- auf der neuen 8er Spitzbahn. Die Anlage ist quasi der "Ferrari unter den Seilbahnen". Mit top-designten Ledersesseln und 6m/s eine neue Welt in Sachen Aufstiegshilfe in Obertauern.Aber nun zu den Bildern von meinem Skitag:
Erste Fahrt des Tages: Zehnerkar. Wenig los...
Etwas später an der Gamsleiten 2: Am 8.Dezember konnte ich hier noch nie Skifahren. Die Abfahrt war sogar präperiert; nimmt irgendwie etwas Ambiente... Die Haufen gehören IMo einfach zum Mythos dazu.
Aber so flott war ich auf der Piste auch noch nie
Schneelage endlich mal so wie sie sein sollte... und das Anfang Dezember
Die Steilheit kommt durch die Präperierung sogar noch mehr zu Geltung...
Auch der Ort zeigt sich winterlich...
Ein bisserl Schnee könnt' schon noch kommen... teilweise schimmter halt noch das Buschwerk durch... [EDIT: weiß leider nicht, wies nach den Schneefällen in der Nacht ausschaut]
P7 - Schaidbergbahn; samt neuer Pistengerätegarage. Leider auf Kosten des Parkplatzes...
FIS-Hang Schaidberg war etwas glatt...
Blick auf die neue 8er Spitzbahn von Leitner. Vom Profil her recht außergewöhnlich...
Die Lawienengefahr ist derzeit nicht zu unterschätzen!
Die Hundskogelbahn sowie die Achenrain- und Schönalmbahn haben neue Verkleidungen (bzw. so Plakat-Planen) bekommen.
Die Skiroute am Hundskogel war schön zu befahren...
"Kings-Land":
Die neue Talstation:
Das Profil ist außergewöhnlich; erst ein doppelter Niederhalter...
...und dann sogar ein 3-facher!
Die Auslastung der neuen Anlage ist nicht schlecht... wie man auch an der Pistenauslastung erkennen kann.
Die Variante oberhalb der Station vorbei gibt es zum Glück weiterhin...
Der platz des ehemaligen Bahnhofs wird jetzt als Bürobereich genutzt; die Pistenraupengarage wurde auch komplett erneuert.
Die Talstation wurde als Tunnelstation ausgeführt.
Nachteil: Pistenraupenverkehr bei Betrieb nicht möglich...
Die Bergstation ist sehr wuchtig - 3 Stockwerke halt... das Design gefällt mir aber sehr.
Der Bahnhof befindet sich im 2.UG! Er ist ein einfacher Schleifenbahnhof.
Stütze 13; mit ihrem schrägen Kopf sieht sie schon komisch aus.
Strecke:
Traumhafte Pistenbedingungen; links zu sehen der doppelte Niederhalter.
Der Schlusshang könnte bei unehmender Gästefrequenz zum Problem werden.
Auch Stütze 4 hat beachtliche Schieflage...
Talstation im Kringsalmkomplex:
Zugang: Wie gesagt blockiert dieser auch die Pistenraupengarage.
Bergstation. Links der Schrägförderer.
3-facher Niederhalter (Stütze 12A-C).
Man beachte die Kombination Stütze 12A,B,C und Stütze 13...
Wer hätte so ein schönes Wetter erwartet...
Stütze 4 hat wie erwähnt deutliche schieflage...
Viele Lawinenverbauungen hier...
Ortswechsel zum Monte Flu: Snowpark bereits geöffnet; "Fauteuil a'Amour"...süße Idee finde ich. [auch wenns bei mir dbzgl. eher düster ausschaut]
Am P1 beim Kehrkopf hinten wurde im Sommer ein neuer Hotelkomplex gebaut.
"das tauernHerz" nennt man sich.
Was mich stört ist, dass hier wieder mal Parkplätze verloren gegangen sind. Für Tagesgäste wie mich...dramatisch.
Blick Richtung Passhöhe.
Am Seekareck reicht der Schnee bereits für erste Abstecher ins Gelände.
Hochalm; ma könte fast meinen es wäre schon Winter...
Die Autobahn an der Hochalm war wieder mal top in Schuss.
Die Apré-Ski-Hölle aka Hochalm.
Der neue Berstationskomplex am Seekarspitz.
Übrigens wurden im ganzen Gebiet ALLE Skidata-Drehkreuze ausgewechselt...
Eine TR8 von Technoalpin hab ich auch gefunden.
Der Parkplatz hat sich trotz der eher schlechten Wettervorhersage gefüllt - leider schulg nun auch das Wetter um.
Zum Abschluss deshalb noch ein paar letzte Bilder von in der Spitzbahn...
Die "schiefe" Stütze 4:
Vor dem Doppelten Niederhalter (Stützen 7+8)
3-fach Niederhalter (Stütze 12 A-C)
Einfahrt Bergstatio.
Stationsausfahrt.
Abschließend noch ein Video:
Direktlink
Fazit: Sehr schöner Skitag. Wetter am Ende sogar besser als erwartet. Neue 8-CD ist einfach Top!