Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[orpheus]

Oja ich schließlich Sohn ich direkt dort

LG Stefan

[orpheus]

Wohn. Blöde Autokorrektur

[snowstyle]

na gut, aber sonst ist das ja mit die gruseligste piste, die man überhaupt im ganzen zirkus fahren kann ich bin wegen der piste letzte saison nicht ein einziges mal die runde gefahren, mal schauen ob ichs dieses jahr mal machen

[orpheus]

Das liegt aber nicht an der Piste an sich. Gleich in der Früh ist sie ein Traum.
Es liegt an der Menge die sich drüber wälzt gepaart mit der alten Schneianlage.

LG Stefan

[flamesoldier]

Morgens ist die echt ein Traum. Erste Fahrt mit dem Schattberg Xpress hoch und dann direkt die Jausern runter, das ist wunderbar Aber nachmittags im Frühjahr... oh Gott. Da haben schon Leute beim Beginn des Hangs abgeschnallt und sind runtergelaufen. Hüfthohe Sulzbuckel und in den "Tälern" dazwischen Eisplatten, das war ein Spaß
Wobei die letztes Jahr bis Silvester maximal halb so breit war wie sonst. Da hat es sich nachmittags natürlich noch mehr geknubbelt.

[snowstyle]

jup, da mögt ihr recht haben. aber ich beginnen den tag entweder an der schönleiten, oder in leogang und da kommt man halt die jausern zwangsläufig zum schluss runter

[da_Woifi]

Speichersee+Beschneiung?!

Das mit der Speicherseeerweiterung ist mir klar.
Beschneiung im oberen Bereich hört sich logisch an + evtl. dann breitere Piste

Wahrscheinlich stand das schon ein paar Seiten vorher:
TT: Bergbahnen Fieberbrunn planen größeren Speichersee

Das bestehende Reservoir bei der Streuböden-Alm soll im Frühjahr 2018 erneuert werden und zehnmal mehr Wasser fassen als das alte.
Neben dem Ausbau des Speicherteichs sollen die gesamte Schneileitung sowie die Schneigeräte im Bereich der Streuböden-Alm ausgetauscht werden.
Zur Beschneiung im Bereich der Streuböden-Alm nutzen die Bergbahnen derzeit ein Mischsystem von Propellermaschinen und Lanzen. Künftig sollen 35 Propellermaschinen allein diesen Bereich mit Kunstschnee versorgen.

[flamesoldier]

Das ist auch dringend nötig. Wenn man sich mal auf Google Maps die Speicherteiche raussucht sieht man, dass im Saalbacher und Leoganger Teil des Skigebiets praktisch jeder größere Berg mindestens einen großen oder zwei kleinere Speicherteiche besitzt. In Fieberbrunn siehts da mau aus und die Kanonen/Lanzen waren auch nicht mehr ganz auf dem aktuellen Stand. Hoffentlich investiert man da jetzt wie der restliche Teil des Skigebiets direkt in vernünftige Technoalpin Geräte, in Saalbach laufen ja mittlerweile praktisch überall TF10/T40 je nach Pistenbreite.

[Werna76]

Neueste Info aus sicherer Quelle: Umbau bzw. Neubau der Zwölferkogelbahn ist nicht vor 2020 geplant.

In der Bilanz steht, dass der Umbau der Bahn für 2019 geplant ist.

[flamesoldier]

Neueste Info aus sicherer Quelle: Umbau bzw. Neubau der Zwölferkogelbahn ist nicht vor 2020 geplant.

In der Bilanz steht, dass der Umbau der Bahn für 2019 geplant ist.

Kann man die Bilanz irgendwo online einsehen?

[Richie]

Im österreichischen Firmenbuch ist der aktuelle Jahresabschluss verfügbar. Die Einsichtnahme ist aber kostenpflichtig.

[Werna76]

Bin mir nicht sicher, ob wir das hier schon hatten:
Bei der Talstation Hochalmbahn wird gerade ein Förderband oder Seillift errichtet, damit man leichter zur Zwölfer-Nord rüberkommt.

[David93]

Bin mir nicht sicher, ob wir das hier schon hatten:
Bei der Talstation Hochalmbahn wird gerade ein Förderband oder Seillift errichtet, damit man leichter zur Zwölfer-Nord rüberkommt.

Wird ein Seillift. Hatten wa schon:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 0#p5133383

[Schurlrocks]

Neue Pistenraupen-Garage am Zwölferkogel!

[tmk1609]

Mahlzeit,

War am Wochenende in Hinterglemm. Hab vergeblich die Sportalm bei der Reiterkogel Bergstation gesucht. Gerade weil sie Mitte September noch da war.
Wurde abgerissen und durch eine Pistenraupengarage ersetzt bzw. kann schon sein, dass die Garage vorher da war, aber jetzt sieht man sie jedenfalls schön.

brav bleibn,

da TMK

[Schurlrocks]

Der neue Stricklift im Bereich der 12er Nordabfahrt / Hochalm. Erleichtert den Aufstieg um eine Wiederholungsfahrt der Nordabfahrt zu tätigen.

[Olli_1973]

Der neue Stricklift im Bereich der 12er Nordabfahrt / Hochalm. Erleichtert den Aufstieg um eine Wiederholungsfahrt der Nordabfahrt zu tätigen.
IMG_20171209_115709.jpg

ich glaub das nicht.... vor 8 Jahren hab ich da meinen Sohn und meine Tochter je an einem Skistock hochgezogen..... bis vor 3 Jahren dann nur meine Tochter, gleiches gilt für den Übergang vom Westgipfel zum Zwölferkogel.... Und nun wo Sie das spielerisch alleine machen kommen die mit so tollen Dingen.

[flamesoldier]

Der neue Stricklift im Bereich der 12er Nordabfahrt / Hochalm. Erleichtert den Aufstieg um eine Wiederholungsfahrt der Nordabfahrt zu tätigen.
IMG_20171209_115709.jpg

ich glaub das nicht.... vor 8 Jahren hab ich da meinen Sohn und meine Tochter je an einem Skistock hochgezogen..... bis vor 3 Jahren dann nur meine Tochter, gleiches gilt für den Übergang vom Westgipfel zum Zwölferkogel.... Und nun wo Sie das spielerisch alleine machen kommen die mit so tollen Dingen.

Immerhin haben die da keine 10er D-Line-Gondel hingesetzt
Sinnvoller wäre sicherlich, wenn man bei einem irgendwann erfolgenden Ersatz der Stehgondel die Talstation einfach komplett versetzt und ans Ende der Nordabfahrt baut. Oder eben der Nordabfahrt unten einen Abzweig spendiert mit eigener Brücke direkt an der 12er Nord Gondel. So darf man ja jetzt trotzdem noch die Ski abschnallen, über die Straße watscheln, wieder anschnallen und sich dann in den gemütlichen Seillift begeben. Da bin ich ja flotter, wenn ich die direkt aus lasse und hochlaufe

[ski-chrigel]

...oder man legt einfach schnell ne Runde Hochalm rein, wie wir es letzten Donnerstag gemacht hatten. Auch das ist vermutlich nur unwesentlich zeitaufwändiger, als sich mit dem Seillift hochziehen zu lassen
@Olli: Bevor ich da meinen Sohn hochgezogen hätte, wäre ich ebenfalls die Hochalm hoch. Mein Beilieid hält sich also in Grenzen

[flamesoldier]

...oder man legt einfach schnell ne Runde Hochalm rein, wie wir es letzten Donnerstag gemacht hatten. Auch das ist vermutlich nur unwesentlich zeitaufwändiger, als sich mit dem Seillift hochziehen zu lassen
@Olli: Bevor ich da meinen Sohn hochgezogen hätte, wäre ich ebenfalls die Hochalm hoch. Mein Beilieid hält sich also in Grenzen

So habe ich es bisher auch immer gehalten, wenn unbedingt eine Wiederholungsfahrt der Nordabfahrt nötig war. Die Runde an sich lässt sich ja problemlos ohne den Seillift in beide Richtungen fahren, von der Hochalm aus geht die Piste bis zur 12er Nordbahn und von der Nordabfahrt aus kommt man ja direkt über die Straße zur Hochalmbahn.
Aber der Seillift reiht sich nur ein in die Versuche, die Route in die andere Richtung einfacher fahrbar zu machen. Das fing ja mit Geländemodellierungen der Nordabfahrt an (Umfahrung Schlusshang, weitere Einsteige am Pistenbeginn, sogar ein Ziehweg als Umfahrung des Einstiegshang ist fahrbar) und mündete dann darin, dass die Nordabfahrt jetzt bis auf den Schlusshang rot statt schwarz ist. Viele, wenn nicht sogar alle, Teile der Talrunde kann man ja komplett über blaue Pisten zurücklegen, wenn man sie gegen den Uhrzeigersinn fährt. Auch nach Leogang kommt man ausschließlich über blaue Pisten (Steinbergbahn jedenfalls), nach Fieberbrunn muss man schon rot fahren. Es ist zwar so, dass so manche blaue eher rot wäre und die Nordabfahrt für mich immer noch eher schwarz, aber das ist ja Skicircus-typisch.

[Seilbahnfan98]

Ich finde den Seillift schon eine gute Idee. Ich habe auch immer die Hochalmbahn genommen um dann zur 12er Nordbahn zu kommen. Die Abfahrt an der Hochalm war aber immer ein Krampf. Für mich ist es eine der schlechtesten Abfahren im Skicirkus; ständig verbuckelt, viel los, viele Anfänger und dank der Partyalmen des öfteren auch eher fahruntaugliche Skifahrer unterwegs. Da bin ich froh, jetzt eine brauchbare Alternative zu haben... (Skibus für die eine Station bis zur Nordbahn und dort die Treppe hoch ginge übrigens auch noch )

[Turbupower]

Frohe Weihmachten,
Weiß denn einer hier was mit den Gondeln der Kohlmaisbahn geschieht wenn sie nächstes Jahr ersetzt wird?

[Talabfahrer]

Da ich mir ja traditionell neue Liftanlagen anschaue, war ich heute auch mal beim spektakulären Seillift:

Ende Nordabfahrt; gegenüber der Seillift

Totale des Lifts

Interessanter sind schon die Baumaßnahmen an der Kohlmaisbahn. Östlich der Piste wurde ziemlich ausgeholzt; dorthin kommt die neue Trasse.

Neue Mittelstation links neben der verbliebenen Baumgruppe

Baugrube hinter den jetzigen Kohlmais-Liften

Die Bilder von der neuen Mittelstation sind durch die nicht mehr ganz taufrischen Scheiben der GUB aufgenommen; das wesentliche sollte aber zu sehen sein.

Talseite der neuen Station

Mittelstation neu

Mittelstation Bergseite

[Turbupower]

Hat wer ein Bild der Gruppenumlaufbahn bzw der Gondeln der Kohlmaisbahn?

[Tirolbahn]

Frohe Weihmachten,
Weiß denn einer hier was mit den Gondeln der Kohlmaisbahn geschieht wenn sie nächstes Jahr ersetzt wird?

Sie werden verkauft an Interessente. Es gibt jedoch angeblich schon mehr als genug davon.