Fahren seit 1991 regelmäßig nach SHLFhebi hat geschrieben: 05.04.2018 - 15:34 Bleibt mal auf dem Boden Jungs... 6000 Personen / Stunde werden sich diese Pisten sicher nicht teilen. Eine solche Aussage zeigt irgendwie, dass die Ortskenntnis schon ein wenig fehlt...
. Die Rede war von "im Zweifel". Und trotzdem: ich denke nicht das die talstation wie eingezeichnet am roten standort platziert wird! meine vermutung ist etwas tiefer..... ok die bahn verlängert sich nicht wirklich entscheidend aber ich könnte mir gut vorstellen das das einstiegsniveu etwas unterhalb der sportbahn sein wird! vieleicht wie hier schon erwähnt wird der ziehweg unterhalb der jetzigen station verlegt! viel platz ist ja nicht aber es könnte sich gerade so ausgehen! aber wie gesagt ist das nur eine vermutung weil es auf den googlebildern so aussieht als kommt der zufahrtsweg vor der station runter!stavro_ hat geschrieben: 05.04.2018 - 11:25wo siehst du da eine kehre mehr? das ist imho am projektbild schon genau so wie auf GE. (rot die neue position der talstation)Xtream hat geschrieben: 04.04.2018 - 18:01 wenn man sich mal die projektbilder genauer anschaut sieht das auch nach neuer piste aus und der zufahrtsweg hat auch eine kehre mehr als auf google earth!
die station tiefer zu legen halte ich nicht für so abwegig auch wenn man sieht wie aufwendig dort der hang befestigt werden soll!
, und die Talstation ist bis auf den Stahlbau von der Seilspannung abgetragen....Im Zuge des Baus einer neuen Pistengerätegarage auf der Ederabfahrt wird eine Unterführung für den Güterweg erbaut...
Soweit so gut, jetzt geistert da nur eine herrenlose Bergstation eines ehemaligen 3er Sessels rumdaffie hat geschrieben: 11.04.2018 - 13:21 neue pistenplan: https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/pistenplan
Du musst schon die 2018/19 PDF anklicken, nicht den 2017/18 interaktiven Plan.gurgl-fan hat geschrieben: 11.04.2018 - 16:20 Auf diesem pistenplan wird der Kohlmais 3er noch komplett angezeigt und die neue Kohlmaisgipfelbahn wird mit einer Kapazität von 1200 Personen/h angegeben... Das stimmt doch sicherlich nicht.
Ein Weg bis zur Berg-/Mittelstation dürfte schon vorhanden sein, aber natürlich nicht zu jeder Stütze. Für die Fundamente muss wohl dennoch ein Bagger etwas um den Standort der zukünftigen Stützen herum plattfahrenTalabfahrer hat geschrieben: 26.04.2018 - 14:00 Die wirken nicht nur groß, sondern sind es auch. Bei den unteren tippe ich durch Größenvergleich mit den benachbarten Häusern (Stockwerkshöhe), der sichtbaren Stütze des Turmlifts und den Fichten im Waldstück ca. auf 45 m Höhe. Spart in jedem Fall Kosten für Hubschraubertransport und Wegebau für Baufahrzeuge.
Da hast du Recht, die Dinger kommen an Orte, das ist unglaublich. Hänge, wo ich als Wanderer ohne Wanderweg niemals bergauf laufen würdeTalabfahrer hat geschrieben: 26.04.2018 - 19:19 Also Stellen, wo man mit einem Schreitbagger für den Aushub der Stützenfundamente nicht hinkommt, dürfte es in dem Gelände am Kohlmaiskopf nirgends geben. Was mit den Geräten möglich ist, hab ich neulich bei der Zufahrt nach Ladis im Bereich der Abrutschungen auf die Straße gesehen. Das war schon fast gruselig, vor allem wenn ich an die Fahrer dieser Maschinen denke. Betontransport ist dann schon was anderes, aber das sollte gerade die Bauseilbahn ideal leisten können. Und wahrscheinlich wird die auch das Aufstellen der Stützen ohne Kamov-Einsatz besorgen können. Wofür man sonst die enorme Höhe benötigt, kann ich mir nicht vorstellen.
die Webcam an der Mittelstation "Coaster" zeigt die Baustelle zum Schneiteich: https://www.bergbahnen-fieberbrunn.at/webcamsEs wird berichtet, dass die Schneelage im Vorwinter bis Anfang/Mitte Jänner in den letzten 3 Jahren sehr schlecht war und ein gesichertes Skifahren zu Weihnachten extrem wichtig ist. Die neue Schneeanlage soll es ermöglichen, dass in 3 – 4 „Kunstschneitagen“ eine ausreichende Beschneiung des gesamten Skigebietes erfolgt. Der Speicherteich Streuböden hat derzeit ein Fassungsvolumen von 17.000 m³, der neue Speicherteich ein solches von 150.000 m³. Damit verkürzt sich die Beschneiungsdauer im Skigebiet Streuböden Doischberg Lärchfilzen um den Faktor 5 und sichert den Skibetrieb für die Weihnachtssaison. Beim neuen Speicherteich ist für die Sommersaison auch eine tolle Begleitnutzung in Planung. Die Genehmigungsverfahren konnten positiv abgeschlossen werden, an der Finanzierung wird noch gearbeitet. Seit 2008 haben die Bergbahnen Fieberbrunn 43 Mio. € investiert, weshalb der angestrebte Investitionszyklus für neue Investitionen noch sehr schwierig zu finanzieren ist.
