Neues am Sudelfeld – Bayrischzell

[snowking]

Wie bereits geschrieben ist praktisch alles für den Heliflug bereit:







Alles Zubehör wie Schrauben, Muttern, Drahtseile, Steigleiternstücke, Kabel - also alles was für die Montage oben auf den Stützen noch gebraucht wird - ist schon auf den Kopfträgern an den passenden Stellen fixiert für den Transport:



An den Masten hängen oben auch schon die Sicherungsseile mit Karabiner und die Podeste:



Stütze 3 wird übrigens die höchste Stütze der Bahn (auch um die nötige Lichte Höhe der FBMs über der Walleralmstraße zu gewährleisten) - sie ist daher auch die einzige, bei der der Mast aufgrund seiner Länge in zwei Teilen geflogen werden muss, also zwei Rotationen nötig:

[snowking]

Es fehlt nun noch das Fundament für Stütze 1a und das des Vorderen Stationsstehers der Talstation; der Hintere Stationssteher wächst dort bereits in die Höhe:





Hier ein Überblick über den aktuellen Baufortschritt der Talstation:



Der Technik-/Kontrollraum kommt voran:



Und hier der entstehende westliche Gebäudeteil mit Zustiegsbereich und Kasse (die Talstation bekommt keine WC-Anlagen für Gäste):

[snowking]

Die Firma Schertler Transporte aus Wolfurt (nähe Bodensee, Standort von Doppelmayr) hat heute mit drei Lastzügen die ersten Bauteile von Doppelmayr für die Bergstation angeliefert - darunter auch die Brückenkomponenten. Diese Firma fährt und montiert mit LKW-Ladekränen regelmäßig für Doppelmayr und hatte sogar bei der Montage der Doppelmayr-Seilbahnen in La Paz (Bolivien) Fahrzeuge im Einsatz vor Ort.

Zudem wurde heute Morgen ein 4-achsiger 80 Tonnen Allrad-Autokran (Faun) der Firma Thomas Hölzl aus Bad Tölz zur Bergstation hinauf gebracht, mit dem nun seit heute Vormittag die Bergstation montiert wird.

Übrigens soll bereits im Oktober die behördliche Abnahme der neuen Bahn durch den TÜV stattfinden (Erteilung der Betriebsbewilligung)

[snowking]

Die Arbeiten an der neuen Beschneiung kommen weiter gut voran.

Der Hauptgraben ist kurz oberhalb der Talstation angekommen:



Der Graben vom Hauptgraben hinüber entlang der neuen Piste Richtung alte Talstation Sudelfeldkopflifte ist inzwischen bereits an der Walleralmstraße angekommen:

[snowking]

Wie von mir letzte Woche bereits geschrieben ist für Morgen (Mittwoch 5.7.) der Heli-Einsatz für die Montage der Stützen vorgesehen. Die Wettervorhersage dafür ist ideal.

Wenn alles planmäßig verläuft wird Heli Swiss am frühen Nachmittag eintreffen und dann den Transport und die Montage zügig durchführen, so dass zwischen 17 und 18 Uhr die Stützen alle fertig montiert sein sollten.

Vielleicht hat ja jemand Zeit und kann ein paar schöne Fotos oder Videos machen!?

[snowking]

Die Montage der Kühltürme auf dem Pumpenhaus läuft:

[Tobi-DE]

Na die fahren aber auf dieses Jahr...

[snowking]

Na die fahren aber auf dieses Jahr...

Hauptsache morgen macht jemand schöne Fotos bei dem Traumwetter von der Heli-Montage, vielleicht zusätzlich noch ein paar Videos...

Ob wie damals bei der Waldkopfbahn wieder die Super Puma zum Einsatz kommt?

[snowking]

An der alten Talstation der Sudelfeldkopflifte wurde heute noch das Holz vom Dachstuhl abgefahren - nun ist dort nur noch Aushub aufgetürmt:

[snowking]

Das Doppelmayr-Montageteam kommt an der Bergstation mit der Seilbahntechnik schnell voran - gestern angefangen mit Unterstützung des Autokrans von Thomas Hölzl: Heute sind schon die Träger auf dem Hinteren Stationssteher montiert und der Vordere Stationssteher steht bereits:

[snowking]

Die Arbeiten an den neuen Schneileitungen sind inzwischen an der ehemaligen Talstation der Sudelfeldkopflifte angelangt:













Der Hauptgraben runter Richtung neue Talstation ist fast bis zur Walleralmstraße hinab schon wieder aufgefüllt und begrünt; am Grafenherberghang sind auch bereits zahlreiche höhenverstellbare Turmkanonen installiert worden:

[basti.ethal]

TF10 auf Turm, hier wird dieses Jahr wirklich nicht gekleckert Die Höhenverstellung dient vielmehr dem ablassen der Kanone für Wartungsarbeiten. Während der Schneeproduktion habe ich es bisher noch nicht erlebt, dass eine Kanone selbst bei Wind nicht auf voller Turmhöhe stand.

[Christopher]

TF10 auf Turm, hier wird dieses Jahr wirklich nicht gekleckert

So unüblich sind Tf10 auf Turm mittlerweile aber nun auch nicht mehr. Die Vorzüge der fixen Turminstallation hat mittlerweile wohl auch der letzte erkannt.

[basti.ethal]

Ohne Frage bringt die fixe Installation auf Turm seine Vorteile. Bessere Schneileistung, weniger Arbeitsaufwand beim Betireb. Doch vor allem für kleine und mittlere Skigebiete ist es einfach eine Frage der Kosten, eine derart große Maschine an nur einem Ort zu binden und dadurch nichtmehr an weiteren Schneipunkten einsetzen zu können. In unserem kleinen Skigebiet können wir es uns leider noch nicht leisten, solch leistungsstarken Maschinen durch den Turm die Flexibiltät zu nehmen

[GIFWilli59]

Steht da ein Hochsitz oder wie bkommst du diese (schöne) Perspektive hin?

TechnoAlpin nennt solche "höhenverstellbaren Türme" übrigens Lift. Das Bild zeigt also eine TF10 auf Lift.

TF10 auf Turm, hier wird dieses Jahr wirklich nicht gekleckert Die Höhenverstellung dient vielmehr dem ablassen der Kanone für Wartungsarbeiten. Während der Schneeproduktion habe ich es bisher noch nicht erlebt, dass eine Kanone selbst bei Wind nicht auf voller Turmhöhe stand.

Dass die Kanone nicht ganz oben steht, habe ich auch erst einmal gesehen: http://www.snow-world-zueschen.de/webca ... lifte-3-4/
Mancherorts werden im Sommer die Kanonen auch nach unten gelassen.

So unüblich sind Tf10 auf Turm mittlerweile aber nun auch nicht mehr. Die Vorzüge der fixen Turminstallation hat mittlerweile wohl auch der letzte erkannt.

Zumindest in windanfälligen Lagen bleiben aber mobile Kanonen unverzichtbar, selbst wenn man sie nur dazu verwendet, sie bei Bedarf gegenüber von den am Pistenrand stehenden Turm- oder Liftkanonen aufzustellen.

[Christopher]

Doch vor allem für kleine und mittlere Skigebiete ist es einfach eine Frage der Kosten, eine derart große Maschine an nur einem Ort zu binden und dadurch nichtmehr an weiteren Schneipunkten einsetzen zu können.

Auch da geht der Trend mittlerweile zur Fixinstallation, soweit man schon ein paar mobile Kanonen angeschafft hat. Ochsenkopf, Schöneck und Eibenstock im Erzgebirge sind nur drei Beispiele. Und so klein ist das Sudelfeld auch nicht und die Beschneiung wird auch nicht nur punktuell erweitert.

[Flo16]

So unüblich sind Tf10 auf Turm mittlerweile aber nun auch nicht mehr. Die Vorzüge der fixen Turminstallation hat mittlerweile wohl auch der letzte erkannt.

Zumindest in windanfälligen Lagen bleiben aber mobile Kanonen unverzichtbar, selbst wenn man sie nur dazu verwendet, sie bei Bedarf gegenüber von den am Pistenrand stehenden Turm- oder Liftkanonen aufzustellen.

In diesem Fall gibt es eh keinen anderen Pistenrand, da die Kanonen zum großen Teil wieder in der Pistenmitte installiert wurden.

Im übrigen wurden heute, wie von snowking angekündigt, die Stützen geflogen. Auf der Facebook Seite vom Skiparadies Sudelfeld gibt's auch einige Bilder davon: https://www.facebook.com/pg/sudelfeld/p ... 7279681223
Die Stütze 3 ist echt beeindruckend hoch

[snowking]

Hat denn heute keiner aus dem Kreise des Alpinforums heute am Sudelfeld Bilder und/oder Videos von der Stützenmontage per Heli gemacht???

Pilot Chris Brantner und das Team von Heli Swiss, das Team von Doppelmayr und das Team vom Sudelfeld haben heute Nachmittag bei ziemlich warmen Temperaturen kühlen Kopf bewahrt - in rund zweieinhalb Stunden mit 5 Tankstops zwischendurch wurden mit dem Kamov KA 32 A 12 die Stützen 6, 9, 5, 8, 4, 2 und 3 (Reihenfolge der Montage) mit zwei gleichzeitig arbeitenden Montageteams montiert.

Heute morgen war der Heli noch in Zermatt im Einsatz gewesen zum Aufstellen eines Krans auf der Baustelle der neuen Bahn auf das Kleine Matterhorn. Gegen 17 Uhr ist der Heli wieder abgehoben Richtung Schweiz...

Hier fliegt Chris Brantner nach dem Ausladen und Betanken des Helis auf dem Himmelmoosparkplatz zum ersten mal den Aufnahmeplatz am Oswaldlift an, wo alle Stützenteile für Transport und Montage bereit lagen (dort wurde der Parkplatz vor dem Heli-Einsatz von der Feuerwehr Bayrischzell gewässert, damit es nicht so staubt):



Die erste Last ist angehängt und auf dem Weg zur Montage - Mast von Stütze Nr. 6:



Montage des Mastes von Stütze Nr. 4:



Montage östliche Rollenbatterie an Stütze Nr. 5:



Montage des Mastes von Stütze Nr. 2:



Montage des Kopfträgers an Stütze Nr. 4:



Die letzte Last - die östliche Rollenbatterie an Stütze 3 - ist montiert: Rückflug von der Stütze zurück zum Himmelmoosparkplatz für die Vorbereitung zum Transferflug zur nächsten Einsatzstelle:



Der Heli mit Tankfahrzeug vor dem Abflug am Himmelmoosparkplatz (Zwischenlandeplatz):

[GIFWilli59]

Hat denn heute keiner aus dem Kreise des Alpinforums heute am Sudelfeld Bilder und/oder Videos von der Stützenmontage per Heli gemacht???

Nein, wir haben uns ganz auf dich verlassen. Mir z. B. war die Anfahrt zu weit. Ich warte lieber, bis der Heli vlt nächstes Jahr zu mir kommt, schließlich müssen hier auch noch ein paar 8KSB-Stützen aufgestellt werden.

[snowking]

Die Talstation nimmt immer mehr Form an:





Der Hintere Stationssteher ist bereits fertig, ebenso das Fundament von Stütze 1B samt beiden Niederhalterfundamenten. Am Vorderen Stationssteher laufen inzwischen auch die Betonierarbeiten, für das Fundament von Stütze 1A wurde heute die Sauberkeitsschicht betoniert:









Der an der Talstation anfallende Aushub wird übrigens auf dem Gelände der ehemaligen Talstation der Sudelfeldkopflifte zwischengelagert:

[snowking]

Bis auf die Stützen 1A und 1B (werden beide mit dem Baukran der Talstation aufgestellt) sind jetzt alle Stützen montiert:

Stützen 10, 11 und Bergstation:



Stütze 9 abwärts bis Stütze 4:



Stütze 6 abwärts bis Stütze 3:



Stütze 2 mit Talstation:

[snowking]

An der Bergstation kommt das Montageteam von Doppelmayr mit Unterstützung des Autokrans von Thomas Hölzl rasch voran:



Inzwischen ist die Brücke komplett montiert und auch ein Großteil des Getriebes für den Antrieb der Seilscheibe ist bereits montiert:

















Gestern Abend hat außerdem die Firma Schertler Transporte einen Teil der Reifenförderer angeliefert:

[snowking]

Hier noch einige weitere Fotos von der Stützenmontage mit Heli Swiss international Heli Kamov KA 32 A 12 vom Mittwoch:







Transport zur Montage von Stütze Nr. 9:




Auf dem Weg zur Montage von Stütze Nr. 8:


Die Teile für Stütze Nr. 6 werden für die Montage transportiert:


Die Montage von Stütze Nr. 5 erfolgt:








Aufstellen von Stütze Nr. 4:








Stütze Nr. 3 wird montiert:


















Aufstellen von Stütze Nr. 2:

[Flo16]

https://vimeo.com/224498851

Gibt auch ein tolles Drohnen-Video vom aufstellen der Stützen.
Am Anfang vom Video sieht man auch die Baustelle an der Talstation, den neuen Skiweg und die Arbeiten an der Bescheiungsanlage auf der Grafenherbergabfahrt.

[snowking]

Gibt auch ein tolles Drohnen-Video vom aufstellen der Stützen.

Ja das ist ein schönes Video, kenne auch die Leute, die es gefilmt haben. Aber mit Drohne sind nur die Aufnahmen ganz am Anfang gemacht worden, alles andere wurde per Handkamera gefilmt; bei dem Abwind vom Heli wäre es mit der Drohne schnell aus gewesen