Neues am Sudelfeld – Bayrischzell

[snowking]

Heute wurde an der Bergstation der neuen Bahn bereits ein Baukran aufgestellt

Und so sieht er aus:

[Whistlercarver]

Das geht ja schnell voran. Will man hier Tatsachen schaffen bevor wieder einer meint er könnte Klagen?

[snowking]

Das geht ja schnell voran. Will man hier Tatsachen schaffen bevor wieder einer meint er könnte Klagen?

Klagen oder Einsprüche gegen die seilbahnrechtliche Genehmigung sind gar nicht mehr möglich; die Baugenehmigung wurde bereits letztes Jahr im November erteilt - die Fristen für Einsprüche und Klagen sind längst abgelaufen...

[snowking]

Das geht ja schnell voran.

Ja, Wagrain Bau gibt richtig Gas:

Das Fundament für Stütze 7 ist eingeschalt und bereits fertig betoniert:



Freilegen/Aushub der Baugrube für Stütze 9 sind in Arbeit:



Das Fundament für Stütze 10 ist bereits ausgehoben mit Hydraulikhammerhilfe (felsiger Untergrund) und eingeschalt, Armierungsarbeiten laufen:



Die Trasse ist inzwischen auch komplett vermessen bis runter einschließlich Talstation:



Weitere Materiallieferungen sind von TechnoAlpin gekommen:

[Jens]

Vielen Dank für die vielen Bilder. Hier wäre es doch ideal auch ein Bautagebuch zu eröffnen.

[basti.ethal]

Wenn ich den Lagerplatz für das TechnoAlpin Equipment sehe, leuchten meine Augen wie bei einem Kind Im Spielzeugladen

[snowking]

Wenn ich den Lagerplatz für das TechnoAlpin Equipment sehe, leuchten meine Augen wie bei einem Kind Im Spielzeugladen

Schön ausgedrückt

Für das Sudelfeld ist es sehr wertvoll, dass diesen Sommer "endlich" die nächste große Investiton getätigt werden kann: Drei alte Schlepper verschwinden aus dem Landschaftsbild, eine moderne kuppelbare leistungsfähige Sesselbahn kommt und die technische Beschneiung wird stark verbessert - besser geht's kaum

[snowking]

Vielen Dank für die vielen Bilder. Hier wäre es doch ideal auch ein Bautagebuch zu eröffnen.

Prinzipiell eine gute Idee - aber aus Zeitgründen schaffe ich das nicht ein Bautagebuch zu führen; wenn's ein anderer aus dem Forum hier macht, kann er gern meine Fotos hier aus dem Topic dafür verwenden...

[snowking]

Nähe der künftigen Talstation der Sudelfeldkopfbahn steht auf Grafenherberg inzwischen auch ein Baucontainer von Wagrain Bau:

[snowking]

Das Fundament der Stütze 11 (letzte Stütze vor der Bergstation) ist bereits fertig betoniert und die Verschalung abgenommen - und das vier Tage nach dem eigentlichen Baubeginn:

[snowking]

Die Erdung (rechts) und das Streckenkabel (links) für die gesamte Strecke ist auch bereits vor Ort (Doppelmayr):

[Powderjunkie]

Das Fundament der Stütze 11 (letzte Stütze vor der Bergstation) ist bereits fertig betoniert und die Verschalung abgenommen - und das vier Tage nach dem eigentlichen Baubeginn:

Sieht für mich irgendwie mehr nach dem Fundament für den vorderen Stationssteher aus

[snowking]

Sieht für mich irgendwie mehr nach dem Fundament für den vorderen Stationssteher aus

Das stimmt auch, weil letzte Stütze vor der Bergstation = Vorderer Stationssteher (hier: Stütze Nr. 11)

[GIFWilli59]

Sieht für mich irgendwie mehr nach dem Fundament für den vorderen Stationssteher aus

Das stimmt auch, weil letzte Stütze vor der Bergstation = Vorderer Stationssteher (hier: Stütze Nr. 11)

Ist also die letzte Stütze in die Bergstation integriert?

Theoretisch müsstest du ja nur ein Bautagebuch erstellen und dann deine Beiträge darein posten. Das dürfte nicht nennenswert mehr Zeit beanspruchen

Das Fundament für Stütze 10 ist bereits ausgehoben mit Hydraulikhammerhilfe (felsiger Untergrund) und eingeschalt, Armierungsarbeiten laufen:

Erfüllt die Hütte eine wichtige Funktion oder weshalb wurde die noch nicht abgerissen?

[Naturschneeliftler]

Sieht für mich irgendwie mehr nach dem Fundament für den vorderen Stationssteher aus

Das stimmt auch, weil letzte Stütze vor der Bergstation = Vorderer Stationssteher (hier: Stütze Nr. 11)

Nein, Stütze 11 ist nicht der vordere Stationssteher. Hinter Stütze 11 befinden sich noch die Untere Platte (auf die das Fundament draufkommt) für sowohl den vorderen, als auch den Hinteren Stationssteher.
Dass bei Stütze 10 die Verschalung (auch heute noch dran) dran sind dürfte wohl mit der Aushärtung zu tun haben.

Weiß man eigentlich ob das Pumphaus zur nächsten Saison Kühltürme bekommt?

Habe da keine sicheren Infos - glaube ich aber ziemlich sicher nicht, weil die Investiton in den Bau der neuen Sudelfeldkopfbahn einschließlich Abriss der alten Schlepper und dem erheblichen Ausbau/Neubau der Beschneiungsanlage ist mit sicher mehr als 10 Millionen Euro (die Investitionssumme in die neue Bahn beträgt allein schon rund 8 Millionen Euro) eine bedeutende Summe für die Bergbahnen Sudelfeld.

Plottwist. Ich durfte mir ja heute sowohl Waldkopfbahn, als auch Beschneiungstechnik ansehen.
Die Pumpstation ist für Kühltürme ausgelegt, und nach Stadler werden diese auch dieses Jahr nachgerüstet,

weil es die Beschneiung wesentlich effizienter macht und durch den Ausbau notwendig ist.

Oder so ähnlich. Jedenfalls ist geplant, die Kühltürme für die kommende Saison nachzurüsten.

Bilder habe ich jetzt keine gemacht, nachdem es zu den aktuellsten Bildern keinen wirklichen Unterschied gibt

[Tobi-DE]

Ich habe soeben entschieden auch nächste Saison wieder die Familiensaisonkarte zu erwerben...

Danke für die "quasi live" Berichterstattung!

[snowking]

Hinter Stütze 11 befinden sich noch die Untere Platte (auf die das Fundament draufkommt) für sowohl den vorderen, als auch den Hinteren Stationssteher.

Danke für Deine fundierte Klarstellung; also doch so wie von mir ursprünglich geschrieben, dass Stütze 11 die letzte Stütze VOR dem vorderen Stationssteher ist - da habe ich mich doch tatsächlich von Powderjunkie aufs Glatteis führen lassen Hast Du eine genaue Info bekommen, wo exakt die Bergstation zum stehen kommt, also wo sie beginnt (Vorderer Stationssteher)?

Jedenfalls ist geplant, die Kühltürme für die kommende Saison nachzurüsten.

Danke für Deine Info. Dann nimmt man also dafür auch nochmal richtig Geld in die Hand dieses Jahr - ist sicher gut für eine effiziente Beschneiung. So sieht das für Kühltürme vorbereitete Dach des Pumpenhauses aus:

[snowking]

Dass bei Stütze 10 die Verschalung (auch heute noch dran) dran sind dürfte wohl mit der Aushärtung zu tun haben.

Dieses Fundament ist auch erst gestern betoniert worden...

[snowking]

Hier eine Skizze zum Bauvorhaben Sudelfeldkopfbahn (bereits vor einigen Monaten mal gepostet):

[Naturschneeliftler]

Hast Du eine genaue Info bekommen, wo exakt die Bergstation zum stehen kommt, also wo sie beginnt (Vorderer Stationssteher)?

Nein, es sind lediglich zwei Grundplatten (Trennung von Boden und eigentlichen Fundament) hinter der Stütze 11 vorhanden, die in der Flucht und im passenden Abstand vorhanden.
Aber Bilder habe ich wie gesagt keine gemacht. Das ganze sollte in der Form aber noch n paar Tage (vll 2 bei dem Tempo) sichtbar sein, bevor die eigentlichen Hochbauten draufkommen.

[snowking]

Nein, es sind lediglich zwei Grundplatten (Trennung von Boden und eigentlichen Fundament) hinter der Stütze 11 vorhanden, die in der Flucht und im passenden Abstand vorhanden.
Aber Bilder habe ich wie gesagt keine gemacht. Das ganze sollte in der Form aber noch n paar Tage (vll 2 bei dem Tempo) sichtbar sein, bevor die eigentlichen Hochbauten draufkommen.

Danke für Deine Info!

Ja, das Tempo von Wagrain Bau ist wirklich sehr erstaunlich...

Laut der 2015 abgesteckten Trasse (die jetzt ja verwirklicht wird) sollte EB wenige Meter vor (nördlich) dem Weg vom Sudelfeldkopf runter zur Bergstation der Schöngratbahn liegen, also ein ganzes Stück hinter Stütze Nr. 11 (die steht ja noch von unten aus gesehen vor der ehemaligen SL-Rampe), siehe hier:

[SkiKing]

Bekommt die neue Bahn dann also 11 Stützen? Ich dachte damals waren nur 9 Stützen abgesteckt?
Und weiß jemand ob es eine D-Line wird?

[Naturschneeliftler]

Bekommt die neue Bahn dann also 11 Stützen? Ich dachte damals waren nur 9 Stützen abgesteckt?
Und weiß jemand ob es eine D-Line wird?

Es werden sogar 12 Stützen, weil die Ausfahrt in 1A und 1B unterteilt ist.
Ob es eine D-Line wird, habe ich nicht gefragt. würde allerdings nicht wirklich zur Waldkopfbahn passen.

[snowking]

Bekommt die neue Bahn dann also 11 Stützen? Ich dachte damals waren nur 9 Stützen abgesteckt?
Und weiß jemand ob es eine D-Line wird?

Meines Wissens nach keine D-Linie, sondern baugleich wie Waldkopfbahn vom System her.

Wie Naturschneeliftler geschrieben hat: 11 Stützen, da jedoch die erste Stütze als Doppelstütze ausgeführt wird mit Bezeichnung 1a und 1 b (ca. 8 Meter Abstand von a zu b) sind es gesamt 12 Stück, dann folgt oben der Vordere Stationssteher. Damals war nur bis Stütze 9 abgesteckt und EB, ganz genau. 10 und 11 waren nicht markiert.

[snowking]

Hier sieht man die Lage von Stütze 10 und 11 sowie de Position von Vorderem und Hinterem Stationssteher noch genauer. Für beide Stationssteher der Bergstation wurde die Sauberkeitsschicht (Unterbeton) bereits betoniert: