Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[David93]

Man erfährt nicht allzu viel, ich zitiere mal die entsprechende Stelle von einem der Geschäftsführer der Saalbacher Bergbahnen:

Ich freue mich schon sehr darauf, das
Projekt Schattberg voranzutreiben! Auf diesem Hausberg der
Saalbacher können wir noch viel bewegen – er soll das Niveau
des restlichen Skicircus erreichen. Im Winter sind wir mit
dem Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn
bereits an der Spitze – im Sommer möchte ich gemeinsam
mit Bergbahnen und Tourismusverband dasselbe erreichen!“

Ob der letzte Satz bzgl. Sommer sich auch auf den Schattberg bezieht, oder ob das generell gemeint ist weiß ich nicht. Aber für den Winter soll sich ja demnach auf jeden Fall etwas tun, wenn man meint der Schattberg hat derzeit kein Skicircus Niveau. Nachdem die Aussage vom Saalbacher Bergbahnchef stammt, kann es auch nur um den Ostgipfel gehen. Ich gehe schwer davon aus man plant an einer Jausernbahn und / oder Limbergbahn.

[Skiphips]

Hi,

was verbirgt sich hinter "Projekt Schattberg"?

LG Stefan

Servus,
hier mal der Link zum Magazin "Hoch hinaus".
So wie ich den Satz auf Seite 10 deute, geht es beim Project Schattberg v. a. darum, den Komfort zu verbessern und somit das Niveau des restlichen Skicircus zu erreichen.

Edit: Da war wohl David93 schneller

[orpheus]

Hi,

die gute alte Jausernbahn. An die glaub ich erst, wenn ich in der Gondel sitze

Da glaub ich eher, dass sie den Limberg 4er ersetzen.

LG Stefan

[Werna76]

https://salzburg.orf.at/news/stories/2941045/

Der Wille zu einem echten Zusammenschluss der Skigebiete Saalbach-Hinterglemm und Zell am See ist nach wie vor da“, sagt Dschulnigg-Geissler. Einen liftmäßigen Zusammenschluss der Skigebiete werde es realistischerweise aber frühestens in drei bis vier Jahren geben.

[Richie]

Im neuen Magazin der Bergbahnen Saalbach wird u.a die neue Absitzmuldenbahn vorgestellt und folgende Aussage zur Lage der Talstation gemacht:

neue Talstation um etwa 55 Meter verlegt und dadurch eine Entzerrung der Zufahrten zur Asitzmuldenbahn 8er und zur Sportbahn Asitzkogel 6er geschaffen... ein sichereres Queren und Abfahren auf der Piste zu den Talstationen gegeben ist....“

[Lord-of-Ski]

Aktuelle Bilder aus Fieberbrunn:

Speicherteich

Morgen ist Tag der offenen Tür



















Pistenanpassung




Material von TA
Mindesten 15 neue TF10, ein paar T40 und eine TR8. Die Türme müssen noch verbaut werden.

[orpheus]

Hallo,

lt. Schattberg Webcam fahren heute auf beiden Sektionen der Kohlmaisbahn die Gondeln
Die Saalbacher Webcam ist leiider außer Betrieb.

LG Stefan

[Tirolbahn]

Zwölferkogelbahn-Neubau ist in trockenen Tüchern:
Auf der Homepage der 2019er Sommerbahnen wird darauf hingewiesen, dass die Westgipfelbahn für die Zwölferkogelbahn i.B. ist.
Eigentlich schade, dass man einen Zubringer, der noch keine 30 Jahre alt ist, schon ersetzen muss.
Aber in Saalbach spielt ja bekanntlich das Geld keine Rolle

[flamesoldier]

Zwölferkogelbahn-Neubau ist in trockenen Tüchern:
Auf der Homepage der 2019er Sommerbahnen wird darauf hingewiesen, dass die Westgipfelbahn für die Zwölferkogelbahn i.B. ist.
Eigentlich schade, dass man einen Zubringer, der noch keine 30 Jahre alt ist, schon ersetzen muss.
Aber in Saalbach spielt ja bekanntlich das Geld keine Rolle

Eine durchaus erfreuliche Nachricht Dort gab es als eine der wenigen Stellen zu Stoßzeiten noch spürbare Anstehzeiten. Dazu stößt man sich beim ein-/aussteigen in den Gondeln mit der niedrigen Türhöhe gerne mal den Kopf (Helmträger haben hier Vorteile ).
Und irgendwo muss man sein Geld ja verbasteln, nachdem die Gondelbahn aus Viehhofen noch ein paar Jahre auf sich warten lässt wegen der aufwändigen Baugrunduntersuchung für einen Speicherteich. Man hat ja diesen Sommer auch eine 6er Sesselbahn BJ 2003 gegen eine neue 8er D-Line ersetzt

[Tirolbahn]

Dazu stößt man sich beim ein-/aussteigen in den Gondeln mit der niedrigen Türhöhe gerne mal den Kopf (Helmträger haben hier Vorteile ).

Typisch Carvatech halt

[hoiza_89]

Hallo zusammen, melde mich nach langer Abwesenheit zurück zum Dienst.

Weil gerade vom Zwölferkogel die Rede ist, kann es sein dass bei der Talstation der Zwölfer-Nordbahn ein Schneedepot errichtet wurde?
Waren Ende Oktober in Saalbach-Hinterglemm, und haben eben diesen großen, mit Bauzäunen umsäumten, weißen Hügel entdeckt.
Dies könnte ja auf ein Schneedepot zu Testzwecken schließen lassen? Oder gibt es in diesem Bereich neuralgische Stellen wo der Schnee gerne mal zu knapp wird?

LG aus dem Mühlviertel.

[orpheus]

Hallo flamesoldier,

Und irgendwo muss man sein Geld ja verbasteln, nachdem die Gondelbahn aus Viehhofen noch ein paar Jahre auf sich warten lässt wegen der aufwändigen Baugrunduntersuchung für einen Speicherteich. Man hat ja diesen Sommer auch eine 6er Sesselbahn BJ 2003 gegen eine neue 8er D-Line ersetzt

Du übersiehst bei deiner Überlegung dass es sich um jeweils andere Liftgesellschaften handelt. Eine Bahn in Viehofen (Saalbacher Bergbahnen) hat nichts mit einer Zwölferkogelbahn (Hinterglemmer Bergbahnen) oder der Asitzbahn (Leoganger Bergbahnen) zu tun.

LG Stefan

[David93]

Weil gerade vom Zwölferkogel die Rede ist, kann es sein dass bei der Talstation der Zwölfer-Nordbahn ein Schneedepot errichtet wurde?
Waren Ende Oktober in Saalbach-Hinterglemm, und haben eben diesen großen, mit Bauzäunen umsäumten, weißen Hügel entdeckt.
Dies könnte ja auf ein Schneedepot zu Testzwecken schließen lassen? Oder gibt es in diesem Bereich neuralgische Stellen wo der Schnee gerne mal zu knapp wird?

Ja, das ist ein Schneedepot. Allerdings nicht zu Testzwecken, das machen die schon jahrelang erfolgreich. Der Schnee wird größtenteils während der Saison direkt da auf dem Platz erzeugt. Verwendet wird er aber nicht für die Pisten, sondern für dieses Snowmobil-Rennen, das jedes Jahr stattfindet.

[kulimuk]

Ja, das ist ein Schneedepot. Allerdings nicht zu Testzwecken, das machen die schon jahrelang erfolgreich. Der Schnee wird größtenteils während der Saison direkt da auf dem Platz erzeugt. Verwendet wird er aber nicht für die Pisten, sondern für dieses Snowmobil-Rennen, das jedes Jahr stattfindet.

Dieses Rennen gibts aber schon seit ein paar Jahren nicht mehr...

[Schurlrocks]

Ja, das ist ein Schneedepot. Allerdings nicht zu Testzwecken, das machen die schon jahrelang erfolgreich. Der Schnee wird größtenteils während der Saison direkt da auf dem Platz erzeugt. Verwendet wird er aber nicht für die Pisten, sondern für dieses Snowmobil-Rennen, das jedes Jahr stattfindet.

Dieses Rennen gibts aber schon seit ein paar Jahren nicht mehr...

Absolut richtig. Der Schnee wurde jedoch nach den Rennen dazu verwendet um Verbindungen im Tal zu ermöglichen.
Bsp. Das Stück Piste zwischen Zwöferkogel und Westgipfelbahn, und früher auch noch für das lange Stück Wiese zurück zum Zwölferkogel.

Das Rennen gibt es schon seit nun 3 Jahren nicht mehr aber der Schnee wird ja trotzdem gebraucht. Daher besteht dieses Depot.
Funfact: Vor 2 Jahren war die Schneelage zum Skiopening schlecht. Ein Schulfreund war mit mir trotzdem vor Ort und als wir vom Zwölferkogel zum Westgipfel wechseln wollten standen wir nach der Kurve über der Brücke schon fast auf der Ladefläche vom LKW der erst jetzt den Schnee für die Verbindung (vom Depot) herbrachte. Echt gefährlich wenn man so überlegt.

Aber Back 2 Topic:
Ich freu mich ebenso auf die neue Zwölfer Bahn. Obwohl ich der Meinung bin es gibt 3 andere Projekte, die im gesamten Skicircus wichtiger wären (ja ich weiß dass es sich dabei um unterschiedliche Gesellschaften handelt, trotzdem wäre es im Interesse ALLER Bergbahnen diese Projekte zu verwirklichen.)
-Gondel von Viehhofen in den Skicircus (Scheinbar Problematisch zur Zeit)
-Gondel von Jausern auf den Schattberg. Damit endlich die Runde in beide Richtungen möglich ist. Wäre meiner Meinung noch wichtiger als die Viehhofener Bahn. Das würde die Pisten richtung Saalbach enorm entlasten.
Zusätzlich wäre mit dieser Gondel auch ein durchgängiger Betrieb zu Saison Beginn und Saison Ende gesichert.
Denn aktuell kann man zwar (meist) am Zwölfer und am Schattberg fahren, hat aber keine Verbindung nach Leogang am Asitz. Mit eienr Jausern-Gondel wäre man so in der Lage eine Verbindung der 2 Regionen auch bei schlechter Schneelage zu ermöglichen. (Obwohl dafür zumindest bis Mittelstation Schönleiten Schnee vorhanden sein muss...)

[rajc]

noch ein Nachtrag vom Bau des Speicherteiches Fieberbrunn

Direktlink

Direktlink

[kklaus]

So wie es derzeit aussieht, dürfte die Talstation der neuen Kohlmaisbahn wohl zu Saisonbeginn von außen nicht fertig sein. Wie auf den Websitebildern ersichtlich, ist die Fassade zum Großteil noch nicht verkleidet und wird wahrscheinlich auch so über den Winter bleiben, nachdem sie jetzt schon Gerüste und Baufahrzeuge von dort wegtransportiert haben.

https://www.feratel.com/webcams/oesterr ... glemm.html

Gibt es eigentlich ein genaues Datum, wann die Bahn offiziell eröffnet wird?

[David93]

Das wäre ja schon schwach. Klar, die Gebäude sind aufwändig, aber wenn man schon über 2 Jahre baut wäre es schon schön gewesen dann alles fertig zu bekommen und nicht weiter Baustellenfeeling zu haben.

[Tirolbahn]

Seit ein paar Tagen ist eine neue Panomax-Cam auf dem Kohlmais online:
https://saalbach.panomax.com/kohlmais

[Horsthil]

Es gibt wieder neue Bilder von der Kohlmaisbahn (incl. Mitfahrbilder):
https://fantastischoostenrijk.nl/saalba ... lmaisbahn/

[flamesoldier]

Es gibt wieder neue Bilder von der Kohlmaisbahn (incl. Mitfahrbilder):
https://fantastischoostenrijk.nl/saalba ... lmaisbahn/

Sehe ich da auf diesem Bild eine TR8 von TA vor der Stütze?
https://i1.wp.com/fantastischoostenrijk ... C394&ssl=1
Hoffentlich ist dann jetzt auch mal der Klogeruch am Gipfel Geschichte
Letztes Jahr hatte man beim Ausstieg rechts immer gerne die "Abgase" der Toiletten beim Ski anschnallen in der Nase

[beast]

Es gibt wieder neue Bilder von der Kohlmaisbahn (incl. Mitfahrbilder):
https://fantastischoostenrijk.nl/saalba ... lmaisbahn/

Sehe ich da auf diesem Bild eine TR8 von TA vor der Stütze?
https://i1.wp.com/fantastischoostenrijk ... C394&ssl=1

Es standen letztes Jahr schon einige TR8 rum

[flamesoldier]

Es gibt wieder neue Bilder von der Kohlmaisbahn (incl. Mitfahrbilder):
https://fantastischoostenrijk.nl/saalba ... lmaisbahn/

Sehe ich da auf diesem Bild eine TR8 von TA vor der Stütze?
https://i1.wp.com/fantastischoostenrijk ... C394&ssl=1

Es standen letztes Jahr schon einige TR8 rum

Mindestens drei um genau zu sein, aber das waren eher Tests (die übrigens auch von mir hier im Forum mit Bildern dokumentiert wurden).
Deshalb umso besser, dass man dieses Jahr weitere angeschafft hat. Das spricht für die TR8.

[carvster|]

In Fieberbrunn hat man jetzt auch 4 mobile Tr 8 von TA, welche an der Streuböden Abfahrt stehen. Außerdem stehen in Fieberbrunn auch 2 Supersnow Kanonen.

[nrd303]

Es gibt wieder neue Bilder von der Kohlmaisbahn (incl. Mitfahrbilder):
https://fantastischoostenrijk.nl/saalba ... lmaisbahn/

https://i1.wp.com/fantastischoostenrijk ... C525&ssl=1

Nicht nur, dass der Gebäudekomplex der Talstation einen unfassbar großen Fußabdruck hat, er ist einfach auch optisch ein absoluter Fehlgriff. Natürlich resultiert die schiere Größe des Gebäudes auch aus den Mehrwert wie Mitarbeiterwohnungen, TG-Stellplätzen und Co.; das rechtfertigt meiner Meinung nach aber nicht, direkt neben Ortszentrum einen derartigen Klotz zu zementieren.

Oft genug wird hier erwähnt, dass die Bergbahnen scheinbar schon garnicht mehr wissen, wohin sie mit ihrem Geld sollen. Ein Invest in einen etwas anspruchsvolleren Entwurf, insbesondere an dieser Stelle (WM Zieleinlauf, Hausberg, Lage im Ort), hätte der neuen Kohlmaisbahn sicher besser gestanden.

Das es wesentlich eleganter geht zeigt bspw. die Talstation der Steinbergbahn auf Leoganger Seite (um mal beim Skicirkus zu bleiben).