sind die Pisten allerdings schrecklich... Mal gucken, wie es nach dem Wärmeeinbruch die Woche wird...

[Pistencruiser]

.. ging mehr eher darum, dass man sein Ticket gar nicht entwerten muss! Einfach TSC bei der Rausfahrt an den Leser halten! Spart man sich den Weg zur Kassa.

An der Geolsbahn gibt es so gut wie keine Parkplätze. Dafür eine Wendestelle für das Shuttle nach Hochfügen.

Gut zu wissen, danke für Info!

Hat wer eine Info hinsichtlich des Shuttles Geolsbahn <=> Hochfügen? Gibt es da einen festen Takt oder einen permanenten Pendelverkehr

[Dammal]

Ist die alte DSB Abfahrt komplett als Piste erhalten geblieben und die neue Piste ab Bergstation zusätzlich oder sind diese miteinander kombiniert worden?

[christopher91]

Kombiniert

[MarkusW]

Aber ich glaube es ist auch ein Teil der alten Piste weggefallen oder? Also die Zufahrt zur ehemaligen Talstation...
Wie lange ist denn das weggefallene Stück, und ist es "schade" drum?

Ich frage mich in dem Zusemmenhang immer, ob es evtl nicht sinnvoll gewesen wäre, die alte SB noch stehen zu lassen, quasi als Verstärker, bzw. um auch die alte Piste noch voll zu erschließen.
Ausserdem scheint der untere Teil ja doch deutlich steiler und schmäler zu sein, als der obere, und vom Schnee her problematischer (Südhang etc...)
Da wäre es doch für schlechtere Skifahrer evtl auch praktisch, einen kürzeren Lift zu haben... (Und das Skigebiet ist jetzt nicht so groß, dass man sagen könnte es gibt eh schon zu viele Lifte und PIsten )

[Jojo]

Warum baut man solch extrem hohe Stützen? Ist das nicht windanfälliger?! In den letzten Jahren konnte man das ja bei einigen Neubauten beobachten. Gibt es da einen (technischen) Sinn?

By the way: Ich glaube das sind die ersten Bilder hier im Forum von der neuen Geolsbahn (von der Abfahrt gab es schon welche!) und auch von der 3SUB in Mayrhofen in Deinem anderen Bericht. Vielen Dank .

[Richie]

Danke für den Bericht zur neuen Bahn und der neuen Piste. Macht einen guten Eindruck... Allerdings glaube ich, daß uns die 3er-SB noch eine Weile erhalten bleibt (auch wenn ich mir hier einen Ersatz dringend wünschen würde). Als nächstes steht ja anscheinend der Austausch der Zubringerbahn von Fügen aus auf dem Plan (dafür müssen sie aber wohl noch ein bisschen sparen) und der Ausbau der Beschneiungsanlage und des Speicherteiches an.

[Lord-of-Ski]

ungewohnt, da steht was im Weg im Blick auf Hochfügen (ach hja, und auf den Berg in der Mitte müsste man wohl rauf, wenn man es verbinden wöllte - Wetterkreuzspitze).

Ich wüsste jemanden der da jetzt in Gedanken schon eine 3S baut

ein Kurvenschlepplift musste auch mal mitgenommen werden.

Hat der Christopher schon wieder neue Skistecken

[lift-master]

Krasse hohe Rohrstützen, da werden welche geflucht haben die Schrauben anzuziehen, sind doch einige 100