Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)

[Rossignol Race]

In Gemeinderat von St.Christina wurde wieder in einer informellen Versammlung über die Liftanbindung zu Monte Pana diskutiert. Von allen Seiten ist ein schneller Entschluss erwünscht. Dabei wurden über die Talstation im Bereich Ruacia oder im Bereich Center Iman diskutiert. Man hat sich aber für eine Frist von einen Monat entschieden, um alle Vorschläge durchzudenken. Ende April sollte dann ein einstimmiger Vorschlag zustande kommen.

[Pauli]

Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Meinst du eine Verbindung zwischen der Seiser Alm und Monte Pana? Weil Monte Pana selber ist doch schon an das Grödner Skigebiet angebunden.

[David93]

Nein, es geht um St. Christina <=> Monte Pana. Dort wo momentan schon die DSB steht, welche halt schon etwas älter ist, und außerdem ungünstig positioniert.

[Pauli]

Achso, jetzt verstehe ich es, danke. Dann soll man die neue Bahn auch über die Talabfahrten erreichen?

[Rossignol Race]

Achso, jetzt verstehe ich es, danke. Dann soll man die neue Bahn auch über die Talabfahrten erreichen?

Wenn die Talstation nach Ruacia (Talstation Saslong) hin versetzt wird, ist somit dort über die Piste erreichbar. Hingegen beim Center Iman würde die Talstation näher am Zentrum von St.Christina liegen, aber über keine Piste erreichbar sein. Vorgesehen ist hier eine Kabinenbahn.

[Downhill]

Laut Bildern bei funivie.org werden die alten Kabinen der 12EUB Saslong grad abtransportiert und verkauft.

Ob es jetzt
- nur neue Kabinen
- neue Kabinen + "große Revision" (vgl. Ciampinoi)
- eine ganz neue Bahn (vgl. Boe)

gibt? Keine Ahnung.

[Thunderbird80]

Ich glaube dass es eine neue Bhan wird. Wenn man sich die bilder vorher anschaut sind das Computer graphiken wie die neue aussehen wird. (Garagierung über der Talstation wie in Sölden)

[Rossignol Race]

Die Skizzen der geplanten Talstation sind schon älter. Es werden vermutlich nur die Gondeln getauscht. Bereits am letzten Betriebstag, am 10.April, wurden einige Gondeln auseinander genommen.

[David93]

Das würde ja dann heißen das die Bahn an sich uns noch länger erhalten bleibt.
Ich bin dann ja gespannt ob hier auch wieder so wahnsinnig bequeme Kabinen zum Einsatz kommen wie am Ciampinoi die neuen. Wenn das nämlich der Fall ist könnte man sich die Aktion genausogut sparen.

[Rossignol Race]

Teilweiße mussten letzte Saison in den alten Gondeln Bodenbleche eingebaut werden da die Böden verrostet waren. Ein Tausch der Gondeln ist sicherlich notwendig. Klar wären Sitzgondeln erwünscht. Obs dann wirklich nur am Gondeltausch bleibt, mal sehn.
Hier noch ein Foto von den abmontierten Gondeln am 10.04.:

[CV]

... die sind mehr als nur abmontiert

[David93]

Ok, dann hat man natürlich keine andere Wahl. Wusste nicht das die Kabinen schon so durch waren. Weil optisch haben die jetzt rein vom Zustand her keinen so schlechten Eindruck gemacht.

[gondel2705]

Abgesehen vom (Teil-)Neubau der MGD-8 Saslong; weiß man wie es um die anderen versierten Projekte, Stichwort MGD-8 Piz Seteur und CLD-6 Gran Paradiso steht? Kommen die auch diesen Sommer? Also ich denke ja mal nicht, wäre dann schon ein enormes Bauvorhaben, zumal es meiner Meinung nach der jetztige Sessel am Piz Seteur noch vollkommen tut. Gran Paradiso hingegen, ist eine bisher nicht so sehr frequentierte Anlage, bei der ich einen Ersatz ebenfalls erst im nächsten Jahr erwarten würde. Jemand als ein paar "handfeste" Infos für uns?

P.S.: Wird die 8-MGD Saslong nun ein Neubau oder steht das noch in den Sternen?

[Rossignol Race]

Saslong ist eine MGD12. Laut funivie.org werden nicht Mal die Gondeln getauscht, sondern nur die alten revisioniert.
Vom Projekt Piz Seteur gibts keine Neuigkeiten. Zum Gran Paradiso wurden Abänderungen im Fachplan für Aufstiegsanlagen vorgenommen, da die geplante Anlage anders verlaufen sollte. Denke Mal dass die Talstation weiter nach unten verlegt wird. Wann hier gebaut wird steht noch offen.

[gondel2705]

Saslong ist eine MGD12

sorry stimmt...hätte ich selbst draufkommen müssen hab mich da iwie auf funivie verlassen. Wo steht das genau? kann leider kein italienisch deswegen bin ich abgesehen von den Fotoalben nie auf funivie

[Rossignol Race]

Im Ordner "previsioni nuovi impianti" wird in einem Topic zum Umbau der Saslong diskutiert. Zwar gibts auch dort keine offizielle Bestätigung, aber einige sind recht gut informiert.

[Rossignol Race]

Mit dem Bau der Gran Paradiso KSB soll laut funivie.org begonnen worden sein. Hersteller soll Leitner sein.

[skilinde]

Auf der Panoramawebcam der Seiser Alm (Achtung Livebild verlinkt) http://seis.it-wms.com/wmspanoviewer.php?lang=de kann man erkennen, dass oberhalb der Talstation des alten Panoramalifts etwas Rundes gebaut wird. Weiss jemand was das ist? Ich würde jetzt auf einen Wasserspeicher tippen, der der Panoramapiste auch sehr gut tun würde, denn die war letzte Saison Anfang Januar einfach nur in einem schwachen Zustand.

Leider sieht man auch, dass sich am Laurin bautechnisch noch nix tut. Da sollte doch dieses Jahr ein 8er hinkommen, oder ist das nicht mehr aktuell (habe jetzt keine Zeit hier alles zu lesen)? Natürlich wäre eine Baustelle am Laurin auch viel später noch möglich, sollten ja -vom Gelände her- nicht die schwierigsten Umfeldbedingungen sein :

[Rossignol Race]

Die Trasse der Gran Paradiso KSB wird wohl um einiges in Richtung Citta' dei sassi verlegt:

Schwarzer Kreis: Alte Bergstation Gran Paradiso SL
Blauer Kreis: Neue Bergstation Gran Paradiso KSB
Roter Kreis: Bergstation Citta' dei sassi
Orange Linie: Trasse Gran Paradiso KSB
Blaue Linie: (mògliche) Verbindungspiste zu Citta' dei sassi

[David93]

Mit der Verbindungspiste bin ich ja skeptisch. Als ob die freiwillig auf ihre Piepse verzichten.

[Pauli]

Was meinst du damit konkret?
Das sie die Verbindungspiste nicht machen, da man sich so die 4er-Sesselbahn "Citta dei sassi" sparen kann!?

[David93]

Genau. Die Einnahmen werden ja dort je Fahrt abgerechnet, eine Direktverbindung würde weniger Einnahmen bedeuten. Und nachdem man sonst überall versucht dass ja kein Lift umgangen werden kann (Zäune, etc.) denk ich auch dass es an der Stelle so sein wird.

[Rossignol Race]

Umgekehrt kommt man ja bereits jetzt von Citta' dei sassi ùber eine Piste zurùck in Richtung Piz Seteur (grùne Linie):

Somit wàre dort ja Bereits die Verbindung.

[Rossignol Race]

Genau. Die Einnahmen werden ja dort je Fahrt abgerechnet, eine Direktverbindung würde weniger Einnahmen bedeuten. Und nachdem man sonst überall versucht dass ja kein Lift umgangen werden kann (Zäune, etc.) denk ich auch dass es an der Stelle so sein wird.

Was wàre dann der Sinn einer Verlegung der Bergstation?

[David93]

Weiß ich nicht. Vielleicht auch nur, damit man die eher gering frequentierte Piste zum Piz Seteur damit erschließt.