Neues am Stubaier Gletscher

[danimaniac]

Hier steht ein bisschen was zur neuen 3S-Bahn
http://www.skiinfo.de/news/a/619813/im- ... -gletscher

[stephezapo]

... dass man der plastikverkleidung einen optischen "knick" wegen der beschleunigungsstrecke verpasst ist dann halt aber doch wieder italien

Ah, ich bin nicht der einzige pingelige. Wie beruhigend

[wetterstein]

das man der plastikverkleidung einen optischen "knick" wegen der beschleunigungsstrecke verpasst ist dann halt aber doch wieder italien

Wolfurt : Sterzing = 1 : 0

http://gondolaproject.com/wp-content/up ... 02x327.png

[ski-chrigel]

Und wir haben heute die Gondel an der Talstation angeschaut. Falls das wirklich so wird, ist die innen ein hässliches Plastikgebastle. Da ist die Pardatschgratbahn viel hübscher. 2:0 für Wolfurt!

Dummerweise sieht man auf diesem Bild von heute nicht richtig rein:

© seilbahnerin

[Kris]

Und wir haben heute die Gondel an der Talstation angeschaut. Falls das wirklich so wird, ist die innen ein hässliches Plastikgebastle. Da ist die Pardatschgratbahn viel hübscher. 2:0 für Wolfurt!

Vom Äusseren gefällt mir die Gondel durchaus, es ist in meinem Empfinden jedenfalls die interessanteste Grossgondel bisher. Vom Stil sind Parallelen mit den 6er Kabinen von Agudio Bahnen (Carosello 3000 in Livigno zB.) unverkenbar. Kubisch, viel Plexiglas, Versuch der Eleganz und innen natürlich Plastik.
Beide Modelle sind von Pinifarina entworfen. Und da gehört ein gewisses Plastikgebastel dazu, ebenso ist zu erwartendes geklapper Teil der Gesamtfunktionalität.

[CV]

ich sehe es wie Kris... aber de gustibus non disputandum

Fahre ja auch zehnmal lieber einen rostgefährdeten Alfa als einen Benz-Dauerbrenner, so komfortabel die auch sein mögen.

[snowflat]

Die erste Gondel der 3S fährt: https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/ ... 0750_o.jpg

https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/ ... e=57DF7878
https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/ ... e=57A450C3

[Horsthil]

Bau/abbruch bilder Eisgratbahn:
http://www.fantastischoostenrijk.nl/duu ... mt-stubai/

[wetterstein]

Neues im Bautagebuch:
https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/

[whiteout]

Bin mal gespannt wie die neue Eisgratstation aussehen wird. Unter der bisherigen Station der Eisgratbahn waren ja die Toiletten, einige Büros und Lagerräime und das Servicecenter des Sportshops untergebracht, was ja scheinbar alles mit abgerissen wurde.Der Selbstversorgerraum ist bereits Teil des Erweiterungsbaus an der Schaufeljochbahn oder täusche ich mich?

Sinnvoll wäre jedenfalls, dass man im Eisgrat rauskommt und nicht vor der Tür.Der Eingangsbereich wurde m.E. dort auch schon großzügig angelegt.

[wetterstein]

Neue Bilder
https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/

[Seilbahnjunkie]

Da werde ich jetzt nicht schlau draus. Auf den Bildern von der Mittelstadion sieht man Führungsschienen für getrennte Umläufe. Aber oben sieht es so aus als würden unter den Förderern ein massiver Betonträger der grade durchläuft. Ich kann da keinen Durchlass für den Gehängearm sehen.

Edit: Hab's gefunden, das war echt eine perfekte optische Täuschung.

[wetterstein]

Neues Video
https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/

[wetterstein]

https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/

Neue Bilder

[MarkusW]

Hmm, so wie das aussieht wird der Übergang Eisjoch -> Schaufeljochbahn wohl deutlich länger werden
Der war ja eigentlich richtig optimal bei der alten Gondel, recht viel kürzer geht nicht. Und jetzt muss man wohl sogar das Stockwerk wechseln, da die 3S nicht ebenerdig, sondern im 1. Stock ankommt?

[christopher91]

Und besonders hübsch ist die Talstation auch nicht

[starli]

Und besonders hübsch ist die Talstation auch nicht :D

Och, zwar vielleicht etwas unpassend zu einer 3S, aber die runde Form mit den halbtransparenten Scheiben auch schön retro.

[whiteout]

Sieht eigentlich recht gut aus finde ich

[stephezapo]

Gut, ist halt alles sehr zweckmäßig.
Bei dem Knick in der Stationshaube reissts mich jedesmal. Das find ich einfach schlechtes Design.
Überhaupt sehen die Leitner 3S vom Stahlbau her wesentlich filigraner aus als die vom zweiten Weltmarktführer. Aber das muss ja kein Nachteil sein.
Witzig ist die asymmetrische Stütze vor der Bergstation.

[Ram-Brand]

Was mich bei diesen ganzen Gebäuden eher stört ist, das diese nicht über die gesammte Seilbahntechnik gezogen wird, sondern dort eine 0815 Verkleidung genommen wird.

Da wird ein Architekt bezahlt, der sich ein Design fürs Gebäude ausdenkt und an dieses Gebäude wird dann eine Standardstation drangeklatscht. Sieht dann echt toll aus.

[Dominik123]

Leute, nicht jeder baut wie Ischgl

Nach der Lärmstange 2 am Tuxer schockt mich nichts mehr. Hauptsache ich sitze bequem und die Wartezeiten werden verkürzt.... Eine futuristische Bauweise findet man eher selten in Gletscherskigebieten.

[Kerker]

Ein paar Bilder vom 18. Juli.
Die erste Sektion fährt schon, mit Gondeln im "Christo-Design"






Auf der zweiten Sektion läuft gerade der Seilzug.


Asymmetrische Stütze vor der Bergstation.


Baukomplex am Eisgrat von der Rotadlbahn aus - wirklich ausnehmend hübsch anzusehen!

[lift-master]

Komisch asymmetrische stütze

[Talabfahrer]

Südlich neben der Stütze geht es ziemlich bergab; das wäre mit den Fundamenten aufwändig geworden. Sieht man auch auf Bildern von der Stützenmontage vom 6. Mai 2016.
Bildausschnitt vom Tal aus gesehen:

Von der Bergstationsbaustelle aus gesehen:

Interessant auch der Vergleich zwischen altem und neuem Gittermast oberhalb der Mittelstation:

Link zu Detailbild für Freunde stahlbaulicher Feinheiten als Vertikalpanorama.

[snowflat]

Hitzewelle, Wintereinbruch, Hitzewelle, Gewitterstürme – leicht haben es die Arbeiter beim Bau der 3S-Bahn am Stubaier Gletscher nicht.

Heiß-kalt für Österreichs größte Gletscherbaustelle