Neues im Berchtesgadener Land

[Pfälzerraupenfan]

Ich denke die werden weniger Gondeln dranhängen dann können Sie falls mehr Kapazität benötigt wird weitere dazukaufen.

[Richie]

Na ja, das geht nicht so einfach, da solch zusätzliches Gewicht gleich bei der Planung und dem Bau der Anlage berücksichtigt werden muss, deshalb tauchen ja öfters die Begriffe Anfangs- und Endausbau bei Kapazitäten auf.

[Ram-Brand]

Also wenn die 1500 p/h der Anfangsausbau ist wird das sicher reichen.
Die Frage ist halt wieviel "mehr" Leute werden in Zukunft mit der Bahn fahren?

[snowotz]

Ich weis eh nicht, warum die auch die beiden DSB´s erneuern wollen. Eigentlich bräuchte man die überhaupt nicht mehr wenn die EUB ne gescheite Kapazität hat. Eine andere Piste erschließen die auch nicht.

[Zottel]

Derzeit werden die beiden Kabinen der Predigtstuhlbahn saniert und teils modernisiert:

Predigtstuhlbahn baut Kabinen um aus der Passauer Neue Presse.

Fahrbetrieb wieder ab 17. Februar laut Homepage der Bergbahn.

[markus]

Jetzt ist es ja sozusagen offiziell!
Leitner ropeways baut die 4 neuen Anlagen auf dem Jenner!

[Tirolbahn]

Jetzt ist es ja sozusagen offiziell!
Leitner ropeways baut die 4 neuen Anlagen auf dem Jenner!

Hört sich interessant an. Von woher stammt die Info?

[Seilbahnjunkie]

Welche 4 Anlagen? Ich dachte es kommen nur 2.

[markus]

2 6er Sesselbahnen und eine 10er EUB in 2 Sektionen.

[snowotz]

Das ist doch viel zu übertrieben. Das verkraften die Abfahrten dort gar nicht
Die EUB ist ja noch OK, aber zwei 6-KSBs?
Wo soll denn überhaubt die zweite hin? Die eine als Ersatz der oberen DSB ist ja bekannt. Ich dachte die untere DSB sollte ersatzlos gestrichen werden?

[Zottel]

Link von weiter vorne:

Hier wieder was zur Jennerbahn:
http://www.berchtesgadener-anzeiger.de/ ... 11861.html

Darin steht:

Neu gebaut wird unter anderem auch eine kuppelbare Sechsersesselbahn von einer Talstation rund 150 Meter unterhalb des Beschneiungsteichs bis hinauf zur Mittelstation. Das relativ leichte Gelände soll vor allem Kindern eine Übungsgelegenheit bieten, weshalb alle technischen Anlagen kindgerecht gebaut werden.

[snowotz]

Ah OK, das hatte ich übersehen. Eine reine Anfängeranlage im Mittelstationsbereich. OK, das ergibt Sinn.
Schade dass man den oberen Schlepplift nicht durch eine DSB ersetzt. Die Schlepptrasse ist recht steil und wenn man alleine hoch fahrt auch sehr unkomfortabel. Super wär auch noch ein Lift hinter der Bergstation runter in Richtung der Hütte die sich dort befindet. Das dürfte aber wegen Naturschutz ins Utopietopic fallen.

[Seilbahnjunkie]

Ach ja, an eine zweite KAB hab ich mich noch dunkel erinnert, wusste aber nicht mehr wo die hin soll. Aber eine EUB in zwei Sektionen ist für mich halt nur eine Bahn.

[Jay]

Ah OK, das hatte ich übersehen. Eine reine Anfängeranlage im Mittelstationsbereich. OK, das ergibt Sinn.

Wenn man knapp bei Kasse ist, finde ich eine solche Luxus Anlage vollkommen überflüssig. Da reichen SL doch vollkommen?

[snowotz]

eine EUB in zwei Sektionen ist für mich halt nur eine Bahn.

Das ist manchmal schwierig einzuteilen. In Hintertux z.B. kann man schlecht von einer einzelen Bahn in mehreren Sektionen reden (z.B. Gletscherbus). Das sind alles baulich getrennte Anlagen wo auch kein Durchfahrbetrieb möglich ist. Die meisten Anlagen mit Mittelstation haben Durchfahrbetrieb, können aber auch getrennt voneinander betrieben werden. Bezeichnet man das jetzt als "eine Bahn" oder als "zwei Bahnen"? Dann gibt es Bahnen mit Mittelstationen die nicht getrennt voneinander betrieben werden können und auch nur diese würd ich jetzt als "eine Bahn" bezeichnen.

[snowotz]

Ah OK, das hatte ich übersehen. Eine reine Anfängeranlage im Mittelstationsbereich. OK, das ergibt Sinn.

Wenn man knapp bei Kasse ist, finde ich eine solche Luxus Anlage vollkommen überflüssig. Da reichen SL doch vollkommen?

Oder eine fixgeklemmte SB. Die hätte auch m.E. am Jenner auch gereicht. Lieber 3 fixgeklemmte SBs (meine damit jetzt den Ersatz des SL oben) als nur 2 KSB´s. Aber anscheinend ist man dort nicht knapp bei Kasse

[Jay]

. Aber anscheinend ist man dort nicht knapp bei Kasse

Da lesen sich die Artikel aber anders...

[snowotz]

Tja, dann versteh ich´s auch nicht. EUB erneuern und DSB oben lassen wie sie ist hätt´s auch getan. Vielleicht noch neue DSB statt Schlepplift zur Komfortsteigerung und fixgeklemmte 4SB in den Anfängerbereich an der Mittelstation. Bin mal gespannt auf die Situation wenn oben die 10-EUB und die 6-KSB voll bestetzt ankommen. Die beide Abfahrtsvarianten haben jeweils ein schmales Stück mit lediglich nur einer Raupenbreite

[Florian86]

Die DSB oben kann man wohl nicht so lassen, wie sie ist, da ihre Bergstation für die neue EUB im Weg ist - hab ich zumindest in einem der zahlreichen Artikel gelesen. Da sie schöne Hänge erschließt fänd ich auch nen kompletten Abbruch nicht allzu sinnvoll. Fixer Vierer hätts aber auch getan meiner Meinung nach. Verkürzen hätte wohl übermäßig viel gekostet, weshalb man sich für nen Neubau entschieden hat.

Und was generell die Fülle betrifft: man rechnet wohl vor allem mit deutlich mehr Andrang im Sommer, und im Winter mit geringeren Steigerungsraten. Bei meinem bisher einzigen Besuch an nem traumhaften Sonntag Nachmittag vor 2 Wochen war auch wirklich sehr wenig los, also 50% mehr hätten locker Platz gehabt ohne dass man sich im Weg gestanden wär. Nur Tourengeher warns viele, die am Schluss abgefahren sind, die Talabfahrt ab Mittelstation war gegen Ende schon recht voll und ausgefahren.

Und bei den Hängen in Richtung Süden von der Bergstation aus, hätts mich auch gejuckt, wär sicher nett, da noch nen Lift zu haben, aber andererseits: Südhang auf dieser Höhe ist wohl nicht allzu sinnvoll.

[Harzwinter]

... und sicherlich auch nicht möglich, weil Nationalparkterrain.

[DAB]

http://www.jennerbahn.de/de/home/

Die Ansicht stimmt mich optimistisch.


Noch bis 05.03. Dann ist Schluss mit der alten Bahn!

Also ich bin froh, dass die da keine fixe Sesselbahn bauen. Der Schritt ist absolut richtig aus meiner Sicht! Zwei moderen Sesselbahnen und die neue EUB plus die Trainingsanlagen und das Gebiet ist modern, bleib halt nur klein!

[snowotz]

Die Talstation gefällt mir schon mal richtig gut.
Schade dass sie es nicht bis zum Winteranfang hinbekommen und der Skibetrieb für 1 Jahr ruht.

[Schwoab]

Warum man es nicht bis Beginn der kommenden Wintersaison schafft ist mir schleierhaft. Klar ist eine große Anlage in zwei Sektionen, aber da wurden ab Baubeginn Mai schon andere Bahnen erstellt.

[snowotz]

Warum man es nicht bis Beginn der kommenden Wintersaison schafft ist mir schleierhaft. Klar ist eine große Anlage in zwei Sektionen, aber da wurden ab Baubeginn Mai schon andere Bahnen erstellt.

Stimmt, das find ich auch etwas merkwürdig

[bkk]

Bin ja gespannt, was sie aus den Pisten machen:
1. Beschneiung: trotz wochenlanger Kälte wurde diese Saison erst mit einsetzendem Naturschnee und damit extrem spät der Skibetrieb geöffnet. Offenbar ist die Schneeanlage noch nicht leistungsfähig genug
2. viele Engstellen, insbesondere bei Bergstation und Ziehweg zur Mittelstation.
Auch unterhalb der Mittelstation sind es nicht gerade breite Autobahnen. Dennoch soll hier der 6er Anfängerlift hin.

Von den Liften her wirds sicher toll...hoffen wir mal, dass die Grünen bei den Pisten nicht zu viel Einfluss haben