Vizebürgermeister Karl Türtscher berichtet als Beiratsmitglied der Gemeinde Damüls, dass die Generalversammlung, bei positiven Grundverhandlungen und Behördenverfahren, den Bau der beiden Sesselbahnen Oberdamüls und Hohes Licht für das Jahr 2018 beschlossen haben.
Weiters wird eine Investition von 17 Mio. Euro genannt. Klingt sehr vielversprechend.
Am Sunnegg gibt es zu dieser Saison nicht mehr nur Skirouten, denn aus der früheren Skiroute 1a (zuletzt Skiroute 1) wird nun die rote Piste 17 "Wäldle", zu sehen im neuen Pistenplan: http://www.damuels-mellau.at/media/199/ ... 18.pdf?v=1 (Achtung, großes Pdf mit 45 Mb)
Ob wohl auch am Hasenbühel mal die Skirouten 4 und 5 in Pisten umgewidmet werden?
Zudem wird die Piste 23 nun unterteilt in 23a, 23b und 23c und es gibt irgendeine Rundtour.
Michael-Hagi hat geschrieben:Downloadzeit 4 sec. ! (aber hast ja recht)
ist in der Piste 17 auch ein Tunnel (lt. Symbol) ?
Ja, da wurde damals mit dem Neubau der Sunnegg Bahn eine Unterführung durch den Steilhang gebaut. Seither ist auf dem Steilhang auch die Abfahrt auf der Falllinie möglich (müsste Route 1) sein
Snowworld-Warth hat geschrieben: 29.11.2017 - 21:10
Am Sunnegg gibt es zu dieser Saison nicht mehr nur Skirouten, denn aus der früheren Skiroute 1a (zuletzt Skiroute 1) wird nun die rote Piste 17 "Wäldle", zu sehen im neuen Pistenplan: http://www.damuels-mellau.at/media/199/ ... 18.pdf?v=1 (Achtung, großes Pdf mit 45 Mb)
Ob wohl auch am Hasenbühel mal die Skirouten 4 und 5 in Pisten umgewidmet werden?
Zudem wird die Piste 23 nun unterteilt in 23a, 23b und 23c und es gibt irgendeine Rundtour.
Die Rundtour gab es letzte Saison auch schon. Ist aber m.E. im Gebiet schlecht ausgeschildert und bezieht auch nicht die schönsten Pisten ein.
Das Büro Haimeyer hat in Abstimmung mit den betroffenen Gemeinden eine Machbarkeitsstudie für eine Skigebietsverbindung Faschina - Damüls erstellt und die dazu notwendigen Investitionen zusammengestellt.
Außerdem wird in Damüls an einen Sommerprojekt unter Einbezug der Seilbahnen gearbeitet.
Bezüglich des Neubaus der DSB Oberdamüls (Neubau 6 KSB/B Doppelmayr) gab es Anfang Frühjahr noch keine Einigung mit allen Grundstückseigentümern und es ist parallel zum Bahnneubeu der Bau eines Skitunnels in Diskussion.
Die 6-KSB Oberdamüls würde m.E. das Gebiet nochmals aufwerten. Auch die Pisten dort, würden das wohl vertragen. Hoffentlich kommt diese noch auf den nächsten Winter. Weiss jemand wie es mit dem Neubau des hohen Licht aussieht? Danach denke ich, wäre das Gebiet ziemlich gut aufgestellt. Naja Uga Ersatz wird wohl mal kommen. (6 KSB oder allenfalls Kombibahn?) Aber sonst ist Mellau/Damüls dann sehr gut aufgstellt bezüglich Bahnen/Kapazität.
Um was für einen Skitunnel soll es sich denn Handeln und wo?
Bezüglich Verbindung Faschina bin ich eher skeptisch. Pisten würde es wohl aufgrund des Geländes wohl kaum geben. Als eine reine Verbindungsbahn. Als Folge müssten die Bahnen in Faschina sicher auch neu gebaut werden um die Kapazität zu erhöhen
Hm, gab ja immer mal Ambitionen einer Verbindung mit Faschina. Gabs da schon mal konkrete Pläne?
Weil ja, reine Verbindungsbahn geht sicher, aber steht das dafür, wegen der 2,5 Lifte oben in Faschina?
Verbindung mit Pisten sicher schwierig. War da lange nimmer oben, aber wenn überhaupt, dann wahrscheinlich nur über einen nach unten verlängerten Furkalift und von da im Tal Richtung Glatthorn hoch? Obwohl ich das Gelände oben unterm Glatthorn hinten runter als ziemlich steil und Schi-Unfreundlich in Erinnerung hab...(?)
Michael-Hagi hat geschrieben: 28.05.2018 - 19:38
Für mich ist Oberdamüls / Furka noch immer "autark"...
das fühlt sich wirklich immer so an. Gibt sich halt kaum einer die saulahme 2SB (manchmal inkl. Eisdusche )
Ich mag es allerdings irgendwie. Das ist so schön beschaulich. Das wäre mit der Verbindung vermutlich vorbei.
Aber es müsste ja wirklich möglich sein, die Verbindung relativ einfach talnah zu realisieren. Skibusse fahren ja auch jetzt schon.
Michael-Hagi hat geschrieben: 28.05.2018 - 19:38
Für mich ist Oberdamüls / Furka noch immer "autark"...
das fühlt sich wirklich immer so an. Gibt sich halt kaum einer die saulahme 2SB (manchmal inkl. Eisdusche )
Ich mag es allerdings irgendwie. Das ist so schön beschaulich. Das wäre mit der Verbindung vermutlich vorbei.
Aber es müsste ja wirklich möglich sein, die Verbindung relativ einfach talnah zu realisieren. Skibusse fahren ja auch jetzt schon.
wenn man direkt an der Piste 5 / 6 / 7 seine Unterkunft hat, passt das schon. Verbindungen mit Ski-Bussen mag ich selbst eigentlich nicht.
Der 2 SB hat was,,, vorallem bei Regen
wenn man so nach 1-1,5 Minuten in den Starkregen kommt und weiß, jetzt dauert es noch knapp 4-5 Minuten
so ist es uns in der ersten Jan. Woche 2018 ergangen... nass war's
Von der Verbindung Oberdamüls - Faschina war doch nie offiziell die Rede. Das sind wieder mal nur die Wünsche einiger, denen das Skigebiet Damüls-Mellau immer noch nicht groß genug ist.
Und für Regenwetter gibt es mehr als genug Bahnen, die über eine Wetterschutzhaube verfügen.
Jedoch galt doch der Ersatz von Hohem Licht und Oberdamüls als ziemlich sicher!?
ha ha ha, das Video sah ich wenige Tage vor unserem diesjährigen Urlaub, immer auf Höhe dem Alpenstern musste ich daran denken
unser Vermieter/Vermieterin sagte zum Theam Neubau der beiden Lifte, nachdem es zur Saison 17/18 nichts wurde, wird es mit Stand Jan 2018 vermutlich auch nichts mit der kommenden Wintersaison, da vertragliche Punkte nicht geklärt werden können...
Zuletzt geändert von Michael-Hagi am 30.05.2018 - 13:28, insgesamt 1-mal geändert.
Ich denke eine Verbindung nach Faschina wird erst dann wirklich eine Thema sein wenn der 2er und 4er altersbedingt ersetzt werden müssen(Sind glaub Baujahr 1992 und 1994).
Wobei eine Pistenverbindung von Faschina nach Damüls vom Gelände her glaub nicht möglich ist, wobei vielleicht findet man ja doch ne möglichkeit.
-bei einem Neubau benötigt es aus Sicherheitsgründen einen Tunnel als Zugang zum Herthehof und Schönblick
- aktuell Transport mit Skidoo und queren zu Fuß der Piste aus Sicherheitsgründen(höhere Frequentierung der Piste) nicht mehr möglich
- Beteiligung der Gemeinde an den Kosten des Tunnelbaus (50:50) von seiten des Herthehofs und Sonnenblick gefordert
- direkte Beteiligung der Gemeinde an de Kosten nicht möglich/ sehr kritisch da die Gefahr von "Folgeerscheinungen" gegeben ist ( vermutlich da andere Häuser/Hütten die im Winter auch keine direkte Straßenanbindung haben, diese mit Beteiligung der Gemeinde an den Kosten auch bauen wollen)
- um die Beteiligung der Gemeinde an den Kosten zu rechtfertigen:
- soll eine Geh- und Fahrt recht b.z.w. Parkmöglichkeit für Wartungs- und Betreuungsarbeiten
eingeräumt werden, für die Messstelle des Landeswarnzentrum die direkt am Herthehof steht
- der Tunnelverbindung ist außerdem ein öffentlicher Charakter für Fußgänger einzuräumen(ich
nehme mal an der Tunnel soll dann für jeden Fußgänger Sommer wie Winter genutzt werden
können
Stand: Februar 2018, leider ist das letzte Gemeineprotokoll vom März wie der aktuelle Stand ist weis ich leider nicht
Und wie steht es mit dem Hohen Licht?
Dürfte doch sicherlich weniger Schwierigkeiten haben, da es sich um eine Bahn im oberen Skigebietsbereich handelt und nicht in Dorfnähe.
Tysk hat geschrieben: 18.07.2018 - 10:22
Das Seil vom Oberdamülser Doppelsessel scheint gerade demontiert zu werden.
Sieht so aus also würde der neue 6er doch noch diese Saison kommen-
Es ist ja auch erst Mitte- Ende Juli
milueke hat geschrieben: 19.07.2018 - 09:35
Gibt es eigentlich am Walisgaden-Lift auch Veränderungen? Dort sind auch die Sessel abgebaut worden.