Na ja, nicht wirklich viele neue Erkenntnisse dabei, ausser der Tatsache, dass der Stoss...aehm Stoos, egal: Bericht siehe hier:
http://bazonline.ch/wirtschaft/unterneh ... y/10294959
Richtige Verlinkung kommt noch.
Bergbahnen CH 1. und 2. Klasse
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Re: Bergbahnen CH 1. und 2. Klasse
Eigentlich gibt nicht nur 2 Klassen von Unternehmen sondern mehr.
1. Klasse: Die Unternehmen können aus dem Eigenkapital die Anlagen finanzieren und zeitgleich Dividenden auszahlen können. z. B. Pilatus-Bahnen AG
2. Klasse: Die Unternehmen können aus dem Eigenkapital die Anlagen finanzieren und können zeitgleich keine Dividenden mehr auszahlen.
3. Klasse: Die Unternehmen können nur zum Teil aus dem Eigenkapital die Anlagen finanzieren und sind auf weitre Quellen (Aktienkapital erhöhen oder Bankdarlehen) angewiesen. z. B. Stanserhorn-Bahn AG
4. Klasse: Diese Unternehmen sind bei der Finanzierung auf Gelder der öffentlichen Hand angewiesen aber können noch die Betriebskosten decken. z. B. Corvatsch AG
info http://www.engadinerpost.ch/2015/03/bun ... ch-ag.html
5. Klasse: Das sind Unternehmen wo eigentlich Liebhaber Objekte sind wo für die Betriebskosten auch auf Gönner angewiesen sind.
1. Klasse: Die Unternehmen können aus dem Eigenkapital die Anlagen finanzieren und zeitgleich Dividenden auszahlen können. z. B. Pilatus-Bahnen AG
2. Klasse: Die Unternehmen können aus dem Eigenkapital die Anlagen finanzieren und können zeitgleich keine Dividenden mehr auszahlen.
3. Klasse: Die Unternehmen können nur zum Teil aus dem Eigenkapital die Anlagen finanzieren und sind auf weitre Quellen (Aktienkapital erhöhen oder Bankdarlehen) angewiesen. z. B. Stanserhorn-Bahn AG
4. Klasse: Diese Unternehmen sind bei der Finanzierung auf Gelder der öffentlichen Hand angewiesen aber können noch die Betriebskosten decken. z. B. Corvatsch AG
info http://www.engadinerpost.ch/2015/03/bun ... ch-ag.html
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Re: Bergbahnen CH 1. und 2. Klasse
Es soll wieder bergauf gehen
Die Schweizer Bergbahnen haben erneut einen schlechten Winter erlebt. Das dürfte viele von ihnen finanziell weiter schwächen. Wie hart allfällige Sanierungen ausfallen, zeigt das Beispiel Gstaad.
Infos: http://www.nzz.ch/wirtschaft/unternehme ... en-ld.7655
Nach diesem Bericht ist die Bergbahnen Destination Gstaad (BDG) ein Beispiel der Klasse 4. falls kein weitre Gästerückgang Eintritt in den kommenden Jahre.
Die Schweizer Bergbahnen haben erneut einen schlechten Winter erlebt. Das dürfte viele von ihnen finanziell weiter schwächen. Wie hart allfällige Sanierungen ausfallen, zeigt das Beispiel Gstaad.
Infos: http://www.nzz.ch/wirtschaft/unternehme ... en-ld.7655
Nach diesem Bericht ist die Bergbahnen Destination Gstaad (BDG) ein Beispiel der Klasse 4. falls kein weitre Gästerückgang Eintritt in den kommenden Jahre.
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Re: Bergbahnen CH 1. und 2. Klasse
Lage der Biel-Kinzig AG ist angespannt
Somit ist die Biel-Kinzig AG eine weitre AG welche ums überleben Kämpft.
Quelle: http://www.urnerwochenblatt.ch/2016/10/ ... pannt.htmlNach mehreren schwierigen Jahren ist die finanzielle Lage der Biel-Kinzig AG angespannt: Die Luftseilbahn ist überschuldet. Zum eigentlichen Jahresverlust von 42 000 Franken kommen – infolge gesetzlicher Bestimmungen – noch ausserordentliche Abschreibungen in der Höhe von 1,1 Millionen Franken hinzu. Der Verwaltungsrat muss nun an der Generalversammlung am Freitag, 11. November, in Bürglen ein Sanierungskonzept präsentieren. Andernfalls droht der Gesellschaft der Konkurs.
Somit ist die Biel-Kinzig AG eine weitre AG welche ums überleben Kämpft.
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