Villars-Gryon: Anlagen der Télé Diablerets werden übernommen

[Wombat]

http://www.schweizeraktien.net/blog/201 ... ucht-8243/

[TPD]

Die Fusion der beiden Gesellschaften war eine Vorgabe des Kantons, damit es weiterhin staatliche Unterstützung gibt.

[Wombat]

lol
Ja. 9.5Mio an die neue Gondelbahn in Diablerets.

[j-d-s]

Wird da nicht einfach die bestehende Uralt-EUB ersetzt? Ne Verbindung Isenau/Villars-Gryon ist nicht geplant?

[TPD]

Ja, die EUB wird auf bestehender Trasse ersetzt und es gibt keine Verbindungsbahn.

Aber das ändert trotzdem nichts an der Fusion.
TVG musste sogar versprechen den Sektor Isenau zu erhalten. Sonst hätte Ormont Dessus (Les Diablerets) dieser Fusion niemals zugestimmt.

[j-d-s]

Traurig, rausgeschmissenes Geld und eine vertane Chance. Dabei hatten sie doch sogar mal den Plan, wo die EUB-Isenau auf der anderen Talseite losgegangen wäre und man so die Verbindung gehabt hätte.

Frage mich wer so blöd ist 4 Mio. CHF für so einen Quark zu zahlen.

[TPD]

Für den ultimativen Alpinforumane mögen diese Pläne der Weltuntergang sein
Jedoch nüchtern betrachtet ist ein 1 zu 1 Ersatz die einzige Lösung, die bis 2017 realisiert werden kann.

Abgesehen davon wurde das Verbindungsprojekt sowohl von den Einwohnern als auch Zweitwohungsbesitzern sehr kritisch betrachtet und schlussendlich von einigen Grundstückbesitzern gebodigt.
Für das aktuelle Projekt ist der Rückhalt viel grösser. Somit sind da auch die Chancen da dass man die 4 Mio zusammenkriegt.

[j-d-s]

Klar, die Anwohner finden fast immer besser wenn man keine Ausbauten vornimmt. Mögen sie auch noch so sinnvoll sein. Fakt ist jedenfalls, dass eine Verbindung das Gebiet enorm aufgewertet hätte und vom Terrain her kein Problem (die Bahn muss ja nur auf der anderen Talseite starten, ist glaube ich 800 Meter oder so) und die Fusion der Betreibergesellschaften ergibt für mich auch nicht viel Sinn, wenn man die Skigebiete trotzdem getrennt lässt.

Wieso die Waadtländer Politiker da mitspielen, ist mir auch schleierhaft, immerhin kommen da 9,5 Mio. CHF aus dem Steuersäckel des Kantons. Für eine Bahn, die kein Fortschritt ist.

[TPD]

Warst Du schon einmal vor Ort ?

- Isenau ist ein ideales Gebiet für Anfänger und Geniesser und spricht eine ganz andere Zielgruppe an, als z.B. der Glacier oder das Hauptgebiet Meilleret - Villars - Gryon.
- Mit der Verlegung der Talstation hätte man die Talabfahrt gekappt. Dann hätte man zwar eine tolle Verbindungsbahn, aber für die Gäste, die den ganzen Tag auf Isenau verbringen möchten, wäre dies der grösste Blödsinn gewesen. Dadurch hätte man die längste Piste im Sektor faktisch nur noch einmal am Tag befahren können.
Somit macht eigentlich auch die Verbindung keinen Sinn. Denn niemand wird mit der Gondelbahn rasch hochfahren um dort ein bisschen mit den kurzen Schlepplifte herum zu kurven um danach mit der Gondelbahn wieder runter zu fahren.
Wenn dies jemand unbedingt tun möchte, kann er bereits Heute den Transfer mit dem Skibus machen. Da braucht es nicht zwei 30 Meter hohe Stützen im Dorfkern.
- Einige Grundstückbesitzer haben sich bereits quer gestellt und eine Realisierung bis 2017 wäre nicht möglich gewesen.

Die Fusion als solches macht sehr wohl Sinn. Télé Diablerets hatte ja nicht nur den Sektor Isenau betrieben. Mit Ausnahme von zwei Anlagen sind nun alle Lifte im Sektor Les Diablerets (ohne Glacier) - Villars - Gryon in der Verantwortung von TVGD.

Wieso die Waadtländer Politiker da mitspielen, ist mir auch schleierhaft, immerhin kommen da 9,5 Mio. CHF aus dem Steuersäckel des Kantons. Für eine Bahn, die kein Fortschritt ist.

Alternative ist gar keine Bahn und es würde ab April 2017 ein Skigebiet weniger geben...

[j-d-s]

Man kann auch einfach ne Mittelstation bauen an der Stelle wo jetzt die Talabfahrt endet... ich meine, es gab die Pläne ja. Man hat sie nur nicht umgesetzt, obwohl sie das einzig sinnvolle gewesen wären.

[TPD]

Man kann auch einfach ne Mittelstation bauen an der Stelle wo jetzt die Talabfahrt endet

Wenn das so einfach geht, wirst Du sicher schon bald einen Job bei einem Ingenieurbüro oder Seilbahnhersteller finden

ich meine, es gab die Pläne ja. Man hat sie nur nicht umgesetzt, obwohl sie das einzig sinnvolle gewesen wären.

Es gab Pläne für eine Mittelstation im Bereich Bélvèdere. Jedoch hätte die sich ca. 1 km von der jetzigen Talstation am Dorfrand befunden. Immerhin besser als nichts. Aber eine Mittelstation kostet pro Seite rund 1.5 Mio. Da man in diesem Fall eine zweiseitige Mittelstation benötigt hätte, wären dies Mehrkosten von 3 Mio CHF, die man nicht zur Verfügung hat.

[j-d-s]

Na dann wünsch ich dir viel Spaß bei deiner Verteidigung dieses trotzdem sinnlosen Unternehmens. Man zahlt nen Haufen Kohle und verbessert trotzdem genau gar nichts im Skigebiet und erhöht die Attraktivität auch um genau null.

[Pilatus]

Da bin ich ausnahmsweise zu 100% auf der Linie von jds...

[starli]

Na dann wünsch ich dir viel Spaß bei deiner Verteidigung dieses trotzdem sinnlosen Unternehmens. Man zahlt nen Haufen Kohle und verbessert trotzdem genau gar nichts im Skigebiet und erhöht die Attraktivität auch um genau null.

Für mich sinkt die Attraktivität sogar, da ich ja nur wegen der schönen, alten 4EUB kommen würde :) Wenn der Skipass nicht so teuer wäre.. Werd wohl mal im Sommer nochmal vorbei schauen müssen...

[TPD]

Nun ist es offiziell.
Wenn es schon im Tal keine Verlängerung gibt, warum nicht nach Oben ?

Die Bergstation der neuen Gondelbahn soll um ca 250 Meter verlegt werden. Dies hat den Vorteil, dass der Anfängerlift (La Crua) ohne Fussmarsch erreicht werden kann.
Für die Erschliessung des Restaurants soll ein Förderband gebaut werden.

[Kakadu]

Für den Ersatz Isenau reicht das Geld noch nicht ... Bericht bei Couleurs locales des (französischsprachigen) westschweizer TV RTS.

[TPD]

Naja, das Geld ist noch das kleinste Problem. Viel schlimmer ist, dass 3 Grundstückbesitzer die Unterschrift für die Überfahrtsrechte bzw. das Aufstellen einer Stütze verweigern.