Neues in Sölden

[Seilbahnjunkie]

@seilbahnjunkie: da muss dann aber die antriebsscheibe doppelrillig ausgeführt sein, oder

Ja genau, kennst du das nicht? Das hat man mal eine Zeit lang bei diversen KSBs und ich glaub auch EUBs so gebaut. Frag mich aber jetzt nicht welche Hersteller und wann genau. War aber mehr so als grundsätzlicher Hinweis gedacht, ich glaube nicht, dass sowas nochmal gebaut wird.

[sunset]

Naja, heute werden die Unterflurantriebe von Standseilbahnen und Pendelbahnen immer noch gerne mit doppelrilligen Antriebsscheiben gebaut. Eine Abwandlung eines solchen Systems für eine Umlaufbahn müsste allerdings, ein wenig anders angeordnet natürlich (bedingt durch die wesentlich kleinere Spurweite), IMHO nach auch möglich sein - entsprechenden Entwicklungsaufwand vorausgesetzt.
Allerdings müssten dafür die Baukastenstationen doch wesentlich abgeändert werden; die meisten Stationen sind doch viel zu kurz für 2 Umlenkscheiben zzgl. Spannweg. (Für einen Unterflurantrieb mit Unterflur-Umlenkscheiben wie bei Standseilbahnen und Pendelbahnen müssten solche Stationen aber auch grundlegend geändert werden)
Der Seilverschleiß darf bei solchen Konstruktionen allerdings auch nicht unterschätzt werden (zumindest lt. dem, was ich von den Bediensteten der alten Pardatschgratbahn in Ischgl gehört habe), sind ja doch immerhin doppelt so viele Ablenkungen wie bei einer herkömmlichen MGD. Andererseits - wenn die Strecke dafür doppelt so lang ist, müsste das mWn zumindest zum Teil wiederum kompensiert werden.

Anmerkung noch zur alten Pardatschgratbahn: Der Antrieb erfolgte dort interessanterweise nicht über die doppelrillige Umlenkscheibe in der Bergstation, sondern in der Talstation. In der Bergstation befindet sich lediglich die Abspannung.
Die ehemalige 1. Sektion war meines Wissens nach genau umgekehrt gleich gebaut, dort war (wenn ich mich recht erinnere) die selbe Situation in der Talstation, aber der Antrieb wiederum auf einer einrilligen Antriebsscheibe in der Bergstation - beide Antriebe befanden sich in der Mittelstation (müsste damals zwecks Synchronisation so gebaut worden sein, war zumindest an der im ähnlichen Zeitraum gebauten Asitzbahn so). Am Pardatschgrat wurde dieses Konstrukt also nur zur Abspannung und nicht zum Erwirken einer doppelrilligen Antriebsscheibe angewandt.

Noch ein Gedankenanstoß in die Runde: Wie stellt man sicher, wenn 2 Umlenkscheiben angetrieben sind, wovon nur eine doppelrillig ist, dass der Seilschlupf zur selben Zeit eintritt? Alternative: in beiden Stationen 3 Umlenkscheiben und damit 3-facher Seilverschleiß gegenüber einer herkömmlichen Bahn...

Ich schätze, wenn der Bedarf es erfordert, werden die Ingenieure da schon was austüfteln - ggf. auch mit einigen neuen Ansätzen, an die wir dzt. möglicherweise nicht denken. Aber solange es keinen richtigen Bedarf bzw. ernsthafte Erfolgsaussichten dafür gibt, wird sich kaum jemand die Mühe machen, ein solches System zu entwickeln.

[Ram-Brand]

Giggijochbahn diesen Sommer wegen Umbau geschlossen, steht auf der Website.
D.h. dann wohl, das der Neubau genehmigt wurde.
Mal sehen wann Baustart ist - denke mal ab 18.04.16.


http://www.soelden.com/urlaub/DE/SD/SO/ ... index.html

http://www.soelden.com/urlaub/DE/SD/WI/ ... index.html

[Wombat]

Nach meinen Informationen gibt das eine D-Line.

[ski-chrigel]

Nach meinen Informationen gibt das eine D-Line.

http://alpinforum.com/forum/viewtopic.p ... 9#p5062559

[SchwarzeSchneid]

Wie diesem Link zu entnehmen ist, wurde im letzten Sommer die Querfahrt unterhalb des Gipfels des Gaislachkogls von ca. 10m auf 17m verbreitert. Des Weiteren wurde ein Steinschlagschutz gebaut.
Hat jemand Bilder von dieser Stelle? Würde mich sehr interessieren wie es dort jetzt nach dem Umbau aussieht.

[Ram-Brand]

Leider nein. Als ich dort war durften nur Fußgänger dort hoch.
Deshalb habe ich keine Fotos gemacht.

[suedlicht]

Jawohlja, Stand August 2015; Wetter war leider Mist...

[suedlicht]

Ein paar Infos zur Talstation der neuen 10-MGD gibts hier: http://www.soelden.tirol.gv.at/system/w ... id=1018083

[Stäntn]

Und das nächste Projekt auf der Bildfläche:
http://www.tt.com/wirtschaft/wirtschaft ... -start.csp

Andere Sache: Werden für den Wiederaufbau der Giggijochbahn alle FBM benötigt oder kann man hier auch welche kaufen à la Eisgratbahn?

[Radim]

Andere Sache: Werden für den Wiederaufbau der Giggijochbahn alle FBM benötigt oder kann man hier auch welche kaufen à la Eisgratbahn?

Es wird am Ochsengarten viel weniger Gondeln benötigt, die restliche Omegas III sind aber bereits an Einzelpersonen verkauft. Man kann jetzt alte 4er Gondeln von Ochsengarten kaufen, Preis ist allerdings 1000 Euro.

[Fritzi]

War gestern und heute zum Skifahren da:

Seit gestern liefen an der Gigijochbahn nur die Hälfte der Gondeln mit, es wurden ohne Ende Paletten und Leerrahmen für Paletten in den Stationen verteilt und dazu liefen zig, Doppelmayer Mitarbeiter herum.

Heute legten sie richtig los!! Die eine Hälfte der Gondeln stand nun auf dem Parkplatz und wurden demontiert, sprich Klemmung und Gehänge, in der Bergstation wurde die Garagierung abgebaut und sonst auch alles Leer geräumt. Sie haben aber auf die Gäste die noch da sind viel Rücksicht bei den Arbeiten genommen, weder durch Hindernisse noch durch Stillstände der Bahn wurde man gestört.

Im Parkhaus und auch an der Talstation standen schon Paletten der neuen 10 er MGD herum, frisch angeliefert.

Insgesamt alles ganz amüsant zu sehen heute.

MFG

Fritzi

[Ram-Brand]

Na dann mach mal Fotos.

[Fritzi]

Sorry bin gestern auch abgereist, habe keine Bilder gemacht.

[bergauf]

Wird gut gewerkelt siehe Giggijochwebcam

[stephezapo]

Holla, da stehen ja 2 alte DLM-Gondeln bei der Giggijoch-KSB

Ein Bautagebuch wäre mal wieder was feines. Gerade bei einem neuen Bahntyp wär sowas sehr interessant.

[Ram-Brand]

Diese zwei DLM Gondeln werden im Skischulkindergarten als Materiallager eingesetzt.

[Pälzer85]

Schade, man hat wohl die Giggijoch webcam abgeschaltet

[falk90]

Nein, also ich sehe auf der Webcam den Bagger und den Kran die gerade da oben angekommen sind.
http://www.bergfex.at/soelden/webcams/c5428/

[bergauf]

Nein, also ich sehe auf der Webcam den Bagger und den Kran die gerade da oben angekommen sind.
http://www.bergfex.at/soelden/webcams/c5428/

Mh seltsam , also ich schau immer über Soelden.com

[SchwarzeSchneid]

Bei mir funktioniert die Webcame auch über Soelden.com. Ich denke auch nicht, dass sie die ausstellen. Letzten Sommer war sie auch die ganze Zeit in betrieb. Und da wurde auch schon kräftig gebaut am Giggijoch.

[Xtream]

bei mir geht die camera, aber die archivfunktion ist abgeschaltet.... man kann nicht mehr die uhrzeiten zurueckstellen SCHADE !!!

passend zum baustart gab es nochmal neuschnee!! geht aber vollgas los.... kran schon oben! fenster rausgebrochen und die stunden vom foerderseil sind wohl auch gezaehlt..... STAND 12.50h

http://panocam.skiline.cc/giggijoch

[bergauf]

Zeit ist Geld...
Gestern Abend war es witzig, gegen 17Uhr 6Pb's am Schnee wegstossen

[Leonkopsch123]

Über bergfex.at sind die Archivbilder der letzten Tage noch aufrufbar. Finde ich schade das sölden.com diese jetzt nicht zur Verfügung stellt da man nicht jeden Tag zeit hat sich den Bauvortschritt anzugucken.
naja Bergfex macht es ja auch solange es dort noch geht.

[Horsthil]

Über bergfex.at sind die Archivbilder der letzten Tage noch aufrufbar. Finde ich schade das sölden.com diese jetzt nicht zur Verfügung stellt da man nicht jeden Tag zeit hat sich den Bauvortschritt anzugucken.
naja Bergfex macht es ja auch solange es dort noch geht.

Drücke mal auf 180-Tagen Rückblick
http://www.bergfex.at/soelden/webcams/c5428/?archive=1