Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[Leonkopsch123]

Glaub ich nicht. Die Leute lassen sich nicht alles gefallen, irgendwann ist es langsam unverschämt die Preise hivhzuschrauben . Leute sind auch Preisvergleicher, und wenn man am Tag bis zu 10€ (mit der Familie) auf einen Skipass in einem Gleichwertigen Skigebiet spart ist das schon viel.

[sir_ben]

Glaub ich nicht. Die Leute lassen sich nicht alles gefallen, irgendwann ist es langsam unverschämt die Preise hivhzuschrauben . Leute sind auch Preisvergleicher, und wenn man am Tag bis zu 10€ (mit der Familie) auf einen Skipass in einem Gleichwertigen Skigebiet spart ist das schon viel.

"Gleichwertig" liegt ja stark im Auge des Betrachters... Größe? Lage? Apres Ski? Familien? Andrang? Möglichkeit für "Runde"?

[Leonkopsch123]

Würde ich ganzklar sagen Skiwelt. Weil -Preis günstig -die schönsten SKIGEBIETSRUNDEN -Apressski haste - für Familien.? Haste auch in anderen Skigebieten

[Leonkopsch123]

-Lage ist fast gleichwertig (höhe)
-Andrang nur am WE Sehr hoch

[David93]

Ich finde den Ersatz schon ok. Aber wenns um den "SHL-Standard" geht müsste Fieberbrunn noch viel mehr nachziehen. Da stehen auch noch ein paar Lifte die da nicht so dazupassen (darunter ebenfalls 2 GUBs) und auch die Beschneiung ist weit von dem Niveau entfernt. War gestern da und hab mir das "neue" Gebiet zum ersten mal angeschaut.

Und auch die Reckmoos-Nord EUB ist, obwohl recht neu nicht optimal gebaut worden. Beim Rückweg muss man ja an der Mittelstation für das kurze Stück zusteigen, soweit auch kein Problem. Allerdings ist das Stück in dem man dort einsteigen kann derart kurz das oft keine Chance besteht 10 Leute da reinzubekommen. Dazu ist die Schlange noch paralell zur Fahrtstrecke angelegt, woduch die Leute schon Ihre Skier in die Köcher reinstellen wenn die Gondeln gerade erst in die Station reinbremsen und die Türen noch zu sind. Die Skier dieser Leute fahren dann weiter bis nach vorne, aber diejenigen können nicht in die Kabine rein, weil ja vor Ihnen alles gestopft voll ist mit anderen Leuten ist und die Kabine weiterfährt. Liegt zwar unter anderem auch am Fehlverhalten der Personen, aber das könnte man doch deutlich besser lösen. War auch ganz amüsant, wobei es bei 10 min. Wartezeit dann schon nervig wird wenn das andauernd passiert. Und das Personal dort hatte auch keine gute Laune mehr, einer der mit mir in der Gondel saß wurde sogar angemotzt weil er angeblich zu viel Schnee mit seinem Snowboard in die Gondel reinbringt. Was erwartet der denn? Die Pisten bestehen nunmal aus Schnee...

Der Zusammenschluss ist zwar prinzipiell ein mehrwert, aber in Fieberbrunn sollte da schon noch etwas passieren die nächsten Jahre.

[sir_ben]

Würde ich ganzklar sagen Skiwelt.

Du sagst Skiwelt, ich sag Serfaus. So hat halt jeder seine Vorlieben. Wollte sagen: Preis allein entscheidet nicht übers Skigebiet...

[Leonkopsch123]

Wäre ja auch schlimm wenn jeder gleiche Vorlieben hat .

[Wombat]

Der Zusammenschluss ist zwar prinzipiell ein mehrwert, aber in Fieberbrunn sollte da schon noch etwas passieren die nächsten Jahre.

Untere GUB Durch eine Gondelbahn ersetzten. Dazu die Gondeln der Reckmoos-Nord verwenden. Und an die Reckmoos-Nord Conus Gondeln hängen.

[mexi]

Schön über die anstehenden Neuerungen zu hören. Als ich die Woche in SHLF war, war das Thema Schönleitebahn Neu auch in aller Munde. Was ich noch zusätzlich erfahren habe, ist, dass die Schönleitenbahn XL 10er Kabinen bekommen soll. Ich denke damit sind die neuen CWA Omega IV-10 SI D gemeint, die auch bei der Kirchenkarbahn in Hochgurgl zum Einsatz kommen. Wenn man den Gedanken weiterspinnt heißt das wahrscheinlich auch, dass die Bahn als Doppelmayr D-Line ausgeführt werden wird, da ja die Kabinen ein Bestandteil der neuen Doppelmayr D-Line sind, oder was meint ihr? Die Stützenstandorte sind auch schon
alle markiert und gut sichtbar. Die Trasse bleibt gleich, aber die Anzahl der Stützen (wenn ich mich nicht irre) wird erhöht. Bin gespannt, wie die Verbindung Skipiste - Talstation gelöst wird.
Außerdem haben die Gondeln der Hochalmbahn, der Reiterkogelbahn, der UBahn und auch teilweise der Westipfelbahn ihre Beklebung verloren und fahren nun "nackt" durch die Gegend. Also werden auch alle Gondeln das neue Logo erhalten. Da sind die Fieberbrunner schon weiter, weil dort haben schon alle Bahnen (bis auf die GUBs) die neue Beklebung im Saalbach-Design auf Stationen und Gondeln.

[flo111]

Neuesten Gerüchten nach soll heuer in Hinterglemm noch eine Verbindungsbahn Westgipfel-Zölferkogel gebaut werden. weis jemand genaueres ?

[crusher00]

hä? 1. wo wollens die verbinden? - tal -> mittelstation?
2. was soll das bringen? man kann von zwölfer per ziehweg zur west und von der west talstation (gut, bisschen oberhalb) auch über ziehweg wieder rüber...

also von wo nach wo sollte das sinn machen?

@fieberbrunn, war gestern dort: dort meinte einer, dass auf den zwei GUB deswegen die alten logos noch wären, da sie durch eine EUB ersetzt werden soll (eine bahn, mit mittelstation)

[David93]

Na da bin ich ja gespannt ob sich Fieberbrunn sowas leisten kann. Glaub eher nicht.
Aber sinnvoll wäre es. Die untere Sektion hat ne schöne Abfahrt. Die obere zwar gar keine direkte, aber dafür wäre das eine Umfahrungsmöglichkeit alternativ zur kapazitätsschwachen 4-KSB auf der anderen Seite. Und komfortabler als die GUB wärs sowieso.

Aber die solln sich erst mal um Ihre Beschneiungsanlage kümmern. Wie schon gesagt, Schneequalität leider weit weg von Saalbach zur Zeit.

[Olli_1973]

Na da bin ich ja gespannt ob sich Fieberbrunn sowas leisten kann. Glaub eher nicht.
Aber sinnvoll wäre es. Die untere Sektion hat ne schöne Abfahrt. Die obere zwar gar keine direkte, aber dafür wäre das eine Umfahrungsmöglichkeit alternativ zur kapazitätsschwachen 4-KSB auf der anderen Seite. Und komfortabler als die GUB wärs sowieso.

Aber die solln sich erst mal um Ihre Beschneiungsanlage kümmern. Wie schon gesagt, Schneequalität leider weit weg von Saalbach zur Zeit.

Alle fluchen so über die GUB, man steht halt, sonst finde ich die Dinger schon ok, mag sein das die alt sind, aber OK. Die sollten lieber die Schlepplifte abschaffen. Ansonsten gebe ich dir recht, die untere Abfahrt macht richtig spass.

[glemmtaler]

Alle fluchen so über die GUB, man steht halt, sonst finde ich die Dinger schon ok, mag sein das die alt sind, aber OK. Die sollten lieber die Schlepplifte abschaffen. Ansonsten gebe ich dir recht, die untere Abfahrt macht richtig spass.

Die ganze "Flucherei" über die Stehgondeln kann ich persönlich sowieso nicht nachvollziehen. Skifahren ist eine Sportart und dazu gehört auch Lift fahren. Sicher ist es angenehmer zu sitzen, aber die paar Minuten kann man doch als halbwegs gesunder Mensch stehen auch.
Schlepplift fahren will auch keiner mehr. Leider führt das dazu, dass die ganzen plattfüssigen, ungeübten Skifahrer und Snowboarder ebenfalls ganz nach oben kommen und sich dann irgendwie über steile Pisten runter quälen. Früher mit den Schleppern sind sie erst gar nicht hoch gekommen. Ganz einfach weil sie am Lift schon disqualifiziert wurden. Diesbezüglich weine ich den Schleppern schon nach.
Das musste ich mal los werden
Lg Glemmi

[lanschi]

Neuesten Gerüchten nach soll heuer in Hinterglemm noch eine Verbindungsbahn Westgipfel-Zölferkogel gebaut werden. weis jemand genaueres ?

Das Gerücht für eine derartige Bahn gab es hier schon mal vor 5-6 Jahren. Ziel dabei dürfte wohl sein, alle vom Westgipfel kommenden Gäste per EUB direkt zur Mittelstation Zwölferkogel zu karren. Inwiefern das aber bei der derzeitigen Kapazität der Zwölferkogel EUB Sinn macht (mit der dann ja alle - egal ob von der Mitte oder von ganz unten - in jedem Fall weiter müssten), darf bezweifelt werden - und an 2 neue EUBs in Hinterglemm in einem Jahr glaube ich nicht wirklich...

Das Ganze wäre aber auch ein cooler Prototyp für eine Y-EUB mit 2 unteren und einer oberen Sektion.

[Andik]

Olli_1973 und glemmtaler ein

GROßES UND ABSOLUTES LIKE

[miki]

Olli_1973 und glemmtaler ein

GROßES UND ABSOLUTES LIKE

Like für was? Dass Olli_1973 die Schlepplifte abschaffen möchte und glemmtaler den Schleppern nachweint ?

[Olli_1973]

??? Man weiß es nicht!

[Andik]

Bezug bei beiden auf die GUB.

[flo111]

wieso 2 seilbahnen in hinterglemm?? die letzte bahn was die hinterglemmer gebaut haben war die ubahn 2010! die verbindungsbahn könnte heuer schon sein - zwölferkogel kommt 2017/18

[lanschi]

wieso 2 seilbahnen in hinterglemm?? die letzte bahn was die hinterglemmer gebaut haben war die ubahn 2010! die verbindungsbahn könnte heuer schon sein - zwölferkogel kommt 2017/18

Das war meinerseits so gemeint, dass die Gerüchte um einen Umbau der Zwölferkogelbahn ja doch immer wieder mal herumschwirren, und ich persönlich skeptisch bin, ob eine reine Verbindungsbahn VOR dem Neubau der Zwölferkogelbahn Sinn macht... Vieles kommt aber darauf an, wie eine Trassenführung einer Verbindungsbahn aussehen könnte. Möglichkeiten gäb's ja durchaus einige (eine realistische Variante wäre wohl z.B. Nähe Talstation Westgipfelbahn > ca. halbe Höhe Zwölferkogel 1. Sektion) - welche Variante aber tatsächlich angestrebt wird, entzieht sich meiner Kenntnis.

[Hochzeiger]

Im Alpinwiki hat bei "neue Liftanlagen 16/17" jemand als offiziell bestätigt den Neubau einer 8er KSB-B Xandlbahn in Hinterglemm eingetragen!
Weiß jemand, was es damit auf sich hat? Weil ich höre zum 1.Mal davon ...

[Seilbahnfreund]

Das soll die angedachte Verbindungsbahn in Hinterglemm sein, aber als Sesselbahn? Und zudem noch nicht von den Bergbahnen bestätigt bzw. im Magazin kein Wort dazu neben den vielen anderen Neubauten, die da kurz angerissen werden!
Gibt eine Hütte mit dem Namen:
http://www.xandl-stadl.at

[lanschi]

Naja - sagen wir mal so: Diejenige Person, die diese Bahn dort eingetragen hat, ist in Hinterglemm sicherlich nicht ganz "uninformiert" - da dürfte also schon was Wahres dran sein.

Umso spannender daher, wie die Trassenführung einer derartigen Anlage tatsächlich aussehen würde.

[glemmtaler]

Das war's dann mit dem "größten Schigebiet":

Quelle: seilbahn.net https://www.facebook.com/seilbahn.net/p ... 2423351049
Der Kreis schließt sich: neue Arlberger Verbindungsbahn zwischen Zürs und Stuben/Rauz!
Die Flexenbahn eröffnet im Winter 2016/17 und macht Skifahren am Arlberg dann noch vielseitiger und komfortabler. Durch die neue Verbindung zwischen Zürs und Stuben/Rauz können Skifahrer alle Orte am Arlberg einfach auf Skiern erreichen. Das macht Ski Arlberg zum größten zusammenhängenden Skigebiet Österreichs!
Als Skifahrer am Arlberg unterwegs zu sein, wird dann noch schöner! Die neue Verbindungsbahn auf der Vorarlberger Seite des Arlbergs, zwischen Zürs und Stuben/Rauz, sowie die 2016 ebenfalls neu zu bauenden Trittkopfbahnen und die Albonabahn II mit einem gesamten Investitionsvolumen von 45 Millionen Euro schließen den Kreis: Von Zürs aus führt die Trittkopfbahn I zur neuen Zwischenstation, von wo aus Skifahrer entweder weiter zur neuen Bergstation der Trittkopfbahn II gelangen oder mit der neuen Flexenbahn zur Alpe Rauz in Stuben. Hier lädt die ebenfalls neue Albonabahn II zur Weiterfahrt in Stuben ein. Zudem können Skifahrer von der Alpe Rauz aus ganz bequem die Skigebiete in St. Christoph und St. Anton erkunden. So ist nun jedes Ziel im Arlberger Skigebiet schnell, einfach und bequem auf Skiern erreichbar – St. Anton und St. Christoph, Stuben, Zürs, Lech, Oberlech sowie Schröcken und Warth. Als größtes zusammenhängendes Skigebiet in Österreich stehen Wintersportlern am Arlberg mit der neuen Verbindungsbahn gesamt 305 km Skiabfahrten und 87 Lifte und Bahnen zur Verfügung. Das garantiert eine unglaubliche Dimension an Skivergnügen!