Katschberg , Nockalmstrasse , Turrach , Bad Kleinkirchheim , Hochrindl
Es war wieder ein traumhafter Tag.
Die erste Bahn war am Katschberg die Aineckbahn weiter über Innerkrems und Nockalmstrasse auf die Turracher Höhe wo ich die Sommerrodelbahn fahren wollte.
Ich hatte es gelassen weil angeblich beim Start ca. 3/4h wartezeit herrschte.
Eine Runde um den See gegangen und anschließend in Bad Kleinkirchheim auf die Kaiserburg zu fahren.
Vor einen Verwandtschaftsbesuch fürte meine Runde noch über Hochrindl.
Blick Richtung Großeck
Blick Richtung Dachstein
Tauernautobahn
vor der Nockalmstrasse noch einen Abstecher nach Innerkrems ( war schon öfters fast LSAP )
Nockalmstrasse
Auf der Turracher Höhe war bei der Sommerrodelbahn einiges los deshalb nicht gefahren.
Eine Seerunde gegangen
In Reichenau wütete der Wind besonders.
Bad Kleinkirchheim Kaiserburgbahn
Blick Richtung Gerlitzen
hatte fast wie eine Schlepplifttrasse ausgeschaut.
noch ein Abstecher auf das Skigebiet Hochrindl gemacht
Die Geschichte am Mölltaler Gletscher war sehr durchwachsen.
Die Stollenbahn und die Gondelbahn ist in der Kärnten Card enthalten, jedoch nicht die DSB.
Einmal zogen Nebelschwaden durch einmal wieder freie Sicht dadurch entschloß ich mich doch auch mit der DSB zu fahren.
Im Gipfelbereich war keine Sicht Richtung Gastein aber teilweise Richtung Gletscher, bei der Talfahrt im unteren Teil leichter Regen.
Anschließend ein Besuch der Raggaschlucht, dauer ca. 1,5h
Eine Fahrt auf das Kreuzeck verfehlte ich leider um 5 Min.
Bei der Rückfahrt noch 2 Einzellifte gefunden.
Alteck
DSB
Beschneiung Gletscherbereich
wie lange noch eine Gletscherstütze?
Ehemaliges Fundament ( für was für einen Lift? )
Bergstation DSB
weiter ging es in die Raggaschlucht
Imposant
nächstes Ziel Ankogel
Sek.1
Bergstation Sek.2
SL
In der Mittelstation liegen die Gehänge der SL
Blick in das Seebachtal
Ich wollte noch der Kreuzeckbahn eien Besuch abstatten aber leider 5 Min zu spät.
Die Zwischenfahrt kam leider nicht zu stande
LSAP Reißeck
1km neben der Kreuzeckbahn noch einen Einzellift gefunden
Noch einen Einzellift gefunden.
In Feistritz an der Gail ( gehört glaube ich zum Dreiländereck )
Zottel hat geschrieben:Schöne Tour, die du da gemacht hast. Die ein oder andere zusätzliche Bildunterschrift wäre bei der Verortung allerdings hilfreich gewesen
Danke, werde mich bemühen.
Bei 150 GB Material und berenzter Zeit nicht so einfach.
Der Sommerbericht wird sich noch um 12 Tage erweitern. und ich hoffe er wird noch vor den nächsten Sommer fertig.
Heute habe ich Arnoldstein mit dem Wohnwagen verlassen und es ging Richtung Lienz wo ich die nächsten Nächte verbringen wollte.
Der Weg ging über Hermagor und Kötschach-Mauthen wo ich eine kurze Rast machte.
Nachdem der Wohnwagen am Stellplatz in Lienz untergebracht war stand heute noch das Zettersfeld und der Nachbarberg Hochstein am Programm wo sich auch die Sommerrodelbahn befindet.
In Summe sind wieder 120 km zustande gekommen.
kurzer Stopp bei der 2-CLF Vorhegg in Kötschach-Mauthen
es ist eine gebrauchte Bahn mit neuen Stützenschäfte
Nachdem der Wohnwagen untergebracht war ging es auf das Zettersfeld
4-MGD Zettersfeldbahn
Talstation
Blick Richtung Hochstein ( bald LSAP? )
hohe Stütze
ehemaliges Fundament
weiter mit der 4-CLD Steinermandl
das Fundament hatte auch schon bessere Zeiten
Bergstation
schöne Aussicht nach Lienz
Speicherteich
Lienz
Hochstein
6-CLD Faschingalm
2-SL Schoberköpfl
haben auch schon einige Jahre am Buckel
Bergewechsel am Hochstein auf der gegenüberliegenden Seite
6/8-CGD Schlossbergbahn
2-CLF Hochstein 2 wieder ein Wito Lift
Talstation
Trasse
Bergstation
Weiter würde es mit dem 2-SL Hochstein 3 gehen ebenfalls ein Wito Lift
aus Abschluß vor der Sommerrodelbahn noch einen Abstecher auf die Aussichtswarte gemacht
Zottel hat geschrieben:Hat die DSB Hochstein 2 immer schon auch Sommerbetrieb? Hab sie vor zwei Jahren in dem Glauben ausgelassen, sie fahre nur winters
Ich glaube schon zumindest bin ich auch schon vor 5 Jahren damit gefahren.
Momentan wird aber diskutiert ob nicht der Winterbetrieb ab 2018/19 eingestellt wird
rajc hat geschrieben: und ich hoffe er wird noch vor den nächsten Sommer fertig.
...
Ich glaube ich sollte weniger Urlaub machen. aber es sind schon mindestens 30 Tage gebucht.
Das Problem hast wohl nicht nur du. Ich habe zwar nicht so viele Urlaubstage, aber bei mir stehen auch noch einige Berichte vom (vor)letzten Winter aus
Anreise über Alta Badia , Grödner Joch auf das Sella Joch wo mein erstes Ziel die Langkofelscharte war.
Der Parkplatz war schon gut gefüllt ( Kosten € 5.- )
Hangrutschung beim Borest
Grödner Joch
Sesselbahn Cir
Neubau Piz Seteur
2-MGF Sassolungo - Langkofel
Geschichte
abgehängtes Seil im Sommer von der Lavente
altes Fundament
knappe Seilführung am Felsen vorbei
Bergstation
Richtung Marmolata
Rückseite
auf der Passstrasse viel Verkehr
Motorrad überholt Auto
Radfahrer überholte Motorrad
nächstes Ziel war die Canazei 2-BL Fedaja die ich schon 2x wegen Wind nicht fahren konnte.
Piste als Parkplatz
Überall alte Schützenanlagen im Gebiet vom 1. Weltkrieg
alte Liftanlage ??
Bergstation
Alte Bergstation
Materialseilbahn von der Hütte zur Bergstation
gegenüberliegende Bergseite
Welcher Lift endete da früher ??
Abstieg zur Bergstation
was für eine Ausstellung das war ?
Fahrt über Stausee
nächstes Ziel LSAP Fedaia
wurde durch eine Lawine zerstört und nicht wieder aufgebaut.
Talstation abgebaut einige Fundamente schauen aber neu aus
Pardon 2
Areit 2
nächstes Ziel die 3 Gondelbahnen auf die Marmolata
fahren seit dem Umbau alle 12m/s
Sekt. 1
Blick zurück Sek.1 ohne Stütze
Nebelschwaden vom Westen störten ein wenig
Blick von oben auf den Korblift
Bergstation Sek.3
Schneeraupe wartet auf bessere Zeiten
zwischendurch verzog sich der Nebel
Bergstation
Blick Richtung Westen
ehemaliger SL Sass del Mul
Fedaia von oben
ehemaliger SL Sass del Mul Umlenkung
bei genaueren Hinschauen auf den Gegenhang ?
Schafherde
ehemaliger SL Sass del Mul Umlenkung
Bei der Bergstation der Sek 2 gibt es auch ein Museum und einen Lehrpfad in den alten Schanzen vom 1. Weltkrieg
was nicht alles am Gletscher liegt.
Tunnel zur Talstation Sek. 3
wollte noch ein Stück zum SL vorgehen aber ich bemerkte das unter der Vermattung kein Schnee mehr lag.
ehemaliger SL Sass del Mul Bergstation
Rückweg über Pass Giau , Cortina d'Ampezzo nach Lienz
ehemalige Bahnstrecke
auch hier haben die Unwetter gewaltige Schäden hinterlassen.
starli hat geschrieben:^ Traurige Reste eines ehemaligen Sommerskigebiets...
rajc hat geschrieben:
Was genau hat es mit dieser eigenartigen Umlenkstation auf sich?
Wieso es so eine aufwendige Umlenkstation ist kann ich auch nicht sagen, das Spanngewicht dürfte in der Talstation gewesen sein.
Auf der einen Seite schön zum anschauen aber wieso es noch nicht abgetragen wurde keine Ahnung. ( Geldmangel kann es glaube ich nicht sein )
Eigenartig war auf alle Fälle so viele "Leichen " auf einmal zu sehen, wäre glaube ich in Österreich nicht möglich.
Auf dem Gletscher waren noch einige Teile zu sehen was im laufe der Zeit wieder auftauchen.
Ob die Vermattung wirklich etwas bringt mage ich zu bezweifeln, die Abfahrt geht ja noch bis auf den Pass hinunter.
Wieso sind aber bei der Talstation Ferdaia einige Fundamente neu ausschauen würde ich auch gerne wissen.
Die Konstruktion mit den 3 Seilscheiben erinnert ja stark an eine Zwirbelkurve oder eine Spannstation, aber hier ist ja beides nicht der Fall. Womöglich wollte man so eine Gletscherstütze sparen und längere Spannfelder vor und hinter dieser Umlenkung ermöglichen
und ich hoffe er wird noch vor den nächsten Sommer fertig.
aber es sind schon mindestens 30 Tage gebucht. 
